臺當(dāng)局檢討陸客團(tuán)火燒車事故

●本報(bào)駐臺北特派特約記者　任成琦　蕭師言

陸客團(tuán)車禍?zhǔn)鹿暑倦y者家屬21日抵達(dá)臺灣，直奔?xì)泝x館指認(rèn)遺體，他們的悲傷與眼淚直接觸動很多臺灣民眾。“從不可思議到慚愧”，臺灣“交通部長”賀陳旦當(dāng)天在“立法院”報(bào)告“火燒車”時(shí)談到他的感想變化。這也是很多臺灣民眾心態(tài)的變化。當(dāng)天的“行政院”會中，“行政院長”林全帶領(lǐng)所有“閣員”起立默哀一分鐘；當(dāng)天的“立法院”交通委員會臨時(shí)全會與會者起立默哀一分鐘。臺灣當(dāng)局有關(guān)方面正在全力查清事故原因，還公眾一個(gè)真相。民間社會展現(xiàn)出不少愛心，一些細(xì)節(jié)讓人感動。同時(shí)，各界持續(xù)追問事故發(fā)生的原因。兩岸民眾都想知道答案：為什么又是陸客？“立委”孔文吉當(dāng)天質(zhì)詢時(shí)說：“請將大陸人命當(dāng)一回事！”

大陸海旅會強(qiáng)烈不滿

據(jù)“東森新聞云”報(bào)道，大陸的罹難者家屬及相關(guān)人員共70人于21日下午3時(shí)54分搭機(jī)抵達(dá)臺北，隨后搭車到中壢殯儀館指認(rèn)遺體。每個(gè)人一進(jìn)到靈堂就痛哭失聲，許多白發(fā)人送黑發(fā)人的畫面，不禁讓旁人鼻酸。在21日晚間舉行的罹難者家屬說明會上，家屬情緒激動。臺“觀光局”會后表示，家屬最關(guān)心事故原因，對于為何一個(gè)人都沒有跑出來感到十分不滿。罹難游客遺體預(yù)計(jì)24日火化。25日舉辦告別式，家屬當(dāng)天將帶骨灰搭機(jī)離臺。

先期抵達(dá)臺灣處理善后工作的大陸海旅會秘書長劉克智21日上午前往中壢殯儀館為罹難者上香表達(dá)哀悼，向臺灣方面表達(dá)強(qiáng)烈不滿。他說，臺灣多次發(fā)生大陸游客旅游安全重大事故，造成重大人員傷亡，大陸多次向臺灣有關(guān)方面提出要求高度重視，采取確實(shí)可行的措施，確保大陸游客的安全，然而前天又出現(xiàn)如此重大的人員傷亡事故。

對此，臺“交通部次長”范植谷表示，可以充分理解劉克智的不滿，政府會更徹底地檢討、努力改進(jìn)缺失。

臺灣“交通部長”賀陳旦21日到“立法院”報(bào)告陸客團(tuán)火燒車事件處理及檢討時(shí)強(qiáng)調(diào)，立即啟動全面稽查游覽車，且不能有暗鎖。據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，賀陳旦表示，這件事件讓他“從不可思議到慚愧”，必須沉痛地加以改進(jìn)。

臺灣“民視”新聞21日報(bào)道稱，“行政院長”林全表示：“游覽車本身管理的問題，包含駕駛是不是有過勞的問題，甚至于我們整個(gè)旅游的質(zhì)量，是不是有惡性競爭，造成的一些‘一條龍，或者是其他的弊病等等，我們都要全面來檢討?！?/p>

事故調(diào)查部門發(fā)現(xiàn)，車頭的一組保險(xiǎn)絲燒融，不排除是電器用品負(fù)載釀災(zāi)。他們會同專業(yè)人員進(jìn)一步查驗(yàn)失事車輛的底盤、線路，確定起火點(diǎn)和起火原因。法醫(yī)解剖證實(shí)，司機(jī)生前吸入高溫的濃煙先被嗆暈，隨后被烈火焚身而休克死亡。

有媒體刊發(fā)報(bào)道說，游覽車安全門設(shè)暗鎖，火燒車26死可能為“人禍”。隨后有暗鎖的安全門成為關(guān)注的焦點(diǎn)。有專家指出，一般從車輛起火到逃生只有一分鐘的時(shí)間，在這電光火石的60秒，加上極度的恐慌之下，就算安全門沒被鎖住，能否打開也是未知數(shù)。何況如果有暗鎖，關(guān)鍵時(shí)候根本打不開。調(diào)查部門對此并未表態(tài)。但有游覽車業(yè)者以同款車示范如何使用安全門時(shí)，被現(xiàn)場媒體當(dāng)場抓到，車輛設(shè)有暗鎖。

光明與陰暗兩面

由于蔡英文拒絕承認(rèn)“九二共識”，兩岸間的溝通機(jī)制并沒有恢復(fù)。臺灣《聯(lián)合報(bào)》21日報(bào)道說，陸客遼寧團(tuán)遭遇火燒車重大事故，大陸海協(xié)會長陳德銘20日以“個(gè)人名義”表達(dá)十分震驚和痛惜，淡化海協(xié)會的角色；北京赴臺工作組的國臺辦和海協(xié)會官員皆掛上海旅會的頭銜，淡化官方色彩，顯示兩岸溝通從?；f(xié)“大兩會”降到臺旅海旅的“小兩會”。

大陸由海旅會等方面組成的工作組一行4人，20日下午抵達(dá)臺北，協(xié)助大陸游客游覽車事故罹難者家屬處理善后事宜。臺灣《旺報(bào)》認(rèn)為，兩岸當(dāng)前溝通機(jī)制中斷的情況下，這是大陸本著人道為上原則對緊急事件采取個(gè)案處理。

同樣展現(xiàn)人道光輝的還有島內(nèi)各界。有島內(nèi)資深媒體人告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，島內(nèi)對于罹難的同胞的歉疚與哀悼，是非常真誠與溫馨的，這不只是表現(xiàn)在金錢賠償方面，也表現(xiàn)在事件發(fā)生后，所有臺灣輿論與各個(gè)階層民眾的反響與同聲哀悼的真情。

事故后，島內(nèi)的慈濟(jì)基金會在桃園緊急成立關(guān)懷中心，可隨時(shí)提供必要協(xié)助。有民眾聽到消息后相當(dāng)難過，自掏腰包請紙?jiān)鷺I(yè)者做了一架紙?jiān)w機(jī)，并貼上航班訊息，希望將來一同火化，讓罹難者靈魂可以返回家鄉(xiāng)安息。

不過仍然有政客將此慘案視為“打破兩岸溝通的良機(jī)”。藍(lán)營前“立委”邱毅表示，當(dāng)局竟有官員認(rèn)為，此不幸事件打破兩岸官方聯(lián)系中斷的僵局，逼迫大陸不得不派出官員協(xié)商，恰足以規(guī)避掉蔡英文必須回應(yīng)“九二共識”的難題。這種消費(fèi)死者，只圖政治操作盤算的政客，令人不齒痛恨。

面對如此重大不幸，島內(nèi)也有雜音，網(wǎng)絡(luò)上，尤其是PTT網(wǎng)站，呈現(xiàn)不少幸災(zāi)樂禍，辱罵“支那豬”、“支那賤畜”的文字，有個(gè)別人在網(wǎng)上借機(jī)諷刺、戲謔。按照邱毅說法，這些人，從太陽花被綠營鼓動以后，就從陰暗角落走了出來。島內(nèi)插畫家馬克20日在個(gè)人臉譜貼了一張畫，并刊發(fā)了一組文字：“對于26條生命枉死，我很遺憾。對于那些說風(fēng)涼話的同胞，我更遺憾。”

“對大陸游客，以前是何日君再來，現(xiàn)在好膽你就來”，臺灣“中華電視臺”評論說，有些人就這樣大喇喇趕客人走。

臺灣《聯(lián)合報(bào)》21日的社論稱，最近兩岸關(guān)系在民間層次出現(xiàn)一波惡化現(xiàn)象。就在這樣的氣氛中，發(fā)生了不幸的火燒車事件，令人震驚與哀慟。該社論說，兩岸官方的冷漠，已擴(kuò)大為兩岸民間的互斥與敵視，“綠營一味鼓吹的“反中”，如今已經(jīng)召喚出對岸民眾的“反臺”情緒。兩岸關(guān)系的惡化從“官方”燒向“民間”，此岸的“反中”情緒點(diǎn)燃對岸的“反臺”情緒，是兩岸必須共同警惕的現(xiàn)象。因?yàn)?，一旦情緒越過了臨界點(diǎn)，傷害即難再彌補(bǔ)。

“兩岸的距離越來越遠(yuǎn)，才是真正問題所在”

陸委會副主委邱垂正21日在“立法院”表示，5月20日之后，陸客來臺有減少趨勢，其中團(tuán)客減少30％，自由行旅客有微幅增加，陸客共計(jì)減少16%。

“恐慌情緒彌漫，陸客掀退團(tuán)潮”，臺灣《中國時(shí)報(bào)》21日報(bào)道了事故對臺灣旅游的沖擊，但認(rèn)為與突發(fā)的事故相比，“兩岸的距離越來越遠(yuǎn)，才是真正問題所在”。報(bào)道援引華北一家組團(tuán)社經(jīng)理表示，雖然看不出此事件導(dǎo)致大陸民眾赴臺游有明顯減少，但是抵觸情緒會有，因大陸網(wǎng)上有很多臺灣網(wǎng)民批評大陸的不好言論，而且很傷人。

臺“國立中正大學(xué)”教授廖坤榮21日評論說，此次慘烈的火燒車事件，對臺灣旅游業(yè)投下一顆震撼彈，將深深影響陸客來臺旅游的前景。臺灣風(fēng)景不一定比東南亞或是大陸美，陸客來臺主要還是靠著“民族情懷”。臺灣其實(shí)是在賣民族主義情懷，拿掉了這個(gè)，不知還能賣什么風(fēng)景？▲