進(jìn)口大眾途觀發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除

文：潘曉雷

進(jìn)口大眾途觀發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除

文：潘曉雷

高壓油泵

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)進(jìn)口大眾途觀運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，搭載EA888型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程11萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)?yán)滠?chē)起動(dòng)困難，起動(dòng)機(jī)需多次運(yùn)轉(zhuǎn)才行。車(chē)輛低速行駛時(shí)聳車(chē)，偶爾還會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，有燃油油壓調(diào)節(jié)閥機(jī)械故障的提示。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，讀取106組數(shù)據(jù)，實(shí)際油壓與額定油壓一致，未見(jiàn)異常。進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)2個(gè)異?，F(xiàn)象。一是低壓側(cè)油壓在350～600 kPa大幅波動(dòng)，而正常車(chē)是在350 kPa小幅振動(dòng)(圖1）；二是拔下油壓調(diào)節(jié)閥N276后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火，正常車(chē)不會(huì)。

根據(jù)故障現(xiàn)象，推測(cè)出以下可能原因：

（1）低壓油泵故障。

（2）燃油泵控制單元或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。

（3）噴油器滴漏。

（4）高壓油泵故障。

（5）低壓油壓調(diào)節(jié)故障。

查找相關(guān)維修資料得知，該車(chē)型的燃油系統(tǒng)具有應(yīng)急功能。當(dāng)燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，油泵控制單元會(huì)將低壓油泵的輸出油壓從350 kPa提升至600 kPa。由此可見(jiàn)，低壓側(cè)油壓大幅波動(dòng)與供油異常有關(guān)。

觀察數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，高壓側(cè)的油壓在短時(shí)間內(nèi)便掉落到0.3 MPa（圖2）。而正常車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火1 min后，油壓仍能保持在9.8 MPa（圖3）。這說(shuō)明故障車(chē)在燃油系統(tǒng)的高壓側(cè)存在泄漏現(xiàn)象。用內(nèi)窺鏡檢查各缸噴油器，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滴漏現(xiàn)象。這樣一來(lái)，漏點(diǎn)指向油壓調(diào)節(jié)閥N276。

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，斷開(kāi)N276的插接器，低壓側(cè)油壓穩(wěn)定在600 kPa（圖4）。對(duì)比正常車(chē)，經(jīng)過(guò)同樣的操作后，油壓在600 kPa小幅振動(dòng)（圖5）。這說(shuō)明故障車(chē)的高壓側(cè)油壓儲(chǔ)備已經(jīng)明顯不足。

故障排除：更換高壓油泵，故障排除。