創(chuàng)業(yè)，你準(zhǔn)備好了嗎？

文：李寅虎

創(chuàng)業(yè)，你準(zhǔn)備好了嗎？

文：李寅虎

2016年2月27日，由《汽車與駕駛維修》雜志主辦的“2016年度中國汽保設(shè)備行業(yè)10佳評選”專家評審會成功舉辦。本屆評審會上，為了使評選出的優(yōu)秀汽保設(shè)備產(chǎn)品更加滿足維修一線的使用需求，我們在原有專家評委團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，特別引入了專業(yè)評委團(tuán)隊(duì)，28位具有豐富維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理或私營企業(yè)主，同15位行業(yè)專家一起，評選出了本年度的汽保設(shè)備行業(yè)10佳產(chǎn)品。

借各位行業(yè)專家和眾多技術(shù)精英匯聚一堂的良機(jī)，《汽車與駕駛維修》于當(dāng)日下午舉辦了“維修技術(shù)人員創(chuàng)業(yè)發(fā)展研討會”。這場開放式的小型論壇活動聚焦于“人”這一行業(yè)發(fā)展的根本因素，以“創(chuàng)業(yè)”為切入點(diǎn)，探討維修精英的職業(yè)發(fā)展方向。這一熱點(diǎn)話題果然吸引了眾多維修精英的關(guān)注，多位專家在會上進(jìn)行了主題演講，有著創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的嘉賓也在研討會上分享了自己創(chuàng)業(yè)的酸甜苦辣，整個(gè)會議的氣氛輕松而熱烈。在此，我們也對會上各位專家及嘉賓的主要觀點(diǎn)進(jìn)行梳理，以幫助廣大讀者規(guī)劃自己的職業(yè)發(fā)展道路。

一、緣起

目前汽車后市場備受矚目，各種論壇、研討會層出不窮，為何我們要探討“維修工創(chuàng)業(yè)”這個(gè)話題呢？這是因?yàn)殚L久以來，“不再讓別人管著”、“不再替別人掙錢”都是廣大維修人員的理想，甚至很多人入行的原因就是“學(xué)好了技術(shù)自己開店”，這可以說是他們職業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。而對于一些高級技術(shù)人員，也就是技術(shù)總監(jiān)以及我們俗稱的“大師傅”來說，他們在職位、待遇以及歸屬感上都有了更高一層的需求，但與之矛盾的卻是在企業(yè)內(nèi)的上升通道變得越來越窄。在這個(gè)時(shí)候，他們也會思索自己的下一步發(fā)展，除了繼續(xù)堅(jiān)守技術(shù)崗位、轉(zhuǎn)型管理崗位等選擇外，自主創(chuàng)業(yè)也必然是他們思考的發(fā)展方向之一。正是基于這種背景，我們舉辦了這次“創(chuàng)業(yè)發(fā)展研討會”，并且邀請了多位有著創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的行業(yè)專家，試圖梳理創(chuàng)業(yè)的各種主、客觀條件，同時(shí)還邀請了互聯(lián)網(wǎng)跨界精英以及目前依然在維修企業(yè)內(nèi)就職的高級技術(shù)人員分享他們的經(jīng)歷和看法。

二、維修行業(yè)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境

首先，匯智慧眾汽車技術(shù)研究院執(zhí)行董事許建忠老師為我們分析了目前汽車維修行業(yè)的創(chuàng)業(yè)空間及外部環(huán)境。

毋庸置疑，隨著汽車保有量的增加，汽車后市場的體量越來越大，很多專家認(rèn)為2020年將達(dá)到萬億的市場規(guī)模。同時(shí)，隨著新政策的出臺，車主不去4S店保養(yǎng)也能享受質(zhì)保，技術(shù)資料的公開也使得非4S店不再受到技術(shù)封鎖。甚至，從國家宏觀政策上看，政府對于“推動大眾創(chuàng)業(yè)”表示支持。這些都使得汽車維修市場看上去一片光明，也是很多修理工創(chuàng)業(yè)的信心來源。

以上是對“修理工創(chuàng)業(yè)”的樂觀看法，但同時(shí)我們也要注意到一些事實(shí)。首先，汽車質(zhì)量越來越好，故障率越來越低。其次，車輛的年平均行駛里程越來越少，車主的維修保養(yǎng)支出越來越低。第三，車主對汽車的認(rèn)知越來越深入，不再那么好忽悠，配件價(jià)格也越來越透明。最后，法律環(huán)境越來越好，以往那種靠鉆空子、打擦邊球來盈利的方法將越來越難。除此之外，創(chuàng)業(yè)者必須要考慮到自己將承擔(dān)很多風(fēng)險(xiǎn)，房租高、人力成本高等，還要與4S店和其他創(chuàng)業(yè)者競爭、搶客戶，甚至還要面臨互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的挑戰(zhàn)。這些都是創(chuàng)業(yè)過程中的變數(shù)，也是創(chuàng)業(yè)前就應(yīng)該考慮到的。

三、你的創(chuàng)業(yè)資本有哪些

接下來，創(chuàng)辦了北京迪師汽車服務(wù)有限公司等多家公司的師華鈞老師為我們總結(jié)了維修人員創(chuàng)業(yè)需要具備的5方面資本。

首先，創(chuàng)業(yè)過程必定是無比艱辛的，因此創(chuàng)業(yè)者要在心理層面有充分準(zhǔn)備，要有破釜沉舟、百折不撓的決心，即便面對困難重重，也依然能堅(jiān)定前行。其次，要選擇一個(gè)對的項(xiàng)目，好項(xiàng)目是創(chuàng)業(yè)成功的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而一個(gè)不好的項(xiàng)目往往就注定了要經(jīng)過很多波折。第三，無論什么項(xiàng)目，都需要有一定的啟動資金，這可以通過兩種渠道解決，即自籌資金和社會籌資。第四，創(chuàng)業(yè)不同于單純地做技術(shù)工作，要具備豐富的經(jīng)營和管理知識，還要有靈活運(yùn)用以及不斷學(xué)習(xí)的能力。最后，也是不可或缺的一項(xiàng)，創(chuàng)業(yè)者還需要一定的人脈，良好的人脈可以幫創(chuàng)業(yè)者縮短成功的距離。

四、聽聽過來人怎么說

活動現(xiàn)場也來了多位創(chuàng)業(yè)成功的修理工，來自北京任之行奧迪專修的于英彬就是其中的典范。于總最初也是因?yàn)橄矚g汽車而走進(jìn)了這行，不斷刻苦鉆研技術(shù)，還經(jīng)常給我們雜志投稿，也因此與我們結(jié)緣。后來一個(gè)合適的機(jī)會，他與幾位朋友合伙創(chuàng)業(yè)，在創(chuàng)業(yè)過程中自然也是吃了不少苦，幾經(jīng)沉浮才取得了今天的成績?？梢哉f，他的經(jīng)歷正是眾多同行心中理想的創(chuàng)業(yè)模式，但是他卻表示自己現(xiàn)在并不支持修理工貿(mào)然創(chuàng)業(yè)，這又是為何呢？

其實(shí)歸根結(jié)底，這還是因?yàn)楝F(xiàn)在的大環(huán)境已經(jīng)與他創(chuàng)業(yè)時(shí)不可同日而語，使得現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)都顯著增加。他認(rèn)為修理工應(yīng)該有更好的創(chuàng)業(yè)發(fā)展之路，他也在自己的企業(yè)中探索了一種合伙創(chuàng)業(yè)方式。簡而言之，就是核心技術(shù)人員以技術(shù)入股，成為他企業(yè)下屬分店的合伙人，同時(shí)由企業(yè)解決大部分資金問題。這樣一來，創(chuàng)業(yè)者能最大程度發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢，也不用擔(dān)心資金問題，還能繼續(xù)留在自己熟悉的企業(yè)環(huán)境中，一舉多得。

五、另一扇窗

維修人員長期與技術(shù)打交道，思維難免固化，說起創(chuàng)業(yè)，無論是籌資建一家二類甚至一類綜合修理廠，還是加盟一個(gè)成熟的連鎖品牌，或者是開一家1～2個(gè)工位的維修門店，其實(shí)本質(zhì)上并沒有很大差別。在這個(gè)時(shí)候不妨跳出來，看看一些“外行”是怎么做的。

2014年下半年開始，一眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涌入了汽車后市場，一時(shí)間各種O2O項(xiàng)目競相登場，且不論其成敗與否，“互聯(lián)網(wǎng)思維”確實(shí)給汽車后市場帶來了一些改變?！坝幸际帧扁k噴快修就是其中的典型代表。

一般來講，創(chuàng)業(yè)者更傾向于“輕資產(chǎn)”業(yè)務(wù)，例如小的維修門店、洗車、上門保養(yǎng)等，而有壹手卻另辟蹊徑，選擇鈑噴這一“重資產(chǎn)”項(xiàng)目為主要業(yè)務(wù)。但是，通過提高維修效率，建立鈑噴中心服務(wù)4S店，整合保險(xiǎn)供應(yīng)鏈，大力發(fā)展移動端業(yè)務(wù)，深入介入第三方電商等等舉措，有壹手實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的良好發(fā)展，不僅順利完成了多輪融資，還在全國各地開設(shè)了多家分店，企業(yè)估值也越來越高?；蛟S，有壹手的經(jīng)驗(yàn)可以為有志于創(chuàng)業(yè)的技術(shù)精英開拓另一種發(fā)展思路。

六、回歸本源

外在環(huán)境的變化，使得很多維修人員在面對職業(yè)發(fā)展瓶頸以及多種多樣的發(fā)展路徑時(shí)迷失了自己，甚至很多新入行的朋友已經(jīng)不再重視維修技術(shù)的培養(yǎng)與提高。在研討會的最后，來自北京達(dá)世行同馳雪佛蘭店的技術(shù)總監(jiān)牛英偉老師分享了他的經(jīng)歷與看法。牛老師并沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，一直在企業(yè)內(nèi)兢兢業(yè)業(yè)地工作，雖說是“打工”，但他是全國第一個(gè)獲得上海通用全部4個(gè)維修單項(xiàng)“金牌認(rèn)證”的技師。

其實(shí)無論是繼續(xù)打工，還是創(chuàng)業(yè)，或者向管理、咨詢甚至是職業(yè)教育領(lǐng)域發(fā)展，都只是一種職業(yè)發(fā)展選擇，本無所謂對錯(cuò)與好壞，面對選擇時(shí)的困惑與迷茫也都是正常的。正所謂“打鐵還需自身硬”，牛老師的經(jīng)歷也告訴大家，無論如何選擇，自身素質(zhì)的出眾才是最基本的前提。因此，在這樣一個(gè)略有些浮躁的大環(huán)境下，苦練維修技術(shù)，依然對職業(yè)發(fā)展有著重要意義。