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2016-07-14 15:57:33溫杰
航空世界 2016年6期
溫杰
按照第3批次升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，“臺(tái)風(fēng)”將通過(guò)換裝有源相控陣?yán)走_(dá)和增加武器類(lèi)型，逐步完善機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備，顯著提升作戰(zhàn)效能，從一種空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展為一種承擔(dān)多種打擊任務(wù)的多用途平臺(tái)，滿(mǎn)足多國(guó)空軍的任務(wù)需求。
4月5日，科威特國(guó)防大臣哈立德·賈巴赫·薩巴赫與意大利國(guó)防部長(zhǎng)羅伯塔·皮諾蒂在科威特城正式簽署了一份價(jià)值87億美元的政府間合同，將采購(gòu)28架“臺(tái)風(fēng)”多用途戰(zhàn)斗機(jī)，標(biāo)志著歐洲四國(guó)研制和生產(chǎn)的“臺(tái)風(fēng)”第一次在投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝對(duì)手，證明了自身在國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上的能力和地位。按照合同，科威特空軍將從2019年第四季度開(kāi)始陸續(xù)接收22架單座型和6架雙座型“臺(tái)風(fēng)”。
提升空中力量
海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，科威特從美國(guó)陸續(xù)接收了40架F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，其中32架為C型，8架為D型。在美國(guó)軍事力量的庇護(hù)下，科威特空軍在此后20年時(shí)間里一直沒(méi)有為這些戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行升級(jí)，其機(jī)載設(shè)備和武器等方面依然處于20世紀(jì)80年代末的水平。與周邊國(guó)家不斷引進(jìn)的高性能戰(zhàn)斗機(jī)相比，科威特空軍的空中作戰(zhàn)能力逐漸落伍。
為此，科威特空軍開(kāi)始準(zhǔn)備升級(jí)現(xiàn)役作戰(zhàn)平臺(tái)，同時(shí)還著手研究引進(jìn)新型戰(zhàn)斗機(jī)的可行性。2008年2月，法國(guó)與科威特開(kāi)始就有關(guān)出售28架“陣風(fēng)”展開(kāi)接觸，建議用“陣風(fēng)”更換其現(xiàn)役“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)。一年后，時(shí)任法國(guó)總統(tǒng)薩科齊到訪科威特時(shí)大力推銷(xiāo)“陣風(fēng)”，促成兩國(guó)在當(dāng)年10月簽署了一份防務(wù)合作協(xié)議，其中一個(gè)重點(diǎn)是有關(guān)采購(gòu)“陣風(fēng)”的相關(guān)細(xì)節(jié)，使其成為科威特優(yōu)先考慮的裝備采購(gòu)項(xiàng)目。
然而，2010年3月，科威特國(guó)內(nèi)的一個(gè)名為“發(fā)展與改革聯(lián)盟”的伊斯蘭教團(tuán)體針對(duì)“陣風(fēng)”采購(gòu)計(jì)劃質(zhì)詢(xún)議會(huì)，認(rèn)為這種戰(zhàn)斗機(jī)不僅價(jià)格昂貴，還從未出口，因此這筆采購(gòu)值得商榷。結(jié)果，這項(xiàng)采購(gòu)計(jì)劃戛然而止，科威特政府轉(zhuǎn)而將目光轉(zhuǎn)向波音公司的F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)。
2011年3月，科威特空軍表示，考慮訂購(gòu)波音公司生產(chǎn)的第2批次的“超級(jí)大黃蜂”，其關(guān)鍵配置為AN/APG-79型有源相控陣?yán)走_(dá)。同年12月，波音公司向科威特空軍提供了F-15SE“寂靜鷹”和F/ A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”候選機(jī)型。但是，以色列對(duì)這筆潛在武器交易表示出嚴(yán)重關(guān)切，導(dǎo)致美國(guó)國(guó)會(huì)在批準(zhǔn)“超級(jí)大黃蜂”出口事宜上舉棋不定，推遲了數(shù)年，為“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)留出了機(jī)會(huì)。
作為歐洲戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃的伙伴國(guó)，意大利政府主要負(fù)責(zé)向科威特推銷(xiāo)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，具體工作主要由芬梅卡尼卡公司負(fù)責(zé)。2012年7月，意大利空軍的兩架“臺(tái)風(fēng)”專(zhuān)程飛到科威特，提供給科威特空軍進(jìn)行評(píng)估，得到了全面認(rèn)可。2015年9月12日，科威特與意大利簽署了一份政府間協(xié)議，確定將采購(gòu)28架“臺(tái)風(fēng)”的意向。
此后半年多時(shí)間，科威特空軍高層官員多次表達(dá)了對(duì)于“超級(jí)大黃蜂”的期待，但美國(guó)政府迫于以色列的壓力，仍然沒(méi)有松口。結(jié)果，“臺(tái)風(fēng)”搶到先機(jī)?？仆爻蔀槔^沙特阿拉伯和阿曼后第3個(gè)引進(jìn)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的中東地區(qū)國(guó)家，并成為世界上第8個(gè)裝備這種多用途戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。
優(yōu)化局部設(shè)計(jì)
目前，“臺(tái)風(fēng)”已經(jīng)生產(chǎn)了470架，分別交付給德國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙、奧地利和沙特阿拉伯等國(guó)空軍，累計(jì)使用時(shí)間超過(guò)33萬(wàn)小時(shí)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)升級(jí)后，該機(jī)已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N可以承擔(dān)多種打擊任務(wù)的高性能平臺(tái)，具有非常令人滿(mǎn)意的部署能力、快速反應(yīng)能力和持續(xù)作戰(zhàn)能力。
按照合同，科威特采購(gòu)的“臺(tái)風(fēng)”是目前最先進(jìn)的“批次3A”（Tranche 3A）型號(hào)，將配備最先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)。根據(jù)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司的分工，芬梅卡尼卡公司將在位于都靈的生產(chǎn)廠組裝這批戰(zhàn)斗機(jī)，BAE系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)制造前機(jī)身和垂尾。
按照合同，芬梅卡尼卡公司還將負(fù)責(zé)科威特空軍的后勤支持，并將與意大利空軍合作實(shí)施飛行員和地勤人員培訓(xùn)。此外，這份合同還規(guī)定了該公司將為科威特空軍升級(jí)空軍基地的地面設(shè)施，以便適用于“臺(tái)風(fēng)”的裝備和使用。
在“臺(tái)風(fēng)”升級(jí)過(guò)程中，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司采取了“小步快跑”策略，逐步提升其作戰(zhàn)效能。2013年12月2日，BAE系統(tǒng)公司生產(chǎn)的第一架批次3“臺(tái)風(fēng)”在位于英國(guó)蘭開(kāi)夏郡的沃頓生產(chǎn)廠首次升空，標(biāo)志著歐洲四國(guó)聯(lián)合研制的“臺(tái)風(fēng)”在改進(jìn)和發(fā)展的道路上又邁出了重要一步。
與前兩個(gè)批次相比，此次首飛的批次3“臺(tái)風(fēng)”在外觀上幾乎別無(wú)二致，只是對(duì)機(jī)身表面進(jìn)行了一些優(yōu)化，可以根據(jù)需要選擇安裝兩個(gè)1500升保形油箱?！芭_(tái)風(fēng)”一旦采用保形油箱，可在不占用掛架的情況下增大載油量，并且比外掛副油箱阻力小得多，可擁有更大作戰(zhàn)半徑和更長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。同時(shí)，該機(jī)騰出了兩個(gè)機(jī)翼下外掛點(diǎn)，可以攜帶更大或更多的武器，進(jìn)一步擴(kuò)大了對(duì)地打擊任務(wù)的范圍。
目前，批次3“臺(tái)風(fēng)”的主要改進(jìn)集中在機(jī)體內(nèi)部，廣泛采用了一系列新技術(shù)和新設(shè)備，力求在未來(lái)空戰(zhàn)中獲得更多性能優(yōu)勢(shì)。一個(gè)改進(jìn)是在機(jī)翼內(nèi)部增加了應(yīng)急放油系統(tǒng)。通常，根據(jù)任務(wù)需要或是在緊急情況下，“臺(tái)風(fēng)”必須及時(shí)返回基地時(shí)，飛行員可以啟動(dòng)應(yīng)急放油系統(tǒng)，借助油泵將油箱內(nèi)的燃油輸送到應(yīng)急放油總管，快速泄放掉機(jī)內(nèi)大部分燃料。這樣，該機(jī)可以在攜帶外掛武器的情況下，將自身重量降低到最大允許著陸重量，防止在緊急迫降時(shí)損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)。
增強(qiáng)作戰(zhàn)效能
芬梅卡尼卡公司表示，科威特采購(gòu)的批次3“臺(tái)風(fēng)”將具有迄今為止最先進(jìn)的配置，其中一個(gè)最重要的改進(jìn)是將換裝“電子捕手”（Captor-E）有源相控陣?yán)走_(dá)。該機(jī)在機(jī)頭部位設(shè)計(jì)了一個(gè)新的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以滿(mǎn)足新型雷達(dá)所需的布線(xiàn)、電源、冷卻和電子設(shè)備，以便于安裝新型雷達(dá)。
作為“電子捕手”雷達(dá)的啟動(dòng)用戶(hù)，科威特空軍采購(gòu)的“臺(tái)風(fēng)”將配備“雷達(dá)1”標(biāo)準(zhǔn)的有源相控陣?yán)走_(dá)?！半娮硬妒帧崩走_(dá)采用了塞萊克斯電子系統(tǒng)公司研制的“斜盤(pán)復(fù)位”技術(shù)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)天線(xiàn)陣面來(lái)獲得更寬的掃描范圍，從而獲得更寬的視野。這種雷達(dá)將顯著增加空對(duì)空和空對(duì)地探測(cè)距離，并具有合成孔徑雷達(dá)（SAR）地圖測(cè)繪功能，還具備電子防御措施。
從最新批次升級(jí)計(jì)劃來(lái)看，“臺(tái)風(fēng)”通過(guò)換裝“電子捕手”雷達(dá)，再加上13個(gè)外掛點(diǎn)上混合掛裝各種功能的尖端武器，逐步將自身打造成為一種多用途戰(zhàn)斗機(jī)的角色，期待擴(kuò)大在國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上份額。此次，從歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司公布的想象圖來(lái)看，科威特空軍可以為“臺(tái)風(fēng)”選擇歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)公司生產(chǎn)的“風(fēng)暴陰影”防區(qū)外巡航導(dǎo)彈和“流星”超視距空空導(dǎo)彈。
批次3“臺(tái)風(fēng)”的一個(gè)主要特點(diǎn)是采用了光纖武器總線(xiàn)，以光纖作為傳輸介質(zhì)，用光收發(fā)器替代電收發(fā)器，具備了高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)能力，能夠在惡劣電磁環(huán)境下，為各種機(jī)載武器和外掛設(shè)備提供了高速、高可靠性數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)可以滿(mǎn)足語(yǔ)音和視頻等大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟆?/p>
批次3“臺(tái)風(fēng)”還將為飛行員配備“打擊者II”（Striker II）頭盔顯示器。它通過(guò)采用數(shù)字信號(hào)和集成夜視系統(tǒng)，大幅度提升了態(tài)勢(shì)感知能力，可以在瞬息萬(wàn)變的空戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)近距格斗導(dǎo)彈離軸發(fā)射。同時(shí)，這種頭盔還顯著改善了飛行員的頭部舒適性和使用安全性，包括雙目鏡和氧氣面罩在內(nèi)只有2.3千克，并采用了主動(dòng)壓力供氧方式來(lái)克服飛行員在高機(jī)動(dòng)下喪失意識(shí)的潛在危險(xiǎn)。
芬梅卡尼卡公司將進(jìn)一步增強(qiáng)和完善“臺(tái)風(fēng)”的“禁衛(wèi)軍”（Praetorian）防御輔助子系統(tǒng)（DASS），可自動(dòng)響應(yīng)單個(gè)或多個(gè)威脅，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)先次序評(píng)定，及時(shí)實(shí)施電子干擾措施，有效地提高了平臺(tái)的生存能力。
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溫杰
按照第3批次升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，“臺(tái)風(fēng)”將通過(guò)換裝有源相控陣?yán)走_(dá)和增加武器類(lèi)型，逐步完善機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備，顯著提升作戰(zhàn)效能，從一種空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展為一種承擔(dān)多種打擊任務(wù)的多用途平臺(tái)，滿(mǎn)足多國(guó)空軍的任務(wù)需求。
4月5日，科威特國(guó)防大臣哈立德·賈巴赫·薩巴赫與意大利國(guó)防部長(zhǎng)羅伯塔·皮諾蒂在科威特城正式簽署了一份價(jià)值87億美元的政府間合同，將采購(gòu)28架“臺(tái)風(fēng)”多用途戰(zhàn)斗機(jī)，標(biāo)志著歐洲四國(guó)研制和生產(chǎn)的“臺(tái)風(fēng)”第一次在投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝對(duì)手，證明了自身在國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上的能力和地位。按照合同，科威特空軍將從2019年第四季度開(kāi)始陸續(xù)接收22架單座型和6架雙座型“臺(tái)風(fēng)”。
提升空中力量
海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，科威特從美國(guó)陸續(xù)接收了40架F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，其中32架為C型，8架為D型。在美國(guó)軍事力量的庇護(hù)下，科威特空軍在此后20年時(shí)間里一直沒(méi)有為這些戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行升級(jí)，其機(jī)載設(shè)備和武器等方面依然處于20世紀(jì)80年代末的水平。與周邊國(guó)家不斷引進(jìn)的高性能戰(zhàn)斗機(jī)相比，科威特空軍的空中作戰(zhàn)能力逐漸落伍。
為此，科威特空軍開(kāi)始準(zhǔn)備升級(jí)現(xiàn)役作戰(zhàn)平臺(tái)，同時(shí)還著手研究引進(jìn)新型戰(zhàn)斗機(jī)的可行性。2008年2月，法國(guó)與科威特開(kāi)始就有關(guān)出售28架“陣風(fēng)”展開(kāi)接觸，建議用“陣風(fēng)”更換其現(xiàn)役“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)。一年后，時(shí)任法國(guó)總統(tǒng)薩科齊到訪科威特時(shí)大力推銷(xiāo)“陣風(fēng)”，促成兩國(guó)在當(dāng)年10月簽署了一份防務(wù)合作協(xié)議，其中一個(gè)重點(diǎn)是有關(guān)采購(gòu)“陣風(fēng)”的相關(guān)細(xì)節(jié)，使其成為科威特優(yōu)先考慮的裝備采購(gòu)項(xiàng)目。
然而，2010年3月，科威特國(guó)內(nèi)的一個(gè)名為“發(fā)展與改革聯(lián)盟”的伊斯蘭教團(tuán)體針對(duì)“陣風(fēng)”采購(gòu)計(jì)劃質(zhì)詢(xún)議會(huì)，認(rèn)為這種戰(zhàn)斗機(jī)不僅價(jià)格昂貴，還從未出口，因此這筆采購(gòu)值得商榷。結(jié)果，這項(xiàng)采購(gòu)計(jì)劃戛然而止，科威特政府轉(zhuǎn)而將目光轉(zhuǎn)向波音公司的F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)。
2011年3月，科威特空軍表示，考慮訂購(gòu)波音公司生產(chǎn)的第2批次的“超級(jí)大黃蜂”，其關(guān)鍵配置為AN/APG-79型有源相控陣?yán)走_(dá)。同年12月，波音公司向科威特空軍提供了F-15SE“寂靜鷹”和F/ A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”候選機(jī)型。但是，以色列對(duì)這筆潛在武器交易表示出嚴(yán)重關(guān)切，導(dǎo)致美國(guó)國(guó)會(huì)在批準(zhǔn)“超級(jí)大黃蜂”出口事宜上舉棋不定，推遲了數(shù)年，為“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)留出了機(jī)會(huì)。
作為歐洲戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃的伙伴國(guó)，意大利政府主要負(fù)責(zé)向科威特推銷(xiāo)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，具體工作主要由芬梅卡尼卡公司負(fù)責(zé)。2012年7月，意大利空軍的兩架“臺(tái)風(fēng)”專(zhuān)程飛到科威特，提供給科威特空軍進(jìn)行評(píng)估，得到了全面認(rèn)可。2015年9月12日，科威特與意大利簽署了一份政府間協(xié)議，確定將采購(gòu)28架“臺(tái)風(fēng)”的意向。
此后半年多時(shí)間，科威特空軍高層官員多次表達(dá)了對(duì)于“超級(jí)大黃蜂”的期待，但美國(guó)政府迫于以色列的壓力，仍然沒(méi)有松口。結(jié)果，“臺(tái)風(fēng)”搶到先機(jī)?？仆爻蔀槔^沙特阿拉伯和阿曼后第3個(gè)引進(jìn)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的中東地區(qū)國(guó)家，并成為世界上第8個(gè)裝備這種多用途戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。
優(yōu)化局部設(shè)計(jì)
目前，“臺(tái)風(fēng)”已經(jīng)生產(chǎn)了470架，分別交付給德國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙、奧地利和沙特阿拉伯等國(guó)空軍，累計(jì)使用時(shí)間超過(guò)33萬(wàn)小時(shí)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)升級(jí)后，該機(jī)已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N可以承擔(dān)多種打擊任務(wù)的高性能平臺(tái)，具有非常令人滿(mǎn)意的部署能力、快速反應(yīng)能力和持續(xù)作戰(zhàn)能力。
按照合同，科威特采購(gòu)的“臺(tái)風(fēng)”是目前最先進(jìn)的“批次3A”（Tranche 3A）型號(hào)，將配備最先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)。根據(jù)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司的分工，芬梅卡尼卡公司將在位于都靈的生產(chǎn)廠組裝這批戰(zhàn)斗機(jī)，BAE系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)制造前機(jī)身和垂尾。
按照合同，芬梅卡尼卡公司還將負(fù)責(zé)科威特空軍的后勤支持，并將與意大利空軍合作實(shí)施飛行員和地勤人員培訓(xùn)。此外，這份合同還規(guī)定了該公司將為科威特空軍升級(jí)空軍基地的地面設(shè)施，以便適用于“臺(tái)風(fēng)”的裝備和使用。
在“臺(tái)風(fēng)”升級(jí)過(guò)程中，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司采取了“小步快跑”策略，逐步提升其作戰(zhàn)效能。2013年12月2日，BAE系統(tǒng)公司生產(chǎn)的第一架批次3“臺(tái)風(fēng)”在位于英國(guó)蘭開(kāi)夏郡的沃頓生產(chǎn)廠首次升空，標(biāo)志著歐洲四國(guó)聯(lián)合研制的“臺(tái)風(fēng)”在改進(jìn)和發(fā)展的道路上又邁出了重要一步。
與前兩個(gè)批次相比，此次首飛的批次3“臺(tái)風(fēng)”在外觀上幾乎別無(wú)二致，只是對(duì)機(jī)身表面進(jìn)行了一些優(yōu)化，可以根據(jù)需要選擇安裝兩個(gè)1500升保形油箱?！芭_(tái)風(fēng)”一旦采用保形油箱，可在不占用掛架的情況下增大載油量，并且比外掛副油箱阻力小得多，可擁有更大作戰(zhàn)半徑和更長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。同時(shí)，該機(jī)騰出了兩個(gè)機(jī)翼下外掛點(diǎn)，可以攜帶更大或更多的武器，進(jìn)一步擴(kuò)大了對(duì)地打擊任務(wù)的范圍。
目前，批次3“臺(tái)風(fēng)”的主要改進(jìn)集中在機(jī)體內(nèi)部，廣泛采用了一系列新技術(shù)和新設(shè)備，力求在未來(lái)空戰(zhàn)中獲得更多性能優(yōu)勢(shì)。一個(gè)改進(jìn)是在機(jī)翼內(nèi)部增加了應(yīng)急放油系統(tǒng)。通常，根據(jù)任務(wù)需要或是在緊急情況下，“臺(tái)風(fēng)”必須及時(shí)返回基地時(shí)，飛行員可以啟動(dòng)應(yīng)急放油系統(tǒng)，借助油泵將油箱內(nèi)的燃油輸送到應(yīng)急放油總管，快速泄放掉機(jī)內(nèi)大部分燃料。這樣，該機(jī)可以在攜帶外掛武器的情況下，將自身重量降低到最大允許著陸重量，防止在緊急迫降時(shí)損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)。
增強(qiáng)作戰(zhàn)效能
芬梅卡尼卡公司表示，科威特采購(gòu)的批次3“臺(tái)風(fēng)”將具有迄今為止最先進(jìn)的配置，其中一個(gè)最重要的改進(jìn)是將換裝“電子捕手”（Captor-E）有源相控陣?yán)走_(dá)。該機(jī)在機(jī)頭部位設(shè)計(jì)了一個(gè)新的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以滿(mǎn)足新型雷達(dá)所需的布線(xiàn)、電源、冷卻和電子設(shè)備，以便于安裝新型雷達(dá)。
作為“電子捕手”雷達(dá)的啟動(dòng)用戶(hù)，科威特空軍采購(gòu)的“臺(tái)風(fēng)”將配備“雷達(dá)1”標(biāo)準(zhǔn)的有源相控陣?yán)走_(dá)?！半娮硬妒帧崩走_(dá)采用了塞萊克斯電子系統(tǒng)公司研制的“斜盤(pán)復(fù)位”技術(shù)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)天線(xiàn)陣面來(lái)獲得更寬的掃描范圍，從而獲得更寬的視野。這種雷達(dá)將顯著增加空對(duì)空和空對(duì)地探測(cè)距離，并具有合成孔徑雷達(dá)（SAR）地圖測(cè)繪功能，還具備電子防御措施。
從最新批次升級(jí)計(jì)劃來(lái)看，“臺(tái)風(fēng)”通過(guò)換裝“電子捕手”雷達(dá)，再加上13個(gè)外掛點(diǎn)上混合掛裝各種功能的尖端武器，逐步將自身打造成為一種多用途戰(zhàn)斗機(jī)的角色，期待擴(kuò)大在國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上份額。此次，從歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司公布的想象圖來(lái)看，科威特空軍可以為“臺(tái)風(fēng)”選擇歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)公司生產(chǎn)的“風(fēng)暴陰影”防區(qū)外巡航導(dǎo)彈和“流星”超視距空空導(dǎo)彈。
批次3“臺(tái)風(fēng)”的一個(gè)主要特點(diǎn)是采用了光纖武器總線(xiàn)，以光纖作為傳輸介質(zhì)，用光收發(fā)器替代電收發(fā)器，具備了高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)能力，能夠在惡劣電磁環(huán)境下，為各種機(jī)載武器和外掛設(shè)備提供了高速、高可靠性數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)可以滿(mǎn)足語(yǔ)音和視頻等大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟆?/p>
批次3“臺(tái)風(fēng)”還將為飛行員配備“打擊者II”（Striker II）頭盔顯示器。它通過(guò)采用數(shù)字信號(hào)和集成夜視系統(tǒng)，大幅度提升了態(tài)勢(shì)感知能力，可以在瞬息萬(wàn)變的空戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)近距格斗導(dǎo)彈離軸發(fā)射。同時(shí)，這種頭盔還顯著改善了飛行員的頭部舒適性和使用安全性，包括雙目鏡和氧氣面罩在內(nèi)只有2.3千克，并采用了主動(dòng)壓力供氧方式來(lái)克服飛行員在高機(jī)動(dòng)下喪失意識(shí)的潛在危險(xiǎn)。
芬梅卡尼卡公司將進(jìn)一步增強(qiáng)和完善“臺(tái)風(fēng)”的“禁衛(wèi)軍”（Praetorian）防御輔助子系統(tǒng)（DASS），可自動(dòng)響應(yīng)單個(gè)或多個(gè)威脅，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)先次序評(píng)定，及時(shí)實(shí)施電子干擾措施，有效地提高了平臺(tái)的生存能力。
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