分析道路橋梁路基建設(shè)施工管理

石桂

分析道路橋梁路基建設(shè)施工管理

石桂

（廣西路橋工程集團有限公司 廣西南寧 530000）

本文通過概述路基施工以及介紹其施工的工序，揭示了其中出現(xiàn)的問題，進而提出了幾點提高路基施工管理策略。

路基施工；工序；對策

1 引言

保證道路橋梁項目質(zhì)量的關(guān)鍵就是良好的施工管理，若無科學(xué)的施工管理體系，即使有好的施工團隊、好的地質(zhì)條件、再先進的施工機械、再高的材料質(zhì)量都無法讓項目達到預(yù)期目標。所以，要對道路橋梁路基施工特點有充分的了解，發(fā)現(xiàn)施工中的問題，更好的實施施工管理，給項目質(zhì)量增添一份保障。

2 路基施工概述

在道路橋梁施工中，路基是其中重要的組成部分，路基施工質(zhì)量可直接影響著行人車輛的安全以及道路橋梁的品質(zhì)。它是直接建設(shè)在路面上的結(jié)構(gòu)，由三部分組成，分別為：路基基體、路基加固與路基防護，它和道路和橋梁一起構(gòu)成完整的線路。路基與路面共同承擔來往車輛的靜動載荷以及結(jié)構(gòu)本身的重量，因為不同地方的地貌、地質(zhì)、氣候和自然環(huán)境有差異，影響路基質(zhì)量的因素也不同，所以，路基工程建設(shè)的涉及面很大，其特點為線路長、耗資大、工藝復(fù)雜和所需勞動力多等，并且路基工程對穩(wěn)定性、承載力與耐久性等都要求比較的高。由于路基工程在進行施工時也可能改變線路附近的水土保持、自然生態(tài)等，因此路基施工中要嚴格按工序進行，對質(zhì)量進行嚴格的把關(guān)，這是道路橋梁工程建設(shè)的基礎(chǔ)，同時也是路基施工的核心。

3 道橋工程路基的施工工序

3.1 路基測量

路基施工的第一步就是測量，主要包括一級水準點的重復(fù)測定以及導(dǎo)線和中線的施工測量。在測量中，對現(xiàn)場情況要進行認證的勘察，做到正確的測量，并在圖紙上將標記做好，同時在測量中，施工現(xiàn)場的雜物要清理干凈，對地下的管線鋪設(shè)進行檢查，以便更好的進行施工。

3.2 路基挖方

在挖方之前，對路面的土質(zhì)情況需要先確定好，將雜物清楚干凈，對地下管線的位置精確。合理的結(jié)合好人工挖掘以及機器挖掘，著重的檢查結(jié)構(gòu)以及邊坡的穩(wěn)定性。

3.3 路基排水

在道橋工程路基強度與穩(wěn)定性方面，水能夠產(chǎn)生很大的影響，若是出現(xiàn)水浸泡路基現(xiàn)象，道路橋梁工程路基的壽命以及穩(wěn)定性都會大打折扣。路基的排水工作主有以下兩點：地面排水以及地下排水?，F(xiàn)今，在這一方面上地下排水有三種方式，分別是臺溝、暗溝以及滲溝。最后，路面排水。此方式主要是旨將因暴雨天氣造成雨水沖刷以及侵蝕路面情況減少。

3.4 路基夯實

為了將路基的壓實程度給充分提高上去，現(xiàn)今，此工序的操作一般采用大噸位壓路機來進行。在潮濕地區(qū)能夠?qū)⑹覔饺胩钔林衼磉M行路基夯實。

3.5 路基防護

①防護坡面。通常采用在各種形狀的砌石框格中種草或者是直接種草來防護邊坡。②防護沖刷。經(jīng)常采用的是用采用護坡模袋和護坡板、高強土工格柵做成石籠來防護邊坡。

4 存在路基施工中的問題

4.1 路基平整度

檢驗路面以及路基的平整度檢驗在道路橋梁項目的施工中是一定要進行的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)今，在路基平整度方面，我國還是有著較大問題的，雖在路面施工環(huán)節(jié)中能夠?qū)β坊钠秸冗M行補救，但以目前道路橋梁的使用年限看，僅對路面的平整度進行檢測，也不去檢測路基的平整度，在使用的過程中，路面很容易就會出現(xiàn)凹凸不平的情況，進而對項目的使用壽命以及使用安全產(chǎn)生影響。所以，要格外的重視路基的平整度。

4.2 路基夯實

路基施工中的關(guān)鍵工序就有夯實，同時其還是決定路基質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不到位的夯實工作，會使得裂縫很容易就出現(xiàn)在道路橋梁的路面上，甚至還會造成導(dǎo)致公路坍塌或是橋梁倒塌，導(dǎo)致重大的安全事故。施工過程中無明確規(guī)定指標是導(dǎo)致夯實力度不夠的原因，甚至部分的建設(shè)單位為了將成本降低，而對夯實過程采取消極態(tài)度。

4.3 路基塌陷

導(dǎo)致橋梁事故發(fā)生的原因大多是塌陷問題，而一旦出現(xiàn)塌陷會威脅到行駛?cè)藛T和車輛的生命安全。從施工角度來說，出現(xiàn)塌陷的主要原因是橋臺出現(xiàn)沉降，這極大影響了高度差異，導(dǎo)致出現(xiàn)凹凸不平的情況。在此情況下，車輛在行駛中會作用于橋梁道路，將路基發(fā)生塌陷幾率提高。軟土地基更易出現(xiàn)此情況，軟土地基難以保證夯實效果以及排水工作，進而使得橋臺和橋頭容易出現(xiàn)一定的高度差。

4.4 路基沉降不均

道路和橋梁進行加固或者是加寬的環(huán)節(jié)上發(fā)生路基沉降不均，針對新舊路基沉降不均情況，要想不出現(xiàn)這一類的情況只有施工的精密度進行嚴格的控制才可。在路基施工環(huán)節(jié)上，部分施工建設(shè)單位為了將成本降低，偷工減料和以次充好，沒有按照要求要進行新路基的密度施工，造成有沉降現(xiàn)象出現(xiàn)在新舊路基連接處，導(dǎo)致路面不平存在安全隱患。

5 提高路基施工管理策略

5.1 建立科學(xué)的路基施工管理制度

提高路基質(zhì)量的關(guān)鍵就是建立科學(xué)的路基施工管理制度，按照相關(guān)的規(guī)定來進行所有施工工序。要確保安全有序的開展路基施工的每道工序，一定要具有規(guī)范的管理制度以及高能力、高職業(yè)質(zhì)素的管理人員。道路橋梁路基施工的質(zhì)量在科學(xué)合理的管理制度下更加的有保障。

5.2 采用科學(xué)合理的施工管理方法

在科學(xué)合理的道路橋梁路基工程施工管理方法的指導(dǎo)之下，才能科學(xué)的管理路基施工工程。其管理人員的施工一定要按一套完備的規(guī)范管理，施工中，要有詳細的方法來指導(dǎo)全部操作步驟，之后的管理也要照科學(xué)合理方法進行，只有這樣才能順利的完成道橋工程的路基施工。

5.3 構(gòu)建路基施工管理體系

5.3.1 建立合理的管理框架，提高管理效率

通過管理框架能夠?qū)⒐芾碇卸嘤嗖块T消除掉，將高管理效率提高。同時要加強項目施工各個管理部門的交流以及合作，對各個管理部門的管理內(nèi)容、職能以及層次進行明確。路基施工的重要前提之一就是構(gòu)建合理的管理體制。

5.3.2 將任務(wù)落實到個人，個人效益和質(zhì)量直接掛鉤

想將路基施工質(zhì)量提高需要依靠管理人員以及施工人員的共同努力，質(zhì)量管理任務(wù)要落實到個人身上，這樣才可讓整個工程質(zhì)量優(yōu)異得到保障。要將質(zhì)量管理制度制定的科學(xué)嚴謹，使得個人效益和質(zhì)量情況掛鉤，讓質(zhì)量達標。同時，對施工材料的質(zhì)量嚴格把關(guān)，避免發(fā)生以次充好的情況。

5.3.3 明確部門分工，創(chuàng)新完善管理結(jié)構(gòu)

具體的明確參與建設(shè)的各部門分工，同時要創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，持續(xù)性對工程的管理結(jié)構(gòu)進行完善。統(tǒng)一歸生產(chǎn)指揮管理質(zhì)量部門、調(diào)度部門和全部門，管理結(jié)構(gòu)集作業(yè)、執(zhí)行、管理、決策為一體，才能將職能作用發(fā)揮到極致，將路基施工的管理工作給做到位。

5.4 加強施工中的管理工作

5.4.1 加強路基施工技術(shù)的管理

傳統(tǒng)觀點認為路基施工沒有較高的技術(shù)含量，但是實際上，正確的使用路基施工的各項技術(shù)能夠保證整個路基工程質(zhì)量。比如，路基填方要對環(huán)境、土質(zhì)、排水工作以及材料等因素的影響進行綜合的考慮，之后將合理的技術(shù)選出來，這樣才能建成最為牢固的路基。在本質(zhì)上路基施工技術(shù)的管理就是路基施工質(zhì)量的管理，若技術(shù)不到位，最終也無法保證路基工程質(zhì)量。

5.4.2 加強路基施工成本的管理

路基施工的特點為線路長、耗資大、所需較多勞動力多，因此要對路基施工成本進行科學(xué)嚴格的控制，保持在預(yù)算之內(nèi)。為此，可將施工流程進行最大化的優(yōu)化，節(jié)約人、財、物，降低浪費，采用嚴格合理的成本管理方法，最大程度上的節(jié)省成本，保證能讓路基施工進行正常的運行。

5.4.3 加強路基施工安全的管理

路基施工前，要將施工區(qū)域的地下水、地質(zhì)以及地下管線的鋪設(shè)情況測量清楚，測量技術(shù)人員要將情況清楚的報告給現(xiàn)場施工的負責人，確保安全的進行施工。

5.5 加強路基施工人員管理

（1）對作息時間進行科學(xué)合理的規(guī)范，防止有過度疲勞情況出現(xiàn)在施工人員中。在路基施工中，工作人員管理工作量大以及施工任務(wù)重，所以，對作息時間要合理規(guī)范好，一般是采用倒班制度。在完成了繁重的施工任務(wù)之后，要保證施工人員得到充分的休息，放松身心、緩解疲勞。建設(shè)單位還能進行一些文體活動，讓員工的身心的發(fā)展朝著健康方面進行。

（2）路基施工人員開展培訓(xùn)活動，避免出現(xiàn)不規(guī)范操作。這樣不但能將員工的操作水平、專業(yè)知識以及綜合素養(yǎng)提高，還能將工程質(zhì)量提高，意義十分的重大。

6 結(jié)束語

據(jù)路基的施工質(zhì)量要求以及特點和嚴格的施工管理，能夠?qū)⒌缆芳皹蛄旱穆坊|(zhì)量最大化的提高，進而將整個項目的質(zhì)量提高，路及橋梁項目的路基施工在未來應(yīng)持續(xù)性的去創(chuàng)新管理模式，將管理質(zhì)量提高，為我國道路橋梁建設(shè)做出一份貢獻。

[1]駱超明.探討道路橋梁路基建設(shè)施工管理[J].建筑·建材·裝飾，2015（14）：23，25.

[2]程丹松.試論道路橋梁路基建設(shè)施工管理[J].城市建設(shè)理論研究，2012（13）.

U415.1

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1004-7344（2016）27-0159-02

2016-9-10