電梯質(zhì)量安全指數(shù)設(shè)計(jì)初探及應(yīng)用舉例

姚國(guó)平（紹興市特種設(shè)備檢測(cè)院 紹興 312071）

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電梯質(zhì)量安全指數(shù)設(shè)計(jì)初探及應(yīng)用舉例

姚國(guó)平
（紹興市特種設(shè)備檢測(cè)院 紹興 312071）

摘 要：本文總體描述了一種電梯質(zhì)量安全指數(shù)的監(jiān)控方法［1］，通過(guò)獲取電梯的相關(guān)數(shù)據(jù)，量化為電梯質(zhì)量安全指數(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)某一區(qū)域近段時(shí)間電梯使用安全質(zhì)量情況進(jìn)行評(píng)定；對(duì)某些維保單位的維保質(zhì)量進(jìn)行分析；對(duì)物業(yè)公司管理的電梯進(jìn)行預(yù)警監(jiān)督。

關(guān)鍵詞：電梯 質(zhì)量 安全 指數(shù)

電梯安全已與日常生活關(guān)聯(lián)，人們不僅關(guān)心所乘電梯的安全，也希望了解電梯管理的整體情況，政府和電梯管理相關(guān)單位更需要知道所轄區(qū)域和相關(guān)電梯群的總體安全狀況。而通過(guò)查閱檢驗(yàn)報(bào)告或維保檢修記錄去了解設(shè)備安全，通常是專(zhuān)業(yè)性生產(chǎn)、檢驗(yàn)或大型物業(yè)管理專(zhuān)業(yè)管理人員去做的事。即使專(zhuān)業(yè)人員花費(fèi)大量時(shí)間也很難分析出電梯的區(qū)域性問(wèn)題或電梯群的系統(tǒng)性安全。需要研究一種科學(xué)的指標(biāo)去描述電梯的宏觀安全。

1 電梯質(zhì)量安全指數(shù)組成因子

1）電梯本質(zhì)安全系數(shù)：由于電梯質(zhì)量形成過(guò)程的復(fù)雜性，電梯安全應(yīng)考慮設(shè)置一個(gè)初始狀態(tài)。筆者將電梯安裝或維保自檢［2］合格狀態(tài)，即驗(yàn)收檢驗(yàn)或年度檢驗(yàn)的首檢狀態(tài)，作為電梯安全初始狀態(tài)，本文稱(chēng)其為電梯本質(zhì)安全初始狀態(tài)。針對(duì)此狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)得出電梯安全性能檢驗(yàn)結(jié)果，再以檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格結(jié)果可能引起的事故概率和發(fā)生事故的后果，進(jìn)行綜合性的安全風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)分析，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果標(biāo)稱(chēng)為電梯本質(zhì)安全系數(shù)。

2）電梯品質(zhì)因子：指電梯產(chǎn)品的品質(zhì)對(duì)安全的影響系數(shù)，包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、修理、改造對(duì)電梯性能的實(shí)質(zhì)性影響，也包括長(zhǎng)期使用引起的自然磨損、老化以及其他特殊原因引起的電梯品質(zhì)變化。但不包括電梯日常使用和維保的影響。

3）電梯使用管理因子：指電梯日常使用管理對(duì)安全的影響系數(shù)。

4）電梯維護(hù)保養(yǎng)因子：指電梯日常維護(hù)保養(yǎng)對(duì)安全的影響系數(shù)。

5）電梯檢驗(yàn)因子：指電梯檢驗(yàn)和整改后復(fù)檢質(zhì)量對(duì)電梯安全的影響系數(shù)。

6）電梯安全監(jiān)督管理因子：指電梯安全監(jiān)督管理作用于電梯安全的影響系數(shù)。

7）社會(huì)關(guān)注因子：指正常情況下社會(huì)對(duì)電梯的關(guān)注和社會(huì)環(huán)境對(duì)電梯安全的影響系數(shù)。

8）其他因素因子：指重大事故發(fā)生等特殊情況下對(duì)電梯安全產(chǎn)生關(guān)注和重視，從而產(chǎn)生對(duì)電梯安全的影響系數(shù)。

2 電梯質(zhì)量安全指數(shù)及其計(jì)算模型

電梯質(zhì)量安全指數(shù)由八大因子組成：電梯本質(zhì)安全系數(shù)Cr；品質(zhì)因子Z；維保質(zhì)量因子W；使用管理安全因子S；檢驗(yàn)質(zhì)量因子J；監(jiān)督管理因子D；社會(huì)影響因子G和其他影響因素修正因子X(jué)。

1）電梯本質(zhì)安全系數(shù)：根據(jù)某種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)則對(duì)一定區(qū)域或某一群電梯當(dāng)前電梯本質(zhì)安全狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)而得出的宏觀安全系數(shù)。

式中：

xi——電梯本質(zhì)安全初始狀態(tài)安全性能檢驗(yàn)項(xiàng)目第i項(xiàng)；

P（xi）——第i項(xiàng)的不合格率；

λi——第i項(xiàng)的權(quán)重系數(shù)，由該項(xiàng)不合格引起運(yùn)行事故的概率和引發(fā)事故的后果決定，權(quán)重系數(shù)由專(zhuān)家組評(píng)估得出；

n——區(qū)域或群的設(shè)備統(tǒng)計(jì)數(shù)量。

2）電梯品質(zhì)因子：主要通過(guò)對(duì)電梯的主要組成件質(zhì)量、制造（含安裝、改造、大修）質(zhì)量、自然損耗等品質(zhì)影響因子的評(píng)估，表征電梯的自然品質(zhì)。

式中：

Yzi——電梯制造單位i對(duì)應(yīng)的電梯制造等級(jí)系數(shù)；

γni——型號(hào)品質(zhì)系數(shù)；

Tyi——電梯梯齡安全系數(shù)的查詢(xún)因子。

3）電梯維保質(zhì)量因子：主要通過(guò)對(duì)電梯維保人員的能力與到位、維保單位管理、維保質(zhì)量實(shí)施情況等影響因子的評(píng)估和檢查，表征電梯維保的質(zhì)量。

式中：

Ywi——維保單位i對(duì)應(yīng)的維保單位等級(jí)系數(shù)；

αi——維保質(zhì)量抽查系數(shù)；

Bki——維保人員等級(jí)系數(shù)。

4）使用管理安全因子：根據(jù)某種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)則對(duì)一定區(qū)域或某一群電梯當(dāng)前電梯使用管理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)而得出的宏觀安全系數(shù)。

式中：

yi——電梯使用管理情況檢驗(yàn)項(xiàng)目第i項(xiàng)；

P（yi）——第i項(xiàng)的不合格率；

ηi——第i項(xiàng)的權(quán)重系數(shù)，由該項(xiàng)不合格引起管理責(zé)任事故的概率和引發(fā)事故的后果決定，權(quán)重系數(shù)由專(zhuān)家組評(píng)估得出。

5）電梯檢驗(yàn)質(zhì)量因子：主要通過(guò)對(duì)電梯檢驗(yàn)人員的能力與到位、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理、檢驗(yàn)質(zhì)量實(shí)施情況等影響因子的評(píng)估和檢查，表征電梯檢驗(yàn)的質(zhì)量。

式中：

Yji——檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)i對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)等級(jí)系數(shù)；

βmi——檢驗(yàn)質(zhì)量抽查系數(shù)；

Umi——檢驗(yàn)人員等級(jí)系數(shù)。

6）電梯監(jiān)督管理因子：主要通過(guò)對(duì)一定區(qū)域內(nèi)電梯監(jiān)督管理實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估得出，表征電梯監(jiān)督管理的影響效果。

式中：

Di——區(qū)域i對(duì)應(yīng)的監(jiān)督管理因子。

7）電梯社會(huì)影響因子：主要通過(guò)對(duì)一定區(qū)域內(nèi)電梯社會(huì)關(guān)注和特殊使用群體的影響情況進(jìn)行評(píng)估得出，表征電梯社會(huì)影響對(duì)電梯安全的作用。其中特殊使用群體主要分類(lèi)為：社會(huì)保障房、普通住宅、住宅以外的公眾環(huán)境。

式中：

Gi——區(qū)域i對(duì)應(yīng)的社會(huì)影響因子。

8）修正因子：主要針對(duì)特殊事件對(duì)電梯安全的影響評(píng)估得出。主要考慮特殊情況下對(duì)某一時(shí)段內(nèi)指數(shù)的修正。

9）電梯質(zhì)量安全指數(shù)QT

3 指數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)用舉例（文中數(shù)據(jù)僅供方法說(shuō)明參考，不代表實(shí)際值）

3.1 軟件開(kāi)發(fā)與賦值

1）本質(zhì)安全初值的計(jì)算方法和數(shù)據(jù)來(lái)源是從每一份原始記錄中的每一項(xiàng)進(jìn)行提取，并賦值于分析對(duì)象的數(shù)據(jù)中，便于進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)覆蓋每臺(tái)設(shè)備所有檢驗(yàn)項(xiàng)目，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖1所示。

圖1　軟件統(tǒng)計(jì)結(jié)果界面

2）品質(zhì)因子管理：本例包括了產(chǎn)品型號(hào)、梯齡、制造等級(jí)。品質(zhì)因子維護(hù)主界面如圖2所示。

圖2　品質(zhì)因子維護(hù)主界面

3）維保質(zhì)量因子：本例包括了維保單位等級(jí)Yw、抽查系數(shù)α、維保人員等級(jí)Bk。Excel示例如圖3所示。

圖3　維保質(zhì)量因子界面

4）檢驗(yàn)因子管理：包括了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)系數(shù)、抽查系數(shù)、檢驗(yàn)人員系數(shù)。檢驗(yàn)因子管理主界面截圖如圖4所示。

圖4　檢驗(yàn)因子管理界面

3.2 結(jié)果輸出

以一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)某區(qū)域或某設(shè)備群（如某單位所維保的所有設(shè)備、某物業(yè)所管理的所有電梯等）為對(duì)象統(tǒng)計(jì)的電梯質(zhì)量安全指數(shù)QT（y），輸出如圖5綠色曲線(xiàn)，某天的值指該天前一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)的統(tǒng)計(jì)值；以一個(gè)檢驗(yàn)工作周內(nèi)某區(qū)域或某設(shè)備群（如某單位所維保的所有設(shè)備、某物業(yè)所管理的所有電梯等等）為對(duì)象統(tǒng)計(jì)的電梯質(zhì)量安全指數(shù)QT（w），輸出如圖紅色曲線(xiàn)，某天的值指該天前一個(gè)檢驗(yàn)工作周（7天）內(nèi)的統(tǒng)計(jì)值。

在輸出曲線(xiàn)圖（見(jiàn)圖5）的同時(shí)，也輸出數(shù)據(jù)表，可查詢(xún)不同區(qū)域的質(zhì)量安全指數(shù)及相關(guān)因子值。

圖5　一個(gè)檢驗(yàn)周期輸出曲線(xiàn)圖

3.3 分級(jí)和預(yù)警

界定11000以上為綠色區(qū)域，表示穩(wěn)定、較正常狀況好、可控；10000～11000區(qū)域?yàn)樗{(lán)色區(qū)域，表示穩(wěn)定、有隱患但可控、事故概率在正常范圍；9000～10000區(qū)域?yàn)辄S色區(qū)域，表示總體基本穩(wěn)定，局部有異常或系統(tǒng)性隱患，事故概率較高；9000點(diǎn)以下為紅色區(qū)域，表示失控、異常、易發(fā)生事故。

當(dāng)指數(shù)出現(xiàn)在黃色或紅色區(qū)域時(shí)，該系統(tǒng)能向指定用戶(hù)群和客戶(hù)端即時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。

3.4 結(jié)果分析（以某市近期1個(gè)月情況為例）

3.4.1 宏觀情況分析

從圖5中可看到，年度數(shù)值的變化基本穩(wěn)定在11000左右，相對(duì)比較穩(wěn)定，且都位于綠色區(qū)域，全市電梯整體穩(wěn)定、正常、可控，事故發(fā)生率較低；星期數(shù)值有一定幅度的波動(dòng)，由11294.06下降至10685.67，下降5.4%。從各影響因素看，導(dǎo)致數(shù)值下降最大的影響因素是維保質(zhì)量因子的下降，維保星期數(shù)值由12954.8下降至12393.2，共561個(gè)點(diǎn)。進(jìn)一步分析各地區(qū)QT值的變化情況，可看出A地區(qū)、C地區(qū)等2個(gè)區(qū)域的QT年度數(shù)值和星期數(shù)值存在明顯地下降。其中，年度數(shù)值A(chǔ)地區(qū)下降約60個(gè)點(diǎn)，C地區(qū)下降約114個(gè)點(diǎn)；星期數(shù)值A(chǔ)地區(qū)下降約2672個(gè)點(diǎn)，C地區(qū)下降約3357個(gè)點(diǎn)。

3.4.2 區(qū)域情況分析

圖6（a）、圖6（b）分別表示B行政區(qū)、C行政區(qū)這個(gè)月的QT曲線(xiàn)圖。

圖6　B行政區(qū)、C行政區(qū)某月的QT曲線(xiàn)圖

從圖6可看到，B行政區(qū)年度數(shù)值位于綠色區(qū)域，表示整體穩(wěn)定、正常、可控，事故發(fā)生率較低；而C行政區(qū)位于黃色區(qū)域，表示局部有異?；蛳到y(tǒng)性隱患，事故發(fā)生概率較高。

3.4.3 主要原因分析

圖7（a）～圖7（c）分別展示XW公司、RT公司和AD公司3家維保單位這一個(gè)月的QT曲線(xiàn)圖。

圖7　三家公司一個(gè)月QT曲線(xiàn)圖

從圖7可看到，XW公司年度數(shù)值在8478.65到8550.67之間，位于紅色區(qū)域；RT公司年度數(shù)值在10889.59到11205.17之間，位于綠色區(qū)域；AD公司年度數(shù)值在10043.52到10133.91之間，位于藍(lán)色區(qū)域。通過(guò)分析，XW公司在這一個(gè)月內(nèi)本質(zhì)安全因子和維保質(zhì)量因子都是在這三家維保單位中最低的，維保等級(jí)考核為D級(jí)，維保質(zhì)量抽查系數(shù)為0.72，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均水平；同時(shí)，在檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的定期檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該公司保養(yǎng)的電梯中，存在嚴(yán)重隱患的電梯比例較高，發(fā)現(xiàn)該公司電梯維保不到位。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文提供了一種電梯質(zhì)量安全指數(shù)的設(shè)計(jì)方法，建立了電梯的制造、檢驗(yàn)、維保、人、政府、社會(huì)的關(guān)系模型，從而使電梯本質(zhì)安全與電梯安全的宏觀管理相統(tǒng)一，有利于電梯維保質(zhì)量的區(qū)域性管理，并為電梯質(zhì)量的全壽命管理提供分析參考。由于影響電梯安全的因素很多，電梯安全的宏觀研究是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)，所以該設(shè)計(jì)的科學(xué)性和實(shí)用性有待驗(yàn)證和完善。電梯安全又很重要，希望本文能吸引更多的人去研究。

參考文獻(xiàn)

［1］姚國(guó)平，陳巍，張國(guó)安，等.一種電梯質(zhì)量安全指數(shù)的監(jiān)控方法［P］.浙江：CN104973475A，2015-10-14.

［2］TSG T7011—2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯［S］.

Design and Application of Elevator Quality Safety Index

Yao Guoping
（Shaoxing Special Equipment Testing Institute Shaoxing 312071）

AbstractThis paper general describes a monitoring method of elevator safety index quality， by obtain elevator relevant data and translate them into elevator quality safety index. The index can achieve the usage quality safety assessment of elevator for an area in recent time， analyzes the service quality of some maintenance unit， and provides elevator supervision and early warning for property management companies.

KeywordsElevator Quality Safety Index

中圖分類(lèi)號(hào)：X941

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1673-257X（2016）05-0038-04

DOI：10.3969/j.issn.1673-257X.2016.05.008

作者簡(jiǎn)介：姚國(guó)平（1967～），男，本科，副院長(zhǎng)，高級(jí)工程師，從事特種設(shè)備安全管理工作。

收稿日期：（2015-09-08）