航空裝備維修教學(xué)組訓(xùn)方式研究

劉同勝+朱丹

摘 要： 為提高航空裝備維修教學(xué)效率，結(jié)合航空裝備維修課程教學(xué)特點，積極開展教學(xué)組訓(xùn)方式的研究。本文在分析課程特點的基礎(chǔ)上，主要探討精細化教學(xué)組織過程、模擬化實習(xí)組織方式、模擬+實裝等組訓(xùn)方式。

關(guān)鍵詞： 航空裝備 任職教育 組訓(xùn)方式

航空裝備維修課程是培養(yǎng)學(xué)員航空兵部隊機械技師崗位的實際工作需要的實踐課程，是任職院校實現(xiàn)院校人才培養(yǎng)體系與部隊崗位需求的“無縫對接”的重點課程。近年來，為培養(yǎng)“工程實踐能力見長”的航空裝備技術(shù)保障人才，狠抓實踐性教學(xué)與模擬任職培訓(xùn)，積極探索緊貼教學(xué)對象特點的組訓(xùn)方式，提高實習(xí)效能、增強學(xué)員崗位任職能力。

1.航空裝備維修教學(xué)主要特點

航空裝備維修課程教學(xué)的特點突出表現(xiàn)在三個方面：一是教學(xué)環(huán)境復(fù)雜。它與理論教學(xué)存在較大的區(qū)別，不像在教室內(nèi)在一個較封閉獨立的環(huán)境中，相對安靜、適宜，教學(xué)課堂是開放的，受干擾因素較多，如相鄰教學(xué)班之間相互的影響，保障車輛和設(shè)備的噪音較大等。同時教學(xué)過程中受到裝備狀況的制約，經(jīng)常會遇到課前準(zhǔn)備時飛機和保障設(shè)備完好，講解示范或?qū)嵙?xí)時出現(xiàn)意想不到的故障，影響教學(xué)進度。二是教學(xué)組織要求高。教學(xué)中，教員除了對教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)備的掌控外，還必須掌握教學(xué)組織與實施，同時具備較強的實際操作及應(yīng)急處理能力。實習(xí)組織必須強調(diào)學(xué)員的組織與管理，嚴(yán)格控制實習(xí)進度和質(zhì)量，嚴(yán)把安全關(guān)。三是安全問題十分突出。安全是航空裝備維修的永恒的課題，作為培養(yǎng)新師新員的航空裝備維修教學(xué)面臨的安全問題尤為突出，一方面教學(xué)設(shè)備老舊，故障率高，存在很多安全隱患，另一方面學(xué)員是新手，操作生疏容易出現(xiàn)差錯。為提高教學(xué)質(zhì)量，提升實習(xí)效率，近年來一直開展教學(xué)組訓(xùn)研究，取得較高的成效。

2.精細化教學(xué)實施過程

落實“緊貼崗位需求，緊貼裝備型號，緊貼保障實際”要求，運用精細化管理理念，按照“全過程推進、全要素精細、全人員參與”的思路，堅持邊研究、邊實踐、邊完善的原則，在航空裝備維修課程外場教學(xué)中，對外場教學(xué)實施精細化組織管理，研究外場精細化教學(xué)訓(xùn)練方式，形成“精細、高效、優(yōu)質(zhì)”的外場裝備教學(xué)組訓(xùn)方式。

2.1細化教學(xué)實施過程

規(guī)范化設(shè)計航空裝備教學(xué)外場實施過程，將外場教學(xué)實施過程劃分為進場、接收學(xué)員、準(zhǔn)備場地、復(fù)問、講解示范、實習(xí)指導(dǎo)、隨堂考核、恢復(fù)場地、實習(xí)講評、退場等十個環(huán)節(jié)。對每一個環(huán)節(jié)的實施內(nèi)容及組織方法進行細化，使教員、學(xué)員明確標(biāo)準(zhǔn)，建立正規(guī)有序的外場秩序，規(guī)范化和正規(guī)化外場教學(xué)。

2.2加強實習(xí)過程指導(dǎo)

學(xué)員實習(xí)時，教員要加強對學(xué)員實習(xí)過程的指導(dǎo)，隨時了解情況，掌握實習(xí)進度，解決學(xué)員實習(xí)中存在的問題。認真細致觀察學(xué)員的操作動作，及時發(fā)現(xiàn)操作中的錯誤和不足，分析產(chǎn)生的原因及其癥結(jié)，采取正確的方法加以糾正，并解答學(xué)員的疑難問題，以保證實習(xí)質(zhì)量。

2.3重視維護作風(fēng)培養(yǎng)

優(yōu)良的維護作風(fēng)是做好飛機與發(fā)動機維護工作的重要保證。在外場教學(xué)的整個過程中，應(yīng)始終貫穿維護作風(fēng)的培養(yǎng)，認真落實“三想、四到、四個一樣”的工作作風(fēng)，重點培養(yǎng)“按章操作、依法維護”的法規(guī)意識，使學(xué)員努力樹立“認真負責(zé)、準(zhǔn)確迅速、團結(jié)協(xié)作、刻苦耐勞”的優(yōu)良維護作風(fēng)。

3.模擬化實習(xí)組織方式

在實習(xí)過程中，開展模擬“三職”訓(xùn)練，就是在外場的實習(xí)過程中模擬飛機維修管理中隊長、分隊長、機械師三種職務(wù)的技術(shù)組織管理形式，它是技術(shù)管理的結(jié)構(gòu)，重在技術(shù)管理能力的培養(yǎng)，實現(xiàn)人才培養(yǎng)模式從技術(shù)型向“技—指—管”型人才培養(yǎng)的轉(zhuǎn)變。

3.1模擬管理結(jié)構(gòu)

每個教學(xué)班級為一個中隊，根據(jù)班級人數(shù)，確定2～4個分隊，每個分隊分3個機組。這樣一個實習(xí)班級有1個模擬中隊長、2～4個模擬分隊長，6～12個模擬機械師。

3.2模擬任職職責(zé)

根據(jù)部隊實際情況，制定模擬“三職”訓(xùn)練的職責(zé)要求，使模擬骨干知道自己的任務(wù)和要求，做到有的放矢。模擬中隊長的職責(zé)主要是：外場的組織實施與管理，實習(xí)秩序和實效控制和講評、教員與學(xué)員之間溝通的橋梁。模擬分隊長的主要職責(zé)：負責(zé)本分隊的上課秩序，管理分配實習(xí)過程，控制實習(xí)進度和質(zhì)量。模擬機械師的主要職責(zé)：對本機組的實習(xí)負責(zé)，安排指導(dǎo)機組人員實習(xí)，嚴(yán)把實習(xí)安全關(guān)，調(diào)控重點部位重點人員的實習(xí)進程，確保實習(xí)按要求實施。

3.3組織管理程序

模擬中隊長、分隊長、機械師輪流擔(dān)任，輪流順序由行政班區(qū)隊長負責(zé)排出計劃，并報任課教員審批。第一步提前下達任務(wù)：教員至少提前一天與模擬任職的學(xué)員進行溝通，明確實習(xí)科目，布置預(yù)習(xí)內(nèi)容，介紹實習(xí)重點。第二步指導(dǎo)帶教：教員根據(jù)不同學(xué)員的實際有針對性地進行幫帶，有的要解決思想上的顧慮，有的要指導(dǎo)具體方法步驟，有的要提示管理重點。第三步學(xué)員課堂參與：從場地布置、實習(xí)組織到結(jié)束講評，學(xué)員在教員的監(jiān)督和指導(dǎo)下完成。第四步教員講評對模擬骨干的工作進行講評，肯定好的做法，指出存在的問題、提出改進要求等。

4.模擬+實裝的組訓(xùn)方式

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，仿真技術(shù)廣泛應(yīng)用，結(jié)合課程內(nèi)容特點，對于綜合性較強的復(fù)雜科目，采用“模擬+實裝”的“三級跳”的組訓(xùn)方法。第一級是網(wǎng)絡(luò)+虛擬，用網(wǎng)絡(luò)課程和程序訓(xùn)練器，學(xué)習(xí)理論知識、熟悉操作程序；第二級是模擬，用1：1的模擬仿真教學(xué)設(shè)備，在近乎真實的環(huán)境中進行實習(xí)操作；第三級是實裝訓(xùn)練，運用實裝飛機，將操作過程、角色分工、組織實施等納入其中，實現(xiàn)現(xiàn)場感知與操作活動的有機融合。

4.1“網(wǎng)絡(luò)+虛擬”訓(xùn)練階段

通過網(wǎng)絡(luò)課程在課前完成相關(guān)知識的學(xué)習(xí)、熟悉相關(guān)理論知識，預(yù)知故障現(xiàn)象及處置方法。針對預(yù)習(xí)問題，利用網(wǎng)絡(luò)課程平臺，在線答疑。

4.2模擬訓(xùn)練階段

通過模擬訓(xùn)練設(shè)備，使學(xué)員感知實裝環(huán)境，熟悉儀表、電門、開關(guān)位置與操作手感，練習(xí)操作程序。

4.3實裝訓(xùn)練階段

通過外場實裝訓(xùn)練，讓學(xué)員親歷實裝操作及協(xié)同工作的整個過程，體會真實現(xiàn)場情景和各個環(huán)節(jié)，并培養(yǎng)學(xué)員的實際操作能力、組織管理能力、崗位任職能力，以及優(yōu)良維護作風(fēng)和安全意識，樹立“極端負責(zé)，精心維修”的職業(yè)道德精神。

參考文獻：

[1]吳曉義.《教學(xué)模式》[J].1995年12月.

[2]劉同勝.基于能力本位的裝備維護教學(xué)實踐[J].考試周刊，2015.33.