振華重工為英國港口提供1.7億美元設(shè)備

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振華重工為英國港口提供1.7億美元設(shè)備

振華重工為實施利物浦2期碼頭項目提供8臺船對岸（STS）Megamax港岸起重機和22臺懸臂軌道式龍門起重機。PeelPorts首席執(zhí)行官魏馬克（MarkWhitworth）在為期兩天的中國之行期間不但簽署了金額為1.7億美元的合同，而且還參觀了振華重工在長興和南通的工程設(shè)施。

魏馬克說：“中國與英國有著悠久的貿(mào)易歷史，而利物浦港2期碼頭位于英國的中心位置，將為居住在利物浦周邊240公里范圍內(nèi)的英國人口打造一條供應(yīng)中國商品的直航貿(mào)易線路。作為北歐運營最有效的樞紐站之一，利物浦港2期碼頭將為進(jìn)入該區(qū)域市場提供一條最迅速、最具成本效益的路線，不只是針對運往英格蘭市場的商品，還包括運往蘇格蘭、愛爾蘭、北威爾士的商品，新開放每年吞吐量為400萬TEU（20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計量單位）的新市場，增進(jìn)兩國之間的潛在貿(mào)易?！?/p>

魏補充道：“很高興來到上海并與振華重工簽訂這份重要的協(xié)議，這對于整個利物浦港的轉(zhuǎn)型以及我們所做出的努力至關(guān)重要。振華重工不只是提供起重機，他們在幫助我們完成一個能夠改變整個英國物流行業(yè)的項目，利物浦港是英國第三大集裝箱港口并在中英貿(mào)易中處于戰(zhàn)略性重要地位。

振華重工設(shè)備使港口能夠同時處理兩艘380米長的船只，預(yù)計每個潮汐窗口進(jìn)行1500次動作。起重機通過半自動遙控運行，減少將集裝箱從港口轉(zhuǎn)移到公路或者鐵路所花費的時間，這意味著65%的拖運周轉(zhuǎn)在30分鐘內(nèi)完成，95%的拖運周轉(zhuǎn)在60分鐘內(nèi)完成。它們還能在速度超過30英里/小時和風(fēng)速高達(dá)55英里/小時（88千米/小時）的條件下運行。

船對岸起重機和懸臂軌道式龍門起重機機群將配備最先進(jìn)的碼頭周邊設(shè)施、一流港口和物流解決方案，包括完一個完全集成的NavisN4碼頭作業(yè)系統(tǒng)、自動閘道和ABB設(shè)備控制裝置。

“在物流方面，貨物運輸有效地減少燃料的使用量和降低碳排放量。在英國有如此連通性的港口運營商非常少，這些綜合服務(wù)使貨商實現(xiàn)最佳的端到端運費價值。

2013年，中國成為英國第七大出口市場。中國是英國第三大進(jìn)口國。英國從中國進(jìn)口的商品達(dá)568億美元（333億英鎊），同比增長6%，自2010年以來增長9%。

上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（振華重工）與英國大型港口運營商PeelPorts于近日在上海正式簽訂一份價值1.7億美元的合同，旨在推動中英兩國未來雙邊貿(mào)易發(fā)展。