淺談交通工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量控制問題

付鵬

摘 要：交通工程對于一個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要意義，隨著時(shí)代發(fā)展步伐的不斷加快，我國近些年也增加了交通工程建設(shè)的投入，極大地方便了居民的出行。為了更好的地管理和控制交通工程項(xiàng)目建設(shè)管理質(zhì)量，施工企業(yè)必須通過一些有效措施的運(yùn)用，促進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)施工水平以及技術(shù)的不斷提高，確保交通工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量。本文從當(dāng)前交通工程建設(shè)施工中存在的各類問題進(jìn)行了分析，著重分析了針對問題的施工質(zhì)量控制策略。

關(guān)鍵詞：交通工程；項(xiàng)目建設(shè)；施工質(zhì)量

1 當(dāng)前交通工程建設(shè)施工中存在的問題以及必要性

當(dāng)前隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平越來越高，同時(shí)也提高了對交通質(zhì)量的要求，要求交通工程除了要實(shí)用，還要注重外在的美觀?；谶@樣的新要求，交通工程施工質(zhì)量控制工作的難度有了明顯的提高。經(jīng)濟(jì)以及科技的迅猛發(fā)展，也同時(shí)增強(qiáng)了市場競爭力，傳統(tǒng)的交通工程建設(shè)管理模式已經(jīng)沒有辦法滿足當(dāng)前交通工程的發(fā)展需要，一定程度上阻礙了施工企業(yè)的長久發(fā)展。當(dāng)前更多的新設(shè)備以及新技術(shù)被應(yīng)用到交通工程項(xiàng)目施工中，要求質(zhì)量監(jiān)測以及控制部門具備更高的能力對施工質(zhì)量進(jìn)行控制。另外建設(shè)中引入大量的新技術(shù)以及新設(shè)備增加了建筑企業(yè)的成本開支，由于招標(biāo)價(jià)格并沒有相應(yīng)的大幅度上漲，所以必須對施工質(zhì)量進(jìn)行控制，從其他方面盡可能降低生產(chǎn)成本。

由于當(dāng)前交通工程建設(shè)項(xiàng)目增加了更多的勞務(wù)合作，因此也增加了施工期間的質(zhì)量控制難度。部分建筑企業(yè)為了降低施工成本，單方面縮短工期，追求進(jìn)度，極大地影響了施工質(zhì)量，增加了交通工程運(yùn)營的安全隱患，甚至對人們的財(cái)產(chǎn)以及生命安全構(gòu)成了較大的威脅。隨著交通行業(yè)的飛快發(fā)展，極大地增加了工程建設(shè)項(xiàng)目，然而負(fù)責(zé)管理和控制工程施工質(zhì)量的人員沒有相應(yīng)的增加，同時(shí)也沒有學(xué)習(xí)最新的專業(yè)技術(shù)知識，缺乏較高的職業(yè)道德修養(yǎng)，沒有對施工人員進(jìn)行有效的管理，增加了施工質(zhì)量管理和控制的難度，影響了交通工程項(xiàng)目建設(shè)施工的質(zhì)量。

2 提高交通工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量控制的對策

2.1 設(shè)計(jì)采用科學(xué)的方法

施工企業(yè)要教育施工人員在施工期間始終秉持科學(xué)的態(tài)度，以工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)，確保交通工程的建設(shè)質(zhì)量。在施工正式開始前，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該咨詢一些高資質(zhì)以及高信譽(yù)度的單位，嚴(yán)格完成勘測操作，另外要根據(jù)勘測結(jié)果提出初步的施工方案，制定合理的開工計(jì)劃，同時(shí)每一項(xiàng)施工都要嚴(yán)格依據(jù)預(yù)先制定好的設(shè)計(jì)方案，也不能違反相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。在正式施工期間，施工企業(yè)要做到因地制宜，還要對施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行精心編制。尤其是如果施工地段位于沙漠、鹽澤土以及高原黑土處，更加要注重設(shè)計(jì)圖紙的高質(zhì)量繪制。施工企業(yè)管理人員在對施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行繪制期間，要綜合考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件。對于初步設(shè)計(jì)方案還要進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化，另外還要全面檢查設(shè)計(jì)相關(guān)的文件。除了要合理掌握在建設(shè)期間交通項(xiàng)目的施工標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)該進(jìn)一步了解建設(shè)施工需要優(yōu)化的各個(gè)方面，這樣才能保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

2.2 依法施工

施工企業(yè)在工程施工期間要確保所有施工都在法律允許范圍內(nèi)，同時(shí)還應(yīng)該好中擇優(yōu)，從招標(biāo)階段開始就抓好質(zhì)量工作，這樣施工期間的工程質(zhì)量才能得到保障。在招標(biāo)正式開始前，必須根據(jù)招標(biāo)法進(jìn)行公開招標(biāo)，必須選擇高資歷、經(jīng)驗(yàn)豐富以及高信譽(yù)的企業(yè)進(jìn)行工程項(xiàng)目的施工。應(yīng)該不斷加大對招標(biāo)工作的監(jiān)管，防治出現(xiàn)項(xiàng)目倒賣、轉(zhuǎn)包、暗箱操作等違法行為，保證交通項(xiàng)目招標(biāo)工作的公開透明。不僅要在施工前建立工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及施工評價(jià)制度，而且要在施工過程中對各項(xiàng)制度進(jìn)行不斷的完善。禁止存在不良記錄的施工企業(yè)從事各類交通項(xiàng)目的建設(shè)工作。

2.3 嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

施工期間要細(xì)化施工管理，確保施工材料的質(zhì)量，將質(zhì)量管理融入到施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，在施工中要堅(jiān)持預(yù)防為主的首要方針，有效管理施工過程，除了要對施工進(jìn)行事先控制，同時(shí)要做好事后控制。不斷加強(qiáng)施工材料的管理，嚴(yán)格控制施工材料采購質(zhì)量，及時(shí)檢驗(yàn)采購到的各類施工材料，對于不合格的材料嚴(yán)禁使用在施工中，相關(guān)管理人員要及時(shí)聯(lián)系采購單位進(jìn)行退貨處理，之后也不在該采購單位采購材料。必須做好充足的準(zhǔn)備再正式開工，包括制定好詳細(xì)的施工計(jì)劃，以及相關(guān)的質(zhì)量控制措施，確認(rèn)準(zhǔn)備工作完成好后再開工。嚴(yán)格控制施工工藝，及時(shí)預(yù)防控制對施工質(zhì)量有影響的因素，盡早消除質(zhì)量隱患。檢測施工完成后的質(zhì)量，施工必須按工序完成，必須保證上道工序成功驗(yàn)收后再進(jìn)行下一道工序。

2.4 促進(jìn)監(jiān)督體系的完善

施工過程中必須根據(jù)監(jiān)督體系實(shí)時(shí)全面的質(zhì)量監(jiān)督，最大程度發(fā)揮四級監(jiān)督的作用，具體包括政府監(jiān)督、法人負(fù)責(zé)、社會監(jiān)理以及企業(yè)自檢。對施工項(xiàng)目的監(jiān)督具體可以從以下方面入手，第一，重點(diǎn)審查項(xiàng)目施工開始期間的一些階段，全面審查施工技術(shù)管理人員的準(zhǔn)備情況；第二，預(yù)先了解施工現(xiàn)場，多次抽查工程項(xiàng)目中相對重要的地方，如果結(jié)果顯示與相關(guān)施工規(guī)范不符合，工程中存在一些質(zhì)量問題，必須及時(shí)進(jìn)行整改，問題比較嚴(yán)重的要返工。

2.5 完成好審批工作

審核工作要保證嚴(yán)格有序進(jìn)行，加強(qiáng)管理施工項(xiàng)目，除了抓好設(shè)計(jì)，還要抓好施工，從而保障施工的整體質(zhì)量?？茖W(xué)確定施工位置，做好項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及審查工作，嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)形成的文件執(zhí)行施工，對施工過程進(jìn)行全面監(jiān)督，促進(jìn)項(xiàng)目施工質(zhì)量的提高。

3 結(jié)束語

為了使交通工程施工質(zhì)量得到保障，相關(guān)部門必須建立有效考評機(jī)制，只有加強(qiáng)對施工質(zhì)量的管理，施工質(zhì)量的提高才能成為可能。針對當(dāng)前存在的問題，只要進(jìn)行針對性的處理解決，對質(zhì)量管理和控制制度進(jìn)行不斷的完善，必定能夠有效提高交通工程施工質(zhì)量，促進(jìn)我國交通行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高。

參考文獻(xiàn)

[1]魏夕淞.高鐵工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，（34）：1087.

[2]馬龍富.橋梁施工技術(shù)及施工質(zhì)量控制的解析[J].黑龍江交通科技，2014，（3）：105，107.

（作者單位：山東省濱州市沾化區(qū)交通運(yùn)輸局）