夢(mèng)想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感

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夢(mèng)想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感

點(diǎn)評(píng)：宅急送華東大區(qū)副總經(jīng)理尹丹臣

近幾年來無人機(jī)送快遞吸引各大媒體競(jìng)相報(bào)道，國外的UPS、亞馬遜、谷歌，國內(nèi)的順豐、淘寶、京東等速運(yùn)電商企業(yè)都開始進(jìn)行無人機(jī)快遞操作實(shí)驗(yàn)并進(jìn)行推廣，但目前的運(yùn)作情況并不樂觀，實(shí)際操作起來面臨眾多問題需要解決，也就是“夢(mèng)想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”。主要有這幾個(gè)問題。

飛行區(qū)域限制：由于無人機(jī)涉及高空作業(yè)尤其是居民區(qū)及機(jī)場(chǎng)管制區(qū)，此區(qū)域杜絕一切飛行器使用，大大限制了無人機(jī)使用。據(jù)了解，國內(nèi)2009年相關(guān)部門下發(fā)的《民用無人機(jī)空中交通管理辦法》并未涉及商業(yè)應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容。目前國內(nèi)無人機(jī)應(yīng)用范圍控制在500米以內(nèi)，飛行高度一旦超過1000米即有可能危及飛機(jī)航線安全。無人機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用意味著需要申請(qǐng)大量航線，在目前情況下并不現(xiàn)實(shí)。

無人機(jī)性能限制：由于無人機(jī)的構(gòu)造主要電機(jī)和電池為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電池的容量決定飛行時(shí)間，在市區(qū)高樓林立的客觀條件下，續(xù)航能力和零事故將考驗(yàn)無人機(jī)的綜合能力。

運(yùn)營流程限制：國家快遞法規(guī)要求快遞派送本人簽收，代收必須經(jīng)本人同意，簽收單據(jù)必須保存一年，無人機(jī)派送快遞實(shí)際簽收單怎么操作？

外力影響限制：無人機(jī)受天氣影響最大，霧霾、雨天、大風(fēng)等外力將停止無人機(jī)派送作業(yè)，或者操作時(shí)間突然出現(xiàn)天氣影響，后果也是相當(dāng)嚴(yán)重。

綜上所述，就目前的技術(shù)、性能和政策嚴(yán)重制約無人機(jī)派送的發(fā)展，雖然現(xiàn)在大家都在關(guān)注和嘗試，最終落地一定要接地氣。