淺析貴州省高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)網(wǎng)

■ 宋麟鈺 楊瑩

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淺析貴州省高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)網(wǎng)

■ 宋麟鈺 楊瑩

貴州高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)的建設(shè)是以電子地圖為基礎(chǔ)，匯聚多類信息，重點為高速公路養(yǎng)護、道路保暢、應(yīng)急處置提供智能化服務(wù)的數(shù)字化信息系統(tǒng)；同時，該系統(tǒng)是貴州高速智慧交通云的重要組成部分，采用新技術(shù)、新方法，優(yōu)化養(yǎng)護管理流程，解決信息孤島、實現(xiàn)管理決策科學化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、運營服務(wù)精細化、應(yīng)急救援高效化的需要。

高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，有利于增強公路網(wǎng)絡(luò)整體服務(wù)水平和安全保障水平，提高公路通行保障能力、應(yīng)急處置能力，提高公路養(yǎng)護和管理技術(shù)水平和逐步完善公路養(yǎng)護和管理的規(guī)范體系，是落實交通運輸部《“十二五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》和《貴州省“十二五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》的需要，是搶險救災(zāi)、安全管理的需要，是加強高速公路運營管理的需要，是對現(xiàn)有信息系統(tǒng)整合、解決信息孤島、實現(xiàn)管理決策科學化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、運營服務(wù)精細化、應(yīng)急救援高效化的需要。

系統(tǒng)簡介

貴州高速智慧交通云的組成部分：由貴州高速集團營運管理中心建設(shè)，貴州黔通智聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司和中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司合作開發(fā)和實施。數(shù)字化的高速公路管養(yǎng)系統(tǒng)：以電子地圖為基礎(chǔ)，匯聚多類信息，重點為高速公路養(yǎng)護、道路保暢、應(yīng)急處置提供智能化服務(wù)。創(chuàng)新驅(qū)動、落地應(yīng)用的信息系統(tǒng)：立足于貴州高速養(yǎng)護管理業(yè)務(wù)，采用新技術(shù)、新方法，優(yōu)化養(yǎng)護管理流程，提高養(yǎng)護管理效率，提升養(yǎng)護管理水平。

系統(tǒng)框架

基于電子地圖：平臺采用貴州省交通廳統(tǒng)一提供的電子地圖，覆蓋本省高速路網(wǎng)的道路、橋梁、隧道、涵洞以及收費站、服務(wù)區(qū)等設(shè)施，通過地圖分層展示，為高速公路養(yǎng)護管理提供信息支撐，具備交通監(jiān)測、設(shè)施管理、養(yǎng)護巡查、小修保養(yǎng)、大中修管理、路政管理、應(yīng)急管理、氣象服務(wù)、公文流轉(zhuǎn)等功能。

匯聚各類信息：平臺通過高速公路管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可與交通廳信息中心、高速集團路網(wǎng)運行中心以及營運中心下屬各分中心等單位實現(xiàn)部門間的信息共享，匯集道路交通、養(yǎng)護工程、氣象信息、應(yīng)急事件等多方資訊，為不同職能部門提供了多樣化的信息。同時對已建的道路、橋梁、隧道養(yǎng)護管理系統(tǒng)、路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)等進行整合，提供給用戶一體化的養(yǎng)護監(jiān)控管理平臺。

支持移動終端應(yīng)用：提供基于平板電腦的App應(yīng)用，將系統(tǒng)應(yīng)用范圍從營運管理中心、辦公室拓展至一線工作現(xiàn)場，可及時獲取現(xiàn)場第一手數(shù)據(jù)及視頻信息，提高養(yǎng)護巡查、施工管理、應(yīng)急處置的效率和質(zhì)量，滿足管理人員的移動監(jiān)管、辦公需要，以及外業(yè)人員的業(yè)務(wù)現(xiàn)場處置需要。

感知信息

本系統(tǒng)集成靜態(tài)設(shè)施、動態(tài)數(shù)據(jù)及視頻信息，靜態(tài)信息取自地圖坐標采集、管理部門資料，動態(tài)信息取自系統(tǒng)實時采集、外部平臺匯聚。

1、靜態(tài)數(shù)據(jù)

在電子地圖上，展示靜態(tài)道路及沿線設(shè)施的布局、管養(yǎng)信息，包括：

· 道路：道路基礎(chǔ)信息、管養(yǎng)單位信息、竣工圖紙等；

· 橋梁：橋梁基礎(chǔ)信息、管養(yǎng)單位信息、竣工圖紙等；

· 隧道：隧道基礎(chǔ)信息、管養(yǎng)單位信息、竣工圖紙等；

2、動態(tài)數(shù)據(jù)

根據(jù)橋隧站、養(yǎng)護站等工作人員錄入的日常養(yǎng)護巡查、小修保養(yǎng)、大中修工程等高速公路管養(yǎng)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對高速公路日常養(yǎng)護工作的精細化管理。

可錄入和基于電子地圖展示收費站周邊微環(huán)境的氣象數(shù)據(jù)，通過綜合分析，為災(zāi)害天氣應(yīng)急保暢的正確決策指揮，合理養(yǎng)護作業(yè)提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支持。

3、視頻信息

系統(tǒng)從路網(wǎng)運行中心監(jiān)控平臺接入視頻資源，可查看路網(wǎng)的實時監(jiān)控信息，有利于提高養(yǎng)護巡查、現(xiàn)場施工的管理效率以及應(yīng)急事件處置的響應(yīng)速度。

業(yè)務(wù)應(yīng)用

1、養(yǎng)護巡查

2、小修保養(yǎng)

提供對維修通知單、日常養(yǎng)護、小修保養(yǎng)、小修保養(yǎng)月度統(tǒng)計等業(yè)務(wù)的管理功能，用戶可利用移動終端實現(xiàn)對小修保養(yǎng)詳情、圖像和地理位置的實時傳遞，接收中心的管理和調(diào)度指令，記錄巡查和處置日志，實現(xiàn)對養(yǎng)護業(yè)務(wù)的閉環(huán)管理。

通過對日常養(yǎng)護工作的數(shù)字化、流程化管理，可將高速公路管理單位、養(yǎng)護單位每月的巡查、養(yǎng)護工作量進行自動匯總統(tǒng)計和上報，減少人工統(tǒng)計時間，降低手動統(tǒng)計出錯概率，提高數(shù)據(jù)上報效率。

3、大中修管理

提供對道路設(shè)施病害的管理、展示和跟蹤功能，基于電子地圖展示大中修施工點及其詳情信息，記錄工程招投標、施工進度展示、驗收情況記錄以及工作量審查等功能。通過積累和優(yōu)化大中修工程數(shù)據(jù)，結(jié)合管養(yǎng)技術(shù)中心的設(shè)計方案，為大中修工程分類劃分、工程量審計以及施工過程優(yōu)化等工作，提供數(shù)據(jù)積累和分析依據(jù)。

4、路政管理

提供處置和查看路產(chǎn)路權(quán)損失、非法掘路和施工管理等路政管理相關(guān)業(yè)務(wù)。基于電子地圖實時展示填報的高速公路路產(chǎn)路權(quán)損失、非法掘路等事件，查看具體施工信息；展示工程施工項目當前所處階段，便于工程管理人員及時掌握最新的施工狀態(tài)，提高事件處置和工程施工管理效率。

總之，將法律認同作為實現(xiàn)“一帶一路”倡議的基礎(chǔ)性工作，這要求我國在充分研究和尊重現(xiàn)有國際商事規(guī)則的基礎(chǔ)上，提出既適合中國國情，又適應(yīng)世界發(fā)展潮流的現(xiàn)代商事規(guī)則。只有在充分考慮國際社會可接受程度的基礎(chǔ)上，完善我國的商事法律制度并對外推廣才能真正在推動法律趨同的過程中獲得法律認同。因此，在“一帶一路”倡議中向世界推行的商事規(guī)則，不可能等到我國商事規(guī)則完善之后才進行，我國應(yīng)當雙管齊下，在現(xiàn)代商法理念的指導下構(gòu)建與完善國內(nèi)商事法律制度的同時，積極探尋符合世界商事活動要求的商事規(guī)則，從而確保我國“一帶一路”倡議的準確方向和最終目標的實現(xiàn)，提升我國在當代世界商事規(guī)則形成上的話語權(quán)。

5、應(yīng)急處置

建立完善的道路養(yǎng)護和設(shè)施管理的應(yīng)急預案、應(yīng)急資源庫，實現(xiàn)突發(fā)事件的信息化報送和流轉(zhuǎn)處置，基于電子地圖展示事件位置，及時全面掌握應(yīng)急事件的信息，查找調(diào)度周邊應(yīng)急資源，及時通知相關(guān)責任人，提高事件預警、應(yīng)急管理和應(yīng)急指揮能力。

6、氣象服務(wù)

支持城市天氣預報查詢、高速公路收費站周邊區(qū)域氣象信息錄入與展示、錄入情況監(jiān)督等功能。高速公路的通行情況受到天氣情況的影響，及時、準確地了解高速公路上的天氣情況可為高速公路營運管理部門提供決策依據(jù)，以便采取相應(yīng)措施，保障道路暢通。

數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用

經(jīng)常性檢查工作統(tǒng)計分析

對于日常巡查工作中的橋梁、隧道的經(jīng)常性檢查工作，系統(tǒng)將巡查內(nèi)容的統(tǒng)計工作，從巡查記錄向巡查結(jié)果的圖形化展示轉(zhuǎn)變。根據(jù)巡查數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動統(tǒng)計巡查次數(shù)，并以電子地圖、報表等多種方式自動統(tǒng)計展示檢查結(jié)果，解決靠人工核查監(jiān)督作業(yè)情況存在的工作量大、準確性低等問題。

道路技術(shù)指標分析

通過對道路PCI、RQI、RDI、SRI、PQI、SCI、BCI、TCI、MQI等技術(shù)狀況檢測數(shù)據(jù)的集成分析，將各路段分析結(jié)果按等級在電子地圖上以不同的顏色進行渲染展示，使管理和養(yǎng)護人員對道路技術(shù)狀況有直觀的了解，為道路預防性養(yǎng)護提供技術(shù)支持。

橋梁技術(shù)狀況分析

通過對橋梁技術(shù)狀況檢測數(shù)據(jù)的集成分析，將分析結(jié)果按等級在電子地圖上以不同的顏色進行渲染展示，使管理和養(yǎng)護人員對橋梁技術(shù)狀況有直觀的了解，為橋梁預防性養(yǎng)護提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支持。

建設(shè)成效

高效：通過信息化管理手段代替人工作業(yè)，數(shù)據(jù)反饋及時準確，業(yè)務(wù)處理高效，極大節(jié)省人工巡查、信息溝通等產(chǎn)生的工作量。

全面：實現(xiàn)對高速集團營運管理中心所管養(yǎng)的高速公路及附屬設(shè)施的數(shù)據(jù)、竣工文件等資料的信息化管理，為高速公路養(yǎng)護業(yè)務(wù)的開展提供更高效的技術(shù)支撐手段。

實用：系統(tǒng)應(yīng)用范圍覆蓋養(yǎng)護管理部門、養(yǎng)護中心、一線工作人員，形成養(yǎng)護業(yè)務(wù)的全方位、全生命周期的信息化管理，提高了高速公路養(yǎng)護工作的質(zhì)量和效率。

智能：系統(tǒng)自動匯總統(tǒng)計經(jīng)常性檢查數(shù)據(jù)、道路橋梁隧道的技術(shù)指標數(shù)據(jù)，利用圖形化、智能化的管理手段，為營運管理單位及時準確了解高速公路健康狀況、更加科學地開展養(yǎng)護管理工作提供依據(jù)和參考。

結(jié)束語

貴州高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)通過信息化管理手段代替人工作業(yè)，數(shù)據(jù)反饋及時準確，業(yè)務(wù)處理高效，極大節(jié)省人工巡查成本，簡化信息溝通程序，實現(xiàn)對集團公司所管養(yǎng)的高速公路及附屬設(shè)施的數(shù)據(jù)、竣工文件等資料的信息化管理，實現(xiàn)養(yǎng)護工作有源可追、有史可查，為進一步提升高速公路養(yǎng)護管理水平打下堅實基礎(chǔ)。

作者單位：貴州黔通智聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司