首都機場：智慧建設讓你輕松出行

路沙

搭乘國航京滬快線的旅客網(wǎng)上值機后獲得了一個二維碼，憑借這個二維碼，她在首都機場T3航站樓順利通過了安全檢查、國內(nèi)外旅客分流通道，最后在自助登機設備上刷了一下，實現(xiàn)了自助登機。

不過，這只是首都機場將要建設的智慧機場的雛形。未來，智慧機場將給旅客展現(xiàn)好萊塢大片般的全流程自助服務場景：從跨入機場大門的那一刻起，旅客的身影就會被無處不在的攝像頭捕捉；接著身份將被各個系統(tǒng)自動識別。從自助值機、自助托運行李、快速通關(guān)直至自助登機，除了安檢外，其他環(huán)節(jié)都可以自行完成，不用跟人打交道，方便快捷。

三大系統(tǒng)助力智慧出行

首都機場的四維地理信息GIS系統(tǒng)，面向“航空器、人流、貨物流、車輛流”這機場四大業(yè)務實體，針對“空中、地上、地表、地下、室內(nèi)、室外”這六類機場空間，突破了大型機場多源業(yè)務數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)融合、復雜環(huán)境下高精度室內(nèi)外定位、基于位置的機場人流群體行為動態(tài)監(jiān)測與分析等多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，建立了全覆蓋的機場地理空間信息機場設施，為建設國際一流智慧機場奠定了堅實的空間信息基礎。

GIS在旅客服務方面發(fā)揮了很大作用。在首都機場，旅客只要打開手機上的機場APP，就可以享用GIS系統(tǒng)的導航服務，實現(xiàn)在機場內(nèi)的暢通無阻。首都機場室內(nèi)定位不僅可以精確到水平距離3米以內(nèi)，而且垂直方向可以區(qū)分樓層，還可以實現(xiàn)快速跟蹤。今后，GIS還可以實現(xiàn)管家服務、一鍵救助、社交等功能，旅客可以便捷地查看附近是否有熟人，讓旅途充滿驚喜和樂趣。

另外，為了解決在航班不正常情況下的信息溝通不暢難題，從此前首都機場運行協(xié)調(diào)管理委員會平臺的搭建，到聯(lián)合空管、航空公司等各民航駐場單位大力推進首都機場空地自動化協(xié)同決策系統(tǒng)（A-CDM系統(tǒng)）建設，A-CDM系統(tǒng)是一個非常復雜但管理清晰的平臺，集納了計劃動態(tài)類、運行資源類、運行保障類、預測決策類等首都機場進出港航班的全流程數(shù)據(jù)。當航班延誤時間超過系統(tǒng)預設的時間時，系統(tǒng)就會自動報警。

與此同時，首都機場還改變了現(xiàn)場巡視的單一管理模式，運用信息化高科技手段，啟用了后臺視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV），實現(xiàn)了以“后臺為主、現(xiàn)場為輔”的“智慧監(jiān)察模式”，為首都機場建設平安機場，持續(xù)安全運營保駕護航。

目前，三大系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互。GIS系統(tǒng)通過融合A-CDM的運行數(shù)據(jù)，為工作人員提供可視化的場面運行監(jiān)控平臺。當首都機場迎來降雪時，指揮人員不用像以往一樣到現(xiàn)場了解除冰雪情況，只要來到可視化場面運行監(jiān)控平臺前，就可通過系統(tǒng)獲知當前場面上飛機的運行軌跡以及狀態(tài)、除冰掃雪車輛的保障情況，并通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV），實時掌握除冰雪的工作進程，同時統(tǒng)計已完成的除冰量。

自助服務無所不在

最為人們所熟知的自助服務是自助值機。自助值機設備在國內(nèi)大型機場的應用已經(jīng)非常普遍。另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，網(wǎng)頁值機、APP值機、微信值機相繼出現(xiàn)，值機服務已經(jīng)十分便利，越來越多的旅客選擇在家里辦好登機牌。

同時，自助行李托運在一些國內(nèi)機場也開始試用。首都機場與國航合作在T3航站樓大廳推出的自動托運行李系統(tǒng)，自動行李設備受到年輕旅客的廣泛青睞，只要刷身份證或登機牌就可以自動打印登機牌、自行粘貼行李牌和交運行李。

不僅如此，首都機場的安檢口也已經(jīng)實現(xiàn)了二維碼自助驗證身份通過。在首都機場T2、T3航站樓的入境邊檢處都安裝了自助通關(guān)設備，能夠自動記錄和識別人臉，旅客在入境時刷一下護照就能通過邊檢。

在首都機場T3航站樓還發(fā)現(xiàn)，京杭、京滬航線的5個登機通道上已安裝了自助登機設備。據(jù)介紹，這些雙通道自助登機門識別登機牌上的二維碼、一維碼和微信二維碼，旅客刷一下就可以實現(xiàn)登機。

除此之外，一些先進技術(shù)還將給旅客提供更細化和便利的服務。例如旅客客流分析與疏導系統(tǒng)會判斷旅客的通過時間以及當前哪條通道的人較少，然后進行自動分配，提示旅客去哪條通道過安檢最省時。又如基于人臉識別的旅客實時定位與廣播系統(tǒng)，能夠隨時追蹤到尚未登記的旅客在候機樓內(nèi)所處的位置，并使用離他最近的廣播系統(tǒng)對其進行廣播，或呼叫距離最近的工作人員前去提醒。

微信也來“湊”熱鬧

去年，微信公布了智慧機場解決方案，并宣布與北京首都國際機場合作，打造全國首家微信智慧服務示范機場。

微信智慧機場解決方案以“微信公眾平臺+微信支付”為基礎，聚合微信卡包、搖一搖、WiFi等功能。未來全面落地后，乘客通過微信即可完成航班、機場地圖等查詢業(yè)務，并可以用微信完成值機、掃碼安檢等自助服務。與此同時，首都機場商圈里的近200家商家、門店也將會實現(xiàn)更加靈活的品牌營銷新模式。

目前，首都機場與微信合作，將首都機場微信公眾賬號作為線上服務的統(tǒng)一入口，設有“機場百科”“逛機場”“航班查詢”三大模塊，可以為旅客提供航班查詢，以及周邊交通、場內(nèi)服務、餐飲、購物等流程指引和服務。

未來，首都機場將圍繞旅客流程進行智慧化升級，由外圍轉(zhuǎn)至內(nèi)部，對值機、安檢、托運、微信WiFi、一鍵上網(wǎng)、商旅服務等進行自助化服務升級，提升旅客的出行體驗。

首都機場對大數(shù)據(jù)的累積也為建設智慧機場增添了許多夢幻色彩。也許未來某一天，當旅客走進機場時，微信將會收到提示，“您上一次喜歡的那雙鞋、那本書今天有貨了”；航班延誤了，機場的智能機器人會蹦出來和你說，“嘿，來場互動游戲吧，贏了可以免費升艙”……越來越專業(yè)化、現(xiàn)代化、個性化的商業(yè)推廣，讓旅客在機場內(nèi)享受到的服務不僅有品質(zhì)、很實惠，而且有意思、有趣味，舍不得說再見。

相關(guān)鏈接

“智慧機場”通過“智慧”整合，把所有相關(guān)系統(tǒng)進行資料整合與資訊流通來達到“智慧”的要求和目標。

“智慧機場”對航空安全、機場安保、旅客體驗、商業(yè)發(fā)展、廣告媒體、綜合交通、大數(shù)據(jù)建設、聯(lián)檢部門效率提升、旅客服務水平、內(nèi)部管理、企業(yè)效益等方面都會起到重要提升作用。將來電子商務可能會對機場的運營帶來很大的影響。

“智慧機場”的發(fā)展將會加劇民航機場間的競爭，給旅客的出行將會帶來更大的便利，但對機場管理者而言，是要求加強管理水平，提高服務水平，對機場的管理將會是一次變革。