設(shè)備的早期管理

文/史夢雷·鄭州日產(chǎn)汽車有限公司

設(shè)備的早期管理

文/史夢雷·鄭州日產(chǎn)汽車有限公司

設(shè)備的早期管理是指，從設(shè)備的規(guī)劃、考察、選型、購置、安裝、驗收、投產(chǎn)以及在投產(chǎn)一年之后的這一時期的管理。這一時期的設(shè)備管理之于整個設(shè)備一生的管理是至關(guān)重要的階段。

從設(shè)備一生的全過程（設(shè)備全過程管理）來看，設(shè)備的規(guī)劃對設(shè)備一生的綜合效益影響較大。維修固然重要，但就維修的本質(zhì)來說是事后的補(bǔ)救，而設(shè)計制造中的問題，在單純的維修中往往無法解決。

降低設(shè)備成本的關(guān)鍵在于設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計與制造階段。因為在這個階段設(shè)備的成本（包括使用的器材、施工的工程量和附屬裝置等的費(fèi)用）已基本上確定了。顯然，精湛優(yōu)良的設(shè)計會使設(shè)備的造價和壽命周期費(fèi)用大為降低，并且性能完全達(dá)到要求。

設(shè)備前期管理若不涉及外購設(shè)備的設(shè)計和制造，設(shè)備的壽命周期費(fèi)用一般無法直接控制。所以，首要的任務(wù)就是要把握設(shè)備的規(guī)劃決策和外購設(shè)備的選型購置兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好了這一部分工作，就抓住了前期工作的關(guān)鍵，也就基本上做好了設(shè)備的前期管理工作。

設(shè)備規(guī)劃的前瞻性

人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。對于設(shè)備規(guī)劃而言尤其如此。設(shè)備的規(guī)劃和選擇，決定企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)方式、工藝過程和技術(shù)水平。這些都是關(guān)系企業(yè)發(fā)展方向的根本性問題。

設(shè)備投資一般占企業(yè)固定資產(chǎn)投資的60%～70%，而投資的使用是否合理得當(dāng)則取決于對設(shè)備的規(guī)劃和選擇。如果設(shè)備的規(guī)劃合理，選擇得當(dāng)，就能為企業(yè)掌握和應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)裝備奠定良好的基礎(chǔ)，就能使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，滿足生產(chǎn)要求與節(jié)約投資的統(tǒng)一；反之，就會造成投資的浪費(fèi)和設(shè)備積壓，妨礙企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行和經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，影響企業(yè)的順利發(fā)展。

所謂設(shè)備規(guī)劃的前瞻性是指能夠根據(jù)公司的規(guī)劃藍(lán)圖、產(chǎn)品的發(fā)展前景，提前對公司工藝部門可能提出的新增加設(shè)備進(jìn)行信息搜集和技術(shù)上的準(zhǔn)備，必要時做好對相關(guān)廠家的考察準(zhǔn)備工作，并做好相應(yīng)的設(shè)備規(guī)劃預(yù)案，供公司決策時參考。在實(shí)際的實(shí)踐中，往往會出現(xiàn)這樣的情況：企業(yè)因開發(fā)新產(chǎn)品，需要增加一批新設(shè)備。由于工藝、設(shè)備管理與技術(shù)人員在此之前長期缺乏對國內(nèi)外同類企業(yè)工藝、設(shè)備的了解以及對現(xiàn)代工藝設(shè)備發(fā)展的認(rèn)識，導(dǎo)致最終采購的設(shè)備落后，生產(chǎn)力發(fā)展水平無法得以真正提高，無法形成規(guī)模效益。

設(shè)備早期管理目標(biāo)的新特點(diǎn)——選擇容易維修的設(shè)備

設(shè)備的規(guī)劃和選擇決定著設(shè)備的質(zhì)量。設(shè)備的生產(chǎn)效率、精度性能、可靠程度如何，及生產(chǎn)是否適用，維修是否方便，使用是否安全，能源節(jié)省或浪費(fèi)，對環(huán)境有無污染等，都取決于規(guī)劃和選擇。如果規(guī)劃、選型得當(dāng)，將可使設(shè)備長期穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，使設(shè)備的有效利用率得到提高，使產(chǎn)品生產(chǎn)工藝對設(shè)備的各項要求得到滿足，使生產(chǎn)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的條件下順利進(jìn)行；反之，精度性能不能滿足產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求，可靠性差，維修不便，故障不斷，修理頻繁，安全事故時有發(fā)生，修理停歇時間增長，必將嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。圖1為工人對模具聯(lián)線進(jìn)行檢查。

圖1 工人對模具進(jìn)行檢查

在很多的專業(yè)設(shè)備管理資料和文獻(xiàn)中，大都認(rèn)為“在設(shè)備規(guī)劃、安裝和調(diào)試階段降低制造費(fèi)用，降低設(shè)備壽命周期成本和充分利用設(shè)備操作工和維修工的專業(yè)知識，積極介入設(shè)備的前期規(guī)劃、安裝和調(diào)試工作”是設(shè)備早期管理的目標(biāo)。事實(shí)上，這種觀點(diǎn)不是很全面。經(jīng)過多年的設(shè)備管理的實(shí)踐，我認(rèn)為應(yīng)該把“選擇容易維修的設(shè)備”作為設(shè)備早期管理的一個重要目標(biāo)。

對于如何選擇容易維修的設(shè)備，可以從以下方面考慮：

建立MP情報體系

生產(chǎn)中把為了制造不出故障、不出不良的裝備的活動叫做“保全預(yù)防（Maintenance Prevention，MP）”。

保全預(yù)防是為防止同一故障在其他同類設(shè)備或新導(dǎo)入的同類設(shè)備上發(fā)生而采取的一系列改善活動，并將這些情報最終反映至其他設(shè)備的維修擔(dān)當(dāng)者、操作者甚至產(chǎn)品、工裝設(shè)計人員。

MP活動流程是：故障發(fā)生→修復(fù)→再發(fā)防止技術(shù)對策→查明原因→數(shù)據(jù)登錄與控制→MP情報的作成→反饋至設(shè)備管理或工藝部門。

當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，在實(shí)施故障再發(fā)防止對策之前，維修擔(dān)當(dāng)人員應(yīng)當(dāng)完成準(zhǔn)備工作，查明故障原因。圖2所示為工人對裝配前的模具進(jìn)行早期檢查及研修。

早期的故障再發(fā)防止對策，一旦超出其當(dāng)時的水平，該活動便停止。然而，MP活動是設(shè)備一旦發(fā)生故障，就會有相應(yīng)的MP情報在故障發(fā)生期間經(jīng)設(shè)備管理部門發(fā)布，包括故障的起因及對策。將其他廠同類設(shè)備故障信息情報反饋至本部門的目的就是為新設(shè)備的導(dǎo)入作準(zhǔn)備。

設(shè)備管理部門應(yīng)將涉及本部門的報告文件化，并整理成冊。除此之外，工段應(yīng)組織班組將MP情報每兩個月學(xué)習(xí)1次。針對同類設(shè)備故障的MP活動，要及時地在全組或全段發(fā)布。MP活動發(fā)布時，主持人可根據(jù)情況邀請?zhí)庨L、主任工程師、工程師、工段長、班組長、機(jī)械員、同類設(shè)備維修人員和操作工參加。

MP情報分析及運(yùn)用

圖2 早期檢查及研修

既然MP活動的目的就是為新設(shè)備的導(dǎo)入作準(zhǔn)備，那么也就為如何選擇容易維修的設(shè)備提供了第一手資料。例如：焊機(jī)是汽車制造行業(yè)所必須的設(shè)備，而且數(shù)量多。一般汽車行業(yè)需要幾百臺乃至上千臺焊機(jī)。但這些設(shè)備不可能同時購進(jìn)，其購置或更新時間往往為幾年，甚至十幾年。因此，MP情報為下一次新焊機(jī)的導(dǎo)入提供了第一手資料。如焊機(jī)、電纜、焊鉗發(fā)熱，可控硅部分經(jīng)常燒壞等信息，一旦提供給制造商，制造商就可以根據(jù)這些信息對焊機(jī)進(jìn)行設(shè)計上的改進(jìn)，用戶也就可以得到故障低和容易維修的設(shè)備。

設(shè)備檢查基準(zhǔn)書的重要性

在設(shè)備的購置合同里，一定要寫上“由制造商提供設(shè)備檢查基準(zhǔn)書”這一條款。在現(xiàn)代的設(shè)備管理理念中，最好的設(shè)備維修方式就是不維修。不維修要維修工干什么？維修工要把大量的時間投入到對設(shè)備的定期檢查之中。設(shè)備檢查的依據(jù)是什么？就是設(shè)備檢查基準(zhǔn)書。在這里涉及到設(shè)備檢查基準(zhǔn)書由誰去做的問題。一般說來，在用設(shè)備的檢查基準(zhǔn)書由設(shè)備管理部門的管理人員、技術(shù)人員去做。但對于新增設(shè)備的檢查基準(zhǔn)書應(yīng)由制造商家的設(shè)計人員去做，用戶的設(shè)備管理、技術(shù)人員承擔(dān)對其基準(zhǔn)書在使用過程中的完善工作。為什么由制造商家的技術(shù)人員去做用戶維修人員、操作人員使用的設(shè)備檢查基準(zhǔn)書呢？因為設(shè)計人員更清楚設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)和保養(yǎng)部位以及設(shè)備的特點(diǎn)。只要設(shè)備檢查基準(zhǔn)書使用得當(dāng)，完全可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)甚至大項修等方式。

新增設(shè)備初期流動管理特點(diǎn)

新增設(shè)備故障停機(jī)率偏高

由于人們對新增設(shè)備的特點(diǎn)及操作方法有一個了解、認(rèn)識和掌握的過程。這個過程視設(shè)備的復(fù)雜程度其時間大致在半年至一年左右，因此這一時期的設(shè)備故障停機(jī)率呈上升的趨勢。按1988年國務(wù)院下發(fā)的關(guān)于《國有工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理條例》中要求，主要生產(chǎn)設(shè)備的故障停機(jī)率應(yīng)≤2%。按照這個標(biāo)準(zhǔn)，一般的新增設(shè)備在初期使用中是很難達(dá)到的。經(jīng)過多次對新增設(shè)備的故障停機(jī)率進(jìn)行統(tǒng)計分析，新增設(shè)備故障停機(jī)率指標(biāo)應(yīng)≤4%。這就要求我們從事設(shè)備管理的工作者們對新增設(shè)備有一個比較全面系統(tǒng)的了解，才能制定出合理的新增設(shè)備故障停機(jī)率這一管理指標(biāo)。

對于進(jìn)口設(shè)備要提前做好備件國產(chǎn)化技術(shù)準(zhǔn)備工作

進(jìn)口設(shè)備的備件國產(chǎn)化改造技術(shù)準(zhǔn)備工作是設(shè)備早期管理的一個重要工作。這個工作的好壞對設(shè)備中后期能否正常的使用有著舉足輕重的作用。做好備件國產(chǎn)化技術(shù)準(zhǔn)備工作要把握好以下幾個環(huán)節(jié)。

⑴符合國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的零部件標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)積極采用。這部分零件標(biāo)準(zhǔn)包括緊固件、軸承、液壓氣動系統(tǒng)的管接件、閥件、連接件、密封件、各類傳動系統(tǒng)中的操縱件和標(biāo)準(zhǔn)零部件。我國已有相當(dāng)一部分備件采用國際標(biāo)準(zhǔn)或國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，或者正在制定中。

⑵國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)高于國內(nèi)通用件、配套件和元?dú)饧?biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采用國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，安排國內(nèi)試制。

隨著新技術(shù)的應(yīng)用和生產(chǎn)發(fā)展，近年來，國外出現(xiàn)不少質(zhì)量高，性能上超過我國現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的配套件、通用件和元器件。大部分不能用我國的標(biāo)準(zhǔn)換用，但可以按國外標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)進(jìn)行試制。例如，機(jī)械壓力機(jī)上潤滑使用的步進(jìn)式分油器，其優(yōu)點(diǎn)是可以做到步進(jìn)式定量可控供油，并可進(jìn)行油路監(jiān)控。性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于我國的標(biāo)準(zhǔn)多點(diǎn)干油潤滑泵。采用這項技術(shù)，分油器不能換用，只能按照國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試制。

⑶對于國內(nèi)原理或標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)于國外原理和標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按國內(nèi)原理或標(biāo)準(zhǔn)制造。例如：德國壓力機(jī)液壓保護(hù)系統(tǒng)采用彈簧式卸荷保護(hù)裝置，而國產(chǎn)采用氣動卸荷保護(hù)裝置。通過試用表明，國產(chǎn)液壓保護(hù)卸荷裝置故障率低，調(diào)整方便。前不久，我公司自行將德國壓力機(jī)的卸荷保護(hù)裝置改造成國產(chǎn)卸荷保護(hù)裝置，使用狀況良好。

結(jié)束語

以上是筆者本人多年來對有關(guān)設(shè)備早期管理的一些研究成果，這些研究成果已經(jīng)應(yīng)用于我公司的設(shè)備管理的實(shí)踐中，取得了良好的效果。