中塞利益線和感情線交織連接彼此

習(xí)近平主席17日抵達塞爾維亞開始訪問，同時開啟了他的此次歐亞之行。習(xí)主席昨天一到貝爾格萊德，就憑吊了1999年遭到北約轟炸的中國駐南聯(lián)盟使館舊址，并且為在那里興建的中國文化中心奠基。中國最高領(lǐng)導(dǎo)人憑吊這一舊址，傳遞出祖國將永遠(yuǎn)緬懷犧牲在國外英雄兒女的強烈信息。習(xí)主席的這次憑吊本身也必將得到全體中國人民的深深敬意。

貝爾格萊德曾是前南斯拉夫的首都，這里也是最能喚起中國人復(fù)雜情感的歐洲城市之一。除了1999年5月8日刻骨銘心的那一幕，這座城市還從上世紀(jì)70年代起成為了中國社會再次抬眼看世界的重要驛站。南斯拉夫的電影、歌曲，以及南斯拉夫人的現(xiàn)代生活都曾震撼了我們，那個國家的突然消失則從另一個方向振聾發(fā)聵，留給我們長久的思考。

上世紀(jì)80年代，貝爾格萊德人的生活水平對中國人來說遙不可及，而到了今天，除了斯洛文尼亞和克羅地亞，前南地區(qū)其他國家的人均GDP都已落在中國13億人口龐大社會之后。30年的滄海桑田給中國人上了認(rèn)識世界和時代最為扎實的一課。

穿過如煙往事，今天的塞爾維亞是中國在歐洲深處不同尋常的好朋友。它是第一個同中國結(jié)為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的中東歐國家，塞爾維亞人民對中國的友好和尊敬真誠、厚實并且穩(wěn)定，對中塞全面合作也寄予了厚望。塞爾維亞對“一帶一路”的響應(yīng)在中東歐地區(qū)最為熱烈，匈塞鐵路的塞爾維亞段已經(jīng)開工，不同的中國公司在多瑙河上建起了大橋，收購了當(dāng)?shù)劁撹F廠等等。

塞爾維亞歷史上充滿苦難，這個民族在歐亞大民族面前相對弱小，但獨立精神生生不息，歐亞格局的大變動又總是以很負(fù)面的方式影響到它，令它飽嘗戰(zhàn)爭和動蕩之苦。目前塞爾維亞是唯一沒有提出申請加入北約的中東歐國家，它在地區(qū)內(nèi)仍然顯得有些特別。

全球化讓塞爾維亞第一次與中國有了如此接近的機會，中國成為塞爾維亞復(fù)雜地緣歷史記憶之外的重大新因素，而塞爾維亞也成為中國在歐洲開展更深入交流的落腳點。

這對中塞都是值得珍惜的機會。塞爾維亞并非貧困國家，它的經(jīng)濟基礎(chǔ)和社會文明基礎(chǔ)都不差，它展示了“一帶一路”所面對的不同于中國亞洲周邊國家的某種縱深臺階。

中塞合作如果成就卓著，并且走出可持續(xù)的模式，將產(chǎn)生意義非凡的示范效應(yīng)。塞爾維亞尚未加入歐盟，如何與中國合作它自己說了算，從而有可能形成中塞合作的高效率。讓塞爾維亞對華合作的這番熱情多得到一些好報，并且讓這種好報建立在自然、互利的基礎(chǔ)之上，那將是“與中國合作意味著什么”一張有說服力的名片。

北京和貝爾格萊德都應(yīng)對中塞合作使力并用心，而且要實事求是，讓合作成果不僅輝煌，而且實在、有效。大量歐洲國家長年圍繞歐盟開展建設(shè)，他們朝向歐盟之外的合作潛力遠(yuǎn)未得到全面開發(fā)。中塞合作應(yīng)當(dāng)展示歐洲中小國家發(fā)展的新選項和新空間。

中塞的國家規(guī)模有天淵之別，然而這兩個遙遠(yuǎn)的國度又有一條利益線和感情線交織著連接彼此。這是中歐合作別開生面的一幕，很值得祝福?！?/p>