臨清運(yùn)河鰲頭磯文化景觀的形成與保護(hù)

◎韓光輝 楊 雷 田 海

古都名城研究

臨清運(yùn)河鰲頭磯文化景觀的形成與保護(hù)

◎韓光輝1楊 雷2田 海1

（1.北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院，北京100871；2.北京學(xué)苑出版社，北京100079）

臨清位于會(huì)通河與衛(wèi)運(yùn)河匯流處，元明清三代因漕運(yùn)而迅速興起。據(jù)民國(guó)《臨清縣志·臨清縣城區(qū)圖》，城市東北部是明景泰元年（1450）筑成的“州城”（磚城，又稱新城）。磚城外的土城（邊墻、羅城，俗名玉帶城，又稱舊城），嘉靖二十一年（1542），由三部分組成：州城南部、西部與汶河北支形成城內(nèi)一區(qū)；衛(wèi)運(yùn)河北岸社區(qū)通過(guò)浮橋（廣濟(jì)橋）與衛(wèi)河南岸城市連通；由衛(wèi)運(yùn)河、汶河北支及汶河南支形成三角形水系圍合的“中洲”。筆者討論的就是中洲及其東部的鰲頭磯景觀。

鰲頭磯；文化景觀；臨清城市運(yùn)河；保護(hù)

中國(guó)“南北大運(yùn)河”從隋唐西北走向轉(zhuǎn)移到元明南北走向，縮短距離達(dá)900千米。①據(jù)王育民《中國(guó)歷史地理概論》（上冊(cè)第279頁(yè)，人民教育出版社，1987年），隋唐南北大運(yùn)河“全長(zhǎng)二千七百多公里”；（第304頁(yè)）：京杭大運(yùn)河“全長(zhǎng)一千七百八十二公里”。安作璋《中國(guó)運(yùn)河文化史》（上冊(cè)第299頁(yè)，山東教育出版社，2001年），隋唐運(yùn)河“全長(zhǎng)二千七百多公里”。元明時(shí)期在臨清②③臨清縣治，洪武二年（1369）自舊縣村遷置臨清閘即“中洲”紙馬巷“縣治遺址”處，景泰元年（1450）于臨清閘東北筑磚城，徙縣治于此；弘治二年（1489）升為臨清州。城市內(nèi)部又發(fā)生了較大變化，即從元運(yùn)河汶河北支轉(zhuǎn)向了明運(yùn)河汶河南支，與衛(wèi)運(yùn)河形成了三角形水系。在這個(gè)三角形水系中間，形成了三角形城市，又被稱為“中洲”。運(yùn)河鰲頭磯就位于臨清城市三角形水系的進(jìn)水口，由堤堰、閘橋、觀音閣共同組成，建于明嘉靖年間。其最初是人工建造的運(yùn)河坐標(biāo)，并起到迎水、逼水進(jìn)入汶河南支的作用。隨著城市的發(fā)展以及運(yùn)河在城市中地位的變化，這一運(yùn)河水利工程逐漸演變?yōu)橐惶帤v史文化景觀。其自身內(nèi)涵的發(fā)展變化與臨清運(yùn)河水系以及臨清城密切相關(guān)，有必要依據(jù)文獻(xiàn)記載并多次實(shí)地考察，梳理鰲頭磯從自然景觀演變成為文化景觀的歷史過(guò)程，并簡(jiǎn)要回顧與評(píng)價(jià)鰲頭磯的現(xiàn)狀與保護(hù)。

一、鰲頭磯的由來(lái)及其屬性

“磯”指水邊突出的巖石或石灘，與水域和山石地貌有關(guān)。地理學(xué)上稱為“磯”者，乃三面環(huán)水，一面連陸的臨江山丘。在長(zhǎng)江中下游，有三大磯：湖南岳陽(yáng)城陵磯、安徽馬鞍山采石磯與江蘇南京燕子磯。山東臨清城內(nèi)也有一處稱為“磯”的地方，即大運(yùn)河鰲頭磯。

運(yùn)河鰲頭磯位于臨清城市三角形運(yùn)河水系的進(jìn)水處，三角形運(yùn)河水系是人工建造的汶河北支運(yùn)河和汶河南支運(yùn)河，與衛(wèi)運(yùn)河圍合形成。元至元二十六年（1289）敕建會(huì)通河，并修建臨清、會(huì)通二閘。明洪武二年（1369），臨清縣治遷置于臨清閘，即由舊縣村遷至今市區(qū)紙馬巷，有“縣治遺址”，其周圍方圓數(shù)里稱為“中洲”：“自鰲頭磯迤西，凡在汶、衛(wèi)二水之間者，曰中洲。元時(shí)即名中洲，其時(shí)未有南板、新開兩閘，止有舊會(huì)通河入衛(wèi)。今新舊兼之，宛在中央，始成洲矣。”[1]“自元以來(lái)，名之曰中洲，其東砌以石，如鰲頭突出，筑觀音閣于上，四閘建左右如足，廣濟(jì)（橋）尾其后①在平面形態(tài)上酷似傳說(shuō)中的千年大鰲，因此才有鰲頭磯的說(shuō)法。。知州馬綸題曰‘鰲頭磯’，俗謂之‘觀音嘴’”[2]。這段文獻(xiàn)說(shuō)明了元代會(huì)通河直接引入衛(wèi)河，形成運(yùn)河?xùn)|北走向，兩河匯流形成“中洲”（圖1）。明永樂(lè)十五年（1417），開挖會(huì)通新河即汶河南支入衛(wèi)，并修建了南支兩閘及觀音閣，上書三個(gè)大字：鰲頭磯，體現(xiàn)了洲與磯的關(guān)系。洲在西、磯在東；洲在后、磯在前。這是關(guān)于鰲頭磯來(lái)源的最早證據(jù)。

圖1 康熙《臨清州志》州城②

圖2 乾隆《臨清州志》州城

除康熙十二年（1673）的這段關(guān)于鰲頭磯記載之外，乾隆十四年《臨清州志》記載：鰲頭磯“在中洲東起處，砌以石，如鰲頭突出。筑觀音閣其上，舊閘二、新開閘二，各分左右如足，廣濟(jì)橋尾其后。明知州馬綸題曰‘鰲頭磯’三大字，州人方元煥書，俗謂之‘觀音嘴’。閣當(dāng)汶水之沖，原有古堤，日久漸圮。清豐右都督劉聚過(guò)而筑之，費(fèi)千金，閣賴之。凡南船至，多停泊游憩，遂稱名焉”。[3]（圖2）“鰲頭磯”為明正德中由臨清州知州馬綸題寫、由當(dāng)?shù)匚娜朔轿臒〞ぁ?/p>

乾隆五十年《臨清直隸州志·疆域志·鰲頭磯》載，在鰲背橋西南數(shù)十步“中洲東起處，砌以石，如鰲頭突出，筑觀音閣其上，舊閘二、新開閘二，各分左右如足，廣濟(jì)橋尾其后。明知州馬綸題曰‘鰲頭磯’三大字，州人方元煥書之，謂之觀音嘴，當(dāng)汶水之沖，原有古堤，日久漸圮，清豐右都督劉聚過(guò)而筑之，費(fèi)千金，閣賴之。凡南船至，多停泊游憩，遂稱名焉”?？梢?，鰲頭磯最初是人力改造運(yùn)河的產(chǎn)物，其自然功能的涵義占據(jù)主導(dǎo)地位。

民國(guó)二十三年《臨清縣志》也記載，鰲頭磯：“在鰲背橋西南數(shù)十步，中洲東起處，砌以石，如鰲頭突出。筑觀音閣于其上，舊閘、新閘各二，分左右如鰲足，而廣濟(jì)橋尾其后。明知州馬綸題曰‘鰲頭磯’，邑人方元煥書之。近因建‘進(jìn)德分會(huì)’拆磯前木枋移于會(huì)址，方書已失，俗稱其地為‘觀音嘴’。昔日津途旅客登閣遠(yuǎn)望，全市景物歷歷在目，明李東陽(yáng)有過(guò)鰲頭磯詩(shī)，邑中十景之鰲磯凝秀即此?！盵4]經(jīng)數(shù)百年來(lái)的滄桑變化，中洲依然存在，鰲頭磯磯前木枋被拆走，用于“進(jìn)德分會(huì)”辦公場(chǎng)所，方元煥所書“鰲頭磯”被拆除（方書已失）。

據(jù)《臨清市志》（1997）記載，鰲頭磯現(xiàn)存古建筑一組，周圍樓閣環(huán)合。北殿三間，稱“甘堂祠”（俗稱“李公祠”）；南樓三間，名“登瀛樓”（俗稱“望河樓”）；西殿三間，曰“呂祖堂”；東樓三間，謂“觀音閣”。閣建于樓上，呈方形，飛檐挑角，木隔落地，玲瓏別致。磯底部系以磚砌就的方臺(tái)，臺(tái)中間東西向有門洞，洞楣上書“獨(dú)占”二字，“獨(dú)占”即“獨(dú)占鰲頭”。鰲頭磯位于臨清城內(nèi)元明運(yùn)河交匯處，為昔日運(yùn)河漕運(yùn)盛時(shí)，文人墨客登臨賦詩(shī)抒懷之所?！蔼?dú)占鰲頭”用來(lái)強(qiáng)調(diào)臨清運(yùn)河在京杭大運(yùn)河漕運(yùn)中的重要作用。臺(tái)上閣樓歇山重檐，前出抱廈，后落一壘，主體用三、五、七梁架構(gòu)成，上覆筒瓦，脊上有陶制獸形裝飾，飛檐四排。整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、布局得體、玲瓏?yán)w巧、古色古香，是明代北方地區(qū)典型的磚木結(jié)構(gòu)建筑群，素有“鰲磯凝秀”之美稱。“鰲磯凝秀”古為臨清十六景之一，此地也是城內(nèi)最繁華的地方。登臨其上，可望“糧艘麇集，帆檣如林”，碧波蕩漾，景色綺麗。只是到了清末，津浦鐵路通車，運(yùn)河停航，鰲頭磯漸失當(dāng)年風(fēng)采。

上述文獻(xiàn)記載和現(xiàn)存建筑表明，隨著運(yùn)河的使用及發(fā)展，鰲頭磯從最初作為運(yùn)河的汶河北支與汶河南支分叉地標(biāo)，逐漸被改造為一處文化景觀，兼具自然屬性以及文化屬性的雙重意義，是運(yùn)河水利工程結(jié)合城市發(fā)展而形成的重要?dú)v史文化景觀，其自身豐富文化內(nèi)涵的發(fā)展變化與臨清運(yùn)河水系密切相關(guān)，也與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮緊密相關(guān)。梳理鰲頭磯從自然景觀演變成為文化景觀的歷史發(fā)展過(guò)程，并從文化景觀的角度解讀這一過(guò)程，具有重要?dú)v史與現(xiàn)實(shí)意義的。

二、鰲頭磯內(nèi)涵與臨清城市運(yùn)河的演變

臨清城內(nèi)的運(yùn)河水系包括衛(wèi)運(yùn)河、汶河南支、汶河北支。其中汶河南支、汶河北支屬于會(huì)通河在臨清城內(nèi)的部分，這里討論的與鰲頭磯相關(guān)的城市運(yùn)河正是這兩部分。其中，汶河北支即元代至元二十六年（1289）所開鑿的會(huì)通河，在城區(qū)內(nèi)形成了汶河北支自鰲頭磯至衛(wèi)運(yùn)河河段，并修建了臨清閘（下閘）和會(huì)通閘（上閘）。

會(huì)通河（汶河北支）開挖之后，由于地勢(shì)和水位、水量的問(wèn)題，在城內(nèi)會(huì)通河即汶河北支置閘蓄水，濬淤挑深，定期放水，推動(dòng)貨船北行。但會(huì)通河的漕運(yùn)并沒(méi)有設(shè)想的那樣順暢，加之海運(yùn)大運(yùn)輸量的優(yōu)勢(shì)，會(huì)通河漕運(yùn)年運(yùn)量?jī)H達(dá)百萬(wàn)石。雖說(shuō)元代開鑿了會(huì)通河，但是整個(gè)元代，漕運(yùn)始終是以海運(yùn)為主，河運(yùn)為輔，會(huì)通河并未發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，在臨清城市運(yùn)河水系中的地位尚未凸顯。當(dāng)時(shí)汶河南支尚未開鑿，還談不上南北分界，當(dāng)然也談不上“舊閘、新閘各二，分左右如鰲足”的景觀。

由于汶河北支河道閘壩設(shè)置欠妥，淤積嚴(yán)重，元末至明初，會(huì)通汶河北支連同臨清會(huì)通二閘就被廢棄了。正如《臨清直隸州志》記載：“會(huì)通閘、臨清閘在汶北河，創(chuàng)于元世。明永樂(lè)九年，俱由南河，北河半涸，閘亦僅存舊址。”至永樂(lè)遷都北京，會(huì)通河成為運(yùn)河重開及整治的重點(diǎn)①元代所稱的濟(jì)州河與會(huì)通河兩段，至明代合二河通稱為“會(huì)通”。，于是有了汶河南支的開鑿及其附屬閘壩的建設(shè)。至永樂(lè)十五年（1417），廢會(huì)通汶河北支，啟用會(huì)通汶河南支，在會(huì)通南支開掘了南版、新開二閘。明代中期，“兵民雜集，商賈萃止，駢檣列肆，云蒸霧滃，而其地遂為南北要沖，巋然一重鎮(zhèn)矣”[5]，“淮河以北，若徐州、濟(jì)寧、臨清，繁華豐阜，無(wú)異江南。臨清為尤盛”[6]。在衛(wèi)運(yùn)河“中洲”浮橋口街位置上修建了浮橋，稱為“廣濟(jì)橋”，形成了“自元以來(lái)，名之曰中洲，其東砌以石，如鰲頭突出，筑觀音閣于上，四閘建左右如足，廣濟(jì)尾其后”的形勢(shì)。正是汶河南、北二支的分流以及相關(guān)水利設(shè)施的建成，促成了鰲頭磯的出現(xiàn)。最初時(shí)期的鰲頭磯就是在修筑運(yùn)河時(shí)，依據(jù)古堤筑石于其上而成，是在構(gòu)筑了位于鰲頭磯的觀音閣，鰲足的新、舊各二閘以及鰲尾的廣濟(jì)橋，最終形成了鰲頭磯這一景觀。事實(shí)上，鰲頭磯的形成不僅與運(yùn)河的水位有關(guān)，也與運(yùn)河相關(guān)水利設(shè)施和城市建設(shè)發(fā)展相關(guān)。

隨著運(yùn)河在臨清城交通地位上的不斷變化，鰲頭磯這一運(yùn)河水利工程所形成的景觀被賦予新的內(nèi)涵。隨著會(huì)通北支以東地區(qū)城市社會(huì)發(fā)展和城區(qū)擴(kuò)大，兩岸社會(huì)聯(lián)系加強(qiáng)與商業(yè)的繁榮，會(huì)通汶河北支閘壩廢棄，而在會(huì)通汶河北支即元運(yùn)河、后來(lái)又被稱為“死河子”上修筑了多處橋梁（表1、表2、表3）。鰲頭磯成為當(dāng)?shù)孛麆?，臨清城內(nèi)也出現(xiàn)了明大學(xué)士李東陽(yáng)詩(shī)中所描繪的勝景：“十里人家兩岸分，層樓高棟入青云，官船賈舶紛紛過(guò)，擊鼓鳴鑼處處聞；折岸驚流此地回，濤聲日夜響春雷，城中煙火千家集，江上帆檣萬(wàn)斛來(lái)?！盵7]

表1 康熙《臨清州志》閘橋數(shù)統(tǒng)計(jì)

表2 乾隆十四年《臨清州志》閘橋數(shù)統(tǒng)計(jì)

表3 民國(guó)二十三年《臨清縣志》閘橋數(shù)統(tǒng)計(jì)

明末清初，國(guó)家經(jīng)歷戰(zhàn)亂，運(yùn)河管理不力，會(huì)通河的通行又顯艱澀，這時(shí)運(yùn)河鰲頭磯作為水利工程的意義也同樣處于衰落階段。到了康熙時(shí)期，國(guó)泰民安，政府又開始大力治理黃河及運(yùn)河，會(huì)通河也恢復(fù)了昔日的繁盛景象。到乾隆時(shí)期，運(yùn)河較以前更顯完善，乾隆帝就曾經(jīng)多次沿運(yùn)河南下江南，大運(yùn)河也發(fā)展到了鼎盛時(shí)期。會(huì)通河岸邊的臨清成為聞名全國(guó)的運(yùn)河名城，運(yùn)河的興盛也帶來(lái)了臨清城市的繁榮：“甲第連云，人物熙攘，漕運(yùn)萬(wàn)艘，銜尾北上，市肆轂擊肩摩，不減臨淄、即墨?！盵8]臨清“自元開渠通運(yùn)，為輓漕之咽喉，當(dāng)舟車水陸之沖，固商賈輻輳之區(qū)也”[9]。其中“中洲一帶，街衢洞達(dá)，燈火萬(wàn)家，蔚然為全市繁盛中心，較磚城之虛有其表，未可同日而語(yǔ)也”[10]。中洲地區(qū)還形成了一系列古街道：考棚街、大寺街、箍桶街、竹竿街、紙馬街、馬市街、會(huì)通街、白布街、東夾道、西夾道、鍋?zhàn)咏帧⑶瓣P(guān)街、后關(guān)街。其中鍋?zhàn)咏?、?huì)通街、東夾道與汶河北支以東桃園街被永濟(jì)橋（天橋）連通起來(lái)，加以汶河北支河上其他橋梁，把臨清城市中洲與汶河北支以東社區(qū)連為一體。明清時(shí)期，“土城為城西南貿(mào)易地……掘塹筑土，以衛(wèi)城外之民，曰邊墻，又名羅城”[10]。這一城市，街衢通達(dá)、五方走集、四民雜處、商賈輻輳，經(jīng)濟(jì)繁榮。鰲頭磯的各個(gè)組成部分，不僅發(fā)揮著水利設(shè)施應(yīng)有的作用，而且作為一個(gè)整體，其觀賞景觀的意義也達(dá)到鼎盛。

到了咸豐五年（1855），黃河于銅瓦廂決口改道，于陽(yáng)谷張秋南向沖斷運(yùn)道，黃河主流穿運(yùn)東流，自大清河入海，運(yùn)道破碎不通，聊城至臨清間只有小船來(lái)往，大運(yùn)河名存實(shí)亡。同治、光緒間政府曾經(jīng)想重新恢復(fù)運(yùn)河，光緒三十二年（1908）山東巡撫楊士驤奏準(zhǔn)挑浚由臨清至聊城一段會(huì)通河，在臨清設(shè)有“北運(yùn)河下段工程局”，劃分工程為十一段，計(jì)程挑修[11]，但是終未成功，于是就此罷廢河運(yùn)。此后各湖區(qū)尚能間段通航，會(huì)通河北段淤塞。民國(guó)二十三年（1934），重新疏浚黃河以北至臨清的會(huì)通河，黃河以北至臨清的運(yùn)河工程，計(jì)劃于1937年6月全部竣工通航，但由于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，未能完全實(shí)現(xiàn)。丁浩川、黑若仙、王筆一、秦和珍等共產(chǎn)黨人在此創(chuàng)辦《力報(bào)社》，建“戰(zhàn)委會(huì)”，此地便成為宣傳抗日、傳播馬列主義、組織群眾投身革命的場(chǎng)所。1938年11月，日寇侵占聊城，運(yùn)河長(zhǎng)期無(wú)人管理，遂成為廢河，這也導(dǎo)致了臨清城市運(yùn)河鰲頭磯組成部分的閘、橋運(yùn)河功能的喪失，其作為運(yùn)河水利設(shè)施的意義衰亡，鰲頭磯上的鰲足、鰲尾的功能及其意義不復(fù)存在，僅剩鰲頭觀音閣，地方已俗稱‘觀音嘴’[10]。因此，這時(shí)的鰲頭磯僅僅是觀音閣所承載的景觀價(jià)值，只是津途旅客登閣遠(yuǎn)望之地而已。

時(shí)至今日，鰲頭磯由于運(yùn)河缺水?dāng)嗔?，早已不?fù)當(dāng)年跌宕起伏氣勢(shì)。由于城市建設(shè)，把鰲頭磯附近運(yùn)河沿岸深筑石砌護(hù)岸，大量房地產(chǎn)開發(fā)、旅游商業(yè)開發(fā)，造成鰲頭磯的記憶已經(jīng)逐漸消失。在三角形運(yùn)河水系上，隨城市的發(fā)展和水系的演變，鰲頭磯在運(yùn)河上構(gòu)筑了聯(lián)系城市社會(huì)的橋梁，成為當(dāng)代城市的文化景觀。

三、鰲頭磯的現(xiàn)狀與保護(hù)

回顧鰲頭磯的形成與發(fā)展的歷史，發(fā)現(xiàn)隨著城市的發(fā)展，鰲頭磯本身的文化內(nèi)涵也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。在運(yùn)河與城市發(fā)展中發(fā)揮作用的鰲頭磯，被賦予了新的文化內(nèi)涵。在今天看來(lái)，鰲頭磯作為一處文化景觀也就有其內(nèi)在的發(fā)展機(jī)制及其深刻的歷史文化內(nèi)涵。直到今天鰲頭磯在臨清仍然是鮮明的城市地標(biāo)，延續(xù)著城市的發(fā)展脈絡(luò)。它在臨清城市規(guī)劃建設(shè)、旅游發(fā)展方面也具有重要意義。鰲頭磯因?yàn)樵诔鞘羞\(yùn)河發(fā)展中所扮演的重要角色而成為臨清城市的地標(biāo)。1978年，鰲頭磯被列為聊城地區(qū)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，并依原貌修葺一新。1984年又進(jìn)一步彩繪修繕，并將臨清市博物館設(shè)置于此。

1951年，政府重新治理小運(yùn)河，即黃河以北會(huì)通河。1959年10月至1960年4月，又新開挖了“位臨運(yùn)河”（位山至臨清），設(shè)計(jì)之初，位臨運(yùn)河是打算替代已斷航的會(huì)通河，重新將京杭大運(yùn)河串聯(lián)起來(lái)，但是當(dāng)時(shí)國(guó)家正處于困難時(shí)期，工程并未能達(dá)到通航的要求，其后由于引黃灌溉的需要，這段運(yùn)河被改為“位山引黃三干渠”，其主要職能變成灌溉和調(diào)水的河道。雖然說(shuō)“運(yùn)河”之名已不符實(shí)，但終于將中斷了幾十年的京杭大運(yùn)河又重新聯(lián)通起來(lái)。正因如此，如今地圖上標(biāo)示的京杭大運(yùn)河所走的路線正是這條位臨運(yùn)河，而會(huì)通河則被稱為“小運(yùn)河”。

圖3 臨清中洲運(yùn)河古城區(qū)衛(wèi)星影像圖

21世紀(jì)以來(lái)，地方政府邀請(qǐng)規(guī)劃部門對(duì)中洲地區(qū)進(jìn)行了規(guī)劃，正在按規(guī)劃方案《臨清中洲運(yùn)河古城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》和《臨清中洲運(yùn)河古城區(qū)旅游核心區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃》進(jìn)行維護(hù)和建設(shè)（圖3）。昔日的“死河子”經(jīng)過(guò)清理，又煥發(fā)出了它的生機(jī)，成為城市居民游憩的場(chǎng)所。

總之，中洲運(yùn)河古城區(qū)，是京杭大運(yùn)河會(huì)通河段與衛(wèi)運(yùn)河之間的狹長(zhǎng)地帶，周圍有元運(yùn)河、明運(yùn)河、衛(wèi)運(yùn)河三水交匯。在歷史上是臨清運(yùn)河古城的繁華所在，至今仍保持著舊有城市肌理，擁有深厚的歷史文化底蘊(yùn)和原真的運(yùn)河風(fēng)情，希望能得到很好的保護(hù)與關(guān)注。

附圖：民國(guó)《臨清縣志·臨清縣城區(qū)圖》

[1]張度，鄧希曾.乾隆臨清直隸州志：卷二[O].清乾隆五十年刻本.

[2]于睿明.康熙臨清州志：卷一[O].清康熙十二年刻本.

[3]張度，鄧希曾.乾隆臨清直隸州志：卷十[O].清乾隆五十年刻本.

[4]張自清，徐子尚.臨清縣志：卷八[O].民國(guó)二十三年鉛印本.

[6]崔溥.漂海錄—中國(guó)行記[M].葛振家，點(diǎn)注.北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，1992：193.

[7]張度，鄧希曾.乾隆臨清直隸州志：卷一[O].清乾隆五十年刻本.

[8]于睿明.康熙臨清州志：賀王昌序[O].清康熙十二年刻本.

[9]張自清，徐子尚.臨清縣志：鄧希曾序[O].民國(guó)二十三年鉛印本.

[10]張自清，徐子尚.臨清縣志：卷一[O].民國(guó)二十三年鉛印本.

[11]山東省聊城地區(qū)水利志編纂委員會(huì).聊城地區(qū)水利志.[M].山東省聊城地區(qū)水利局出版，1993：184.

（責(zé)任編輯 卞建寧）

TheFormationand Protectionof theCulturalLandscape ofAotou Rock Patchnear theGrand Canalin Linqing

HAN Guanghui1YANG Lei2TIAN Hai1
(1.College of Urban and Environmental Sciences，Peking University，Beijing 100871；2.Xueyuan Publishing House，Beijing 100079，China)

Linqing City is located at the confluence of Huitong Canal and Wei Canal.Benefit from Caoyun system has this city grew rapidly in Yuan，M ing and Qing Dynasty.According to the Map of Urban Area of Linqing County,the Brick City(also known as“New City”),which was built in year 1450 A.D.,was located in northeastern of the urban area.Besides the Brick City is the Old City(also named of Yudai City),which consists of three parts in year 1542 A.D.:The inner city area，the area in north of Wei Canal and the so called“Zhongzhou”(the central sandbank),which was surrounded by Wei Canal,north tributray and south tributray of Wen River.This article w ill discuss Zhongzhou and the eastern Aotou rock patch landscape.

Aotou Rock Patch；Cultural Landscape；Canal in Linqing City；Protection

K928.5

A

1671-9123（2016）04-0001-06

2016－11－15

國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目（41230634）；北京市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)“十一五”規(guī)劃項(xiàng)目（09Aals043）作者簡(jiǎn)介：韓光輝（1947-），男，山東泗水人，北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院教授，主要從事城市歷史地理研究。

②粗線以內(nèi)的區(qū)域?yàn)橹兄?，☆?biāo)注處為鰲頭磯，圖2與此相同。