關(guān)懷至上

廣汽本田第九代雅閣迎來(lái)了中期改款，這次改款雖然外在的變化僅限在前后燈及保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)等等，不過(guò)真正開起來(lái)后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)在革新非常全面，尤其是安全配置和高科技配置格外矚目。

安全，是現(xiàn)在消費(fèi)者選車時(shí)所考慮的要點(diǎn)之一。所以誰(shuí)的技術(shù)全面、誰(shuí)的技術(shù)實(shí)用就會(huì)得到消費(fèi)者的青睞。沒(méi)錯(cuò)新雅閣從外表的全LED大燈開始，就開始向消費(fèi)者炫耀它的高科技進(jìn)化。羽翼般的全LED大燈不僅在外觀上營(yíng)造了很強(qiáng)的科技感，而且實(shí)際的照明效果也更加出色。比氙燈更亮、更高的色溫讓夜晚的路面變得更加透徹清晰。它的照射范圍更大，但相應(yīng)的能耗卻再次降低。尾燈同樣是LED光源，高亮度及瞬間的點(diǎn)亮速度能最大限度防止追尾的發(fā)生。全方位的氣囊保護(hù)和大量高強(qiáng)度鋼的使用，確保了碰撞時(shí)最大程度對(duì)乘員艙的保護(hù)。

新雅閣的高科技配置升級(jí)雖然都在暗處，但在很大程度上讓駕駛變得更加輕松和舒適，讓乘客變得更加安全。Honda SENSING安全超感（智能駕駛輔助系統(tǒng)）是這次升級(jí)的重點(diǎn)，它包括了前置攝像頭、毫米波雷達(dá)、右后視鏡攝像頭、廣角后視攝像頭和超聲波雷達(dá)五個(gè)組成部分。它們之間共同協(xié)作后，駕駛變得輕松、還最大程度避免事故的發(fā)生或者減小碰撞帶來(lái)的傷害。

CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)攝像頭識(shí)別行人和車輛，利用毫米波雷達(dá)判斷距離，如果車輛在行進(jìn)時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)到障礙物后會(huì)依據(jù)緊急程度分級(jí)提示駕駛者并干預(yù)制動(dòng)：首先通過(guò)聲音及HUW抬頭警示系統(tǒng)做出聲、光預(yù)警；當(dāng)障礙物進(jìn)一步接近時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)輕微剎車；當(dāng)碰撞難以避免時(shí)系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)力制動(dòng)，將碰撞風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)降到最低。這個(gè)功能非常適合城市駕駛，它能有效避免因分神而造成的碰撞危險(xiǎn)。

帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)同樣由雷達(dá)和攝像頭共同完成。它不僅適合高速公路巡航，可減輕駕駛者的疲勞，并保持安全車距，而且走走停停的市區(qū)，它同樣能讓駕駛者感到輕松。因?yàn)樯?jí)后系統(tǒng)可以跟隨前車停止，3秒內(nèi)前車起步后，車輛能自動(dòng)跟上，整個(gè)過(guò)程無(wú)需駕駛者觸碰剎車和油門。

也許你正在為超速而煩惱，而且并不是有意的超速，只是記不清該路段的限速值。新雅閣的TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別可有效提示該行駛路段的限速值。通過(guò)攝像頭采集圖像并進(jìn)行識(shí)別，系統(tǒng)可在儀表盤上顯示當(dāng)前路段的限速值。并且還可識(shí)別解除限速標(biāo)志、禁止、解除禁止超車標(biāo)志。

長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，可能會(huì)造成視覺(jué)疲勞，不經(jīng)意間你可能會(huì)跨入到相鄰車道，這在高速行駛時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，不過(guò)LKAS車道保持輔助系統(tǒng)和RDM車道偏移抑制系統(tǒng)可以幫你避免危險(xiǎn)發(fā)生。當(dāng)時(shí)速超過(guò)70公里時(shí)，通過(guò)儀表盤顯示提醒，方向盤震動(dòng)并施加轉(zhuǎn)向助力，使車輛始終保持在車道中間行駛。當(dāng)車輛出現(xiàn)非故意的車道偏離，系統(tǒng)也會(huì)糾正轉(zhuǎn)向，必要時(shí)施加制動(dòng)力，以緩解車輛偏移的發(fā)生。

從第九代雅閣剛剛面世時(shí)就裝備的LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，是最有效避免與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞的科技裝備。位于右后視鏡下方的攝像頭可以清晰、無(wú)盲點(diǎn)地捕捉車輛右側(cè)的實(shí)時(shí)畫面并顯示在中控臺(tái)上層屏幕中。打開畫面只需開啟右轉(zhuǎn)向燈或按下燈光控制桿頂端的按鈕。根據(jù)需要還可以打開警示線以更加準(zhǔn)確判斷后車的距離。有了這些輔助安全設(shè)備，就像有一個(gè)無(wú)形的金鐘罩保護(hù)著車內(nèi)乘客，Honda SENSING可以預(yù)知即將發(fā)生的危險(xiǎn)，在駕駛者采取措施之前就做出反應(yīng)。

性能方面新雅閣同樣進(jìn)行了升級(jí)，2.4升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)添加了自動(dòng)啟-停功能，這使得新雅閣的平均油耗進(jìn)一步降低，達(dá)到了百公里7.0升的優(yōu)秀水平。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)繼續(xù)保持日本車極輕的震動(dòng)和噪聲。而高轉(zhuǎn)速時(shí)它的油門響應(yīng)很積極，配合高效的CVT變速箱，讓加速變得既快又平穩(wěn)。尤其是中途加速能力可以用迅猛來(lái)形容，超車時(shí)轉(zhuǎn)速隨油門迅速攀升，始終保持在最大扭矩輸出范圍。位于方向盤后的換擋撥片可以讓你非?？斓淖灾鹘祿醭?，在必要的時(shí)候也可以體會(huì)一下運(yùn)動(dòng)轎車帶給你加速時(shí)的快感。如果你是個(gè)崇尚環(huán)保的駕駛者，在儀表臺(tái)左側(cè)的綠色按鍵肯定是經(jīng)常開啟，它可以讓變速箱更早升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持很低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，你可以獲得更長(zhǎng)的滑行距離以獲得更出色的燃油效率。

新雅閣作為一款成功的中級(jí)轎車在各個(gè)方面表現(xiàn)得都很均衡，智能、空間、安全和效率，每個(gè)都是讓消費(fèi)者動(dòng)心的地方，這也是它的價(jià)值所在。