車展后的瘋狂

2016年北京國(guó)際車展剛剛才結(jié)束不久，許多廠家又再次爆出將要有眾多全新產(chǎn)品馬上要上市發(fā)布。諾大的北京車展都已經(jīng)不能滿足各品牌的需求了，那接下來就讓我們來看看到底有哪些品牌的產(chǎn)品如此“欲求不滿”呢？

長(zhǎng)軸東風(fēng)標(biāo)致308

東風(fēng)標(biāo)致3 0 8定位于緊湊型三廂轎車，是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下首款由上海研發(fā)中心進(jìn)行本土化開發(fā)的產(chǎn)品。這款東風(fēng)標(biāo)致專為中國(guó)市場(chǎng)打造的三廂車問世已接近5年，在今年將會(huì)迎來全新一代產(chǎn)品。相關(guān)媒體獲得了一組東風(fēng)標(biāo)致全新308車型的信息，新車將提供1.2T以及1.6L兩款動(dòng)力系統(tǒng)，并于今年9月正式上市。東風(fēng)標(biāo)致于2015年推出了緊湊型運(yùn)動(dòng)兩廂車308S，新車基于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)最新的EMP2模塊化平臺(tái)打造。全新一代308同樣基于這一平臺(tái)打造，并由神龍汽車武漢一廠進(jìn)行投產(chǎn)。新車將搭載1.2T與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款308車型，將在外觀以及動(dòng)力上進(jìn)行全面升級(jí)。在尺寸方面，全新標(biāo)致308尺寸長(zhǎng)寬高分別為4590x1820x1488mm，軸距達(dá)到2675mm。全新308車身尺寸長(zhǎng)和寬比現(xiàn)款車型高出32mm和15mm，軸距增加63mm。

寶馬3系將搭載全新小排量發(fā)動(dòng)機(jī)

3系是寶馬品牌在豪華中級(jí)車市場(chǎng)部署的主力車型，目前車型搭載1.6T、2.0T高低功率版、3.0T三種排量四款動(dòng)力類型的選擇。寶馬3系將在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上研發(fā)，推出不同排量改款車型。新車在外觀方面相比現(xiàn)款車型并沒有太大變化，最大的特點(diǎn)是換裝了全新的1.5T（B38B15）和2.0T（B48B20）發(fā)動(dòng)機(jī)，新車有望在年內(nèi)上市。新款3系將推出318i、318Li、320i、320Li、330i和330Li在內(nèi)的六款車型，新車在外觀方面相比現(xiàn)款車型并沒有太大變化。新款318i和318Li將搭載全新的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW。新款320i和320Li將搭載一款低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW。而新款330i和330Li將搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW。傳動(dòng)方面與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是來自ZF的8擋自動(dòng)變速器。此外，部分車型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)、抬頭顯示器等等。此外，新車還提供13種輪圈造型供消費(fèi)者選擇。

全新的運(yùn)動(dòng)版速騰

大眾速騰GLI是速騰的性能版車型，在2013年上市后一直沒有推出改款車型，隨著海外Jetta GLI的發(fā)布，國(guó)內(nèi)也將迎來新款速騰GLI的上市。據(jù)一汽大眾官方透露：新款速騰GLI將于6月7日正式上市。新車將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并在外觀上進(jìn)行很大的調(diào)整，營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更像是高爾夫GTI的三廂版車型。新款速騰GLI搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將與1.2T、1.4T和1.6L等四種不同排量及動(dòng)力的車型為消費(fèi)者提供更多的選擇，小排量車型保證動(dòng)力的同時(shí)又能有出色的油耗表現(xiàn)，而作為速騰“旗艦”版的GLI則更多的展示出車輛的運(yùn)動(dòng)感以及速騰車型的能力。新款速騰GLI將搭載的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為147kW，最大扭矩280Nm，傳動(dòng)方面與之匹配的是一臺(tái)DCT雙離合變速器。新車采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，百公里綜合油耗為8L。此外新車并未采用大眾最新研發(fā)的第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼續(xù)使用的第二代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

XL是會(huì)上癮的

雪佛蘭品牌一季度在華銷售新車111738輛，其中科魯茲為56547輛，為雪佛蘭貢獻(xiàn)了51%的銷量。今年雪佛蘭將推出新一代科魯茲，新車有望命名為科魯茲XL。新車外觀采用扁平化的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，更具運(yùn)動(dòng)感，尺寸方面較現(xiàn)款科魯茲大幅增加。此外新車將搭載通用全新一代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超過大眾速騰。科魯茲XL采用了細(xì)長(zhǎng)的上部格柵設(shè)計(jì)，底部采用的是六邊形的黑色格柵。側(cè)面來看新車看上去緊湊有力，側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)線條比較復(fù)雜，輪圈的樣式也很時(shí)尚。新車尾部線條比較豐富，棱角分明，牌照區(qū)域也采用六邊形設(shè)計(jì)，后尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用雙環(huán)形分離式尾燈，與邁銳寶XL設(shè)計(jì)風(fēng)格一致?？启斊漍L長(zhǎng)寬高分別為4666x1807x1460mm，軸距為2700mm。相比現(xiàn)款科魯茲車型，長(zhǎng)寬高分別增加99、21和6mm，軸距則增長(zhǎng)了38mm，新車乘坐空間將得到進(jìn)一步的提升。全新科魯茲XL采用輕量化設(shè)計(jì)，雖然尺寸增大， 整車質(zhì)量?jī)H小幅增加，手動(dòng)擋和自動(dòng)檔車型整車質(zhì)量分別增加15kg和10kg。

沃爾沃新旗艦

沃爾沃S90在去年12月正式發(fā)布，作為全新“90”系列的第二款產(chǎn)品，S90將取代S80成為沃爾沃新一代旗艦級(jí)轎車。相關(guān)媒體從沃爾沃在華經(jīng)銷商了解，新車將有望于7月正式引入國(guó)內(nèi)銷售。這款車基于沃爾沃旗下的SPA模塊化架構(gòu)打造，與XC90屬同平臺(tái)。沃爾沃全新S90旗艦級(jí)轎車采用了品牌全新家族風(fēng)格，配有“雷神之錘”頭燈，車身線條流暢，尾部的貫穿式鍍鉻條將兩側(cè)尾燈連接，品牌辨識(shí)度極高。動(dòng)力上，這款車采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將分為三個(gè)版本T5、T6、T8。此外，根據(jù)官方公布的信息，沃爾沃S90預(yù)售價(jià)區(qū)間為57-72萬(wàn)元。除了常規(guī)車型外，沃爾沃S90頂配版T8車型采用了插電混動(dòng)系統(tǒng)，包括一款使用渦輪增壓和機(jī)械增壓的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率可達(dá)306kW，比使用相同動(dòng)力配置的XC90的動(dòng)力輸出高出8kW。

寶馬全新國(guó)產(chǎn)入門級(jí)

在寶馬集團(tuán)的規(guī)劃中，未來國(guó)產(chǎn)車型將增至6款，這其中就有一款定位低于3系的入門級(jí)車。不久前寶馬公布了一款名為Compact Sedan的概念車，新車有望是1系三廂車量產(chǎn)車的雛形。相關(guān)媒體獲得了一組寶馬全新1系三廂版轎車的資料，新車外觀與內(nèi)飾方面將延續(xù)寶馬家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，從車身尺寸上車輛應(yīng)屬于緊湊級(jí)，也是首款基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的轎車。新車基本將保留Compact Seden緊湊型概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼頭燈，發(fā)動(dòng)機(jī)罩線條肌肉感十足，進(jìn)氣口尺寸較大，與現(xiàn)款1系兩廂版車型有所區(qū)別。車尾方面，新車后尾燈也延續(xù)寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用雙邊單出式排氣。在尺寸方面，三廂版相比兩廂版而言，在車身長(zhǎng)度和軸距方面也將有所加長(zhǎng)。目前海外1系只有兩廂版本，全新三廂車是基于UKL前驅(qū)平臺(tái)專為中國(guó)打造的一款產(chǎn)品，得益于UKL平臺(tái)的可擴(kuò)展性，1系三廂車在尺寸上將較現(xiàn)款兩廂車型尺寸更大，未來有望在華晨寶馬鐵西工廠實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

電動(dòng)CT6即將國(guó)產(chǎn)

凱迪拉克CT6已于今年年初正式上市，新車將是凱迪拉克全新旗艦轎車。根據(jù)通用的未來規(guī)劃，還將推出CT6插電混動(dòng)版車型，同樣交由凱迪拉克國(guó)內(nèi)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。相關(guān)媒體獲得了部分凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版的動(dòng)力信息，新車將搭載一臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)335kW，新車百公里綜合油耗為1.7L，與之匹配的將是一臺(tái)CVT自動(dòng)變速器。新車油耗較燃油版CT6大幅降低，同時(shí)將在位于國(guó)內(nèi)的凱迪拉克專屬工廠投產(chǎn)。凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版相比于同級(jí)車型寶馬7系插電混動(dòng)版，在動(dòng)力上有著較大的優(yōu)勢(shì)，新車汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)的綜合最大功率為335kW，較寶馬7插電混動(dòng)的240kW高出了98kW，同時(shí)新車油耗也較之降低了0.4L，燃油經(jīng)濟(jì)性同樣出色。同時(shí)新車與現(xiàn)款CT6燃油版搭載的2.0T車型對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，油耗較2.0T車型降低6.2L，降幅達(dá)78%。

大眾全新邁特威6月上市

伴隨大眾集團(tuán)模塊化平臺(tái)的使用，可實(shí)現(xiàn)同一平臺(tái)打造不同級(jí)別和類型的新車，“家族”式產(chǎn)品體系更快速開發(fā)。根據(jù)大眾的新車規(guī)劃，未來還將引入全新進(jìn)口車型“邁特威”，新車目前已在海外市場(chǎng)上市。據(jù)大眾進(jìn)口車經(jīng)銷商獲悉：全新邁特威是第六代T系列車型，新車將有望于6月引入國(guó)內(nèi)并上市，車輛定位于多功能商務(wù)車，并在德國(guó)制造的純正基因下變革而來。新車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為大眾T系列的集大成之作，T6 靈活的空間布局都為消費(fèi)者帶來極致性能體驗(yàn)。新車延續(xù)了大眾T系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車身線條流暢而銳利，更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。新車整體造型與現(xiàn)款邁特威T5車型相比更加商務(wù)，延續(xù)了大眾T系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，保持了方匣子一樣寬大的造型風(fēng)格。新的家族式前臉以及前大燈的融入，使得該車看起來更加年輕一些。內(nèi)飾部分新車中控臺(tái)采用大眾最新家族式設(shè)計(jì)，包括全新的多媒體系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等也將配備在該車上。

加長(zhǎng)版Smart

Smart forfour是在全新smart fortwo基礎(chǔ)上打造的“加長(zhǎng)版”車型，新車采用四門四座設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度達(dá)到3490mm。相比smart fortwo而言，車內(nèi)空間更為實(shí)用。相關(guān)媒體從奔馳官方獲悉，全新smart forfour正式開始引入國(guó)內(nèi)，新車售價(jià)區(qū)間為13.5-18.6萬(wàn)元。動(dòng)力方面，新車將搭載兩臺(tái)1.0L自然吸氣和0.9T渦輪增壓的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。全新smart forfour繼承了smart家族的經(jīng)典元素，雙色搭配的配色更顯年輕、活力。smart在微型車領(lǐng)域一直受部分都市年輕人的喜愛，“加長(zhǎng)”四門版車型的推出，讓這款小車在乘坐空間和實(shí)用性上得到很大提升。smart家族中四門版forfour車型的加入，滿足不同用戶群體的需求，進(jìn)一步擴(kuò)大了消費(fèi)者的用車選擇。不過個(gè)人認(rèn)為，購(gòu)買smart的消費(fèi)群體看中的并不是其空間大小，消費(fèi)者反而要的就是它小，如果變長(zhǎng)了反而未必會(huì)獲得消費(fèi)者認(rèn)可，不知道如果你會(huì)購(gòu)買加長(zhǎng)版的smart嗎？

沃爾沃長(zhǎng)軸版S90

在推出S90之后，沃爾沃還將帶來加長(zhǎng)軸距的版本，預(yù)計(jì)命名為S90L。近日，有媒體獲得了一組S90L的相關(guān)信息，根據(jù)此前從沃爾沃授權(quán)經(jīng)銷商處了解到的消息，S90L有望在今年11月正式上市。新車將與華晨寶馬5系Li等同級(jí)車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。S90L將成為沃爾沃在華首款基于SPA平臺(tái)所打造產(chǎn)品，目前全新平臺(tái)技術(shù)現(xiàn)已落戶沃爾沃大慶工廠，S90L具備國(guó)產(chǎn)的基礎(chǔ)。動(dòng)力方面，沃爾沃S90L將搭載一臺(tái)2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速器的T6車型。除了T6車型，全新S90L還將推出動(dòng)力稍低的T5車型以及T8插電混動(dòng)車型。沃爾沃S90有望與全新XC90一樣，將推出三種動(dòng)力不同的T5、T6、T8車型。其中T5車型搭載一臺(tái)最大功率為187kW，峰值扭矩為350Nm的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。T6車型搭載一臺(tái)最大功率為235kW，峰值扭矩達(dá)到400Nm的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而T8車型則為混合動(dòng)力車型。

阿斯頓馬丁全新超跑

阿斯頓馬丁是英國(guó)知名的汽車制造商，總部位于英國(guó)蓋頓，以限量版超級(jí)跑車為主要產(chǎn)品，并且擁有Vanquish系列、Vantage系列等多款經(jīng)典超跑車型。有媒體從美國(guó)motor1獲悉，阿斯頓馬丁即將推出一款全新概念車，新車將由意大利設(shè)計(jì)公司Zagato和阿斯頓馬丁聯(lián)手打造，并且搭載升級(jí)版本的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備較之現(xiàn)款車型將會(huì)提升4%。全新概念車將采用“Vanquish Zagato”這一命名方式，并且將由意大利設(shè)計(jì)公司——Zagato主導(dǎo)設(shè)計(jì)，新車在意大利米蘭設(shè)計(jì)完成后，將在阿斯頓馬丁的英國(guó)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。新車將采用碳纖維車身構(gòu)架和后傾式車頂。同時(shí)新車的A柱也經(jīng)過涂黑處理，并且與車身成對(duì)比配色，從而營(yíng)造出“懸浮式”車頂?shù)莫?dú)特設(shè)計(jì)。新車還有望匹配Touchtronic III ZF 8擋自動(dòng)變速器，從而可使新車的動(dòng)力輸出更為平順，并且大幅度提升新車的操控性能。

全新奧迪A6L e-tron

寶馬目前已實(shí)現(xiàn)5系插電混動(dòng)車型的投產(chǎn)，成為“德系三強(qiáng)”中首家銷售國(guó)產(chǎn)中大型插混車型的品牌。隨著新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，更多豪華品牌將推出新產(chǎn)品。根據(jù)奧迪此前的新能源產(chǎn)品規(guī)劃，到2020年旗下所有主要車型都將推出混動(dòng)版，并將優(yōu)先發(fā)展插電混動(dòng)車型。網(wǎng)通社獲得一組國(guó)產(chǎn)A6L e-tron諜照信息，新車將有望搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。 A6L插電式混合動(dòng)力車型將命名為A6L e-tron，基于奧迪A6L打造而來，在外觀和內(nèi)飾的上基本保持全新A6L的設(shè)計(jì)理念。新車將基于大眾MLB模塊化平臺(tái)打造，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行加長(zhǎng)， 并將在今年11月正式上市。油耗方面，A6L e-tron的綜合油耗僅為2.2L，與目前國(guó)內(nèi)在售的一汽-大眾奧迪A6L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的TFSI車型相比，油耗下降了將近70%。此外，A6L e-tron將由一汽-大眾奧迪長(zhǎng)春工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，這款車型只會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售。

MR Racing Audi RS3

奧迪屢獲戰(zhàn)績(jī)的直列5缸2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被廣大車友追捧，像ABT和MTM這樣的改裝廠曾經(jīng)也有很多的成功改裝案例車型，今天為大家呈現(xiàn)的是經(jīng)過MR Racing改裝工廠改裝的奧迪RS 3高性能小鋼炮。從外觀上看并沒有很大的改變，因?yàn)樵瓘S的奧迪RS 3就擁有一個(gè)很兇悍的外觀，前中網(wǎng)碩大的quattro的標(biāo)識(shí)寓意著它是一輛全時(shí)四驅(qū)的小鋼炮，全車的拉花設(shè)計(jì)讓這輛車看上去更加動(dòng)感。這輛奧迪RS 3采用歐洲ATS品牌的鍛造19英寸輪圈，鮮紅的顏色的設(shè)計(jì)讓這輛小鋼炮看上去更有殺傷力，輪圈內(nèi)充斥的是奧迪RS高性能的制動(dòng)系統(tǒng)，不僅提升外觀的美觀，還可以配合倍耐力高性能輪胎為車輛提供很好的駕控安全。發(fā)動(dòng)機(jī)采用經(jīng)典的2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了高性能進(jìn)氣及排氣系統(tǒng)。工程師還為發(fā)動(dòng)機(jī)腹內(nèi)做了很好的強(qiáng)化工作，同時(shí)還換裝了TTE 500型號(hào)的渦輪增壓器。經(jīng)過RM Racing團(tuán)隊(duì)的電腦程序調(diào)校，這輛奧迪RS 3的最大功率可以控制在393kW。在全時(shí)四驅(qū)幫助下，最終0-100km/h加速時(shí)間被鎖定在3秒。

德國(guó)Waldow高性能Clio

說起法國(guó)小鋼炮，大家腦海里可能更多浮現(xiàn)出標(biāo)致208 GTI或者雪鐵龍DS 3等這些各大賽事中屢獲殊榮的冠軍車型，但其實(shí)雷諾Clio RS也是小鋼炮中的佼佼者。在今天，我就為大家分享這么一輛由德國(guó)Waldow改裝工廠改裝的賽道小車。德國(guó)Waldow改裝工廠為這輛雷諾Clio RS做了相應(yīng)的外觀升級(jí)及操控升級(jí)，確保車輛能成為一輛賽道訓(xùn)練車。懸掛采用KW品牌Clubsport運(yùn)動(dòng)型號(hào)的絞牙減振器，不僅降低車身增加美觀，還對(duì)操控性能有了很大的提升。意大利SPARCO鍛造技術(shù)的17英寸輪圈內(nèi)安裝了一套Brembo四活塞制動(dòng)系統(tǒng)，配合鄧祿普215mm寬的全熱熔輪胎能為車輛帶來很好的彎道操控性能。翻毛方向盤可以為駕駛者提供很好的手感，碩大的撥片可以激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。兩張RECARO賽車座椅配合四點(diǎn)式安全帶，可以在激烈駕駛中獲得很好的包裹性。

300馬力Mini cooper JCW

MINI COOPER JCW與MINI COOPER S兩者的動(dòng)力區(qū)別僅僅是電腦程序調(diào)校的不一樣，至于機(jī)器本身而言，都是采用2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。那這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)還有沒有空間？Manhart改裝工廠為你揭曉?？蓯鄣耐庥^造型不僅吸引著年輕女性的喜愛，更是為那些酷愛性能小鋼炮的男士所追迷。Manhart改裝工廠基于原廠169kW輸出的MINI COOPER JCW，底盤代碼為F56的車型而改裝。前保險(xiǎn)杠依然采用JCW的原廠配置，只是在前保險(xiǎn)杠下方增加了一套擾流板，讓外觀看上去更加兇悍。這輛MINI COOPER JCW采用了一套KW V3絞牙減振器，與之匹配的是一套Multispoke品牌19英寸輕量化鋁合金輪圈。鮮艷的黃色輪圈與MINI經(jīng)典綠的車身顏色相呼應(yīng)，看上去非常驚艷。輪圈內(nèi)采用JWC原廠的4活塞制動(dòng)卡鉗，所有的搭配看上去是那么的協(xié)調(diào)。Manhart改裝工廠為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更換了德國(guó)Wagner渦輪中冷器，幫助渦輪增壓器進(jìn)行散熱。電腦工程師將程序進(jìn)行特殊調(diào)校，將動(dòng)力數(shù)據(jù)鎖定在221kW、470Nm。所以發(fā)動(dòng)機(jī)上方的F300代表著是它的動(dòng)力。

G-power M4敞篷

很少有車主會(huì)選擇一輛敞篷車進(jìn)行動(dòng)力操控方面的改裝，額外的敞篷部件會(huì)增加重量，將影響車輛的操控性能，而今天的這輛車就是一輛兼顧著美顏外觀及操控動(dòng)力的寶馬M4敞篷版轎跑車。這輛經(jīng)過G-POWER改裝廠升級(jí)的寶馬M4敞篷轎跑外觀上沒有變化。改裝工程師將懸架系統(tǒng)更換了運(yùn)動(dòng)絞牙減振器，能夠?yàn)檫@輛車提供更好的操控性能。輪圈采用G-POWER品牌21英寸輕量化款式，配合高性能輪胎可以讓車輛獲得更好的地面附著力。真正的重頭戲是在發(fā)動(dòng)機(jī)上面，工程師為這輛寶馬M4換裝了可變渦輪扇葉的加大渦輪增壓器，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)整。在渦輪增壓器恒定壓力的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在6500rpm時(shí)可以輸出441kW的功率。采用原廠排氣系統(tǒng)的寶馬M4低調(diào)且保守，但如果你敢挑釁的話，0-100km/h 3.7秒的加速會(huì)讓你好看。在敞篷狀態(tài)下，以320km/h的最高車速行駛在不限速的高速公路上，想必很爽。

藝術(shù)的結(jié)合體488 GTB

法拉利這個(gè)品牌代表著藝術(shù)，也代表著激情。那今天我們就一同領(lǐng)略一下由VOS改裝工廠打造的這輛來自意大利風(fēng)情的法拉利488 GTB跑車。VOS的工程師為這輛法拉利488安裝了一組碳纖維前擾流板，與車身完美的融為一體。突顯美觀的同時(shí)，還彰顯著它的威嚴(yán)。仿佛一匹躍躍欲試的駿馬，脫韁而去。車身側(cè)面的流線型線條，搭配碳纖維側(cè)裙。工程師巧妙的運(yùn)用一套運(yùn)動(dòng)減振器將車身再一次降低，硬朗的懸架系統(tǒng)將為這輛車提供很好的操控穩(wěn)定性能。工程師為這輛法拉利488選用了來自于西班牙制作的VOS品牌21英寸輪圈，輪圈材質(zhì)選用非常輕量化的LOMA鋁合金材質(zhì)。與之匹配的是米其林Pilot超級(jí)運(yùn)動(dòng)輪胎，不僅提升了美觀，還為車輛增加了超強(qiáng)的附著力。VOS改裝工廠的電腦工程師配合天蝎排氣系統(tǒng)調(diào)整好電腦程序后，最終這臺(tái)3.9L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從492kW調(diào)整到了驚人的662kW。

Wheelsandmore奧迪R8

近日德國(guó)Wheelsandmore改裝工廠對(duì)一輛奧迪R8 V10 Plus進(jìn)行了深度的改裝，這也是少有的新款?yuàn)W迪R8改裝作品。Wheelsandmore改裝工廠的工程師并沒有對(duì)外觀進(jìn)行改動(dòng)，因?yàn)閵W迪R8 V10 Plus的外觀已經(jīng)足夠吸引眼光，確切的說，它已經(jīng)非常漂亮啦。這輛超級(jí)跑車的改裝方向集中了操控性能方面。從車身側(cè)面看去，降低的車身高度更美觀，同時(shí)可以獲得很好的彎道性能。輪圈采用Wheelsandmore品牌，前9.5J，后12J的輕量化運(yùn)動(dòng)款式設(shè)計(jì)看上去非常有霸氣。輪胎則采用馬牌運(yùn)動(dòng)胎，輪胎尺寸為前255/30 R20，而后輪達(dá)到了驚人的325/25 R21。工程師將這輛奧迪R8的發(fā)動(dòng)機(jī)更換了鍛造連桿及活塞，還進(jìn)行了ECU的調(diào)整，配合一套鈦合金的排氣系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下，伴隨著美妙的排氣音符，這輛超級(jí)跑車可以爆發(fā)出625kW最大功率。為了能讓這輛超級(jí)跑車駕駛起來得心應(yīng)手，工程師還為它裝配了一套Drexler品牌的限滑差速器，與此同時(shí)前后Brembo的剎車系統(tǒng)可以為駕駛員保駕護(hù)航。