楊 唐
(黑河市水務(wù)局,黑龍江 黑河 164300)
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重力混凝土擋土墻式結(jié)構(gòu)的堤防工程施工技術(shù)
楊唐
(黑河市水務(wù)局,黑龍江 黑河 164300)
摘要:隨著國家對水利工程投資的逐年加大,堤防工程由土堤變?yōu)榛炷翐跬翂Φ慕Y(jié)構(gòu)形式。 在重力混凝土擋土墻式結(jié)構(gòu)的堤防工程施工過程中,要進行合理的施工組織安排與管理,運用先進的施工技術(shù)和施工機械,為堤防工程的施工質(zhì)量與進度提供強力的保障。文章主要闡述了堤防工程的施工技術(shù)要點。
關(guān)鍵詞:堤防工程;重力混凝土擋土墻;混凝土施工;技術(shù)要點
1工程概況
某堤防工程位于黑龍江干流右岸。該地區(qū)屬河口沖積平原,地勢平坦、土質(zhì)肥沃。此段江道寬闊、比降平緩。根據(jù)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》(GB50286—98)的規(guī)定及城市發(fā)展需要,該堤防工程全長1000m,為鋼筋混凝土懸臂式擋土墻結(jié)構(gòu),迎水坡直立,堤頂寬6.0m,橫向坡度為1%,懸臂式擋土墻平均高7.8m,墻頂寬0.5m,底平均寬1.0m,底板平均寬6.5m,底板平均厚0.8m,每10m用2 cm厚發(fā)泡聚乙烯混凝土填縫板分縫。懸臂式擋土墻豎墻后緊貼鋪設(shè)一層15 cm厚保溫板,垂直鋪設(shè)坡比為1∶0.2。堤肩設(shè)現(xiàn)澆混凝土路緣石,截面尺寸為0.2×0.4m,每3.0m用0.02m厚發(fā)泡聚乙烯混凝土填縫板分縫。堤坡為草皮護坡,坡度為1∶2.5[1]?;A(chǔ)采用砂礫石換填50 cm,斷面圖具體結(jié)構(gòu)形式見圖1。
圖1斷面圖
2堤防工程施工
本工程主要分為:①土方開挖工程;②砂礫石回填工程;③混凝土墊層工程;④懸臂式擋土墻工程;⑤土方回填工程;⑥堤頂工程;⑦保溫板。
2.1土方工程
2.1.1施工測量及放線
首先按建設(shè)單位提供的測區(qū)范圍內(nèi)的有關(guān)三角網(wǎng)點和水準網(wǎng)點的基本數(shù)據(jù)進行復(fù)驗,把復(fù)驗后的數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師共同進行核實,核準后。再據(jù)此增設(shè)自己的控制點,增設(shè)的控制點要完全符合所提供控制點的基本數(shù)據(jù),并滿足《水利水電工程施工測量規(guī)范》(SL52—2015)的要求[2]。
增設(shè)控制點時,要考慮到施工時使用方便,同時還應(yīng)考慮設(shè)在下列位置。
1)建筑物輪廓線外部,不妨礙施工,引測方便,易于保存,不受建筑物變形影響及不受水浸的地方。
2)不受外界影響和發(fā)生崩塌影響。
測量放樣:施工時,用GPS定位,再用JE6經(jīng)緯儀按設(shè)計圖紙要求設(shè)置懸臂式擋土墻軸線控制樁和開挖斷面輪廓,20m設(shè)一個樣架,在建筑輪廓線外埋設(shè)半永久基線控制樁及高程控制樁。用水準儀控制填筑和基坑縱、橫段面的各部位高程。
基線的半永久標識,標架埋設(shè)必須牢固,施工中須嚴加保護,并及時檢查維護,定期檢查、校正。
首先根據(jù)基準點初步放樣,用于控制基坑開挖,在開挖和回填過程中,適時利用水準儀檢驗各部分高程。待該部分完成后,再根據(jù)基準點利用經(jīng)緯儀、鋼尺等測量工具按設(shè)計位置準確設(shè)置基坑邊線控制樁,用于控制混凝土施工。采用水準儀校正各樁高程以控制懸臂式擋土墻各部位高程。堤填筑利用經(jīng)緯儀、鋼尺、水準儀控制軸線和橫斷面尺寸。待填筑完成后,現(xiàn)澆混凝土路緣石施工時,根據(jù)基準點利用經(jīng)緯儀、鋼尺等測量工具按設(shè)計位置準確設(shè)置邊線控制樁。用水準儀控制堤坡縱、橫段面的各部位高程。
2.1.2清基和開挖
既將堤頂及堤基表層的有機土、腐植土、雜物、樹根等清除干凈,包括堤頂清基和堤基清基,要求基面清理邊界在設(shè)計基面邊線外50 cm,清基深度20 cm,清基采用選用TSY160濕地推土機。
此項工作屬隱蔽工程,要做好記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收,合格后進行下一步工序的施工。
土方開挖采用挖掘機直接開挖,土方放在懸臂式擋土墻基坑邊線以外8 m處。
2.1.3堤身填筑
填筑采用先低后高逐層填筑的原則,由下至上填筑。
填筑須在清基完畢后,經(jīng)隱蔽工程驗收合格后方才能進行,此過程采取流水作業(yè),作業(yè)流程見圖2。
圖2 填筑流程圖
每層為一施工段,碾壓機械行走方向平行于堤身軸線,機械碾壓不到的部位采用電動夯實機夯實,采用連環(huán)套打法夯實。
上土、平土及壓實采用TSY160推土機設(shè)專人指揮確保平料厚度均勻。
堤身填筑時采用TSY160濕地推土機推運土和挖掘機挖土相結(jié)合的方式。由于施工標段較長,施工時分為三個工作段,每個工作段250米左右,兩端工作段同時開工,完成任務(wù)后在進行最后一個施工段的工作。各段之間采用1∶5的坡段相接。
采用TSY160濕地推土機平整土料,采用東方紅802型推土機碾壓,采用進退錯距碾壓。施工中要求推土機自下而上分層鋪填,每層虛鋪厚度30 cm,即填筑從最洼處開始,按水平分層向上鋪土填筑平整,統(tǒng)一鋪土,統(tǒng)一碾壓。在前一填筑層驗收合格后方可進行下一層施工,不得順坡填筑。對于坡度較大時推填土,亦應(yīng)分層推平,不得不分層次一次推填。
2.1.4壓實
填筑壓實前要進行碾壓實驗以確定壓實干容重、碾壓機具、碾壓遍數(shù)等技術(shù)參數(shù),碾壓厚度一般≤30 cm/層。壓實后相對密度≥0.92。
為滿足壓實要求,填土時要分層填筑,逐層壓實,每層鋪土厚度為30 cm,相鄰各施工段要均衡上升,減少接縫。相鄰段分層碾壓時,兩層交接帶碾接帶應(yīng)彼此搭接,順壓方向,搭接長度應(yīng)>0.5 m。
2.1.5削坡整形
堤防整形為工程的最后一道工序,當?shù)谭捞钪?、壓實工作完成后,先用挖掘機削坡,最后采用人工整形。填筑高度超出3米時,堤高應(yīng)欲留沉降高度15~20 cm,其余為10 cm,堤頂作成魚形坡度為2%。
2.2砂礫石回填
砂礫石回填施工時采用自卸汽車運料,裝載機攤鋪的方式進行。施工時分層鋪設(shè),鋪設(shè)厚度30 cm,水準儀跟蹤觀測。采用水撼砂插入式振搗器振實,要求相對密度滿足設(shè)計要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收,合格后再進行下一層的施工。
2.3混凝土工程施工
2.3.1土方工程
土方開挖,回填采用機械與人結(jié)合方式。開挖采用挖掘機開挖,推土機送土,挖至建基面上30 cm改為人工開挖。土方回填也采用機械與人結(jié)合方式,用推土機分層送土至回填部位,電動夯壓實,建筑物兩側(cè)對應(yīng)填土,保證兩側(cè)填土高度均衡上升。
2.3.2鋼筋工程
按施工圖中鋼筋長度,計算鋼筋下料長度,采用鋼筋切斷機下料,鋼筋彎曲機制作,鋼筋主要采用現(xiàn)場綁扎形式,各結(jié)點均綁扎,相鄰點綁扣反向相反。
底板下層鋼筋采用現(xiàn)場綁扎一次成形,每平米設(shè)一根Φ16的架立筋與下層鋼筋網(wǎng)點焊一起,焊點位置按鋼筋保護層厚度控制,按同向架力筋焊制鋼筋框架,在框架綁扎上層鋼筋。立墻沿直向筋與底板鋼筋點焊形成整體,利用架設(shè)的單排腳手架,綁扎立墻分布筋,并將立墻鋼筋網(wǎng)固定在腳手架上,以保證底板混凝土澆筑過程中立墻筋位置準確。鋼筋接頭采用焊接形式,焊接采用雙面焊,搭接長度為5d,受力鋼筋同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量,焊接<50%。
2.3.3混凝土
依據(jù)設(shè)計配合比,現(xiàn)場砂、石料含水率與確定施工配合比,采用SW50強制攪拌機。按重量比采用裝載機上料,自動稱重。上水量按攪拌機水泵時間繼電器控制,拌合時間以時間繼電器控制,時間確定以混凝土均質(zhì)性良好為準,一般≥2mm,摻加外加劑應(yīng)適為延長,一般≥3mm。
混凝土運輸采用混凝土輸送泵,泵送混凝土的性質(zhì)主要包括稠度、流動性、可聚性等。為了保證混凝土質(zhì)量,攪拌混凝土必須保證下列要求:
1)必須易于拌和及輸送。
2)均勻性。
3)流動性。
4)必須具有充分密實的能力,而不必施加過多能量。
5)輸送、澆灌及凝固過程中,不應(yīng)離析。
6)必須可適當?shù)匦揎椉庸ぁ?/p>
合適的混凝土配合比,是使泵送作業(yè)決定因素。因此應(yīng)嚴格控制施工混凝土配合比。泵送混凝土塌落度一般控制在18~22 cm范圍內(nèi),這個范圍可泵送性最好,其吸入效果最佳。
底板澆筑采用混凝土輸送泵直接入倉,立墻澆筑采用輸漿導(dǎo)管入倉,入口平倉。
混凝土澆筑采用由低向高,分層連續(xù)澆筑,每層厚度50 cm,底板、立墻均采用插入式振搗器振搗,振搗間距以作用半徑的1.25倍為準。振搗時間以混凝土表面不顯著下沉,不出現(xiàn)氣泡,表面泛漿并不產(chǎn)生離析現(xiàn)象為準。振搗器垂直插入并深入下層混凝土中5 cm,立墻與底板之間設(shè)施工縫,澆筑時預(yù)鋪2 cm同標號水泥砂漿。在平均溫度超過5℃,混凝土澆筑完成12 h后,應(yīng)進行養(yǎng)護,底板立墻采用草簾覆蓋灑水養(yǎng)護,灑水頻次以混凝土表面始終保持濕潤為準。
2.3.4模板
對于底板較大面積部分采用標準鋼筋模板300×1500mm拼接而成。底板采用支撐與錨拉相結(jié)合的固定方式,內(nèi)外鋼愣均采用ф76鋼管,支撐采用60×80mm木方,一端L形口支撐在鋼愣上,兩端加墊板支撐在坑壁上,間隔1.0m一道,錨拉采用ф6鋼筋拉線,中間加ф16緊線器,一端固定在鋼愣上,一端固定在地錨上,間隔1.0m一道,支撐拉線角度在45 ℃~60 ℃。
墻體支模采用定型模板和標準鋼模300×1500mm拼接,局部不符合模數(shù)部分采用內(nèi)襯鍍鋅鐵皮木模拼接,兩側(cè)模板采用對拉螺栓形成整體,對拉螺栓采用φ12鋼筋制作,布置間距為60×75 cm,內(nèi)愣采用雙根ф76鋼管,間距為90 cm,整體固定采用雙側(cè)錨拉形式,即采用ф6鋼筋作為拉線,中間設(shè)ф16緊線器,用于校正模板,拉線水平向90 cm一道,墻超過3m沿直向布置兩道以上,拉線水平角控制在45℃~60℃。
瀝青木板按照設(shè)計圖紙制作,支模時把瀝青木板固定,再用鋼模板和鋼管加固。
2.3.5保溫板工程
保溫板采用泡沫膠直接與懸臂式擋土墻體直接黏貼,接縫小與3mm。土方回填時應(yīng)保護好保溫板,避免機械損壞。
3結(jié)語
在堤防工程施工過程中,要進行合理的施工組織安排與管理,運用先進的施工技術(shù)和施工機械,為堤防工程的施工質(zhì)量與進度提供強力的保障。特別是在混凝土立墻澆筑時,應(yīng)控制澆筑速度,注意觀察模板四周情況,避免因澆筑速度過快,導(dǎo)致模板側(cè)壓力過大,出現(xiàn)跑漿,脹模的事故發(fā)生。
參考文獻:
[1]中華人民共和國水利部.GB50286—2013堤防工程設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2013.
[2]中華人民共和國水利部.SL52—2015水利水電工程施工測量規(guī)范[S].北京:中國水利水電出版社,2015.
中圖分類號:TV871
文獻標識碼:B
[作者簡介]楊唐(1981-),男,黑龍江黑河人,工程師,從事水利水電工程施工、設(shè)計及建設(shè)管理工作。
[收稿日期]2016-02-06
文章編號:1007-7596(2016)03-0120-03