心有大愛 方能擔當

蘇乾

責任并不是一個甜美的字眼，它僅有的是巖石般的冷峻。責任并不是一個容易擔當?shù)膶ο螅枰獡斦呔哂邢窈亲o幼小的孩子那樣的真愛。人，來到世上，不可避免地與他人、與家庭、與國家、與社會結(jié)緣，責任也就如一份成年的禮物悄然附著在你的背上，不管你愿意不愿意。而且，它給予你的，往往更多的是靈魂與肉體上的痛苦，這樣的一個十字架，我們?yōu)槭裁匆池撃?？因為它最終帶給你的是無價的珍寶——人生價值的增值與人格的偉大。

責任的存在，是上天留給世人的一種考驗，有的人通不過這場考驗，逃匿了。有的人承受了，戴上了荊冠。逃匿者隨著時間消逝了，沒有在世界上留下一點痕跡。承受者也會消逝，但他們?nèi)匀换钪?，死了也仍然活著，因為精神使他們百世流芳?/p>

一

1987年，汪金權(quán)從華中師范大學中文系畢業(yè)，被分配到全國聞名的黃岡中學。有一天，汪金權(quán)前往蘄春四中看望老師顧鳳鳴。四中在該縣北部山區(qū)，與安徽交界。這里地處大別山深處，交通閉塞，條件艱苦。交談間，顧老師嘆氣說：“四中條件太差，留不住老師，也招不到好學生?！蓖艚饳?quán)說：“那我調(diào)過來。”顧老師以為他只是隨口說說，沒想到，第二年汪金權(quán)真的調(diào)了過來。 “我是從山區(qū)走出來的，當時看到四中很需要老師，為了支持山區(qū)教育，就義無反顧地到最偏遠的學校來了?！彼缡钦f。這一呆就是22年。22年來，他幾乎把所有工資都用于資助貧困學生。他每年都要幫一二十名學生墊付學費或生活費，至今累計數(shù)百人。后來，一些學生考上大學了，甚至就讀研究生，他仍然繼續(xù)資助，有時一月要寄上千元，總數(shù)累計超過10萬元。而這些墊付的錢，數(shù)目到底有多少，學生還了或是沒還，汪老師從不介意。

22年過去，昔日的校友輾轉(zhuǎn)打聽到他在蘄春四中，便相約去看望他。當他們看到汪金權(quán)的第一眼，不禁為之落淚：昔日畢業(yè)照上意氣風發(fā)的汪金權(quán)，如今已經(jīng)是兩鬢霜花，滿頭白發(fā)。

素材啟示：“也許我的肉體只能蝸居在大別山的一隅，但我的靈魂會跟隨我的學生走向四方；我是荒原上的一支電線桿，也許只能永遠地矗立在那兒，但我能把希望和光明送向遠方；我可能永遠是一座橋，讓學生踏著我的身軀走向希望的彼岸?！蓖艚饳?quán)在日記里這樣寫道。

二

2012年5月29日上午7點半，他發(fā)動引擎，前往無錫。途中總共3小時。

中午11點10分，搭載著24名乘客，他開車返回杭州。

11點39分24秒，車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時，突然有一個塊狀物體從天而降，穿過擋風玻璃，像炮彈一般擊中他的腹部。他的的手被飛物打中，但他迅速地緊握住方向盤，保持車輛方向。

11點39分41秒，車速慢慢降了下來。他掛擋位、拉上手剎、開啟雙閃燈。

11點39分52秒，他解開了身上的安全帶，半躺在座位上，不停地移動身體，右手不時撫摸著腹部，看得出來他非常痛苦。

11點40分05秒，他掙扎著站起來，用很低的聲音一字一字地對乘客說：“不要亂，一個一個下，站在路邊?！比缓蟠蜷_車門，安全疏散旅客。耗盡了最后一絲力氣的他，癱坐在座位上，終因傷重不治而去世。

他就是最美司機吳斌。

2012年6月4日，杭州陽光微弱，天空不時飄雨。一個看似普通的日子，卻讓杭州全城為之悲傷，因為“最美司機”吳斌在這一天出殯，上萬市民自發(fā)來到他生前居住的社區(qū)，含淚送別英雄。浙江省委書記趙洪祝也專程趕來吊唁，他在吳斌的遺像前鄭重地三鞠躬。送別的群眾從吳斌家樓下至小區(qū)大門四五百米的小路上，整齊地默默站立，為這位一生平凡的司機送行。

吳斌出殯的一路，由杭州警方開道，靈車特地繞西湖一圈。以這種方式出殯的，在杭州還屬首次。沿途27公里，一路都有群眾送行，他們或默默地向靈車揮手，或雙手合十祈禱，還有人舉手致敬。在網(wǎng)絡上，數(shù)百萬網(wǎng)民也為他點亮“蠟燭”，照亮天堂之路。

他的姐姐說，弟弟一生平凡，但生命的最后一刻，他所做的一切，讓所有人尊重。這份尊重，卻來自于吳斌從業(yè)以來對本職工作的兢兢業(yè)業(yè)，來自于吳斌在生命的最后關頭對他人生命的守護。

他的妻子說，丈夫從1987年開車到現(xiàn)在，無論是開大貨車、出租車、公交車還是現(xiàn)在的客車，連小碰撞都沒有過，我們平時對他很放心。

素材啟示：幾十年來安全行車，從無事故，談何容易！如果沒有對生命的尊重，對他人的關愛，又如何能做到呢？責任，并不只是壓在肩上的分量，更是放在心里的大愛。

三

有這樣一位無名英雄，他有8個兄弟姐妹，但這些兄弟姐妹們都不知道他的工作是什么，他的父親臨終時都還不知他是干什么的，他的母親從63歲盼到93歲才見到他一面。

他就是2014年“感動中國十大人物”之一的黃旭華。今年87歲的黃旭華，是中國第一代核動力潛艇研制創(chuàng)始人之一，被譽為“中國核潛艇之父”。

1958年，我國批準核潛艇工程立項。那時中蘇關系尚處于蜜月期，依靠蘇聯(lián)提供部分技術(shù)資料，是當初考慮的措施之一。1959年，蘇聯(lián)中斷對中國若干重要項目的援助，對中國施加壓力。毛澤東聽后發(fā)誓：“核潛艇——一萬年也要搞出來”。曾有過幾年仿制蘇式常規(guī)潛艇經(jīng)歷又畢業(yè)于上海交大造船系的黃旭華被選中參研。

被選中參研核潛艇，他把家安到實驗基地。沒有參照物，沒有計算機，他帶領團隊從研究模型起步，靠算盤演算出成千上萬數(shù)據(jù)，還為獲一手資料親自深潛。因工作保密，30多年只見了母親一面。在他帶領下，我國研制出自己的核潛艇。

核潛艇是集核電站、導彈發(fā)射場和海底城市于一體的尖端工程。中國的核潛艇研制工作是從一個核潛艇玩具模型一步一步開始的。

為研制核潛艇，新婚不久的黃旭華告別妻子來到試驗基地。后來他把家安在了小島上。為了艇上千萬臺設備，上百公里長的電纜、管道，他要聯(lián)絡全國24個省市的2000多家科研單位，工程復雜。那時沒有計算機，他和同事用算盤和計算尺演算出成千上萬個數(shù)據(jù)。

1964年，黃旭華終于帶領團隊研制出我國第一艘核潛艇。使中國成為世界上第五個擁有核潛艇的國家。

1988年，核潛艇按設計極限在南海作深潛試驗。黃旭華親自下潛300米，是世界上核潛艇總設計師親自下水做深潛試驗的第一人。

黃旭華曾先后多次獲得國家科學技術(shù)進步特等獎，全國科學大會獎等，為國防事業(yè)、為我國核潛艇事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。

素材啟示：為了責任擔當，黃旭華甘愿隱姓埋名幾十年，把自己寶貴的年華奉獻給了那個火熱的年代，把自己的一腔熱忱澆灌在了華夏的土地上。他是大國夢想的執(zhí)筆人，他是民族飛躍的助推器。倘無胸中對國家對民族的一片深情，他又怎能書寫自己壯麗的人生篇章！

責任是苦澀的，擔當是沉重的，然而，它也是一種愛，甚至是一種最為崇高的愛——對他人，對社會，對國家，對民族深沉熱烈的愛！沒有大愛，談何擔當？在平凡的堅守中，責任是繁瑣的，是單調(diào)的，可正是這些平凡的瑣事，匯聚成一個個大寫的“人”字，匯聚成重如泰山的責任擔當。