“偽SUV”變身提款機(jī)

郎永強(qiáng)

SUV車(chē)型的定義已經(jīng)越來(lái)越模糊化了，但這些被模糊概念的新SUV大賣(mài)是消費(fèi)者真實(shí)需求，還是被“忽悠”的結(jié)果？

面對(duì)SUV市場(chǎng)如此強(qiáng)的同比增速，車(chē)企沒(méi)有理由不重視這一領(lǐng)域，所以自去年以來(lái)，一大批SUV車(chē)型被投放到市場(chǎng)上來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年國(guó)內(nèi)車(chē)市在售的SUV車(chē)型應(yīng)該為145款，而前年同期則僅有100款，同比增速高達(dá)45%。

雖然SUV不能和純粹的越野車(chē)相提并論，但是至少也要有一定的越野脫困能力才配得上SUV這個(gè)稱(chēng)號(hào)。最近上市的不少SUV車(chē)型，其實(shí)就是撐大了一點(diǎn)的兩廂轎車(chē)，不僅沒(méi)有越野能力，離地間隙與轎車(chē)幾乎一樣，所配輪轂甚至比一般轎車(chē)的還要小，即便是這樣的車(chē)也被廠(chǎng)家冠以SUV的稱(chēng)號(hào)，這些車(chē)型其實(shí)就是“偽SUV”。

“偽SUV”對(duì)SUV市場(chǎng)的危害還是很大的，這種車(chē)型不僅拉低了SUV的基本含義，還會(huì)破壞SUV市場(chǎng)的秩序，導(dǎo)致該市場(chǎng)的過(guò)快飽和，因此有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)該加以遏制，不符合SUV性能的車(chē)型就不要冠以SUV的名稱(chēng)，否則“偽SUV”混入市場(chǎng)，導(dǎo)致泥沙俱下、魚(yú)龍混雜，任其發(fā)展，必有惡果。

除了“偽SUV”之外，還有一批“偽7座”SUV也開(kāi)始大量上市。什么是“偽7座”？就是雖然是7座設(shè)計(jì)，但是第三排基本無(wú)法坐人，坐不了乘客不就是“假7座“、“偽7座”嗎？

當(dāng)然，也有人辯解稱(chēng)第三排雖小，但可以讓兒童坐，這樣的解釋根本不能服人。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，兒童好奇心強(qiáng)，上車(chē)后一般只喜歡副駕駛的位置，把兒童強(qiáng)按在后座上待十分鐘都很困難。而且據(jù)美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》的一項(xiàng)測(cè)試顯示，在車(chē)輛追尾碰撞中，最危險(xiǎn)的安全事故隱患就是乘客坐在空間有限、頭部保護(hù)不夠，而且沒(méi)有三點(diǎn)式安全帶的第三排座椅上。因此真正要全家出行時(shí)，并不建議兒童坐在局促的最后面。

但是，真正可悲的是即便是根本不坐人的“偽7座”SUV還是獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，消費(fèi)者依舊愿意為這樣的車(chē)型掏腰包。那么到底是什么原因?qū)е铝恕皞?座”SUV的走紅呢？這與很多因素有關(guān)，首先就是消費(fèi)者對(duì)SUV車(chē)型的喜愛(ài)；另外也有不少社會(huì)因素，比如媒體過(guò)度解讀“二孩”政策，車(chē)企更是趁機(jī)宣傳二孩家庭應(yīng)該有一輛7座汽車(chē)，方便全家出行，所以有不少消費(fèi)者也跟著不假思索的選購(gòu)7座車(chē)型。

其實(shí)如果我們冷靜的想一想，即便是家里真的多了一個(gè)小寶寶，作為父母也幾乎不可能讓寶寶單獨(dú)坐在最后一排，更何況一個(gè)四口之家乘坐五座車(chē)型，空間綽綽有余，何必還要強(qiáng)求7座車(chē)呢？

其實(shí)，從目前中國(guó)家庭成員結(jié)構(gòu)以及商務(wù)往來(lái)接待的實(shí)際需要來(lái)看，5座車(chē)型已經(jīng)夠用，在日常生活中幾乎不需要7座車(chē)型。但由于中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)從眾的原因，“偽7座”SUV開(kāi)始大行其道，車(chē)企也厚著臉皮迎合，所以將來(lái)在一段時(shí)期內(nèi)，“偽7座”車(chē)型還能為車(chē)企帶來(lái)不少利潤(rùn)。