• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    研發(fā)項目管理系統(tǒng)在汽車企業(yè)的實施與應(yīng)用

    2016-05-30 21:37:05黎蕓
    企業(yè)科技與發(fā)展 2016年11期
    關(guān)鍵詞:汽車企業(yè)項目管理

    黎蕓

    【摘 要】我國的汽車企業(yè)在研發(fā)項目管理方面還處于探索階段,在競爭激烈、復(fù)雜的市場環(huán)境中,如何提高汽車新產(chǎn)品的開發(fā)能力,項目管理技術(shù)的應(yīng)用起到關(guān)鍵性的作用。文章以汽車企業(yè)為背景,介紹了東風(fēng)柳州汽車有限公司商用車技術(shù)中心研發(fā)項目管理系統(tǒng)的架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、主要功能和實施過程,闡述了實施項目管理系統(tǒng)對構(gòu)建汽車企業(yè)信息化平臺的重要性與必要性,并指出在項目管理系統(tǒng)實施過程中應(yīng)注意的事項,為實施與應(yīng)用項目管理系統(tǒng)的汽車企業(yè)提供借鑒與幫助。

    【關(guān)鍵詞】項目管理;項目管理系統(tǒng);汽車企業(yè)

    【中圖分類號】U468 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688(2016)11-0082-04

    0 引言

    目前,國內(nèi)汽車企業(yè)競爭格局持續(xù)升級,產(chǎn)品更新?lián)Q代周期越來越短,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,顧客對汽車的選擇標準不斷提高,如何在最短的時間內(nèi),集中企業(yè)的資源,用最低的成本,創(chuàng)造出客戶滿意的產(chǎn)品,是車企面臨的重大挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對挑戰(zhàn),不少企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)的過程中引入了項目管理的理論與方法,快速整合資源,響應(yīng)市場和顧客需求??茖W(xué)合理的項目管理體系的建立與運行將直接影響產(chǎn)品開發(fā)的最終結(jié)果,因此項目管理團隊的支撐和項目管理工具開始成為企業(yè)實施信息化過程中的新熱點。

    1 項目背景

    東風(fēng)柳州汽車有限公司商用車技術(shù)中心(簡稱技術(shù)中心)目前采用的項目管理模式是弱矩陣式,其主要的特點是項目經(jīng)理、行政人員及項目成員均由兼職人員擔(dān)任,項目經(jīng)理在組織中擁有的職權(quán)和可用的資源較為有限,對于過程管控力度較弱。技術(shù)中心一直以來主要采用Excel表格編制工作計劃進行項目管理,包括項目大時程、小時程、年度產(chǎn)品工作計劃、降成本計劃等,從2013年下半年開始,技術(shù)中心逐步開始采用微軟Project軟件編制項目計劃,部門負責(zé)將項目內(nèi)容按大類、平臺劃分,然后具體到車型計劃,車型計劃再由系統(tǒng)負責(zé)人進一步制訂系統(tǒng)及零部件計劃;整個計劃采用Project文件鏈接的方式構(gòu)成,并由人工進行監(jiān)控。但隨著公司的不斷發(fā)展和壯大,研發(fā)項目不斷增加,由此帶來的項目管理工作量越來越大,使得弱矩陣式管理模式的缺陷越發(fā)凸顯,原有的Project管理手段不能實現(xiàn)多個項目的并行管理目標,無法自動判斷多項目任務(wù)之間的資源沖突,也無法快速有效地統(tǒng)計設(shè)計人員的工作量與節(jié)點完成情況,存在工作量大、效率低、時效性差、信息滯后等問題,已不能滿足研發(fā)項目的精細化管理需求。

    專業(yè)的項目管理系統(tǒng)涵蓋工作任務(wù)的分解與分配、資源管理、進度控制、統(tǒng)計分析報表等功能,可以覆蓋組織級項目管理、項目組合管理和項目管理,更好地融合多種成熟的管理模式,固化管理流程,積累知識經(jīng)驗。技術(shù)中心意識到迫切需要實施專業(yè)的研發(fā)項目管理軟件系統(tǒng),構(gòu)建公司研發(fā)項目管理信息化軟硬件平臺,支撐技術(shù)中心實現(xiàn)多維度、多視圖的項目管理,準確跟蹤項目的進展及人員的任務(wù)情況,提高人力資源利用率和節(jié)點完成率,并形成高效的項目管理體系,實現(xiàn)項目管理水平的總體提升。基于公司的業(yè)務(wù)需求,通過對軟件公司深入的調(diào)研,最終確定采用維普公司的Visual Project研發(fā)項目管理系統(tǒng)。

    2 研發(fā)項目管理系統(tǒng)

    研發(fā)項目管理系統(tǒng)是專門為從事產(chǎn)品研發(fā)工作的單位開發(fā)的一套研發(fā)管理工具,用于所有與研發(fā)活動相關(guān)的日常工作,重點是研發(fā)過程的管理,通過應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),結(jié)合項目管理理論和方法,將研發(fā)項目中的進度管理、文檔管理、資源管理等貫穿起來,形成一個研發(fā)項目信息共享的平臺。

    3 系統(tǒng)實施過程

    3.1 需求調(diào)研

    前期的用戶需求調(diào)研,是系統(tǒng)方案的確定和項目實施的基礎(chǔ),是項目日后能否成功的關(guān)鍵因素之一。為了充分了解用戶的需求,實施團隊采用訪談加文檔資料審閱的調(diào)研方式了解用戶需求。訪談主要是從部門代表和項目角色代表兩條線進行,采取問答和受訪者自行闡述需求的方式,以了解技術(shù)中心目前的項目管理模式與管理人員的期望。對原有組織及項目文檔資料的查閱,則是實施團隊在前期訪談的基礎(chǔ)上,對現(xiàn)有管理方式及基礎(chǔ)建設(shè)的進一步了解,便于分析現(xiàn)有管理方式的優(yōu)勢與不足。

    3.2 業(yè)務(wù)方案確定

    實施團隊經(jīng)過前期的深入調(diào)研,根據(jù)用戶需求及目前項目管理模式的特點,最終制訂了適合技術(shù)中心現(xiàn)狀的業(yè)務(wù)方案,包括系統(tǒng)總體框架、業(yè)務(wù)流程、功能模塊、實施計劃等內(nèi)容。

    3.2.1 系統(tǒng)總體框架

    系統(tǒng)總體架構(gòu)(如圖1所示)為自下而上的塔形結(jié)構(gòu),底層為基礎(chǔ)信息建設(shè)層,其中包括項目分類、管控流程、預(yù)警規(guī)則和崗位角色定義等前期規(guī)則的制定,以便按照既定的規(guī)范進行項目管理,為項目的運行打下基礎(chǔ)。中間層為項目管理層,體現(xiàn)了項目從啟動到項目計劃編制、項目執(zhí)行與變更直至結(jié)項的整個生命周期過程,主要涵蓋了進度管理、資源管理、工時管理、文檔管理、風(fēng)險與問題管控幾個功能模塊。頂層是系統(tǒng)的分析決策層,主要是根據(jù)管理層的需求,從已有的項目數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,直接生成可提交管理層的報表,為管理層的決策提供數(shù)據(jù)支持。

    3.2.2 系統(tǒng)關(guān)鍵功能

    項目組根據(jù)技術(shù)中心研發(fā)項目特點從VP軟件強大的功能中挑選出最符合技術(shù)中心現(xiàn)階段項目管理需求的部分功能,配置出獨具特色的VP系統(tǒng),既可滿足個性化的業(yè)務(wù)需求,又可滿足系統(tǒng)的二次開發(fā)。

    進度管理:項目中任務(wù)計劃的逐級分解,增強了項目計劃的可執(zhí)行性與項目成員參與項目的主動性,系統(tǒng)的預(yù)警機制,將項目任務(wù)的進度計劃與實際執(zhí)行完成情況進行對比分析,督促項目任務(wù)執(zhí)行,提醒項目成員及時處理到期任務(wù)。

    資源管理:通過系統(tǒng),項目經(jīng)理與部門經(jīng)理能實時了解資源的使用狀況,如資源有多少未完成的任務(wù)、有多少新任務(wù)及哪個時段空閑等,便于管理者及時發(fā)現(xiàn)資源沖突及合理安排人力資源,確保項目順利、有序地進行。

    工時管理:對項目計劃中的任務(wù)工時進行量化和統(tǒng)計,建立了預(yù)測工時與項目成員實際所報工時的關(guān)聯(lián)與對比,項目經(jīng)理與部門經(jīng)理可對項目成員的任務(wù)完成情況及投入工時進行審批,作為個人績效的參考依據(jù),極大地調(diào)動了項目成員的積極性。

    文檔管理:結(jié)合項目類型,整理形成各類項目文件夾模板,對項目交付的文檔進行分類管理,相關(guān)任務(wù)責(zé)任人執(zhí)行提交、審批、發(fā)布等操作。在系統(tǒng)中可以通過關(guān)鍵字檢索過程文檔,同時支持對文檔版本的管理與瀏覽控制,實現(xiàn)了企業(yè)知識經(jīng)驗的積累和傳承。

    問題與風(fēng)險管理:根據(jù)項目的執(zhí)行情況,分析項目的趨勢,對可能產(chǎn)生的項目風(fēng)險進行預(yù)判,提醒項目管理人員及時采取應(yīng)對措施;根據(jù)相關(guān)問題管理流程和需求,建立了統(tǒng)一的問題管理平臺,項目組可在系統(tǒng)中完成問題輸入、處理和過程跟蹤管理,利用系統(tǒng)的協(xié)調(diào)功能,用最短的時間解決問題,并將處理后的問題答案轉(zhuǎn)化為企業(yè)的知識。

    報表功能:該功能主要通過二次開發(fā)實現(xiàn),采用圖表形式,對部門、科室、個人的工作量和節(jié)點完成率等情況進行統(tǒng)計,為后續(xù)的績效考核、量化管理提供參考,通過各類報表實時監(jiān)控分析項目的運行狀況,隨時監(jiān)督項目的執(zhí)行,對統(tǒng)計及提高項目實施節(jié)點完成率提供系統(tǒng)支持。

    3.2.3 業(yè)務(wù)流程

    項目在系統(tǒng)中運轉(zhuǎn)依靠的是業(yè)務(wù)流程,項目組根據(jù)目前的產(chǎn)品項目開發(fā)流程,以項目角色和項目生命周期為主線,繪制了中心的業(yè)務(wù)流程圖并植入系統(tǒng),對項目實施過程管理。業(yè)務(wù)流程如圖2所示。

    3.3 項目實施

    為保證項目實施質(zhì)量,項目分為2個階段實施。第一階段為輸入階段,即將現(xiàn)有項目數(shù)據(jù)逐步輸入系統(tǒng)中,此階段可以讓用戶在錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的過程中對系統(tǒng)有更充分的了解,進而才能提出更明確的改善需求。第二階段為輸出階段,也是定制開發(fā)階段,這一階段軟件公司會再次進行用戶需求收集,根據(jù)用戶的優(yōu)化需求與報表需求,在原系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行進一步定制開發(fā),輸出用戶所需報表數(shù)據(jù),使系統(tǒng)功能滿足用戶需求,更利于項目管理工作的開展。

    4 項目實施重點與難點

    4.1 業(yè)務(wù)流程的確定

    技術(shù)中心在確定使用研發(fā)項目管理系統(tǒng)之后,重新梳理優(yōu)化了現(xiàn)有產(chǎn)品開發(fā)流程,并把流程植入項目管理系統(tǒng)中,要求落實到產(chǎn)品開發(fā)的各個階段,使項目團隊中各角色都明確自己在開發(fā)過程應(yīng)該做什么、怎么做,這是項目實施的重點,為先期決策正確性和后期目標一致性提供了重要保證,減少了無效勞動,提高了效率。

    4.2 系統(tǒng)基礎(chǔ)信息建設(shè)

    只有打好基礎(chǔ),才能筑好上層建筑。在實施研發(fā)項目管理系統(tǒng)前,技術(shù)中心的項目管理存在標準不統(tǒng)一,項目分類、管控過程、簽批流程、預(yù)警規(guī)則、生命周期定義、崗位角色定義等并沒有明確定義的問題,在系統(tǒng)中無法管控,系統(tǒng)實施后項目組對一些原來沒有的或者定義不清、未規(guī)范統(tǒng)一的概念及流程進行重新梳理定義,形成適合技術(shù)中心現(xiàn)狀的科學(xué)的管理模式,并在系統(tǒng)中體現(xiàn),以便按照既定的規(guī)范進行項目管理,提高管理效率。

    4.3 培訓(xùn)與宣貫

    在系統(tǒng)實施過程中,分別組織了系統(tǒng)管理員培訓(xùn)、關(guān)鍵用戶培訓(xùn)、全員使用培訓(xùn)等多次培訓(xùn),通過試用系統(tǒng)不斷地測試,持續(xù)對系統(tǒng)進行優(yōu)化完善,滿足用戶的要求。新系統(tǒng)的推行,用戶容易產(chǎn)生抵觸情緒,推進部門需加大培訓(xùn)和宣傳力度,并尋求領(lǐng)導(dǎo)層的支持,這是推行新系統(tǒng)的有效手段與關(guān)鍵的步驟。

    4.4 管理規(guī)范及制度保障

    完善的管理制度是保證系統(tǒng)上線后得以正常運行的關(guān)鍵,項目實施以后,項目組完善了原有的《計劃管理辦法》,重新整理原有的任務(wù)計劃模板,并根據(jù)新的管理模式,制定了高層計劃管理模板,用以指導(dǎo)項目計劃的編制。同時,制定了《工時管理辦法》和《項目管理系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)范》?!豆r管理辦法》明確了各項主要工作的有效工時標準,激勵員工有效地完成各項規(guī)劃工作,保證主要工作順利開展;《項目管理系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)范》則規(guī)定了項目管理的管控流程、業(yè)務(wù)流程及審批流程,明確了在系統(tǒng)中一個項目從立項到結(jié)項生命周期全過程的操作流程,強化項目過程管理,起到了指導(dǎo)用戶操作的作用,規(guī)范了項目管理系統(tǒng)的應(yīng)用,保證了項目管理工作的順利開展。

    4.5 與現(xiàn)有系統(tǒng)集成

    研發(fā)項目管理系統(tǒng)不是一個孤立的系統(tǒng),需要與現(xiàn)有的PDM/PLM、文檔管理等系統(tǒng)集成,實現(xiàn)交付物與項目進度的關(guān)聯(lián),才能根據(jù)交付物的輸出狀態(tài)判斷任務(wù)的狀態(tài),更好地把控項目進展,保證系統(tǒng)長期有效地運行。因此,在系統(tǒng)選型和規(guī)劃的過程中,必須考慮后續(xù)的擴展和集成問題。

    5 應(yīng)用效果

    通過逐步推進研發(fā)項目管理系統(tǒng)的上線應(yīng)用,所有研發(fā)項目也相繼在系統(tǒng)中進行管理和維護,實施項目管理軟件對提升項目管理水平的作用也日益凸顯。

    (1)提高了資源控制效果:各項目人員的時間資源在系統(tǒng)中有機地關(guān)聯(lián)起來,避免沖突及過度分配,進而使整個技術(shù)中心項目的資源使用更加合理、準確。

    (2)提高了項目監(jiān)控效率:及時監(jiān)控、及時處理,將項目任務(wù)的進度計劃與實際執(zhí)行完成情況進行對比分析,督促項目任務(wù)執(zhí)行,使項目成員能及時處理到期任務(wù)。

    (3)提高統(tǒng)計分析能力:提供多維度自定義報表,充分利用項目管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)生成提交管理層及上報公司的各種統(tǒng)計報表,并支持不同統(tǒng)計維度的定義和報表處理,適應(yīng)報表的變化需要,節(jié)省了人工統(tǒng)計報表的時間,降低了管理成本。

    (4)保證項目質(zhì)量:系統(tǒng)通過將相關(guān)開發(fā)流程規(guī)范化,使用模板,項目任務(wù)及過程得到規(guī)范統(tǒng)一,能有效地保證項目質(zhì)量。

    (5)提升項目節(jié)點完成率:采用系統(tǒng)進行項目監(jiān)控及管理,從項目監(jiān)理、任務(wù)分解、資源管理、項目監(jiān)控、風(fēng)險管理等多個角度建立多維有機的項目管理,為保證項目進度提供有力支撐,可以在一定程度上提升項目節(jié)點完成率。

    本系統(tǒng)建設(shè)的目的是為了規(guī)范工作流程,提高工作效率,系統(tǒng)本身雖然不產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益,但是由于該系統(tǒng)是項目管理的重要支撐之一,有利于提高資源控制效果、降低管理成本,同時快速、直觀的風(fēng)險預(yù)警分析、項目實時監(jiān)控等有利于提升各層級人員的工作效率,這無疑會為企業(yè)帶來巨大的間接經(jīng)濟效益。

    6 結(jié)語

    研發(fā)項目管理系統(tǒng)的實施主要是將研發(fā)項目管理方法、流程、定義、模板及過程規(guī)范化、標準化,將項目日常運行納入信息化平臺管理,通過平臺共享,客觀地反映出項目信息,通過項目的可視化管理,增強項目計劃的可執(zhí)行性與項目成員的主動性,最終形成高效的項目管理體系,實現(xiàn)從單個項目離散級管理到全組織級項目管理水平的跨越提升。

    參 考 文 獻

    [1]田永富.AQP項目管理系統(tǒng)在邦迪汽車公司的應(yīng)用研究[D].長春:吉林大學(xué),2008.

    [2]楊婷.項目管理系統(tǒng)在工程機械企業(yè)的應(yīng)用[J].價值工程,2016(20).

    [3]孫為群.項目管理在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用[J].汽車科技,2004(4).

    [4]肖云龍.F公司汽車自主研發(fā)項目管理應(yīng)用研究[D].天津:天津大學(xué),2008.

    [責(zé)任編輯:陳澤琦]

    猜你喜歡
    汽車企業(yè)項目管理
    裝配式EPC總承包項目管理
    基于大數(shù)據(jù)分析的集合式EPC總承包項目管理軟件技術(shù)的應(yīng)用
    項目管理在科研項目管理中的應(yīng)用
    未來如何更高效地進行工程項目管理
    環(huán)境工程的項目管理
    基于DEA的汽車上市公司相對效益評價
    汽車企業(yè)環(huán)境會計財務(wù)分析指標的構(gòu)建
    汽車企業(yè)采購成本控制問題及對策
    商(2016年16期)2016-06-12 14:54:38
    我國汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新績效及模式的分析
    商(2016年7期)2016-04-20 09:15:43
    汽車企業(yè)面向訂單制定生產(chǎn)計劃中若干問題的思考
    中國市場(2016年6期)2016-03-07 10:19:14
    冷水江市| 临沭县| 白银市| 杂多县| 明水县| 大竹县| 竹北市| 五台县| 柯坪县| 天气| 宁武县| 保亭| 万荣县| 阳泉市| 汤原县| 巴彦县| 新巴尔虎左旗| 垫江县| 基隆市| 高尔夫| 文化| 宜川县| 合山市| 桑日县| 长沙县| 全椒县| 高碑店市| 山丹县| 沅陵县| 巨野县| 和龙市| 武威市| 三门县| 大庆市| 康乐县| 于都县| 于田县| 招远市| 积石山| 湖州市| 绥阳县|