淺析公路工程軟土路基施工技術(shù)

龐冬

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加大了對公路工程的建設(shè)，公路工程建設(shè)過程中經(jīng)常會遇到軟土路基問題，軟土路基的施工對公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量以及工期產(chǎn)生了直接的影響。故此，本文將對公路工程軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行具體分析，以期對同行業(yè)人員提供一定的思路和建議。

關(guān)鍵詞：公路工程；軟土路基；施工；技術(shù)

由于我國地域遼闊，各區(qū)域的地質(zhì)條件復(fù)雜，在建設(shè)工程工程時經(jīng)常會遇到軟土路基，軟土路基的存在給公路工程的建設(shè)施工帶來了一定的困難和問題，因此，必須針對軟土路基的實(shí)質(zhì)采用必要的施工技術(shù)對其進(jìn)行有效的處理，以保障公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

1 軟土路基概述

軟土一般分布在沿海、沿湖以及沿河地帶，是軟弱粘性土和淤泥的統(tǒng)稱，其含水、含沙量較高，壓縮性較強(qiáng)導(dǎo)致自身承載能力較弱。而根據(jù)我國的公路行業(yè)規(guī)范，軟土路基指的是強(qiáng)度較低，壓縮量較高的軟弱土層，其大部分含有一定的有機(jī)物質(zhì)。公路工程中軟土路基存在諸多的問題，主要包括以下幾方面：第一，強(qiáng)度以及穩(wěn)定性較差，這是軟土路基的主要問題。在公路路面承載較大的壓力時軟土路基會出現(xiàn)裂縫等問題，甚至?xí)鹚?、滑坡等；第二，沉降和變形問題。當(dāng)路基荷載過多或路基下方地下水抽取過度時，軟土路基就會發(fā)生沉降與變形問題，從而導(dǎo)致路基被破壞，直接影響了公路的交通運(yùn)輸能力。另外，軟土路基沉降過度還會破壞樁基或路面結(jié)構(gòu)。因此，必須充分掌握和了解軟土路基的特點(diǎn)和性質(zhì)才能更好地使用施工技術(shù)，提高軟土路基的施工質(zhì)量，保障公路工程的整體質(zhì)量符合相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

2 公路工程軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用的影響因素分析

2.1 公路工程的施工要求 由于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的逐步擴(kuò)展，公路工程的建設(shè)區(qū)域擴(kuò)大，不同地區(qū)的公路工程建設(shè)施工要求也不相同。一般是從路基鋪設(shè)開始，當(dāng)沉降結(jié)束后再對公路的路面開始鋪設(shè)。但高級公路工程的施工要在鋪設(shè)之前選用最佳的沉降處理技術(shù)并保證公路的平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求和相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在高級公路工程中對軟土路基的施工技術(shù)要求較高。因此，相關(guān)施工單位必須綜合考慮不同的工程類型和具體的施工要求來選用最佳的施工方案和技術(shù)，在保障公路工程建設(shè)質(zhì)量的前提下減少施工成本，提高企業(yè)效益。

2.2 公路工程的施工環(huán)境及所在位置 公路路基的施工質(zhì)量易受外界環(huán)境因素的影響，特別是軟土路基的施工，軟土路基的含水量較高，外界環(huán)境中的地下水、地質(zhì)等都會對軟土路基產(chǎn)生影響。因此，施工單位必須要控制好外界環(huán)境因素，優(yōu)化環(huán)境，降低外界環(huán)境因素對軟土路基產(chǎn)生的影響，例如地基沉降等問題。另外，軟土路基的處理還要靈活應(yīng)用剪切變形等技術(shù)，最大限度的降低環(huán)境對軟土路基的影響。此外，公路工程所在的位置也會對軟土路基的施工產(chǎn)生影響。根據(jù)公路工程所在位置的不同而選擇不同的軟土路基施工技術(shù)，例如路基黏土層下陷程度較小，路面的平整度較高，進(jìn)行軟土路基施工時可以選用換填法等便捷的施工技術(shù)；而在道路與構(gòu)造物相連的地方黏土層下陷，容易發(fā)生錯臺情況，因此，施工單位可以采用穩(wěn)定法，嚴(yán)格處理構(gòu)造物鄰接地段的各種問題，從而有效降低事故的發(fā)生概率。

2.3 道路形狀 軟土路基施工技術(shù)的選擇還與路堤的高度及寬度存在密切的聯(lián)系，若路堤寬而低，則不能使用換填法進(jìn)行施工，會增加公路損壞的概率；若路堤窄而高，因其軟土路基較易置換，就可以考慮使用換填法。另外，寬而低的路堤在地基承受的壓力較大時，若強(qiáng)度不夠，會導(dǎo)致黏土層發(fā)生下陷問題。由此我們可以看出，不同的道路形狀，選用的軟土路基處理技術(shù)就會不同。

3 公路工程軟土路基施工技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 換填法 換填法指的是去除基礎(chǔ)地面以下一定范圍內(nèi)的軟弱土，然后回填高強(qiáng)度、壓縮性較低并且具有抗侵蝕性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣等材料分層充填，同時采用人工或機(jī)械方法進(jìn)行分層壓、夯、振動作業(yè)使之達(dá)到密實(shí)要求，成為性能良好的人工地基的方法。換填法主要用于淺層地基的處理中，換土墊層相較于原土具有承載力高、剛度大以及變形小等特點(diǎn)。

3.2 排水固結(jié)法 軟土路基施工中設(shè)置沙井工序會使用排水固結(jié)法，主要是對沙井垂直方向進(jìn)行排水的技術(shù)。設(shè)置沙井是路基施工的重要基礎(chǔ)工作，施工人員根據(jù)沙井結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對在場地線進(jìn)行預(yù)壓加載，逐步排除土壤空隙中的水，增加土體固結(jié)度。排水固結(jié)法主要應(yīng)用在飽和土體或軟粘土土質(zhì)的地基中，通過地基荷載的作用排出土壤中的水而壓縮土壤中的空隙，使土壤在靜水壓力消失的同時增加地基的效應(yīng)力，達(dá)到地基固結(jié)的目的。另外，排水固結(jié)法能夠保障路基在沉降過程中逐漸增加路基的強(qiáng)度。

3.3 高壓噴射注漿法 高壓噴射注漿法主要是采用特殊的鉆孔設(shè)備對路基進(jìn)行加工，依據(jù)施工設(shè)計(jì)的深度進(jìn)行鉆孔作業(yè)，施工人員需要在鉆孔機(jī)鉆桿的一端安裝噴嘴，使水泥噴漿在高壓的作用下噴射到土體中，在此作業(yè)過程中，鉆桿要隨著土體一起攪動并旋轉(zhuǎn)上升。水泥漿與吐?；旌喜⒛逃不笮纬删哂懈邚?qiáng)度以及防滲性較高的圓柱狀水泥土固結(jié)體，從而有效提高路基的承重能力，是一種有效處理軟土路基的施工技術(shù)。

3.4 砂墊層法 砂墊層法的主要功能是改變軟土路基的含水量，將軟土路基中的水排出，因此在施工時應(yīng)選用粗砂填筑，砂粒徑小于0.074mm的砂含量要不大于15%。在采用砂墊層法進(jìn)行軟土路基的處理時首先要對砂墊層的精確邊界進(jìn)行精確的測量，之后再進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓嘧?。另外，還要充分考慮路基的沉降量，做好施工初步寬度的測量，防止路基沉降后導(dǎo)致路基的寬度不符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。還應(yīng)在沿線設(shè)置擋沙堤，擋沙堤的高度要和砂墊層的高度保持一致。

4 結(jié)束語

總體而言，準(zhǔn)確把握軟土路基的處理技術(shù)，進(jìn)而保障軟土路基的施工質(zhì)量，提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，為我國社會與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建設(shè)出高質(zhì)量的公路工程，確保公路交通運(yùn)輸?shù)母咝?，進(jìn)一步促進(jìn)我國綜合國力的增強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)我國偉大的中國夢奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]莊秀君.公路工程軟土路基施工的相關(guān)方法與技術(shù)探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（15）.

[2]付明常，孟憲美.高壓噴射注漿法在公路工程軟土路基施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014（33）：330-330.

[3]高鳳霞.關(guān)于公路工程軟土路基施工處理技術(shù)的探究[J].科技致富向?qū)В?014（22）：111-111，194.