應用型課程教學考核制度的改革與實踐

劉國兵

摘要：針對應用型課程教學考核制度的弊端，以汽車檢測課程為教改對象，研究了新的課程考核制度，并從考核內(nèi)容應用化、類型多樣化、考核方式多級化等多方面進行了有益的改革與實踐，將應用能力培養(yǎng)貫穿于整個教學過程，通過以考促學，提升學生的檢測分析診斷能力。實踐表明，課程考核制度改革極大的提高了學生的學習興趣，提升了學生的應用能力，提高了教育教學質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：應用型課程；考核；改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）39-0117-02

應用型大學作為一種新型的本科教育，它具有自己的人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)過程、培養(yǎng)方式和評價標準。它以體現(xiàn)時代精神和社會發(fā)展要求的人才觀、質(zhì)量觀和教育觀為先導，在新的高等教育形勢下構(gòu)建滿足和適應經(jīng)濟與社會發(fā)展需要的新的學科方向、專業(yè)結(jié)構(gòu)、課程體系，更新教學內(nèi)容、教學環(huán)節(jié)、教學方法和教學手段，全面提高教學水平，培養(yǎng)具有較強社會適應能力和競爭能力的高素質(zhì)應用型人才。其專業(yè)緊密結(jié)合地方特色，注重學生實踐能力的培養(yǎng)。為此，在其教學體系中設置了諸多應用型課程，突出理論教學的同時，著重強調(diào)了學生應用能力的培養(yǎng)。

各應用型高校應用教學水平的高低，具體體現(xiàn)在課程的教與學上。而教與學的重點在于學，學生學了多少，真正掌握了多少，是課程教學的關(guān)注點。通常，課程的學習情況由課程考核來衡量。

目前來說，應用型課程考核基本是沿用以往的課程考核制度，由平時成績+期末考核成績總評而來。這種考核形式能反映學生學習的部分情況，但其缺陷也較多。為適應時代的發(fā)展，必須擺脫傳統(tǒng)思維的束縛，發(fā)揮考試的總結(jié)性評價、目標導向性，提高教育教學質(zhì)量和激勵功能[1]。下面就汽車檢測技術(shù)課程來探討目前應用型課程考核制度存在的問題，并從考核內(nèi)容、考核形式、考核方法等方面做了有益的改革與實踐。

一、課程考核存在的問題

1.考核形式單調(diào)，能力考核有缺失。汽車檢測技術(shù)作為應用型課程，課程考核內(nèi)容必須豐富，不僅要能體現(xiàn)學生理論知識的學習水平，而且也要能體現(xiàn)出學生汽車檢測分析診斷能力。然而受制于考核形式，汽車檢測課程考核主要是以卷面考核為主。這種考試形式?jīng)Q定了考核是以識記類為主，對檢測相關(guān)的名詞、術(shù)語等識記類內(nèi)容考核較好，但對于汽車檢測分析、診斷能力的考核明顯缺乏，尤其是實際操作能力方面的考核缺失，不利于應用型課程的教學實施。

2.體現(xiàn)不了學生的學習進步情況。目前，汽車檢測技術(shù)課程考核，其總評成績是以卷面成績?yōu)橹?，平時成績?yōu)檩o，實驗環(huán)節(jié)計入平時成績中。這種考核反映不出學生課程學習過程中的變化，尤其是通過課程學習后，學生應用能力的提升情況，不利于教師在授課過程中因材施教。

二、課程考核教學改革實踐

針對汽車檢測技術(shù)這門應用型課程，為了提升學生的檢測分析診斷能力，筆者在教育教學過程中，從考核內(nèi)容多元化、題型多樣化、考核方式多級化等多方面進行了有益的改革與探索，通過以考促學取得了較為滿意的教學效果。

1.考核內(nèi)容應用化。為突顯應用型課程的能力培養(yǎng)特性，通過課程考核來促進課程的學習，對于汽車檢測技術(shù)課程考核內(nèi)容來說，需要做到“一少三多”。一少，指的是減少概念、術(shù)語類死記硬背型知識內(nèi)容；三多，指的是增加故障原因分析題、增加綜合運用題、增加能力考核內(nèi)容。在課程考核時，盡可能將一些識記內(nèi)容轉(zhuǎn)化為應用題。如：在考核汽車檢測站工位設置時，若出汽車檢測站工位設置原則有哪些考題，這屬于識記類考題。但若改成，汽車檢測站檢測工位中排放檢測一般放置在門口進行，分析是原因什么？考核內(nèi)容基本相似，但考核深度增加，學生可以通過運用課程所學內(nèi)容進行分析，最終解決了問題，獲得自身能力的提升。在考核汽車制動性能檢測一章內(nèi)容時，設計的考題是以實際發(fā)生的因剎車問題所造成的交通事故案例，讓學生來進行設計分析，得到事故產(chǎn)生的汽車構(gòu)造相關(guān)的原因以及檢測方法。這道綜合題考核了汽車制動系統(tǒng)各組成部件、結(jié)構(gòu)的同時，也考核了汽車制動性能檢測的方法、檢測方法的選擇等相關(guān)內(nèi)容。只有平時認真學習，才能夠較好的回答該題目，杜絕了死記硬背式考試模式的弊端，提升了學生的綜合分析能力。只有在考核內(nèi)容上側(cè)重于應用能力的培養(yǎng)，才能使學生在平時的學習中重視能力培養(yǎng)，真正起到以考促學，從而提高教育教學水平。

2.考核類型多樣化。為適應汽車檢測技術(shù)課程內(nèi)容考核應用化的發(fā)展，其課程考核類型需要多樣化?？己祟愋投鄻踊苯訋淼暮锰幨侵R面考察全面。汽車檢測技術(shù)課程在考核時，卷面需減少填空、術(shù)語解釋類題型，增加選擇、判斷分析、論述以及設計題型，尤其是設計類題型，它更能考核出學生的知識綜合應用能力。填空、術(shù)語類考題，只能反映學生的識記能力，這類題型過多，容易造成學生平時不認真學習，考前突擊死記硬背，然后就能通過課程考核的現(xiàn)象。在出試題時，盡可能將學習的重點內(nèi)容綜合化、多樣化。如：在考核汽車制動性能章節(jié)時，可以以填空題來考核汽車制動性能的評價指標；以選擇題的形式考核汽車的制動過程中汽車的制動力、地面制動力、制動器制動力等之間的關(guān)系；以分析題的形式考核汽車的制動能力的檢測與診斷。這樣就能全面的考核汽車的制動性能，能較系統(tǒng)地反映學生的學習情況。

3.考核方式多級化。在汽車檢測技術(shù)課程教學改革實施中，采用了多級考核形式。在整個教學過程中穿插了課程考核，真正將考核融入到日常教學學習過程中，充分利用考核，調(diào)動學生平時學習的主動性，避免對課程死記硬背，“填鴨式”的學習[2]。所謂多級考核指課程總評由日?？己顺煽?實踐能力考核成績+期中檢測分析考核成績+期末成績等多級成績所組成。

（1）以日常考核促進平時學習。日?？己酥饕菍W生平時出勤情況、課堂回答問題、學習主動性等情況的考核，用來反映學生平時的學習態(tài)度與學習情況。在汽車檢測技術(shù)課程中，設置其分數(shù)為總評成績的20%，其中平時出勤占10%，學習主動性等占10%。日常考核能夠?qū)W生平時的學習情況起到良好的督促作用，使其重視平時課程的學習，培養(yǎng)其良好的學習習慣并提高對課程學習的興趣。

（2）以實驗促進實踐能力培養(yǎng)。汽車檢測技術(shù)課程是應用型課程，實踐能力培養(yǎng)主要有實驗操作分析能力和檢測分析診斷能力培養(yǎng)組成。實驗成績占總評成績的10%。檢測課程實驗主要由綜合性與設計型實驗構(gòu)成。例如：汽車制動性能實驗為設計性實驗，該實驗目的是讓學生掌握aczd-10型汽車制動試驗臺的使用。在給定實驗目的要求和實驗條件后，由學生自行設計實驗方案并加以實現(xiàn)，最終獲得實驗結(jié)果并加以分析。通過此實驗，不僅可以提高學生的實踐動手能力，也提高了學生團隊協(xié)作能力與分析能力。而汽車安全性能檢測實驗為綜合性實驗，它涉及了汽車側(cè)滑性能、汽車燈光、汽車喇叭聲級等多項內(nèi)容，對學生綜合掌握課程內(nèi)容有極大的促進作用。通過課程實驗，促進了學生實踐能力的提高。

（3）以期中能力考核促進檢測分析能力培養(yǎng)。因汽車檢測技術(shù)課程的特殊性，強調(diào)了汽車檢測與故障分析能力的培養(yǎng)，在教學改革實踐中設置了期中考核。通過期中檢測分析能力考核來突顯學生的分析運用能力，它占總評成績的20%。期中考核以分組的形式開展，6人一個小組，就給定的汽車故障現(xiàn)象案例開展討論，確立汽車的故障問題原因，分析其診斷流程，并進行相關(guān)分析。如：某車高速行駛或上坡時，特別是重載情況下，發(fā)動機動力明顯不足沒勁，加大油門，車速不能隨之迅速提高；排氣感覺沉悶，行駛無力，油耗直線上升。要求學生就這個現(xiàn)象進行故障分析診斷。學生需討論出問題原因是汽車底盤輸出功率不足，然后就此原因開展討論，汽車傳動系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題，給出合理的診斷流程。通過一系列的檢測分析，最終獲得了問題的解決，鍛煉了學生的檢測分析能力與協(xié)作能力，提升了學生的應用能力。

（4）以期末考核促使課程學習總結(jié)。期末采用試卷考核形式，用其對整個課程學習情況進行總結(jié)，它占總評成績的50%。期末考試一直是課程考核的重點，考核內(nèi)容主要有：①理論知識：選用課程知識體系中的核心部分進行檢查考核；②實驗技能：注重基本的設計原理、基本的操作和實驗結(jié)果的分析討論；③綜合素質(zhì)：知識獲取，對綜合性汽車故障問題能夠進行分析診斷[3]。期末考試，既要考核檢測基本知識，又要考查運用知識解決實際問題的能力。

三、結(jié)語

汽車檢測課程考核制度改革后，通過對所授班級汽車111、112，以及汽車121、122對比分析發(fā)現(xiàn)，學生的主觀能動性得到了發(fā)揮，對知識的掌握更加寬泛和牢固，檢測分析能力得到了較大的提升。考核制度改革促進了學風的建設，充分調(diào)動了學生學習的自覺性和積極性，使學生注重平時知識的積累，注重運用知識分析問題、解決問題能力的培養(yǎng)，學生課程成績也有了較大的提升，教育教學取得了良好的效果。

參考文獻：

[1]王育杰，裴晶瑩，馬龍海，黃繼華，葉亞萍.高?？荚嚫母锾剿鱗J].北京教育（高教版），2005，（12）：46-48.

[2]張勇剛，李寧，周廣濤.課程考核方式改革的思考與實踐[J].黑龍江科技信息，2013，（8）：209-210.

[3]劉燕.大眾化教育背景下高校課程考試改革的探索[J].遼寧教育研究，2006，（1）：70-72.