電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及檢驗(yàn)檢測(cè)探究

劉晨辰　劉國(guó)今

摘要：電梯的安全運(yùn)行主要依賴于相應(yīng)安全設(shè)備的確保，其中最主要的就是對(duì)制動(dòng)器的相應(yīng)保護(hù)。在電梯運(yùn)行的過程中安裝相應(yīng)的制動(dòng)器，有助于防止電梯在運(yùn)行過程中出現(xiàn)溜車事件，促使電梯可以準(zhǔn)確地停運(yùn)。本文主要對(duì)電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式和檢驗(yàn)方法進(jìn)行研究和分析，從而制定出有效的解決方案，預(yù)防電梯故障問題的出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：電梯；制動(dòng)器；類型；檢驗(yàn)

城市化發(fā)展越來越快，電梯在高層建筑中逐漸成為重要交通工具，其使用率與房產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展成正比，有效地改善了人們的生活狀態(tài)的同時(shí)，也為人們的人身安全問題造成了一定的影響。電梯主要是由電子、電氣等多元素組合在一起的設(shè)施，在實(shí)際運(yùn)行過程中需要設(shè)定有效的安全保護(hù)措施，若是出現(xiàn)安全問題，很容易導(dǎo)致電梯事故的出現(xiàn)，致使使用者的人身財(cái)產(chǎn)出現(xiàn)損失。制動(dòng)器就是電梯正常運(yùn)行的重要保護(hù)措施。制動(dòng)器主要是避免電梯在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，出現(xiàn)溜車或是沖頂。

1 電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式

電梯制動(dòng)器是在電梯運(yùn)行過程中依據(jù)電量產(chǎn)生的雙向電磁力，促使剎車管理和電機(jī)管理之間相互脫落，在斷電之后，相應(yīng)的力就會(huì)不見，在外力制動(dòng)器彈簧壓力的影響下，逐漸形成失電過程中的摩擦式制動(dòng)器。其主要是與相應(yīng)設(shè)備上的運(yùn)行電機(jī)形成電梯所用的制動(dòng)三相電機(jī)。制動(dòng)器是電梯主要的安裝設(shè)施，其相應(yīng)的安全性能、可靠性是確保電梯安全運(yùn)轉(zhuǎn)的組成部分，其本身的作用就是促使電梯在動(dòng)力電源和控制電路的過程中，在失去電能時(shí)，可以有效地進(jìn)行控制。

電梯制動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中應(yīng)用最多的就是電磁，也可以叫作抱閘。抱閘的構(gòu)成系統(tǒng)型式有很多種，通常情況下有直流電磁制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、碟式制動(dòng)器等多種樣式。在實(shí)際過程中應(yīng)用最為廣泛的就是直流制動(dòng)器。無論是哪一種電磁制動(dòng)器的型式，相應(yīng)的工作理論都是相同的。電梯電磁制動(dòng)器主要是由壓縮彈簧、制動(dòng)電磁結(jié)構(gòu)、制動(dòng)輪盤、傳遞以及調(diào)整等多樣化的結(jié)構(gòu)型式組成。壓縮彈簧主要是指在電磁制動(dòng)器運(yùn)行過程中產(chǎn)生制動(dòng)力的零件；制動(dòng)電磁結(jié)構(gòu)是放射動(dòng)力的零件；制動(dòng)輪盤主要是指制動(dòng)力放置到輪盤上的零件；傳遞以及調(diào)整主要是進(jìn)行制動(dòng)力的傳播和制動(dòng)力度的整合。電梯電磁制動(dòng)器在實(shí)際運(yùn)用過程中，需要設(shè)定相應(yīng)的兩個(gè)小組設(shè)備，若是其中一組的零件沒有作用，可以由相應(yīng)的零件提供有效的制動(dòng)力，促使電梯有效地運(yùn)行，緩解電梯的下降速度。

電磁制動(dòng)器的工作原理是電磁線依據(jù)電量產(chǎn)生電磁吸力，促使鐵芯吸和，帶動(dòng)制動(dòng)零件抵抗壓縮彈簧的力度，從而圍繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，以此帶動(dòng)制動(dòng)零件擺脫制動(dòng)輪盤，實(shí)現(xiàn)松閘；當(dāng)電磁線圈失去電量后，在壓縮彈簧的作用下，促使制動(dòng)瓦壓向制動(dòng)輪盤，形成抱閘，以此實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。無機(jī)房的電梯主要是應(yīng)用碟式電磁制動(dòng)器，主要是由電樞、制動(dòng)盤、彈簧以及連接座等多樣化的部件構(gòu)成，主要作用于制動(dòng)盤。其制動(dòng)器為失電的制動(dòng)器，主要是依據(jù)連接座上的兩個(gè)軸孔進(jìn)行連接。

2 電梯制動(dòng)器存在的問題

電梯制動(dòng)器相應(yīng)設(shè)備出現(xiàn)的問題主要有機(jī)械運(yùn)行、零件損壞、制動(dòng)力度不足、摩擦指數(shù)下降等。機(jī)械在運(yùn)行中出現(xiàn)阻礙主要是由制動(dòng)鐵芯之間出現(xiàn)多余的物品造成的，或是制動(dòng)軸上出現(xiàn)銹跡導(dǎo)致不能運(yùn)行。零件的損壞主要是指制動(dòng)輪等多樣化的零件出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致制動(dòng)軸等零件逐漸磨損，增加軸的直徑。電梯制動(dòng)器電氣部分出現(xiàn)的問題主要是指不能依據(jù)兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置進(jìn)行電流的切斷。在檢查過程中，還需要分析具體的電氣原理圖，以此進(jìn)行有效的判斷。

3 電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)檢測(cè)

電梯有效的安全性能對(duì)乘坐者的人身安全具有一定的影響，因此在電梯實(shí)際運(yùn)行過程中要注重對(duì)電梯制動(dòng)器機(jī)械運(yùn)行的監(jiān)測(cè)工作，主要是依據(jù)相應(yīng)的建筑規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)電梯制動(dòng)器設(shè)備和零件進(jìn)行檢查工作，需要判斷參與制動(dòng)器的相應(yīng)零件是否是分組安裝的，依據(jù)電梯設(shè)備安裝的相應(yīng)規(guī)定和指南進(jìn)行。對(duì)電梯制動(dòng)器來說，需要分組安裝的零件是制動(dòng)臂、制動(dòng)鐵芯，即要制作雙向的零件。除此之外，制動(dòng)器在實(shí)際應(yīng)用的過程中要靈活運(yùn)行，制動(dòng)過程中相應(yīng)的零件要?jiǎng)蚍Q地分布在制動(dòng)器的輪盤上，減少電梯在運(yùn)動(dòng)過程中零件間的摩擦，同時(shí)要避免相應(yīng)零件被油劑污染。對(duì)電梯制動(dòng)器的電氣進(jìn)行檢查工作，主要判斷是否采取了多個(gè)獨(dú)立的電氣裝備斬?cái)嘀苿?dòng)器的電流。在電梯停止運(yùn)行的過程中，若是出現(xiàn)其中一個(gè)接觸器觸電沒有打開，另一個(gè)接觸器需要進(jìn)行有效的工作，在下一次運(yùn)行方向運(yùn)行之前，要促使制動(dòng)電梯再次運(yùn)行。對(duì)電梯制動(dòng)器的電氣進(jìn)行檢查工作最主要的一種方式就是電梯制動(dòng)器電氣管理方案。電梯制動(dòng)器電氣檢查的過程主要分為3個(gè)步驟。第一，要依據(jù)相應(yīng)的類型檢測(cè)規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)器的監(jiān)測(cè)。第二，要檢查電氣原理的圖形和管理內(nèi)電氣零件，判斷制動(dòng)器是否依據(jù)多個(gè)獨(dú)立的電氣設(shè)備精心管理，觀察相應(yīng)的觸頭是否在運(yùn)行。第三，檢查電梯在運(yùn)行停止的過程中，是否有多個(gè)電氣設(shè)備進(jìn)行實(shí)施。

4 結(jié)束語

綜上所述，通過對(duì)電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式以及檢驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行研究和分析，著重講述了制動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行和電氣管理的需求；同時(shí)為確保制動(dòng)器有效運(yùn)行，應(yīng)依據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等信息資源不斷對(duì)其進(jìn)行完善，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的有效性、合理性以及完善性。