交通工程施工管理與質(zhì)量控制探討

姚昌梁

【摘 要】對于交通工程項目建設(shè)來說，做好施工管理工作，提高質(zhì)量管控水平，是確保交通工程項目整體質(zhì)量和施工建設(shè)效果的關(guān)鍵。文章就對于交通工程施工管理與質(zhì)量控制的相關(guān)問題進(jìn)行了分析和探究。

【關(guān)鍵詞】交通工程；施工管理；質(zhì)量控制

交通工程本身是一項具有較強(qiáng)綜合性和系統(tǒng)性的工程，工程施工的過程中要對于施工環(huán)節(jié)的多個層面做好行之有效地管理和控制工作，并且配合全面的質(zhì)量管理，確保整體交通工程的質(zhì)量。對于交通工程來說，工程施工的環(huán)境相對復(fù)雜，并且施工中需要多個施工組織部門進(jìn)行全面的協(xié)作，做好施工管理工作，也是確保工程如期完成，減少工程成本，提高綜合效益的重要手段。

一、施工管理和質(zhì)量控制的思路分析

第一，做好施工方案方面的管理。對于交通工程來說，前期的施工設(shè)計方案的管理是非常重要的。做好前期施工方案管理工作，可以更好地為后續(xù)的施工管理提供可靠的保障，同時也可以為質(zhì)量控制工作的開展提供重要的執(zhí)行依據(jù)。在前期施工方案設(shè)計的過程中，要全面結(jié)合交通工程的施工現(xiàn)場具體情況，提高對施工方案合理性的審核，確保施工設(shè)計方案符合施工的具體需求，最大限度減少設(shè)計變更問題的出現(xiàn)，提高后續(xù)施工的規(guī)范性與合理性。

第二，加強(qiáng)施工原材料的管理。對于交通工程的施工活動來說，材料的管理是其中不可或缺的一部分內(nèi)容，做好材料的管理工作，可以更好地確保工程的施工質(zhì)量和整體施工效果。在展開施工管理工作的過程中，要對于施工材料進(jìn)行科學(xué)全面的管理控制，對入場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測，并且制定出相應(yīng)的檢測報告，嚴(yán)格依據(jù)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行操作，確保入場材料符合相關(guān)施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在檢測的過程中，也要對于檢測的方法、流程、人員等進(jìn)行全面記錄，為后續(xù)的質(zhì)量問題追溯提供可靠的依據(jù)。

第三，做好人員的管理培訓(xùn)工作。對于交通工程來說，施工活動的開展需要施工參與人員進(jìn)行全面的執(zhí)行和落實(shí)，在崗人員的自身專業(yè)能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也對于工程的施工質(zhì)量會產(chǎn)生很大的影響。在施工活動開展中，要積極地展開相關(guān)技術(shù)交流和培訓(xùn)工作，對相關(guān)質(zhì)量控制方針和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面推進(jìn)和落實(shí)，就施工中所存在的質(zhì)量問題和質(zhì)量通病，進(jìn)行全面分析，并且做好質(zhì)量問題的有效防治。只有做好有效地管理培訓(xùn)，才能更好地對施工中的各類問題進(jìn)行有效地消除和控制。強(qiáng)化培訓(xùn)，引導(dǎo)相關(guān)人員樹立科學(xué)管理的觀念，提升有關(guān)人員的管理水平。交通工程施工人員要充分掌握施工技術(shù)，同時還要熟練掌握工程機(jī)械設(shè)備的使用方法，禁止在交通工程施工中隨意更改施工工序，由此提高工程施工質(zhì)量。

第四，提高技術(shù)管理水平。對于交通工程的施工管理工作來說，技術(shù)管理是其中非常關(guān)鍵的一環(huán)內(nèi)容。項目管理人員和技術(shù)負(fù)責(zé)人，要結(jié)合施工的設(shè)計對于施工組織設(shè)計進(jìn)行全面的編制，并且做好施工方案的確定，對于施工過程中的一些具體的作業(yè)程序進(jìn)行科學(xué)安排，有效地做好多個施工組織部門之間的溝通和協(xié)調(diào)。采取科學(xué)的技術(shù)手段，做好前期的策劃工作，對關(guān)鍵的線路和環(huán)節(jié)進(jìn)行確定，把握好施工活動中的重點(diǎn)，通過統(tǒng)籌全局管理，確保施工活動處于良好的可控狀態(tài)下。在施工管理工作中，要全面落實(shí)質(zhì)量管控需求，并且做好相關(guān)的監(jiān)管工作。對于重點(diǎn)管控環(huán)節(jié)和隱蔽施工部分，要做好專人的專項跟蹤，通過層層把關(guān)，確保技術(shù)人員真正深入到施工現(xiàn)場，確保不同施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都得到全面地控制和落實(shí)。

第五，提高專項管理水平。針對于交通工程的實(shí)際特點(diǎn)，在施工過程中要對于交通組織管理工作進(jìn)行養(yǎng)鵝的落實(shí)。要對交通動作進(jìn)行整體角度的觀察，并且確保交通工程施工中對環(huán)境的影響得到了最小化的控制，降低對周邊交通的限制，提高疏解效果，并且依據(jù)城市管理中的統(tǒng)一化管理需求進(jìn)行調(diào)整。在施工之前，要與其他有關(guān)部門進(jìn)行全面溝通協(xié)調(diào)，對于施工區(qū)域的路段進(jìn)行科學(xué)的疏導(dǎo)，確保交通的通暢。在施工現(xiàn)場，要做好交通導(dǎo)向工作，通過及時安裝明顯的標(biāo)志牌，做好對施工區(qū)域行車的引導(dǎo)。要在行車一側(cè)，安裝警示燈和相應(yīng)的反光標(biāo)識，并且必要時需要指派專人對于施工現(xiàn)場經(jīng)過車輛進(jìn)行指揮通過。在交通工程施工現(xiàn)場的安排管理上，要對于施工強(qiáng)度進(jìn)行合理控制，避免交通高峰期的施工強(qiáng)度過高，并且對施工中的安全問題進(jìn)行有效監(jiān)管，避免由于施工安排不合理造成對現(xiàn)場交通的影響。在施工活動開展的過程中，要確保材料運(yùn)輸?shù)能囕v運(yùn)輸行為處于全面的監(jiān)管控制下，并且避免在繁忙時間進(jìn)行運(yùn)輸，在基坑土方外運(yùn)安排上，應(yīng)該選擇夜間來開展。工程施工人員要積極地與當(dāng)?shù)亟痪块T進(jìn)行配合，并且做好引導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，對施工周邊的臨時交通進(jìn)行合理的安排和布置，確保相關(guān)標(biāo)志和標(biāo)識及時安裝，確保相關(guān)交通設(shè)施具有專人進(jìn)行檢查和維修管理，并且做好施工現(xiàn)場的全面管控。在施工時間的安排上，要結(jié)合不同施工區(qū)域的交通流量情況進(jìn)行安排，盡可能采取高峰流量小的時段來展開相關(guān)的路面標(biāo)線施工。在應(yīng)急路面標(biāo)線施工的過程中，要及時與相關(guān)的交通管理部門進(jìn)行溝通，并且在一些高峰期的路段做好現(xiàn)場的調(diào)度引導(dǎo)工作，確保交通工程施工不受到影響，同時也不會產(chǎn)生一系列的交通堵塞問題。在交通組織平面布置和安排的過程中，要確保施工中的干擾得到最大化控制，并且確保施工參與的人員和車輛方便安全。

二、結(jié)語

總而言之，在我國當(dāng)前交通事業(yè)快速發(fā)展的過程中，做好交通工程的施工管理工作，確保交通工程的綜合質(zhì)量，這是滿足我國快速發(fā)展交通需求的重要前提工作。針對于當(dāng)前工作中存在的不足，我們要從多個角度入手，全面、有效、科學(xué)地展開相關(guān)管理控制工作，確保工程的整體效益和質(zhì)量水平，打造優(yōu)質(zhì)的精品交通工程。

參考文獻(xiàn)

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