未來，我們?nèi)绾务{車出行

劉朝暉

自動駕駛、智能交通、環(huán)保動力、汽車共享服務(wù)、移動互聯(lián)等一系列創(chuàng)新科技，透射出汽車廠商對未來人類出行生活的共同探索與不同思考。這些看似遙遠(yuǎn)的未來科技，其實有相當(dāng)一部分正在或已經(jīng)變成汽車生活中的現(xiàn)實。

全球汽車行業(yè)眼下正在經(jīng)歷著自汽車發(fā)明以來影響最為深遠(yuǎn)的一次劃時代的轉(zhuǎn)折變化——電力驅(qū)動終將取代傳統(tǒng)化石燃料發(fā)動機已成共識，自動駕駛技術(shù)的上路指日可待，數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)遍及個人生活的方方面面。未來，我們的駕車出行將會是怎樣的場景？

汽車企業(yè)大舉進(jìn)軍CES是這兩年的新風(fēng)尚，而這股旋風(fēng)，正從拉斯維加斯刮到了上海。在錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境中，尤其是競爭對手中出現(xiàn)那些有著深厚互聯(lián)網(wǎng)背景的企業(yè)的情況下，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商正在做出積極的應(yīng)對與改變。在第二屆亞洲消費電子展（CES Asia）上，幾家汽車生產(chǎn)商，尤其是擁有百年歷史的奔馳與寶馬，用最前沿的科技成果與出行理念，為我們展現(xiàn)了未來出行的絢爛圖景。自動駕駛、智能交通、環(huán)保動力、汽車共享服務(wù)、移動互聯(lián)等一系列創(chuàng)新科技，在為參觀者帶來耳目一新的觀感的同時，也透射出汽車廠商對未來人類出行生活的共同探索與不同思考。

最令人興奮的是，這些看似遙遠(yuǎn)的未來科技，其實有相當(dāng)一部分正在或已經(jīng)變成汽車生活中的現(xiàn)實。當(dāng)你遙望未來，未來已在眼前。

酷炫概念車指引未來

本屆亞洲消費者電子展，梅賽德斯-奔馳帶來兩款集智能科技之大成之作——梅賽德斯-奔馳IAA空氣動力智能概念車與全新長軸距E級車，并全面呈現(xiàn)了即行“car2go”汽車共享服務(wù)以及本土研發(fā)的諸多前瞻性出行方案，其中曾在法蘭克福車展艷驚四座的IAA空氣動力智能概念車，依然是最為吸睛的焦點。這輛智能概念車不僅指引了奔馳未來的設(shè)計方向，更標(biāo)志著未來汽車工業(yè)數(shù)字化、智能化的全新開始。

IAA空氣動力智能概念車銀光四射的炫目外觀，仿如外星來客，散發(fā)出神秘而浪漫的氣息，令人產(chǎn)生穿越時空之感，可隨速度改變而進(jìn)行“變形”的智能特性，更使其得到了“數(shù)字化變形金剛”的美譽。這款夢幻杰作超現(xiàn)代感的金屬流線車體，使優(yōu)雅風(fēng)度與最前沿的空氣動力學(xué)融為一體。最令人贊嘆之處在于：當(dāng)車速達(dá)到80公里/小時，它就會由“設(shè)計模式”切換到“空氣動力模式”，如同“變形金剛”一般瞬間“變身”——在車尾，8片隱藏在車身內(nèi)部的擾流部件緩緩延伸——這一夢幻般的“變形”過程除了帶來強烈的感官震撼之外，更創(chuàng)造出打破空氣動力學(xué)桎梏的0.19超低風(fēng)阻系數(shù)。

以“下一個100年：駛向交通出行新時代”為主題，寶馬攜“出行魔鏡”、智能互聯(lián)、自然語音識別、BMW i未來互聯(lián)概念車、3系GT自動駕駛測試車等創(chuàng)新技術(shù)及車型強勢亮相展會，充分展現(xiàn)出寶馬集團對未來交通出行的構(gòu)想與遠(yuǎn)見。首次在亞洲亮相的BMW i未來互聯(lián)概念車，通過高度自動駕駛技術(shù)和互聯(lián)互通，對“純粹駕駛樂趣”進(jìn)行了新的詮釋，綜合體現(xiàn)了寶馬集團對于高度自動駕駛、智能互聯(lián)和電動出行的理解。作為展望未來的座駕，BMW i 未來互聯(lián)概念車展現(xiàn)的絕不僅是對“駕駛”的改變，它還實現(xiàn)了數(shù)據(jù)從智能終端如手機、出行魔鏡到車內(nèi)顯示器的實時同步。同時，升級版的手勢控制可通過傳感器全方位識別手部動作，讓駕乘者以簡明的“隔空”操作控制車內(nèi)功能。

而上汽通用汽車參展的雪佛蘭CHEVROLET-FNR概念車，不僅有著科幻的造型，同時可實現(xiàn)智能自動駕駛、虹膜識別、體感式手勢控制、無線智能充電、雪佛蘭智行助手等多項功能，這些看似遙不可及的人車交互科技，是雪佛蘭對未來生活方式的大膽設(shè)想。

自動駕駛近在眼前

被炒得火熱的自動駕駛概念正在逐步走向現(xiàn)實。本屆展會上展現(xiàn)的自動駕駛技術(shù)表明，自動駕駛已經(jīng)不再只是一個遙不可及的夢想。

在具有高度自動駕駛技術(shù)的BMW i未來互聯(lián)概念車上所展示的升級版手勢控制功能，體現(xiàn)了寶馬對于下一階段人機互動方式的技術(shù)儲備。實際上，目前已經(jīng)在市場上銷售的全新BMW 7系就已經(jīng)配備了高級駕駛者輔助系統(tǒng)，能夠在0-210公里/小時的速度范圍內(nèi)實現(xiàn)半自動駕駛，并可通過創(chuàng)新的遙控自動泊車功能自動進(jìn)出車庫；此外，全新BMW 7系也已經(jīng)能夠識別駕駛者的6種手勢控制指令。BMW i未來互聯(lián)概念車展示了這些目前已量產(chǎn)技術(shù)的下一步發(fā)展方向。

在此次展會上，一款外觀與普通BMW 3系GT一模一樣的自動駕駛測試車也首次公開亮相。這款車已經(jīng)具備了高度自動駕駛功能，下一步計劃進(jìn)入實路測試階段。在德國，寶馬公司的測試車輛已經(jīng)能夠以130公里的時速，在高速公路上從慕尼黑自動駛往紐倫堡。

奔馳在上個月北京車展剛剛?cè)蚴装l(fā)的全新長軸距E級車，也在本次展會再次亮相。不同于概念車的超前理念，全新長軸距E級車將諸多領(lǐng)先的智能概念成功量產(chǎn)，成為通往自動駕駛之路上的又一個里程碑。憑借全方位的探測器和攝像頭，全新E級車搭載的智能領(lǐng)航系統(tǒng)首次實現(xiàn)了讓車輛以最高210公里/小時的速度跟隨前車，還能夠自動剎車，甚至是自動變道超車。主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測功能，能夠在存在碰撞風(fēng)險時向司機發(fā)出警告，并啟動緊急制動，同時它還能檢測到從車輛前方危險區(qū)域橫向穿過的行人，及時自動實施制動；而如果座椅脈沖側(cè)碰保護預(yù)防性安全系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生側(cè)面碰撞，它會通過預(yù)防的方式，使駕駛或副駕駛向側(cè)向移動，遠(yuǎn)離危險的碰撞區(qū)域。另外，借助多向遙控泊車，駕駛者還能夠利用智能手機應(yīng)用，來遙控車輛進(jìn)出車庫與停車位。

沃爾沃此次展出的XC90和S90也是配備自動駕駛技術(shù)的現(xiàn)實車型。2015年問世的沃爾沃XC90是全球第一款帶高度自動駕駛功能的智能互聯(lián)豪華SUV，搭載了第一代自動駕駛輔助系統(tǒng)Pilot Assist（50公里時速內(nèi)）。時隔一年，在全新的S90旗艦車型上，標(biāo)配了升級的第二代自動駕駛輔助系統(tǒng)，工作范圍擴展至130公里/小時，具有極大的實用意義。S90無需跟隨前車，便可自主識別道路標(biāo)線，通過雷達(dá)、傳感器的精確分析運算，自動執(zhí)行提速、減速、轉(zhuǎn)向等動作指令。

C26概念駕駛艙是沃爾沃更宏偉的自動駕駛戰(zhàn)略的一部分，向觀眾展示了在未來萬物互聯(lián)的智能生態(tài)中如何利用自動駕駛技術(shù)解放雙手，去做更有意義的事。此次展出的C26概念駕駛艙通過對車內(nèi)系統(tǒng)進(jìn)行重新定位，打造了“駕馭”“創(chuàng)造”以及“休閑”三種車內(nèi)體驗。在自動駕駛狀態(tài)下，駕駛員可充分利用在車內(nèi)的通勤時間上網(wǎng)、看電影、聽音樂，或做繪畫、讀書、寫作等更有趣、更具創(chuàng)造力的事情。

智能互聯(lián)無處不在

基于云端的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在越來越多的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)中得到體現(xiàn)，聯(lián)網(wǎng)功能的實現(xiàn)，讓汽車與出行生活，與家居生活形成了一個更加緊密的整體。

奔馳全新長軸距E級車可以通過Car 2X 智能云端交互系統(tǒng)，將探測到的路況信息儲存于云端，再傳送給后方車輛，為駕駛者提供警示，從而使其成為能夠相互“交流”的智能個體。奔馳還與阿里巴巴集團全新推出高德（阿里巴巴）空氣質(zhì)量應(yīng)用程序，在顯示有天氣信息的梅賽德斯-奔馳應(yīng)用程序中，駕駛者將能夠看到最近24小時以及最近30天之內(nèi)的空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）。而憑借奔馳與騰訊合作開發(fā)的微信互聯(lián)，奔馳汽車還可成為用戶的微信好友，微信用戶可以從自己的手機或第三方網(wǎng)站向汽車發(fā)送興趣點等信息。

在此次亞洲消費電子展上，于3月份剛剛在全球發(fā)布的“BMW智能互聯(lián)”也出現(xiàn)在寶馬展臺。這款由寶馬集團自行研發(fā)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)了車輛與用戶生活的無縫連接。人們可以在包括智能手機、智能手表、平板電腦等任何聯(lián)網(wǎng)終端隨時訪問這款應(yīng)用，通過眾多服務(wù)功能管理和規(guī)劃自己的交通出行和個人生活。這個數(shù)字助理系統(tǒng)，為參觀者呈現(xiàn)了一個高度個性化的智能數(shù)字服務(wù)世界。

寶馬還以一輛BMW i3為例，在一套智能家居系統(tǒng)中展示物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)如何通過開放式移動云實現(xiàn)“無縫互聯(lián)”，從而為用戶帶來智能生活體驗，其中最吸引人的是“出行魔鏡”。這面配備智能顯示屏的鏡子，通過寶馬集團搭建的開放式移動云與物聯(lián)網(wǎng)相連，為用戶提供個人交通出行計劃、車輛和智能家居系統(tǒng)的接口。通過這面聯(lián)網(wǎng)的鏡面，人們可以查閱和控制所有聯(lián)網(wǎng)智能家居的數(shù)據(jù)，比如自動打開或關(guān)閉照明燈，提示門窗是否關(guān)閉，安保系統(tǒng)是否處于警戒狀態(tài)等等，還可以對車輛進(jìn)行控制，比如停車。“出行魔鏡”所顯示的內(nèi)容，還可以輸出到其他與開放式移動云連接的終端設(shè)備。

沃爾沃展示的Sensus智能車載交互系統(tǒng)，包含了兩大核心功能——智能在線與隨車管家。針對未來的智能城市生活，沃爾沃開發(fā)出多種對接車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的實用解決方案，例如：智能手機“數(shù)碼鑰匙”不僅具備近距離鎖定、解鎖車門，啟動引擎等實物鑰匙的傳統(tǒng)功能，還能借助手機APP將“數(shù)碼鑰匙”分享給家人、朋友或繼續(xù)使用你汽車的人，為分享經(jīng)濟模式的體驗者提供了快速通道。

作為國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，安吉星此次攜手雪佛蘭，帶來了新版手機應(yīng)用、超級管家、4G LTE車聯(lián)應(yīng)用技術(shù)、手勢控制APP應(yīng)用等多項移動互聯(lián)創(chuàng)新科技。此外，作為整車深度集成的車聯(lián)網(wǎng)科技應(yīng)用，安吉星的車載4G LTE技術(shù)不僅功能領(lǐng)先，還為未來移動車聯(lián)生活構(gòu)建了平臺基礎(chǔ)。此次展會上，基于安吉星強大的車載4G LTE技術(shù)和云端車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，安吉星推出智能家居展區(qū)，展示了汽車連通智能家居所構(gòu)筑的高速、穩(wěn)定、安全、便捷的車載移動互聯(lián)平臺。

除了傳統(tǒng)汽車廠商，更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和電信運營商也在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域撒子布局。

中國移動此次展出車載OBD和后視鏡兩種形態(tài)的“路尚”產(chǎn)品，能為車主提供用車全生命周期服務(wù)，在具備異常告警、駕駛優(yōu)化等基礎(chǔ)功能外，還能提供違章查詢、車務(wù)代辦、積分商城等多項增值服務(wù)，獨特的駕駛數(shù)據(jù)與涉車服務(wù)相結(jié)合應(yīng)用，也讓其成為展會上一大關(guān)注亮點。在本屆展會中，中國移動還發(fā)布了“物聯(lián)網(wǎng)開放平臺OneNET全球合作伙伴招募計劃”。

百度在此次展會期間發(fā)布了百度地圖汽車版、CoDriver智能語音副駕兩款重量級產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了百度智慧汽車的生態(tài)。百度地圖汽車版可以為車主用戶提供高精度定位、智能最優(yōu)路線規(guī)劃導(dǎo)航、實時路況、海量POI數(shù)據(jù)支持等服務(wù)。車主在駕駛過程中可以隨時通過智能語音副駕完成導(dǎo)航、音樂、電話等操作，并且借助于百度地圖所連接的眾多O2O生態(tài)獲取停車、加油、保養(yǎng)等車后服務(wù)。

以安全軟件著稱的奇虎360公司攜旗下全線智能硬件參展，其中首度亮相的360行車記錄儀后視鏡版，除了可與手機實現(xiàn)免流量連接，還具有“手勢感應(yīng)”新功能。在行車過程中，揮手即可完成點亮屏幕、快速拍照等操作。除常規(guī)的視頻查詢、分享功能外，用戶還可通過手機APP對社會車輛的違章駕駛行為進(jìn)行一鍵舉報。目前360行車記錄儀APP已與全國首個智能交通違法舉報平臺——“深圳交警隨手拍舉報平臺”完成對接。