“一拖”動員造坦克

雄心壯志的計(jì)劃

中蘇爆發(fā)珍寶島沖突后，我國政府組織開展包括坦克裝甲車輛研制“二四會戰(zhàn)”在內(nèi)的全國反坦克武器研制大會戰(zhàn)，同時，針對可能爆發(fā)的中蘇戰(zhàn)爭，在全國立即啟動了第三次民用工業(yè)軍品動員生產(chǎn)，以抗擊蘇聯(lián)可能隨時發(fā)動的大規(guī)模武裝進(jìn)攻。

民用工業(yè)軍品動員生產(chǎn)是中國國防動員體制的重要組成部分，簡單說是在民用工業(yè)企業(yè)中組織軍品生產(chǎn)的一種形式，也是兵器工業(yè)生產(chǎn)體系的重要組成部分。其任務(wù)是和平時期進(jìn)行軍品生產(chǎn)的“練兵”，生產(chǎn)一部分缺門、短線的武器裝備，戰(zhàn)時則成為武器裝備的重要來源之一。

根據(jù)《當(dāng)代中國兵器工業(yè)》記載，1950年代中期，在編制“二五”計(jì)劃時，國家計(jì)劃委員會牽頭組織有關(guān)部門開始研究探索動員民用工業(yè)生產(chǎn)軍品的途徑。1956年，經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)，在18個工業(yè)經(jīng)濟(jì)部門建立了動員生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上制定了動員生產(chǎn)規(guī)劃。1958年，部分省和工業(yè)部門先后組織少數(shù)企業(yè)進(jìn)行了軍品動員生產(chǎn)試點(diǎn)，主要集中在輕武器和彈藥的生產(chǎn)。1960年代后，根據(jù)備戰(zhàn)緊急需要，我國先后開展了三次兵器動員生產(chǎn)。

第一次動員生產(chǎn)是在1962年，主要為了粉碎國民黨軍隊(duì)企圖進(jìn)犯東南沿海地區(qū)的圖謀，組織了一批動員生產(chǎn)線。第二次動員生產(chǎn)是在1965年后，為了支援越南抗美救國斗爭，在工業(yè)基礎(chǔ)較好的15個省市組建了43條生產(chǎn)線，生產(chǎn)高射機(jī)槍、高射炮、光學(xué)器材和火工品等越南急需的軍用物資。第三次動員生產(chǎn)就是在1969年“珍寶島事件”之后，為了作好抗擊蘇聯(lián)可能發(fā)動的大規(guī)模武裝進(jìn)攻準(zhǔn)備，在25個省、市、自治區(qū)的18個工業(yè)部門的3000多個企業(yè)，組織起多達(dá)500余條動員生產(chǎn)線，其中步槍生產(chǎn)線140條，反坦克武器生產(chǎn)線66條。此外還有坦克、艦炮、岸炮、反坦克炮彈、高射炮、高射機(jī)槍、防毒面具和防彈衣生產(chǎn)線等，涵蓋了各種武器裝備領(lǐng)域，共和國猶如進(jìn)入了準(zhǔn)戰(zhàn)時狀態(tài)。三十多年來，兵器動員生產(chǎn)線生產(chǎn)了大量武器裝備，這些新建的生產(chǎn)線多采取“一廠一角（件）、百廠成線”的大協(xié)作方式建立，基本上滿足了備戰(zhàn)的需要，增強(qiáng)了民用企業(yè)生產(chǎn)能力，為擴(kuò)大民品生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。擔(dān)負(fù)兵器動員生產(chǎn)任務(wù)的各級管理部門和生產(chǎn)單位也通過動員生產(chǎn)實(shí)踐，進(jìn)一步增強(qiáng)了國防意識，探索出了一套“軍民結(jié)合、平戰(zhàn)結(jié)合”的經(jīng)驗(yàn)。

坦克“分基地”

在國家計(jì)委組織的第三次民用工業(yè)動員生產(chǎn)過程中，位于中原腹地的洛陽第一拖拉機(jī)制造廠接受了建立中國第二條坦克生產(chǎn)線的重要任務(wù)。用現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)語言來說，就是在打游戲的時候“開分基地”。

位于洛陽的中國第一拖拉機(jī)制造廠是我國生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的特大型企業(yè)。1955年10月1日建廠奠基，1959年11月1日建成投產(chǎn)，是第一個五年計(jì)劃蘇聯(lián)援建的156個重點(diǎn)項(xiàng)目之一，得到過毛澤東主席的親自批示。而在該廠定址時就已經(jīng)考慮到了戰(zhàn)備需要，洛陽地處中原內(nèi)地，四周是山地，利于戰(zhàn)備，也可以實(shí)現(xiàn)各地區(qū)工業(yè)均衡發(fā)展。1953年，新中國百廢待興之際，中央舉全國之力，從上海、長春等地抽調(diào)專家技術(shù)人員，在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下籌建第一拖拉機(jī)制造廠。為了保密，該廠對外代號“081廠”。一拖廠建廠設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力1.5萬臺拖拉機(jī)，首先由蘇聯(lián)哈爾科夫拖拉機(jī)廠提供DT-54 （“德特”-54）型履帶拖拉機(jī)圖紙進(jìn)行仿制，1959年批量生產(chǎn)并正式將其定名為“東方紅”-54型履帶拖拉機(jī)。1966年，該廠又試制成功了“東方紅”-75履帶拖拉機(jī)，并完全取代“東方紅”-54拖拉機(jī)進(jìn)行量產(chǎn)，此時全中國70%以上機(jī)耕任務(wù)都是由“東方紅”拖拉機(jī)完成的。除了履帶式重型拖拉機(jī)外，1964年一拖廠還根據(jù)廣大農(nóng)村多種作業(yè)要求，開始了“東方紅”-40型水旱兩用輪式拖拉機(jī)的自行研制工作，自1970年正式投產(chǎn)后累計(jì)生產(chǎn)3.16萬臺。

在考慮建設(shè)新的坦克生產(chǎn)線時，國家計(jì)委首先想到的就是第一拖拉機(jī)制造廠。拖拉機(jī)廠造坦克并不罕見，其典型標(biāo)志就是蘇聯(lián)在“一五”時期建設(shè)的斯大林格勒拖拉機(jī)廠。該廠屬于平戰(zhàn)結(jié)合的國有大型企業(yè)，曾為蘇聯(lián)集體農(nóng)莊提供了大量拖拉機(jī)，戰(zhàn)時具備生產(chǎn)坦克裝甲車輛的能力，先后生產(chǎn)制造了T-34中型坦克和KV重型坦克，在二戰(zhàn)期間為蘇軍提供了有力支持。在斯大林格勒戰(zhàn)役最危急的時刻，斯大林格勒拖拉機(jī)廠的工人們駕駛著剛剛造好的坦克直接出廠迎戰(zhàn)逼近的德軍。而第一拖拉機(jī)制造廠建廠的原型——哈爾科夫拖拉機(jī)廠，更是戰(zhàn)后蘇聯(lián)重要的履帶式裝甲車輛生產(chǎn)基地，甚至第一拖拉機(jī)制造廠建設(shè)初期很多設(shè)備都是直接從哈爾科夫廠拆卸下來的。因此在該廠建設(shè)新的坦克生產(chǎn)線是最實(shí)際的。

1970年4月11日，在國家計(jì)委主持下，負(fù)責(zé)兵器工業(yè)的五機(jī)部和負(fù)責(zé)民用機(jī)械的一機(jī)部等共同商定，以一拖廠和洛陽礦山機(jī)器廠為核心，組織大協(xié)作，動員生產(chǎn)中型坦克，實(shí)現(xiàn)“化犁為劍、平戰(zhàn)結(jié)合”的目標(biāo)。根據(jù)第一拖拉機(jī)制造廠的廠志記載，根據(jù)國家生產(chǎn)布點(diǎn)規(guī)劃，在該廠籌建七零四分廠，相關(guān)坦克產(chǎn)品代號亦為704產(chǎn)品，即1970年4月的意思。該廠主要承擔(dān)坦克特殊工藝部分的加工制造和整車總裝任務(wù)，包括甲板的下料、成型、熱處理；車體的焊接、加工；變速箱、傳動箱、扭力軸、側(cè)減速器等總成零部件的加工、熱處理、裝配試驗(yàn)；整車的總裝和試驗(yàn)。其余零部件由河南、河北、湖北、陜西、甘肅等五省和上海市的71個工廠共同協(xié)作。

1971年8月27日確定了七零四分廠的廠址，同年11月12日破土動工，在此期間相關(guān)技術(shù)人員也從原坦克生產(chǎn)單位一機(jī)廠調(diào)來中原，將相關(guān)研制技術(shù)帶入。在進(jìn)行建廠籌備的同時，為熟悉坦克生產(chǎn)工藝，該廠組織技術(shù)人員和工人開展了技術(shù)練兵。1970年5月至9月期間，在相關(guān)單位配合下試制了WZ121型坦克樣車（即69式中型坦克）7輛，1970年10月至1972年5月研制“704產(chǎn)品”坦克樣車4輛。1972年9月，一機(jī)部召開產(chǎn)品動員生產(chǎn)會議，正式確定七零四分廠生產(chǎn)WZ120型坦克（即59式中型坦克）。此后，按照定型產(chǎn)品修改設(shè)計(jì)進(jìn)行了廠房建造，安裝設(shè)備，設(shè)計(jì)制造非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和工藝裝備等。1974年12月31日試制出第一輛WZ120型中型坦克。1976年粉碎“四人幫”后，特別是黨的十一屆三中全會后，工廠建設(shè)進(jìn)度加快。1977年到1981年先后結(jié)束了基建尾工和設(shè)備安裝，進(jìn)行了調(diào)整、試制、產(chǎn)品試驗(yàn)和工藝驗(yàn)證。相關(guān)坦克樣車進(jìn)行了1000千米、3000千米和6000千米試車。1983年2月，轉(zhuǎn)產(chǎn)鑒定委員會在北京召開轉(zhuǎn)產(chǎn)鑒定會議。4月18日，機(jī)械工業(yè)部和有關(guān)單位正式批準(zhǔn)該廠轉(zhuǎn)入坦克批量生產(chǎn)，直至1980年代末期轉(zhuǎn)產(chǎn)民用工程機(jī)械。

從廠志的敘述看，七零四分廠在建廠的過程中，曾經(jīng)于1970年10月至1972年5月試制“704產(chǎn)品”坦克樣車4輛。而第一輛122中型坦克“三液”樣車于1970年9月試制成功，第二批2輛1221“三機(jī)”坦克樣車是于1971年1月組裝完成的，因此“704產(chǎn)品”的試制工作與122中型坦克研制工作基本同步。同時，該廠出現(xiàn)的那輛類似于122中型坦克的樣車，也從各個方面說明了這種“704產(chǎn)品”與122中型坦克之間有千絲萬縷的聯(lián)系。

雖然由于諸多原因，這一歷史已經(jīng)難以詳細(xì)考證，但從這輛樣車身上，我們還是能夠體會到當(dāng)年中國坦克工業(yè)的雄心壯志以及父輩們研制704產(chǎn)品、122中型坦克時的豪邁氣魄！