淺析西漢時(shí)期函谷關(guān)地理位置變遷的自然地理因素

羅雅楠

【摘 要】 文章概述了秦建函谷關(guān)隘，漢武帝于公元前114年，“徙函谷關(guān)于新安，以故關(guān)為弘農(nóng)縣” 的淵源。本文從函谷關(guān)所處的自然地理意義方面來探討函谷關(guān)地理位置遷移的原因，認(rèn)為西漢時(shí)期時(shí)過境遷，函谷關(guān)防守意義變遷是遷關(guān)的根本原因。

【關(guān)鍵詞】 函谷關(guān)；地形地勢；地理位置變遷

先秦時(shí)期函谷關(guān)是極其重要的關(guān)隘，秦始皇為預(yù)防東方各諸侯國入侵，遂建函谷關(guān)以抵御強(qiáng)敵?！扒亟ê?，大抵為備山東諸侯也”。[1]秦建函谷關(guān)后，秦有崤函之固。秦時(shí)函谷關(guān)為關(guān)中東部的大門，因路在谷中，深險(xiǎn)如函，故以此為名。[2]秦函谷關(guān)屏障著關(guān)東，有極其重要的軍事價(jià)值。而西漢武帝于元鼎三年（前114年），“徙函谷關(guān)于新安，以故關(guān)為弘農(nóng)縣”。[3]對于函谷關(guān)地理位置變遷原因的探討，東漢應(yīng)劭記：“時(shí)樓船將軍楊仆數(shù)有功，恥為關(guān)外民，上書乞徙關(guān)東。武帝意亦好廣闊，于是徙關(guān)于新安，去弘農(nóng)三百里”。[4]史念海先生比較贊同楊仆“因功移關(guān)”的觀點(diǎn)，[5]而辛德勇先生提出遷關(guān)是漢武帝政治方面的衡量。[6]但函谷關(guān)位置變遷是否有自然地理方面的原因，在此前學(xué)者的研究基礎(chǔ)上，本人試圖提出一些淺薄觀點(diǎn)。

函谷關(guān)東自崤山，西至潼津，深險(xiǎn)如函，號稱天險(xiǎn)?！端?jīng)注》：“車不得方軌，馬不能并轡”?！渡胶＝?jīng)·中次六次》：“夸父之山，其木多棕枬，多竹箭，其北有林焉，名曰桃林（今靈寶）”?！对涂たh志·陜州》：“函谷關(guān)城，路在谷中，深險(xiǎn)如函，故以為名，其中劣道，東西十五里，絕岸壁立，崖柏林蔭谷中，殆不見日?！薄对涂たh志》記：秦函谷關(guān)在漢弘農(nóng)縣（今靈寶縣西南十一里）。[7]《括地志》、《通鑒地理通釋》、《太平寰宇記》、《明一統(tǒng)志》等與之相同。秦函谷關(guān)位于長安至洛陽的大道上。長洛大道，西面起于今陜西西安，經(jīng)灞橋、臨潼、新豐、零口、渭南、赤水、華縣、華陰、潼關(guān)、閿鄉(xiāng)、陜縣、澠池、新安到達(dá)今洛陽。[8]《函谷關(guān)銘序》記載到：“天作崤函，俾屏京寶，崇山回壑，長河曲盤，岸奔巔蹙，谷報(bào)溪斗，崖起重險(xiǎn)，為秦東門，設(shè)險(xiǎn)守關(guān)，做藩于京 ?！鼻睾汝P(guān)位于橫山嶺一帶，各岸險(xiǎn)峻，橫斷東西，地形高低起伏，溝洫陡壁，森林茂密。南面是秦嶺余脈，其間山嶺溝壑隔斷東西方向，阻礙交通；北面靠近黃河，水流湍急，亦是難以通行。[9]秦嶺、黃河、橫山嶺三者構(gòu)成了一道立體的天然屏障，一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開的形勢，只有經(jīng)過崤函古道以貫通東西，因而將函谷關(guān)城設(shè)立在此處，有著極大的軍事戰(zhàn)略意義。

函谷關(guān)周圍道路崎嶇、森林茂密，而崤函古道相對平坦寬闊，便成為此區(qū)域唯一易通行的交通要道?！对涂たh志·河南府志》曰：“自東崤至西崤長三十五里，東崤長阪數(shù)里，峻阜絕澗，車不得方軌；西崤純是石阪十二里，險(xiǎn)不異東崤”。[10]關(guān)中與洛陽往來，必須經(jīng)過崤函古道，而正由于它曲折嚴(yán)峻，控制了函谷關(guān)，就相當(dāng)于把握了戰(zhàn)爭勝利的關(guān)鍵?！蹲x史方輿紀(jì)要》：“洛陽西至新安，道路平曠。自新安西至潼關(guān)殆四百里，重鳳疊阜，連綿不絕，終日走硤中，無方軌列騎處。其間硤石及靈寶尤為險(xiǎn)要，古之崤函在此，真所謂百二重關(guān)也”。[11]在秦漢以前，洛陽至函谷關(guān)的道路有南北兩條，北道是經(jīng)由今洛陽、新安、澠池然后至函谷關(guān)，這一道路大致是沿谷水前行。南道是經(jīng)由今宜陽縣，然后沿洛水西行至函谷關(guān)。將南北兩道加以對比，南道路程雖長但是較北道相對寬闊，唐代以后也多沿此道西行，[12]但到達(dá)長安，都要通過崤函古道經(jīng)過函谷關(guān)隘，而無論秦函谷關(guān)還是漢函谷關(guān)也都起到了控制關(guān)中通往關(guān)東各地道路的作用。但澗河至崤山段一路高山深谷，通行困難，向東到達(dá)今新安縣，地勢才變得開闊。澗河河谷寬闊，新安段的道路也遠(yuǎn)比秦函谷關(guān)附近道路易于通行。[13]秦函谷關(guān)的設(shè)立是秦始皇軍事戰(zhàn)略方面的思慮，控制通往關(guān)中道路以保衛(wèi)關(guān)中，但是自武帝后，保衛(wèi)京師長安阻擋關(guān)東地區(qū)進(jìn)軍的戰(zhàn)爭大多已不在秦函谷關(guān)地區(qū)發(fā)生，且騎兵、步兵迅速替代車兵，機(jī)動性更好，更加靈活，可翻山越嶺，可行進(jìn)叢林，能夠容易通過以往天險(xiǎn)。唐公元756年，將領(lǐng)哥舒翰被困于靈寶西六七十里的險(xiǎn)峻道路，無法前行，叛軍騎兵從南山過，在唐軍之后伏擊之，唐軍首尾受敵不知所措，因而大敗。[14]這次戰(zhàn)爭反映了不經(jīng)函谷關(guān)而繞道他路的戰(zhàn)略攻術(shù)?？傻弥趹?zhàn)爭發(fā)展到以步、騎兵為主的時(shí)期時(shí)，函谷關(guān)的軍事戰(zhàn)略地位大大降低。

以上可知，出于宜于行路的思量，地形地勢的思慮，軍事戰(zhàn)略地位的下降，公元前114年，漢武帝將函谷關(guān)向東遷移至新安縣的自然因素是存在的，隨著社會的發(fā)展，函谷關(guān)雖逐漸失去了它作為重要軍事關(guān)隘的地位，但其曾發(fā)揮的重要作用不可漠視。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 紀(jì)昀等.四庫全書，玉海卷24[M].上海：上海古籍出版社，2003.

[2] 紀(jì)昀等.四庫全書，玉海卷24引獨(dú)孤及古函谷關(guān)銘序[M].上海：上海古籍出版社，2003.

[3] 班固.漢書卷6武帝紀(jì)[M].北京：中華書局，1962，183.

[4] 沈欽韓.漢書疏證卷2<樓船將軍楊仆出豫章條>[M].上海：古籍出版社，清光緒浙江書局刻本影印本，2006.34.

[5] 史念海.函谷關(guān)和新函谷關(guān)，河山集（四集）[M].北京：北京人民出版社，1991，381-401.

[6] 辛德勇.漢武帝“廣關(guān)”與西漢前期地域控制的變遷[J].中國歷史地理論叢，2008（2）.

[7] 紀(jì)昀等.四庫全書，元和郡縣志卷2[M].上海：上海古籍出版社，2003.

[8] 李孝聰.中國區(qū)域歷史地理[M].北京：北京大學(xué)出版社，2004.176.

[9] 曾謙.論兩漢時(shí)期的函谷關(guān)東遷[J].洛陽師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（6）.

[10] 李吉甫.元和郡縣圖志卷六河南道二[M].北京：中華書局，1983.158-159.

[11] 顧祖禹.讀史方輿紀(jì)要卷48<河南>河南府新安縣[M].北京：北京中華書局，2005.2260.

[12] 李久昌.崤函古道交通線路的形成與變遷[J].三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（6）.

[13] 王宇紅.絲路漢關(guān)—河南新安縣漢函谷關(guān)[J].城市建設(shè)理論研究，2013（13）.

[14] 陳隆文.崤函古道“四關(guān)”[J].三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（2）.