淺議道路橋梁工程施工管理有效措施

王文麗

摘 要：隨著21世紀(jì)以來我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的騰飛，我國的建筑業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展良機(jī)，在這其中，道路橋梁工程扮演著非常重要的角色。由于道路橋梁工程的施工不僅要滿足外觀、長度等多方面的需要，更要確保工程的安全性。文章旨在結(jié)合我國的道路橋梁工程的施工管理存在的諸多問題，探討施工過程中的控制要素，并針對性地提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，希望能夠起到拋磚引玉的作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；施工管理；措施

近年來，交通業(yè)在我國的發(fā)展呈顯著的增長趨勢，道路與橋梁的里程也在逐漸增加，這自然對道路橋梁工程的施工質(zhì)量提出了很高的要求。由于道路橋梁的質(zhì)量高低將對人們的生活質(zhì)量和生命安全帶來直接影響，因此越來越受到人們的普遍關(guān)注。但現(xiàn)階段道路橋梁工程還存在著一些問題，要想提升工程整體質(zhì)量水平，就必須提前預(yù)防、及時解決。

1 道路橋梁工程現(xiàn)存問題

1.1 進(jìn)行準(zhǔn)備的周期緊張

在工程動工之前，預(yù)留給準(zhǔn)備工作的時間往往很短，因此進(jìn)度非常緊張。這種現(xiàn)象主要是因?yàn)檎陀嘘P(guān)部門為減少工程施工對附近居民造成的影響而向施工企業(yè)施加壓力而導(dǎo)致的。由于時間緊任務(wù)重，施工單位往往無法進(jìn)行詳盡和完備的計(jì)劃制定。所以，施工單位應(yīng)為常見問題提前做出預(yù)案，并對施工周期進(jìn)行合理的安排。

1.2 施工范圍的相對有限

對于大部分的道路橋梁工程而言，預(yù)先劃定的施工區(qū)域非常有限，能夠用來作為工地的區(qū)域也很狹窄，這必然會影響到周邊居民的日常生活和附近的交通環(huán)境，也會反過來對工程進(jìn)度產(chǎn)生負(fù)面作用，施工管理的難度也大大提升。所以，有關(guān)部門在劃定施工區(qū)域時，應(yīng)綜合考慮各方面的影響因素，盡可能減少工程與周邊環(huán)境間的彼此制約。

1.3 施工難度較高

在考量道路橋梁施工方案的可行性時，首先需要參考的指標(biāo)就是資金。由于道路橋梁工程需要投入大量的勞動力和建筑材料，因此工程所需的資金數(shù)額也非常龐大。在這種情況下，如何在確保工程質(zhì)量滿足要求的前提下合理選擇材料并壓縮預(yù)算就成為所有施工方都要考慮的問題。此外，在進(jìn)行規(guī)劃時也應(yīng)考慮到材料的傳遞與運(yùn)輸，這也會對帶來一定的成本。

2 道路橋梁工程施工管理的主要途徑

2.1 控制參與施工人員

道路橋梁工程必然離不開大量施工人員的參與，其工作的積極性和質(zhì)量直接關(guān)系著整個工程的水平，所以，對施工人員管理與控制水平的好壞至關(guān)重要，也是提升工程水平的大前提。這方面的具體措施有以下幾點(diǎn)：（1）認(rèn)真審核所有施工人員的從業(yè)資質(zhì)，對于不適合參加工程施工或無相關(guān)資質(zhì)的施工人員，應(yīng)及時辭退；（2）確保施工人員嚴(yán)格遵守預(yù)先制定好的施工方案，并在工程完成之后對其進(jìn)行應(yīng)有的檢驗(yàn)和驗(yàn)收工作，確保工程順利進(jìn)行。

2.2 控制施工過程中所用器械

在建設(shè)道路橋梁時，必然需要用到眾多機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備對于施工難度的降低和施工效率的提升有著極大幫助。對于器械設(shè)備的控制主要有以下幾方面：（1）所使用的設(shè)備必須具備完備的出廠說明以及質(zhì)量檢驗(yàn)合格保證書；（2）應(yīng)確保操作這些設(shè)備的工人有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，對設(shè)備的操作和使用有著深入的理解和認(rèn)識，進(jìn)而在施工過程中實(shí)現(xiàn)效率最大化；（3）在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，應(yīng)確保操作符合相關(guān)規(guī)范，盡可能避免對機(jī)器的過度損耗甚至破壞，在不影響工程進(jìn)度和效率的前提下延長設(shè)備使用壽命，并及時進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，從而從另外一個角度實(shí)現(xiàn)工程成本的降低。

2.3 控制模板

由于模板在道路橋梁的構(gòu)造和搭建的過程中非常重要，其質(zhì)量好壞將對工程的質(zhì)量高低有直接影響。所以，如何在施工前和施工過程中選擇最為適宜的模板，也是整個工程中的重要環(huán)節(jié)之一。在進(jìn)行實(shí)際建設(shè)時，當(dāng)數(shù)竹膠模板和金屬模板的應(yīng)用最為普遍和廣泛。就金屬模板而言，應(yīng)先檢查設(shè)計(jì)圖紙和隔離劑，盡可能避免模板的形變等意外情況。而如果使用的模板是竹膠模板，就應(yīng)先詳細(xì)檢查模板表面與接縫，對于存在質(zhì)量問題的模板應(yīng)及時剔除，只有工程所使用的模板質(zhì)量過硬，后續(xù)的工作才有可能順利進(jìn)行。

2.4 控制測量

具體來說，控制測量就是對施工方設(shè)計(jì)的路線放樣進(jìn)行控制，如果內(nèi)容不符合規(guī)定，就應(yīng)及時對其進(jìn)行調(diào)整，在確定合格之后才能進(jìn)行后續(xù)施工。此外，在完工后，還要對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行再次測量，如果出現(xiàn)不合格的部分，應(yīng)堅(jiān)決返工，絕不拖沓或隱瞞不報，避免日后引發(fā)安全問題。

3 結(jié)語

隨著社會與經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，道路橋梁工程的地位也逐漸升高。為保障工程水平，必須重點(diǎn)關(guān)注施工過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)。作為對道路橋梁工程的施工質(zhì)量與工程效益有著決定性影響的部分，工程管理的強(qiáng)化是提升工程質(zhì)量的必由之路。只有從創(chuàng)新著手，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐的充分結(jié)合，才有可能構(gòu)建更加先進(jìn)的道路橋梁工程管理模式，保障工程順利進(jìn)行，進(jìn)而使其為社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活水平的提高貢獻(xiàn)出應(yīng)有的力量。

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