英菲尼迪如何扮演挑戰(zhàn)者

在英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格的日程表上，中國是他一段時間以來頻頻到訪的目的地。出現(xiàn)在北京國際車展現(xiàn)場的羅蘭·克魯格在接受媒體采訪時表示：“我們相信中國市場還有很大的發(fā)展?jié)摿Γ磥韺⒊蔀橛⒎颇岬先蚴袌龅脑鲩L引擎?！?/p>

在豪華車細(xì)分市場，英菲尼迪把自己定位于挑戰(zhàn)者，羅蘭·克魯格坦言，希望英菲尼迪成為德系三強(qiáng)之外的另一個選擇。

英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格在2016北京車展上致辭

三聯(lián)生活周刊：英菲尼迪對國產(chǎn)車型占銷量比重的預(yù)期是達(dá)到50%以上，現(xiàn)在已經(jīng)提前實現(xiàn)了預(yù)期，下一步對國產(chǎn)車型有何期望？

羅蘭·克魯格（Roland Krueger）：目前，英菲尼迪國產(chǎn)車型大概占總銷量的60%，這個比例和豪車市場上其他同行的比例是差不多的。我們非常關(guān)注本土化生產(chǎn)，也致力于進(jìn)一步提升國產(chǎn)車型的銷售占比，這是我們非常清晰的規(guī)劃。

今年下半年，消費(fèi)者將在中國市場上見到QX30。QX30的推出無論是對英菲尼迪還是對于我們的經(jīng)銷商而言，都意味著非常有利的機(jī)會。一方面，它擴(kuò)充了我們的產(chǎn)品陣營，另一方面，它將提升我們的品牌。對于整個網(wǎng)絡(luò)而言，經(jīng)銷商都能夠從中獲得更多機(jī)會，吸引更多客戶。

三聯(lián)生活周刊：英菲尼迪如何使品牌形象的定位更加明晰？此前，英菲尼迪的技術(shù)已經(jīng)有很大的飛躍，未來如何繼續(xù)發(fā)展？

羅蘭·克魯格：相比豪華車細(xì)分市場上的成熟品牌，英菲尼迪是一個挑戰(zhàn)者，是德系三強(qiáng)之外的另一個選擇。對于我們而言，相比成熟品牌，我們還比較年輕，對于目標(biāo)消費(fèi)者而言，英菲尼迪為豪華車細(xì)分市場提供了一個新的選擇。未來，我們會推出更多擁有鮮明的視覺呈現(xiàn)的款式，瞄準(zhǔn)我們的目標(biāo)客戶，表達(dá)他們的個性以及他們的生活方式。我相信市場上有很大一群這樣的客戶。

三聯(lián)生活周刊：圍繞新能源，各大車企頻頻發(fā)力，英菲尼迪如何在這些方面展現(xiàn)自己的技術(shù)特點？

羅蘭·克魯格：相比競爭對手，其實我們在更早的時候已經(jīng)在市場上推出了QX60混合動力汽車以及其他的混合動力車型。另外，我們在新能源汽車或者相應(yīng)的技術(shù)方面不斷投資和投入。英菲尼迪是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一分子，而雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是世界上最大的電動汽車生產(chǎn)商。我們的工程師有出色的能力，致力于電氣化方面研發(fā)，無論是混合動力汽車還是純電動汽車。電動車的發(fā)展有個循序漸進(jìn)的過程，在當(dāng)下，我們會專注于混合動力汽車的發(fā)展。

三聯(lián)生活周刊：整個行業(yè)都在談?wù)摳斆鞯钠嚕缱詣玉{駛等，英菲尼迪有哪些新的運(yùn)用和舉措？

羅蘭·克魯格：當(dāng)其他品牌還在對無人駕駛汽車進(jìn)行測試的時候，我們的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)在2013年就已經(jīng)上市了，而且在駕駛的時候用不著手放在方向盤上。此外我們也提供主動車道控制技術(shù)，減少偏離車道的危險。所以我們的車在高速公路的單車道上、在速度高達(dá)60公里到70公里每小時的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛的時候，其他的品牌還正在做相應(yīng)的測試。

另外，我們是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一部分，之前聯(lián)盟宣布到2020年會有10款無人駕駛車型上路，而其中必有英菲尼迪車型。因此我們會一步一步地在這個新技術(shù)方向上進(jìn)行努力，不斷推出Q50以外其他的車型。這是英菲尼迪的一個核心戰(zhàn)略。

三聯(lián)生活周刊：未來一段時間，英菲尼迪在品牌營銷方面將會有什么計劃？

雷新（東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理）：英菲尼迪是一個年輕、成長的品牌，2014、2015年我們前進(jìn)的步伐是比較快的，連續(xù)兩年成為中國豪華車市場增速最快的品牌。中國豪華車市場的消費(fèi)者正在發(fā)生變化，“80后”“90后”成為購買主體，他們對個性化、多樣性的選擇上有更多的需求。英菲尼迪的產(chǎn)品造型，特別是車的美學(xué)造型，跟“80后”“90后”消費(fèi)者的需求是非常契合的，和他們的生活價值和生活追求是非常貼近的。此外，年輕人比較喜歡的操控性，在我們的產(chǎn)品開發(fā)中都有充分的考慮。

三聯(lián)生活周刊：英菲尼迪在中國的銷量在全球市場份額是多少？對中國市場有著怎樣的期待？

羅蘭·克魯格：2015年，英菲尼迪全球銷量達(dá)21.525萬輛，其中有超過4萬輛來自中國市場，占比近20%。這是非常好的銷售業(yè)績，但我們相信中國市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?，未來將成為我們?nèi)蚴袌龅脑鲩L引擎。在中國，我們已經(jīng)制定了清晰的發(fā)展方向，我們的期望是能夠更好地執(zhí)行發(fā)展戰(zhàn)略。

三聯(lián)生活周刊：今年銷量目標(biāo)是什么？東風(fēng)英菲尼迪在新車投放方面有怎樣的規(guī)劃？

雷新：過去兩年，我們在豪華車品牌中保持了最快的增速。我們自己很清楚，英菲尼迪還是一個成長中的品牌，還有很大的上升空間。未來我們要成為主流豪華汽車市場的重要一員。今年，短期的銷量數(shù)字仍然不是最重要的追求，我們還是要讓品牌在客戶滿意度和知名度方面繼續(xù)提升，保持業(yè)務(wù)穩(wěn)健、可持續(xù)的發(fā)展。

今年，我們將在中國市場推出全新QX30、2016款Q50L、全新中期改款QX80，以及Q70L、QX60、QX70新年型車在內(nèi)的六款新車型。產(chǎn)品陣容的豐富將提升我們的市場競爭力。