本土化再加碼

岳偉

北京奔馳合資雙方再投40億元人民幣，擴(kuò)建北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

奔馳國(guó)產(chǎn)全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車在北京車展亮相后，于近日在北京正式下線，而近期對(duì)于北京奔馳汽車有限公司（下稱“北京奔馳”）最重要的還不只是新車型的下線。6月中旬，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾的共同見證下，北京汽車股份有限公司（下稱“北京汽車”）與戴姆勒股份公司（下稱“戴姆勒”） 正式簽署了框架協(xié)議，旨在進(jìn)一步深化雙方在合資企業(yè)北京奔馳合作。該協(xié)議內(nèi)容主要包括雙方將增加40億元人民幣投資，用于進(jìn)一步擴(kuò)建北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

不斷深化本地業(yè)務(wù)，是豪華品牌在華競(jìng)爭(zhēng)的主要手段，這其中包括研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等諸多方面。戴姆勒董事會(huì)成員唐世凱此前對(duì)《汽車觀察》表示，未來幾年奔馳在華將繼續(xù)加大投資，尤其在新產(chǎn)品的研發(fā)以及技術(shù)本土化方面會(huì)與合作伙伴進(jìn)一步合作，“而目前我們?cè)谌A的研發(fā)投入已經(jīng)是過去的3倍之多。”

從去年在華增長(zhǎng)35%，到今年要再投40億元擴(kuò)建發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，奔馳在華不斷加大投入無疑是為了更快將中國(guó)客戶的需求反應(yīng)在新的車型上面，而其最大的受益者就是國(guó)產(chǎn)車型。據(jù)了解，奔馳2015年在華37.35萬輛的銷量中，國(guó)產(chǎn)車型（北京奔馳）銷量達(dá)到25.02萬輛，占總銷量的67%，相比2014年銷量增幅達(dá)71.99%。2016年奔馳國(guó)產(chǎn)車型銷量目標(biāo)將進(jìn)一步提升為30萬輛。而今年前5月奔馳在華總銷量超17.6萬輛，同比增幅達(dá)37%，其中國(guó)產(chǎn)車型銷量占比達(dá)三分之二。

隨著全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車的推出，北京奔馳更是如虎添翼。按照唐世凱說法，“全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車是專屬于中國(guó)的車型，將成為奔馳未來在華增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素?！倍撥囆蛯?duì)北京奔馳的提升還不止于此，北京奔馳高級(jí)執(zhí)行副總裁陳宏良對(duì)《汽車觀察》介紹，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車是一款智能座駕，擁有一系列如同“黑科技”般的自動(dòng)駕駛技術(shù)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，代表了最新的汽車科技。

除此之外，體系化制造能力也是奔馳帶給合資公司的重要財(cái)富。目前奔馳在華已推出轎車、SUV、跑車等多種類型的產(chǎn)品，并且覆蓋大部分細(xì)分市場(chǎng)，其中奔馳C級(jí)、E級(jí)、GLA 以及GLC四款車型均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。整車國(guó)產(chǎn)質(zhì)量的保障即是本土化生產(chǎn)供應(yīng)鏈的質(zhì)量保障，在此過程中，所有供應(yīng)商都必須符合梅賽德斯-奔馳的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

陳宏良表示，以發(fā)動(dòng)機(jī)工廠為例，這是戴姆勒首個(gè)德國(guó)本土以外的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠，它不僅為北京奔馳生產(chǎn)裝配發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也向福建奔馳供給。該工廠已納入戴姆勒全球供應(yīng)體系，其中缸體、缸蓋、曲軸三大發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件均已返銷德國(guó)，折射出北京奔馳在發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)上已符合奔馳全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

目前，北京奔馳已發(fā)展成為中德合資的典范，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，北京奔馳董事長(zhǎng)徐和誼表示：“北京奔馳肩負(fù)著重要的使命，那就是完成‘德國(guó)工業(yè)4.0與‘中國(guó)制造2025的對(duì)接?！?/p>

而對(duì)于北汽集團(tuán)，北京奔馳更現(xiàn)實(shí)的意義在于為北京汽車（01958，HK）利潤(rùn)“輸血”。 在北京汽車今年3月份發(fā)布的2015年度財(cái)報(bào)中，公司實(shí)現(xiàn)收入841.12億元，同比增長(zhǎng)49.2%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)63.22億元，同比增長(zhǎng)8.2%。相對(duì)于其他板塊的不盡如人意，北京奔馳呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全年銷售25.02萬輛，同比增長(zhǎng)72%；凈利潤(rùn)達(dá)到60億元，相比2014年實(shí)現(xiàn)了140.7%的驚人漲幅，成為北汽集團(tuán)中當(dāng)之無愧的利潤(rùn)奶牛。