農(nóng)用車常見故障的原因及檢查方法

程海英

隨著我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟的發(fā)展和國家對扶農(nóng)政策的不斷深入，越來越多的農(nóng)民購買了農(nóng)用運輸車，這在很大程度上降低了勞動強度，提高了生產(chǎn)率。但是大部分人沒有駕駛與維修經(jīng)驗，有的來不及參加培訓就投入到生產(chǎn)運營中，新車得不到正確使用和保養(yǎng)，導致各種故障的發(fā)生，不僅造成用戶的經(jīng)濟損失，而且也產(chǎn)生了安全隱患。因此，農(nóng)用運輸車駕駛員掌握一些故障的排除方法是非常重要的。

一、農(nóng)用車轉向沉重

農(nóng)用車轉向沉重就是指農(nóng)用車在行駛中轉彎時，駕駛員不能靈活地轉動方向盤，必須用一定的力才能操作方向盤，使車輛轉彎。

1.轉向沉重的原因。（1）轉向器內(nèi)蝸桿上下軸承調(diào)整過緊或軸承損壞。（2）蝸桿與渦輪嚙合過緊，轉向軸彎曲或管柱凹癟。（3）轉向搖臂軸與襯套間隙過小。（4）轉向器內(nèi)缺油或無油。（5）轉向節(jié)止推軸承缺油或損壞，轉向節(jié)主銷與襯套裝配過緊或缺潤滑油。（6）轉向節(jié)拉桿螺塞旋得太緊或拉桿接頭缺潤滑油。（7）橫拉桿、前軸或車架彎曲變形；前輪定位不準；輪胎氣壓不足等。

2.故障檢查方法。（1）將轉向搖臂拆下，轉動方向盤時，若仍然感到沉重，一般是轉向器內(nèi)部的故障。如蝸桿上下軸承調(diào)整過緊或軸承損壞；渦輪與蝸桿嚙合過緊；轉向搖臂軸與襯套間隙過小。（2）在轉動方向盤時，若聽到有刮碰的響聲，一般是由于轉向彎曲或管柱凹癟，造成相互刮碰，也可能是轉向軸碰磨管柱而引起的。（3）將轉向臂拆下，轉動方向盤，感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。這時應用千斤頂頂起前輪，用手左右扳動車輪，若扳不動或雖能扳動而感到很吃力，則轉向沉重的原因可能是：轉向節(jié)止推軸承缺油或損壞；轉向節(jié)主銷與襯套裝配過緊或缺油；拉桿螺塞旋得過緊或拉桿頭缺潤滑油。（4）若上面檢查均屬良好，則應檢查橫拉桿是否彎曲，前軸和車架是否變形，前輪定位是否不準以及輪胎氣壓是否過低。

二、制動失效

制動失效是指農(nóng)用車行駛中使用制動時，車輛不能減速或停車；在使用一次或幾次制動后，制動突然不起作用。

1.故障原因。（1）空氣壓縮機皮帶斷裂或皮帶嚴重打滑。（2）空氣壓縮機損壞。（3）空氣壓縮機至儲氣筒或儲氣筒至制動控制閥間的管路或接頭漏氣。（4）制動踏板至制動控制閥間的拉臂脫節(jié)。（5）制動踏板自由行程過大，使制動閥打不開。（6）制動控制閥推桿卡死。（7）制動器內(nèi)進水。涉水后，制動器內(nèi)的水分沒有及時排除干凈，導致制動失靈。

2.診斷與排除

氣壓制動失效，應首先檢查氣壓表有無指示及儲氣筒內(nèi)有無壓縮空氣。（1）若氣壓表指示為零且儲氣筒內(nèi)無壓縮空氣，則應拆下空氣壓縮機出氣管，啟動發(fā)動機，檢查空氣壓縮機的壓氣情況。若空氣壓縮機不壓氣，則應檢查空氣壓縮機的皮帶是否斷裂、打滑；檢查空氣壓縮機的進氣閥密封是否良好、彈簧是否折斷、減壓閥是否失效。（2）若空氣壓縮機壓氣良好，則應檢查壓縮機至儲氣筒、儲氣筒至制動控制閥之間的管路是否漏氣。若氣壓表指示正常，儲氣筒內(nèi)有壓縮空氣，則應檢查制動系的制動控制裝置。踩下制動踏板試驗。若氣壓表讀數(shù)不下降或下降很小，則應檢查制動踏板與制動閥拉臂是否脫節(jié)；制動踏板自由行程是否過大；制動閥推桿是否卡死。（3）若涉水后，制動效能突然失效，則是由于制動器進水而沒有及時排除干凈所導致的。因而，農(nóng)用車涉水后，應輕踩幾次制動踏板，將制動器內(nèi)的水分排干。

三、制動跑偏

農(nóng)用運輸車在運行中，當駕駛員進行制動時，便出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。制動跑偏可分為制動時突然跑偏和有規(guī)律地定向跑偏兩種。

1. 制動時突然跑偏的原因。（1）車輛在行駛中，一側鋼板彈簧固定螺母松動而突然發(fā)生位移，使前后橋不能保持平行而產(chǎn)生制動跑偏。（2）車輛在行駛中，制動管路（氣管或油管）受硬物沖壓凹癟，造成無法進氣或進油，致使制動失靈。（3）制動室推桿或制動凸輪軸被卡死，使制動失靈。

2. 有規(guī)律定向跑偏的原因。（1）左、右車輪制動間隙不一致。（2）一側車輪的制動片或輪轂表面有油污或制動片硬化、鉚釘外露，使摩擦系數(shù)降低。（3）左、右車輪制動片的材料質(zhì)量不同，摩擦系數(shù)不一樣，造成兩邊的制動力不相等。（4）由于磨損，兩輪制動鼓內(nèi)徑相差較大，或兩制動鼓其中有一制動鼓失圓，造成制動性能不一致。（5）制動氣室推桿變形，膜片、氣管或接頭漏氣，各輪分泵活塞磨損程度不同，致使左、右輪制動力出現(xiàn)差別。（6）制動蹄片回位彈簧彈力不均，制動臂凸輪軸有銹蝕。

3.故障檢查方法。農(nóng)用運輸車制動跑偏，不但影響車輛的正常行駛，而且由于制動跑偏不能按照駕駛員的意圖停車，會造成安全事故，因此當出現(xiàn)制動跑偏現(xiàn)象時，應停車進行檢修。（1）制動時突然跑偏的檢修方法。制動時突然跑偏一般發(fā)生在重車，其危險性較大，當出現(xiàn)故障時，應按以下方法進行檢修。a. 檢查前鋼板是否折斷或移位；若折斷應更換，若鋼板固定螺栓松動而造成鋼板移位，應對鋼板組件進行修理，并將其固定牢靠。b. 檢查制動管路是否損壞；若碰傷、凹癟或穿孔，應更換新管。c. 檢查制動室推桿、凸輪軸是否被卡死，若卡死，應清除雜物和銹蝕或更換新件。（2）有規(guī)律定向跑偏的檢修方法。首先應確定制動力不足是發(fā)生在左邊還是右邊，其方法是：在平坦的路面上試車，當農(nóng)用運輸車運行于中速時制動，若汽車向右邊偏斜，說明左邊車輪制動遲緩或制動力不足；反之，則說明右邊車輪制動遲緩或制動力不足。也可以在中速時進行緊急制動，觀察地面上滑行的印跡，印跡短的為制動遲緩，印跡輕的為制動力不足，然后進行檢查調(diào)整。a. 調(diào)整左、右車輪制動間隙，使兩間隙相同。b. 清除制動片輪轂上的油污。c. 檢查左右車輪制動片的磨損是否一致，如一邊出現(xiàn)磨損嚴重，鉚釘外露，應更換新片。d. 檢查制動鼓，若某一制動鼓出現(xiàn)失圓或過薄現(xiàn)象，應更換制動鼓。e. 檢查制動室各器件是否磨損、卡死。若有，應進行清洗、調(diào)整或更換新件。f. 檢查制動蹄片回位彈簧的彈力是否均勻，制動臂凸輪軸是否銹蝕，否則應修理或更換新件。