Q&A

讀者來信

本期最佳來信，我們挑選了眾多對上期各版面有迫切表達需求的讀者朋友的來信，你們的建議是我們繼續(xù)改進的最大動力。

《移動的藝術(shù)品》一篇文章燃起了我的購車欲，因為我現(xiàn)在開的就是一部1.5升的愛麗舍，而且已經(jīng)開了有12年了，雖說小毛病不少，但幾乎沒有大修過。直到現(xiàn)在我還堅持每5000公里做一次保養(yǎng)，4S店很多維修人員都說沒見過我這部愛麗舍保養(yǎng)得那么好的，這也堅定了我繼續(xù)選擇法國車的想法。

蕭山Kcw

《橙色風(fēng)暴》這部2011款TTS保養(yǎng)得相當(dāng)好，讓我有點后悔近期剛以28萬的價格收了一部二手車商的3系。看了這期的后市場，發(fā)現(xiàn)差不多的價格已經(jīng)能買一部小跑車開了，希望未來能多一些這類二手車的內(nèi)容。

舟山 李蘇蘇

《黑科技》一文讓我對柴油車有了新的認(rèn)識，原本我一直以為柴油機是廢氣的代名詞，國內(nèi)堅持抵制柴油就是為了使空氣污染不再繼續(xù)惡化，但當(dāng)我看到這一家車廠正在研究更極致、效率更高的柴油機時，我才了解到原來柴油機還有許多汽油機無法比擬的優(yōu)勢。

上海 川子

Q：我很喜歡馬自達這個品牌，從ATENZA剛引入國內(nèi)我就一直關(guān)注著這個品牌，最近自己也有了買車打算，準(zhǔn)備買一汽馬自達新出的CX-4，最近聽聞4S店有優(yōu)惠2千元的活動，請問這個時候買合適嗎？

北京讀者 江崇宏

A：一般經(jīng)銷商讓利會分幾種情況，最常見的是一些特定的節(jié)日做讓利促銷；其次為車型即將改款上新時，老款會有大幅度的優(yōu)惠；還有便是在年終清庫存的時候會有比較大的優(yōu)惠力度。而CX-4作為剛引入國產(chǎn)的新SUV，目前來看2千元的優(yōu)惠幅度恐怕會維持相當(dāng)一段時間，因此如果目前階段有用車需求的話，就不用再猶豫了。

Q：我是一名旅行車迷，自己開的是2006款的POLO，最近打算換車，看上了進口大眾的蔚攬，請問各位老師這車如何？

吉林讀者 劉威

A：進口大眾蔚攬目前算是趕上了好時候，同級別各廠商的旅行車都在產(chǎn)品周期的末端。就車本身來說，除了“瓦罐”的身份外，比之邁騰旅行版還長出79毫米的軸距以及后排放平后1780升的超大容積都是其優(yōu)勢所在。在動力選擇上雖然有2.0T可選，但這里我們還是推薦EA211的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，其與7速雙離合的匹配將會大大降低你的日常駕駛成本。但可能開慣小車的朋友剛開起這類瓦罐車還會不太習(xí)慣，畢竟車長要超出原本車型1/3之多。如果家里停車位很寬松，那么蔚攬將會是極佳的選擇。

Q：編輯老師好，我最近剛考完駕照，準(zhǔn)備買人生中的第一輛車，在經(jīng)歷了3個月的看車之后，鎖定了330TSIDSG豪華版的凌渡，請問這個選擇合適嗎？

成都讀者Jessica

A：采用EA888發(fā)動機的凌渡售價要到20萬元以上，有這筆預(yù)算完全可以在級別上再上一個等級，如選擇廣豐的凱美瑞等日系車型。當(dāng)然，如果您非常喜歡凌渡寬體轎跑的概念，想要丹拿音響、盲點檢測、疲勞提醒等豐富配置，那么買這部車也無可厚非，但我們還是更建議您選擇指導(dǎo)價在14.59萬元的230TSI DSG風(fēng)尚版。

編輯老師好，想請問下捷豹XF的國產(chǎn)消息究竟是否屬實，捷豹未來還會國產(chǎn)哪款車么？

上海讀者Macaao

A：按照目前進度，XFL是有望今年國產(chǎn)的，簡單來說，這就是一部廉價的、軸距加長的XF。該車將會搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升V6機械增壓發(fā)動機。其中2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為177千瓦，峰值扭矩為340?！っ祝?.0升機械增壓發(fā)動機的最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛米，與之匹配的傳動系統(tǒng)是8速手自一體變速箱。至于配置是否會增減，就要看年底的新車發(fā)布了。至于捷豹未來可能國產(chǎn)的車型，目前來看最有可能的應(yīng)該是F-PACE吧。

老師好，請問沃爾沃在被吉利收購之后，產(chǎn)品力有減弱嗎？我最近看上了亞太沃爾沃的S60L，但怕質(zhì)量不過關(guān)，所以特此來信詢問。

天津讀者 莊磊

A：產(chǎn)品力上完全不用擔(dān)心，因為吉利收購沃爾沃只是為了更多地提升吉利的造車力量和學(xué)習(xí)先進技術(shù)，而非拖累沃爾沃品牌。至于S60L本身沒什么問題，但各車廠競品幾乎都用的是1.4T甚至更小排量的發(fā)動機，其實沃爾沃S60L的產(chǎn)品競爭力也有限。