只要集齊6個(gè)“贊”，喇叭多少又何妨？

涂純明

當(dāng)這一整車的6個(gè)人，都對(duì)那醉在天籟，或是迷于大片震撼中的感覺(jué)豎指稱贊時(shí)，車內(nèi)有30多只喇叭還是15只喇叭又有何差別？這已足夠代表BOSE過(guò)硬的調(diào)音功力！

阿涂有感：品質(zhì)至上的聯(lián)姻

Infiniti與BOSE合作達(dá)27年。

Infiniti可算是目前使用BOSE音響系統(tǒng)與技術(shù)服務(wù)之車型占比最高的車廠。

QX80的影音系統(tǒng)聲音表現(xiàn)，是我聽(tīng)過(guò)Infiniti搭載BOSE音響至今表現(xiàn)最佳者。

對(duì)于BOSE這個(gè)全球知名的音響……喔！不！人家現(xiàn)在也研發(fā)卡車座椅、電磁懸掛等高精尖玩意兒，應(yīng)該說(shuō)是高科技品牌，相信大家都很熟悉。如果你實(shí)在不知道，有空去逛逛商場(chǎng)，就會(huì)知道它們家的產(chǎn)品與我們生活關(guān)系有多密切，甚至還吸引了非常多“BOSE粉”緊黏不放。

容阿涂趕個(gè)流行，粉絲經(jīng)濟(jì)里說(shuō)粉絲，誰(shuí)是最大、最鐵、合作最密切的“BOSE粉”呢？個(gè)人覺(jué)得6月刊報(bào)導(dǎo)過(guò)的Cadillac算是資歷最深的粉，但合作最密切又最能把持造車成本，容下BOSE專業(yè)調(diào)音師在車上音響玩專業(yè)的粉應(yīng)該算是Infinit了！

Infiniti是1989年誕生的品牌，當(dāng)時(shí)第一款推出的車型Q45便搭載了由BOSE量身打造的音響系統(tǒng)，然后在至今推出的許多車型中，使用BOSE音響的比例也算是車廠中最高。但我更在意的是，BOSE與Infiniti的組合極少出現(xiàn)“賣品牌”，也就是只有名牌，但聲音表現(xiàn)不良的狀況，這或許是兩者的合作已經(jīng)臻于默契的原因吧？

QX80影音系統(tǒng)的聲音表現(xiàn)，是我聽(tīng)過(guò)Infinit與BOSE合作至今的最高水平，沒(méi)有之一，比起另個(gè)老資歷粉品牌旗下裝了30多只喇叭的車還更讓我印象深刻，而這才是讓我激賞，玩真材實(shí)料的好典范！不過(guò)，我更希望QX80的影音系統(tǒng)還不是BOSE最高水準(zhǔn)之作，這樣我就能對(duì)好聲音的未來(lái)繼續(xù)抱有憧憬。

加油！敬Infiniti與BOSE的珍珠婚！

用隨心所欲詮釋奢華

Qx80的影音系統(tǒng)配置如同車格定位，三塊屏幕加15只喇叭加環(huán)繞聲音效，高檔奢華毋庸置疑，其中有哪些花樣請(qǐng)容筆者以大家更能輕松看懂的圖說(shuō)方式來(lái)解讀。

但筆者覺(jué)得更重要的是，這套系統(tǒng)貴在理想詮釋了“隨心所欲”——可以讓后座乘客看DVD大片，可以透過(guò)AV端接入各種影視設(shè)備，甚至還有后座乘客專用遙控器與藍(lán)牙耳機(jī)，誰(shuí)要獨(dú)享電影，誰(shuí)要聽(tīng)音樂(lè)，誰(shuí)要安靜睡覺(jué)都悉聽(tīng)尊便，互不影響。而正是這種“任性”的感覺(jué)，讓我覺(jué)得QX80的影音系統(tǒng)除了硬件之外，還帶給我一種貼心的價(jià)值感，令得我能如此沉醉在車外一片新疆伊寧（測(cè)試地點(diǎn)）美景與天籟好聲結(jié)合的世界中！

阿涂論圖：忘了喇叭數(shù)量吧！

QX80原車音響系統(tǒng)的聲音表現(xiàn)如何？看圖能夠研究出的請(qǐng)容我稍后敘述，在此筆者只做結(jié)論，只談?wù)凲X80身上這樣一套“只有”15只喇叭的影音系統(tǒng)，為何聲音表現(xiàn)會(huì)比之前我測(cè)過(guò)，那臺(tái)全車裝了30多只喇叭的系統(tǒng)聽(tīng)起來(lái)還水準(zhǔn)更高？

答案就是：一般人常認(rèn)為的喇叭越多，聲音越好，那完全就是個(gè)謬誤！或者是套電影《烈火戰(zhàn)車》中那句經(jīng)典名言“人要比車兇”來(lái)比喻——在一個(gè)聆聽(tīng)環(huán)境中喇叭越多，代表聲學(xué)特性越復(fù)雜，如果調(diào)音師的技術(shù)不足以駕馭這么復(fù)雜的條件，那這與好聲音的距離，搞不好會(huì)比只調(diào)校兩只喇叭還遠(yuǎn)很多很多。當(dāng)然，這其中還有沒(méi)有商業(yè)模式與成本限制等因素存在，我就不清楚了！

建議大家如果買車，實(shí)在沒(méi)必要把喇叭數(shù)量多少列為考慮因素之一，如果你實(shí)在很在意車上音響聲音好不好，沒(méi)有別的辦法，耳聽(tīng)為憑，最準(zhǔn)！

頻響曲線臻于無(wú)懈可擊水準(zhǔn)，實(shí)際聽(tīng)起來(lái)也均衡度非常好，但如果400Hz～600Hz這一段量感能再少1～2dB，雖然音樂(lè)沖擊感會(huì)稍減，但人聲會(huì)聽(tīng)起來(lái)清澈一點(diǎn)。

低音量感稍多的設(shè)定，讓BoSE音響向來(lái)強(qiáng)調(diào)的有啥說(shuō)啥，也譜出了一點(diǎn)醇美韻味。

頻響圖看不出來(lái)的音場(chǎng)部份，寬度很好，但七聲鼓定位顯示前四聲都擠在左側(cè)A柱，第五聲才到儀表中上方，看得出中置喇叭補(bǔ)救的影子，并且也有輕微人聲左右漂移的問(wèn)題存在。

對(duì)于原車音響測(cè)評(píng)，方法上我一般都會(huì)先聽(tīng)再出動(dòng)頻譜儀器，一方面是為了感應(yīng)出一些儀器表述不了之處，另一方面也是為了透過(guò)驗(yàn)證來(lái)避免自己年紀(jì)大了聽(tīng)力退化而不自知。但這一次，我才聽(tīng)完第一首歌就非常確定，這套系統(tǒng)的聲音可以堪稱專業(yè)競(jìng)賽級(jí)水準(zhǔn)——平衡度非常棒，沒(méi)嘈點(diǎn)、沒(méi)缺陷，并且非常耐聽(tīng)，除了在一些細(xì)節(jié)例如人聲氣音、唇齒開(kāi)合上尚有不足，以及音場(chǎng)的定位還差點(diǎn)精準(zhǔn)、寬度鋪陳差點(diǎn)左右均衡之外，其它真沒(méi)話說(shuō)，參加汽車音響競(jìng)賽大概也就這樣了！

儀器證明了我的觀點(diǎn)，同時(shí)它也證明了BOSE調(diào)音師不是一板一眼的“理工男”，而是懂得透過(guò)低頻微幅增量換來(lái)一點(diǎn)歐系音響般溫潤(rùn)聲音韻味的“有情人”。這種味道，我曾在別克GL8的BOSE音響系統(tǒng)上聽(tīng)到，其它好像就沒(méi)遇過(guò)了，并且QX80在音質(zhì)上還比GL8更精妙一些。中排座位聽(tīng)到的500Hz～1kHz頻域有量感缺陷，也就是人聲聽(tīng)起來(lái)會(huì)比較干硬且缺些細(xì)節(jié)，但差異有限沒(méi)有造成太大問(wèn)題。

中排座位聽(tīng)到的低音下潛稍有不足，聲音渾厚度差點(diǎn)意思，但節(jié)奏感還是能滿足一般人聆聽(tīng)喜好后排座位最靠近超低音單元，150Hz以下量感偏多略感模糊，至于其它部份聽(tīng)起來(lái)也如同前聲場(chǎng)一般，非常均衡耐聽(tīng)。

QX80音響最厲害的，不是只有前聲場(chǎng)聽(tīng)起來(lái)達(dá)到競(jìng)賽水準(zhǔn)，而是坐在它的中排、后排座位也都能聽(tīng)到相當(dāng)高段的聲音，能夠把一輛6座車各個(gè)座位乘客的聽(tīng)覺(jué)都安撫得3萬(wàn)6千毛孔無(wú)一不痛快，實(shí)屬不易！尤其難得的是，在欣賞DVD影片時(shí)，這套系統(tǒng)的聲場(chǎng)效果表現(xiàn)得相當(dāng)真實(shí)，沒(méi)有那種過(guò)度特效的渲染，音場(chǎng)寬度與深度也銜接流暢，并且該給到中國(guó)消費(fèi)者喜好的強(qiáng)節(jié)奏、份量感都不缺。整體來(lái)說(shuō)，唯一能挑剔的就是空氣感與細(xì)膩度，還有就是對(duì)一些聲音細(xì)節(jié)的表述不夠深入，但以原車音響配置來(lái)說(shuō)，這樣的聲音表現(xiàn)已經(jīng)非常有水準(zhǔn)了，足以讓我賴在后座當(dāng)乘客不想開(kāi)車。

涂純明

當(dāng)這一整車的6個(gè)人，都對(duì)那醉在天籟，或是迷于大片震撼中的感覺(jué)豎指稱贊時(shí)，車內(nèi)有30多只喇叭還是15只喇叭又有何差別？這已足夠代表BOSE過(guò)硬的調(diào)音功力！

阿涂有感：品質(zhì)至上的聯(lián)姻

Infiniti與BOSE合作達(dá)27年。

Infiniti可算是目前使用BOSE音響系統(tǒng)與技術(shù)服務(wù)之車型占比最高的車廠。

QX80的影音系統(tǒng)聲音表現(xiàn)，是我聽(tīng)過(guò)Infiniti搭載BOSE音響至今表現(xiàn)最佳者。

對(duì)于BOSE這個(gè)全球知名的音響……喔！不！人家現(xiàn)在也研發(fā)卡車座椅、電磁懸掛等高精尖玩意兒，應(yīng)該說(shuō)是高科技品牌，相信大家都很熟悉。如果你實(shí)在不知道，有空去逛逛商場(chǎng)，就會(huì)知道它們家的產(chǎn)品與我們生活關(guān)系有多密切，甚至還吸引了非常多“BOSE粉”緊黏不放。

容阿涂趕個(gè)流行，粉絲經(jīng)濟(jì)里說(shuō)粉絲，誰(shuí)是最大、最鐵、合作最密切的“BOSE粉”呢？個(gè)人覺(jué)得6月刊報(bào)導(dǎo)過(guò)的Cadillac算是資歷最深的粉，但合作最密切又最能把持造車成本，容下BOSE專業(yè)調(diào)音師在車上音響玩專業(yè)的粉應(yīng)該算是Infinit了！

Infiniti是1989年誕生的品牌，當(dāng)時(shí)第一款推出的車型Q45便搭載了由BOSE量身打造的音響系統(tǒng)，然后在至今推出的許多車型中，使用BOSE音響的比例也算是車廠中最高。但我更在意的是，BOSE與Infiniti的組合極少出現(xiàn)“賣品牌”，也就是只有名牌，但聲音表現(xiàn)不良的狀況，這或許是兩者的合作已經(jīng)臻于默契的原因吧？

QX80影音系統(tǒng)的聲音表現(xiàn)，是我聽(tīng)過(guò)Infinit與BOSE合作至今的最高水平，沒(méi)有之一，比起另個(gè)老資歷粉品牌旗下裝了30多只喇叭的車還更讓我印象深刻，而這才是讓我激賞，玩真材實(shí)料的好典范！不過(guò)，我更希望QX80的影音系統(tǒng)還不是BOSE最高水準(zhǔn)之作，這樣我就能對(duì)好聲音的未來(lái)繼續(xù)抱有憧憬。

加油！敬Infiniti與BOSE的珍珠婚！

用隨心所欲詮釋奢華

Qx80的影音系統(tǒng)配置如同車格定位，三塊屏幕加15只喇叭加環(huán)繞聲音效，高檔奢華毋庸置疑，其中有哪些花樣請(qǐng)容筆者以大家更能輕松看懂的圖說(shuō)方式來(lái)解讀。

但筆者覺(jué)得更重要的是，這套系統(tǒng)貴在理想詮釋了“隨心所欲”——可以讓后座乘客看DVD大片，可以透過(guò)AV端接入各種影視設(shè)備，甚至還有后座乘客專用遙控器與藍(lán)牙耳機(jī)，誰(shuí)要獨(dú)享電影，誰(shuí)要聽(tīng)音樂(lè)，誰(shuí)要安靜睡覺(jué)都悉聽(tīng)尊便，互不影響。而正是這種“任性”的感覺(jué)，讓我覺(jué)得QX80的影音系統(tǒng)除了硬件之外，還帶給我一種貼心的價(jià)值感，令得我能如此沉醉在車外一片新疆伊寧（測(cè)試地點(diǎn)）美景與天籟好聲結(jié)合的世界中！

阿涂論圖：忘了喇叭數(shù)量吧！

QX80原車音響系統(tǒng)的聲音表現(xiàn)如何？看圖能夠研究出的請(qǐng)容我稍后敘述，在此筆者只做結(jié)論，只談?wù)凲X80身上這樣一套“只有”15只喇叭的影音系統(tǒng)，為何聲音表現(xiàn)會(huì)比之前我測(cè)過(guò)，那臺(tái)全車裝了30多只喇叭的系統(tǒng)聽(tīng)起來(lái)還水準(zhǔn)更高？

答案就是：一般人常認(rèn)為的喇叭越多，聲音越好，那完全就是個(gè)謬誤！或者是套電影《烈火戰(zhàn)車》中那句經(jīng)典名言“人要比車兇”來(lái)比喻——在一個(gè)聆聽(tīng)環(huán)境中喇叭越多，代表聲學(xué)特性越復(fù)雜，如果調(diào)音師的技術(shù)不足以駕馭這么復(fù)雜的條件，那這與好聲音的距離，搞不好會(huì)比只調(diào)校兩只喇叭還遠(yuǎn)很多很多。當(dāng)然，這其中還有沒(méi)有商業(yè)模式與成本限制等因素存在，我就不清楚了！

建議大家如果買車，實(shí)在沒(méi)必要把喇叭數(shù)量多少列為考慮因素之一，如果你實(shí)在很在意車上音響聲音好不好，沒(méi)有別的辦法，耳聽(tīng)為憑，最準(zhǔn)！

頻響曲線臻于無(wú)懈可擊水準(zhǔn)，實(shí)際聽(tīng)起來(lái)也均衡度非常好，但如果400Hz～600Hz這一段量感能再少1～2dB，雖然音樂(lè)沖擊感會(huì)稍減，但人聲會(huì)聽(tīng)起來(lái)清澈一點(diǎn)。

低音量感稍多的設(shè)定，讓BoSE音響向來(lái)強(qiáng)調(diào)的有啥說(shuō)啥，也譜出了一點(diǎn)醇美韻味。

頻響圖看不出來(lái)的音場(chǎng)部份，寬度很好，但七聲鼓定位顯示前四聲都擠在左側(cè)A柱，第五聲才到儀表中上方，看得出中置喇叭補(bǔ)救的影子，并且也有輕微人聲左右漂移的問(wèn)題存在。

對(duì)于原車音響測(cè)評(píng)，方法上我一般都會(huì)先聽(tīng)再出動(dòng)頻譜儀器，一方面是為了感應(yīng)出一些儀器表述不了之處，另一方面也是為了透過(guò)驗(yàn)證來(lái)避免自己年紀(jì)大了聽(tīng)力退化而不自知。但這一次，我才聽(tīng)完第一首歌就非常確定，這套系統(tǒng)的聲音可以堪稱專業(yè)競(jìng)賽級(jí)水準(zhǔn)——平衡度非常棒，沒(méi)嘈點(diǎn)、沒(méi)缺陷，并且非常耐聽(tīng)，除了在一些細(xì)節(jié)例如人聲氣音、唇齒開(kāi)合上尚有不足，以及音場(chǎng)的定位還差點(diǎn)精準(zhǔn)、寬度鋪陳差點(diǎn)左右均衡之外，其它真沒(méi)話說(shuō)，參加汽車音響競(jìng)賽大概也就這樣了！

儀器證明了我的觀點(diǎn)，同時(shí)它也證明了BOSE調(diào)音師不是一板一眼的“理工男”，而是懂得透過(guò)低頻微幅增量換來(lái)一點(diǎn)歐系音響般溫潤(rùn)聲音韻味的“有情人”。這種味道，我曾在別克GL8的BOSE音響系統(tǒng)上聽(tīng)到，其它好像就沒(méi)遇過(guò)了，并且QX80在音質(zhì)上還比GL8更精妙一些。中排座位聽(tīng)到的500Hz～1kHz頻域有量感缺陷，也就是人聲聽(tīng)起來(lái)會(huì)比較干硬且缺些細(xì)節(jié)，但差異有限沒(méi)有造成太大問(wèn)題。

中排座位聽(tīng)到的低音下潛稍有不足，聲音渾厚度差點(diǎn)意思，但節(jié)奏感還是能滿足一般人聆聽(tīng)喜好后排座位最靠近超低音單元，150Hz以下量感偏多略感模糊，至于其它部份聽(tīng)起來(lái)也如同前聲場(chǎng)一般，非常均衡耐聽(tīng)。

QX80音響最厲害的，不是只有前聲場(chǎng)聽(tīng)起來(lái)達(dá)到競(jìng)賽水準(zhǔn)，而是坐在它的中排、后排座位也都能聽(tīng)到相當(dāng)高段的聲音，能夠把一輛6座車各個(gè)座位乘客的聽(tīng)覺(jué)都安撫得3萬(wàn)6千毛孔無(wú)一不痛快，實(shí)屬不易！尤其難得的是，在欣賞DVD影片時(shí)，這套系統(tǒng)的聲場(chǎng)效果表現(xiàn)得相當(dāng)真實(shí)，沒(méi)有那種過(guò)度特效的渲染，音場(chǎng)寬度與深度也銜接流暢，并且該給到中國(guó)消費(fèi)者喜好的強(qiáng)節(jié)奏、份量感都不缺。整體來(lái)說(shuō)，唯一能挑剔的就是空氣感與細(xì)膩度，還有就是對(duì)一些聲音細(xì)節(jié)的表述不夠深入，但以原車音響配置來(lái)說(shuō)，這樣的聲音表現(xiàn)已經(jīng)非常有水準(zhǔn)了，足以讓我賴在后座當(dāng)乘客不想開(kāi)車。