胡國(guó)平
【摘要】本文詳細(xì)的闡述了JSHB170架橋機(jī)的主要性能、工藝流程及架橋機(jī)架梁。
【關(guān)鍵詞】工程概況;參數(shù);工藝流程;架梁
【Abstract】In this paper, the main performance, process flow and bridge girder of JSHB170 bridge erecting machine are expounded in detail.
【Key words】Engineering survey;Parameters;Process
1. 工程概況
1.1我公司承建的瑤崗路(東風(fēng)大道-撮鎮(zhèn)路)工程位于安徽省合肥市肥東縣撮鎮(zhèn)境內(nèi),其西起東風(fēng)大道,東至撮鎮(zhèn)路,全長(zhǎng)4.2Km。全線共有兩座橋,分別為跨店埠河橋和跨三十埠河橋。
1.2跨店埠河橋 (跨三十埠河橋不采用該施工工藝架梁)。
(1)設(shè)計(jì)概況。
瑤崗路上跨店埠河處,現(xiàn)狀河道上口寬約109米,道路與河道交角約20度。本橋斜橋斜做,橋墩及橋臺(tái)軸線與河道中心線基本平行,確定采用5跨30m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁橋,橋梁全長(zhǎng)150m。橋梁結(jié)構(gòu)按近期城市道路雙向六車道設(shè)計(jì),并考慮滿足遠(yuǎn)期有軌電車的使用要求。
(2)結(jié)構(gòu)形式。
跨店埠河橋上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,橋跨布置為5×30m。該橋共分四幅,第一、四幅橋橋?qū)?5.63m,梁高1.6m,單片箱梁寬度為2.4m;第二、三幅橋橋?qū)?.75m,梁高1.8m,南北向橋梁中間相距8m;下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩,第一、四幅橋墩徑1.4m,第二、三幅墩徑2m。
2. 選用JSHB170型橋機(jī)架梁, 該架橋機(jī)額定起重量170t,采用三角桁架作主要承載受力構(gòu)件單元,單元間采用銷軸聯(lián)接。
3. 架橋機(jī)架梁工藝流程
3.1準(zhǔn)備工作。
3.1.1熟讀設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)及其它有關(guān)出廠技術(shù)文件,了解設(shè)備組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),準(zhǔn)備組裝場(chǎng)地、機(jī)具和人力,明確具體組裝任務(wù)。
3.1.2架橋機(jī)經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地后,首先注意檢查以下事項(xiàng):
(1)檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合,結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無(wú)損。
(2)清理各部件特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物,達(dá)到整潔。
(3)檢查電纜是否安全、可靠,須無(wú)斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。
(4)組裝場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí),有足夠的組裝作業(yè)場(chǎng)地。
3.1.3架橋機(jī)經(jīng)組裝后,應(yīng)檢查下列項(xiàng)目:
(1)檢查各不栓聯(lián)緊固情況,對(duì)任何一個(gè)螺栓均不能忽視。
(2)液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。
(3)液壓系統(tǒng)管路是否有松動(dòng)和泄露。
(4)運(yùn)動(dòng)減速機(jī)潤(rùn)滑油是否符合使用要求。
(5)電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無(wú)誤。
(6)吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。
(7)限位開(kāi)關(guān)、電鈴是否正常。
(8)隨車機(jī)具、工具是否齊全。
(9)電機(jī)制動(dòng)部分是否可靠、正常。
(10)全車進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑。
3.2組裝、調(diào)試、試驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)。
3.2.1組裝。
(1)在橋頭路基或橋面上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點(diǎn)橫移軌道,在橋臺(tái)上擺放前支點(diǎn)橫移軌道,用硬扎木支墊水平,并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于±20mm,縱向間距離不大于±20mm。
(2)在橫移軌道上依次吊裝擺放中支點(diǎn)裝置、前支腿,然后將前支腿用臨時(shí)纜繩固定好,中支點(diǎn)裝置用木楔塞好,保證兩支點(diǎn)縱向直線度。
(3)在地面將縱導(dǎo)梁用銷軸連接成一體,用吊車將縱導(dǎo)梁吊起,放到前支點(diǎn)上,將縱移機(jī)構(gòu)拖連接好。
(4)連接前后橫聯(lián),組裝橫導(dǎo)梁及縱移臺(tái)車。
(5)吊裝橫導(dǎo)梁及橫移臺(tái)車整體在縱導(dǎo)梁中支點(diǎn)附近就位。
(6)吊裝吊梁行車于橫導(dǎo)梁上。
(7)安裝、布置液壓管路。
(9)安裝、布置電氣控制線路及安全限位裝置。
(10)組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)行,充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度,項(xiàng)目包括:
a.導(dǎo)梁縱移實(shí)驗(yàn);
b.整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn);
c.行車運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn);
d.各柱體油缸頂升試驗(yàn);
e.機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。
3.2.2調(diào)試及試驗(yàn)。
調(diào)試。
(1)檢查所有栓接和銷接部分,確保連接可靠。
(2)檢查所有動(dòng)力設(shè)備以及電氣控制元器件和線路是否良好,若有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
(3)檢查所有液壓元件和管路是否良好,若有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
(4)加注潤(rùn)滑脂、齒輪油和液壓油。
(5)電動(dòng)液壓泵,無(wú)誤后進(jìn)行空載運(yùn)行,檢查管路、閥門連接是否可靠,儀表是否正常。
(6)操縱各油缸空載起升、降落,檢查其單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)是否可靠。
(7)點(diǎn)動(dòng)單臺(tái)吊梁行車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)、起落動(dòng)作和兩臺(tái)同步連鎖運(yùn)行,無(wú)誤后方可進(jìn)入空載單動(dòng)和空載聯(lián)動(dòng)。
(8)點(diǎn)動(dòng)單臺(tái)橫導(dǎo)梁臺(tái)車縱橫移動(dòng)和兩臺(tái)同步連鎖運(yùn)行,無(wú)誤后方可進(jìn)入空載單動(dòng)和空載聯(lián)動(dòng)。
(9)分別頂升前支腿、中支點(diǎn)和前中后輔助頂桿油缸,使前支腿、中支點(diǎn)車輪分別離開(kāi)軌面約10mm,點(diǎn)動(dòng)橫移臺(tái)車動(dòng)作,然后進(jìn)行聯(lián)鎖無(wú)負(fù)荷動(dòng)作,無(wú)誤后方可落下油缸進(jìn)行整機(jī)空載橫移運(yùn)行。
3.2.3空載試驗(yàn)。
(1)啟動(dòng)吊梁行車卷?yè)P(yáng)機(jī),上下升降運(yùn)動(dòng),檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。
(2)吊梁行車在橫導(dǎo)梁上往復(fù)運(yùn)動(dòng),檢查行車運(yùn)行情況。
(3)橫導(dǎo)梁臺(tái)車在縱導(dǎo)梁上往復(fù)運(yùn)動(dòng),檢查橫導(dǎo)梁臺(tái)車運(yùn)動(dòng)情況。
(4)起動(dòng)前支腿及中支點(diǎn)橫移臺(tái)車在橫移軌道上往返運(yùn)動(dòng),檢查整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)情況。此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)派專人負(fù)責(zé)觀察橫移軌道情況。
(5)檢查行程限位、夾軌器、制動(dòng)器等工作情況。
(6)出(5)項(xiàng)作1~2次外,其余項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于5次,動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。
3.2.4靜載試驗(yàn)。
支好前支腿、中支點(diǎn)裝置,收回后支點(diǎn)油缸,準(zhǔn)備靜載試驗(yàn)。
(1)靜載試驗(yàn)應(yīng)以額定起重量的1.2倍的負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)。
(2)前后吊梁行車分別位于縱導(dǎo)梁前、中支點(diǎn)中部于橫導(dǎo)梁跨中試驗(yàn)。逐漸加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn),直至加至額定起重量倍后,行車在橫導(dǎo)梁上往返次數(shù),橫導(dǎo)梁臺(tái)車在縱導(dǎo)梁上往返數(shù)次,各部分應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象,卸去負(fù)荷后結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?,F(xiàn)象。
(3)前后吊梁行車分別位于縱導(dǎo)梁前、中支點(diǎn)中部于橫導(dǎo)梁跨中無(wú)沖擊的起升1.2倍的荷載,在離地面高度100~200mm處,停留時(shí)間不應(yīng)該小于10min,并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象,卸去負(fù)荷將橫導(dǎo)梁臺(tái)車開(kāi)至中支點(diǎn)處,檢查金屬結(jié)構(gòu),且應(yīng)無(wú)裂紋,焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。
(4)(3)項(xiàng)試驗(yàn)不得超過(guò)三次。
(5)檢查縱導(dǎo)梁及橫導(dǎo)梁靜剛度,靜剛度應(yīng)符合要求。
3.2.5動(dòng)載試驗(yàn)。
(1)動(dòng)載試驗(yàn)負(fù)荷為額定起重量的1.1倍負(fù)荷。
(2)吊梁行車吊重在橫導(dǎo)梁上運(yùn)行、橫導(dǎo)梁臺(tái)車在縱導(dǎo)梁上運(yùn)行、整機(jī)在橫移軌道上運(yùn)行,累計(jì)啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)不小于1h。檢查各部分及整機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
(3)進(jìn)行落邊梁試驗(yàn),記錄極限尺寸。
3.2.6報(bào)驗(yàn)。
安裝完畢并試運(yùn)轉(zhuǎn)及自檢合格后,邀請(qǐng)合肥市特種設(shè)備檢測(cè)部門對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行檢測(cè),施工前提供架橋機(jī)、吊機(jī)、運(yùn)梁車相關(guān)合格證、檢測(cè)報(bào)告及操作人員上崗證,并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行審批。
4. 架橋機(jī)架梁
4.1運(yùn)梁。
箱梁運(yùn)輸方案。
預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在距橋頭200m的撮鎮(zhèn)路與瑤崗路交口西南側(cè)處,在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用200T的龍門吊將預(yù)制梁平穩(wěn)的移至1套180T運(yùn)梁炮車上,將梁固定牢固后,通過(guò)瑤崗路已施工完成的地面道路運(yùn)輸至架橋機(jī)尾部,喂梁給架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。該運(yùn)輸通道為直線段,無(wú)任何障礙物,路基用4%灰土填筑,壓實(shí)度為93%,縱向坡度為1.8%,橫向坡度為2%,滿足規(guī)范要求(縱向坡度應(yīng)不大于3%,橫向坡度應(yīng)不大于4%)。
4.2架梁工況。
(1)運(yùn)梁至前天車處,前天車起吊預(yù)制箱梁的前端(見(jiàn)圖2)。
(2)前天車與后運(yùn)梁車同步將預(yù)制箱梁吊運(yùn)至后天車與梁后吊點(diǎn)可起吊處停止前移,后天車吊預(yù)制箱梁的后端(見(jiàn)圖3)。
(3)前后天車同步將梁吊運(yùn)至安放位置,前后天車同步下落,距支座頂面10~20cm時(shí)停止下落(見(jiàn)圖4)。
(4)橋機(jī)整體橫移,將梁移至安放位置,橫移前、后天車,使箱梁對(duì)位,兩天車同時(shí)下落,使預(yù)制箱梁就位(見(jiàn)圖5)。
(5)加固就位的預(yù)制箱梁,摘除捆綁鋼絲繩,橋機(jī)、天車恢復(fù)原位,箱梁安裝完畢。
4.3最后一孔梁架設(shè)。
(1)將前輔助頂桿前移至最后一孔橋臺(tái),用枕木垛將縱導(dǎo)梁前端墊實(shí),拆除前輔助頂桿。
(2)將前支腿前移至最后一孔前橋臺(tái),由前支腿和中支點(diǎn)受力,拆除縱導(dǎo)梁前端枕木垛,并將縱導(dǎo)梁前移,形成架梁狀態(tài)。
(3)用枕木垛將縱導(dǎo)梁前部墊實(shí),根據(jù)實(shí)際情況拆除前支腿不用部分(如調(diào)整節(jié)、油缸)。
(4)支腿前移到地面并支起,拆除縱導(dǎo)梁前部所墊枕木垛,開(kāi)始架設(shè)最后一孔橋。