橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的要點(diǎn)

梁世剛

(長(zhǎng)春建業(yè)集團(tuán)有限公司，吉林 長(zhǎng)春 130000)

橋梁監(jiān)理

橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的要點(diǎn)

梁世剛

(長(zhǎng)春建業(yè)集團(tuán)有限公司，吉林 長(zhǎng)春 130000)

針對(duì)公路橋梁鉆孔灌注樁施工，分析鉆孔灌注樁施工過(guò)程中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容，并結(jié)合實(shí)際工程案例，對(duì)其監(jiān)理要點(diǎn)進(jìn)行討論，并提出強(qiáng)化對(duì)施工組織的監(jiān)理、重視對(duì)施工過(guò)程等處理措施。

鉆孔灌注樁施工；監(jiān)理要點(diǎn)

在現(xiàn)代工程建設(shè)中，監(jiān)理工作是保證工程施工質(zhì)量的重要措施，正確認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作在具體工作項(xiàng)目中的操作要點(diǎn)，在整個(gè)保證項(xiàng)目施工質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用。鉆孔灌注樁施工是公路橋梁施工中的重點(diǎn)內(nèi)容，其施工質(zhì)量對(duì)公路橋梁后期運(yùn)行產(chǎn)生重要影響。因此在現(xiàn)代工程項(xiàng)目中，要積極發(fā)揮監(jiān)理人員的作用，為保證施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

1 鉆孔灌注樁施工的主要監(jiān)理內(nèi)容

1.1 對(duì)施工流程的質(zhì)量控制

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程中，其具體的施工流程圖如圖1所示。

圖1 公路橋梁鉆孔灌注樁施工流程圖

對(duì)監(jiān)理人員而言，在開展監(jiān)理作業(yè)分析中，要嚴(yán)格按照?qǐng)D1中的技術(shù)流程開展質(zhì)量控制措施，并根據(jù)具體的規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)檢工作。針對(duì)工程項(xiàng)目中的不明操作項(xiàng)目，要及時(shí)提出疑問(wèn)，并做好技術(shù)問(wèn)責(zé)，保證整個(gè)鉆孔灌注樁施工能始終能接受科學(xué)的引導(dǎo)，保證整體施工質(zhì)量。

1.2 項(xiàng)目分類監(jiān)理控制

根據(jù)圖1相關(guān)內(nèi)容，在工程項(xiàng)目監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員需要根據(jù)具體的項(xiàng)目要求明確監(jiān)理工作要點(diǎn)，具體控制措施包括：

(1)對(duì)樁位測(cè)量的控制。在鉆孔灌注樁施工中，工程項(xiàng)目對(duì)樁位的測(cè)量有著明顯的技術(shù)要求，包括：護(hù)筒中心偏差要≤20 mm，護(hù)筒內(nèi)外直徑間的值差為(300±100)mm，護(hù)筒與水面的高程值差為(1 500±500)mm等。監(jiān)理人員在開展監(jiān)理作業(yè)時(shí)，需要通過(guò)專業(yè)的測(cè)量工具對(duì)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，確保能及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的數(shù)值偏差項(xiàng)目，并要求施工方進(jìn)行改進(jìn)，而后期項(xiàng)目運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。

(2)鉆機(jī)就位的控制。在鉆孔施工過(guò)程中，要嚴(yán)格控制機(jī)架、天車、磨盤、護(hù)筒中心點(diǎn)的位置，上述設(shè)備的允許偏差始終≤20 mm。注意檢查鉆具額高度、機(jī)高等，在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收工作中要將所有統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)填入到監(jiān)理記錄表上，在確定其他工作的準(zhǔn)確情況后，簽署開孔通知單。

(3)鉆孔施工的控制。在鉆孔施工過(guò)程中，通常為保證施工質(zhì)量，需要施工單位根據(jù)施工地區(qū)的地層差異來(lái)合理控制鉆速、調(diào)整泥漿性能，一般情況下，鉆進(jìn)泥漿的比重為1.3～1.4。對(duì)監(jiān)理人員而言，在監(jiān)理工作中要重視巡視檢查，并將檢查結(jié)果填寫在監(jiān)理記錄表上。

(4)一次清空的控制。在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中，泥漿比重為1.15～1.20；支撐樁的實(shí)際長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度之間的值差小于等于50 mm；清孔處理中，整個(gè)清孔時(shí)間要控制在30 min內(nèi)，并在清孔結(jié)束后能立即開展下一道工序。對(duì)監(jiān)理人員而言，在監(jiān)理項(xiàng)目中，要重視現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并對(duì)滿足上述參數(shù)的項(xiàng)目驗(yàn)收簽字，并將具體的施工參數(shù)記錄在記錄表上。

(5)制作鋼筋籠。在制作鋼筋籠時(shí)，也有具體的質(zhì)量規(guī)范，具體的參數(shù)內(nèi)容如表1所示。

表1 鋼筋籠具體誤差參數(shù)統(tǒng)計(jì)表

而在制作《鋼筋籠監(jiān)理實(shí)驗(yàn)檢測(cè)記錄表》時(shí)，要對(duì)所有的參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)收，隱蔽工程驗(yàn)收簽字。在鋼筋籠制作過(guò)程中，要做到巡視檢查，確保能了解政工施工項(xiàng)目，在驗(yàn)收合格后，根據(jù)實(shí)際工程參數(shù)填寫鋼筋籠監(jiān)理檢查表格。

(6)鋼筋籠下放。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制鋼筋籠的安裝深度，包括：骨架地面的實(shí)際高程與設(shè)計(jì)高程的值差要小于等于50 mm。在檢查過(guò)程中，做到旁站檢查，隱蔽驗(yàn)收必要時(shí)填寫旁站監(jiān)理記錄表。

(7)二次清孔。在監(jiān)理工作中，泥漿比重范圍為10.6～1.10；要注意檢查沉渣厚度，保證摩擦樁的相關(guān)參數(shù)與設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容相符。若工程項(xiàng)目無(wú)具體的要求，則可以按照固定的標(biāo)準(zhǔn)控制施工質(zhì)量。包括：厚度≤30 mm，樁直徑≥1.5 m，樁直徑≤1.5 m。在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收工作中，要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)測(cè)值填寫監(jiān)理記錄表。

(8)混凝土灌注。在監(jiān)理工作中，要注意檢查混凝土的坍落度、配合比等，一般情況下，至少要對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行2次檢測(cè)，保證混凝土坍落度處于(200±20)mm。要嚴(yán)格控制初灌量，初灌深度大于等于1.0 m。成孔至混凝土灌注的時(shí)間要在24 h內(nèi)完成。在監(jiān)理過(guò)程中，要在混凝土澆筑之后及時(shí)記錄，并監(jiān)理簽字，填寫簡(jiǎn)歷記錄表。

2 實(shí)例分析

2.1 工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介

該橋梁項(xiàng)目是當(dāng)?shù)亟煌w系中的重要組成部分，其總體設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為187.3 m，從施工前期的地質(zhì)勘查情況來(lái)看，該地區(qū)的施工河槽條件穩(wěn)定，且河道順直，整體質(zhì)量基礎(chǔ)較好。施工單位為獲得更好的施工質(zhì)量，積極開展本工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作，并取得良好成績(jī)。

2.2 重視對(duì)施工組織的監(jiān)理

在公路橋梁施工的監(jiān)理工作中，要堅(jiān)持以預(yù)防為主的工作理念，要求建監(jiān)理人員能積極深入到施工現(xiàn)場(chǎng)的第一線，及時(shí)發(fā)現(xiàn)多種可能影響施工質(zhì)量的危險(xiǎn)因素，并提出針對(duì)性的處理措施，避免在工程后期出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

在上述思想的指導(dǎo)下，該項(xiàng)目的監(jiān)理人員在全過(guò)程監(jiān)理工作中，重視以下幾方面工作：(1)認(rèn)真審查施工企業(yè)的施工資質(zhì)。施工單位的建設(shè)生產(chǎn)資質(zhì)是工程監(jiān)理審查中的重點(diǎn)內(nèi)容，包括施工設(shè)備、企業(yè)資質(zhì)、施工人員整體素質(zhì)等。(2)重視審查施工組織設(shè)計(jì)。該環(huán)節(jié)的審查工作十分重要，需要結(jié)合施工項(xiàng)目中的具體操作要求進(jìn)行監(jiān)理審查。該項(xiàng)目監(jiān)理人員在工作中，嚴(yán)格遵循施工圖紙、施工工藝、施工流程等內(nèi)容，詳細(xì)審查了施工企業(yè)的組織情況，并根據(jù)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目提出改進(jìn)意見(jiàn)。(3)認(rèn)真審查技術(shù)交底工作。技術(shù)交底工作是保證公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的重要因素。該項(xiàng)目監(jiān)理人員在工作中，詳細(xì)聽(tīng)取了技術(shù)人員的技術(shù)交底報(bào)告，并跟隨技術(shù)人員深入到技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)，了解工程項(xiàng)目的技術(shù)交底工作開展情況。

2.3 重視施工過(guò)程監(jiān)理

總體而言，該項(xiàng)目中施工過(guò)程的監(jiān)理工作與上文分析步驟基本向一致，都是按照具體的工程項(xiàng)目控制監(jiān)理工作流程。在此基礎(chǔ)上，該項(xiàng)目監(jiān)理人員還對(duì)監(jiān)理工作做適當(dāng)改進(jìn)，其主要措施包括：(1)重視對(duì)施工人員的監(jiān)理。施工人員是影響施工質(zhì)量的重要因素，對(duì)施工人員進(jìn)行監(jiān)理，在提高整體施工效果中發(fā)揮著重要作用。該項(xiàng)目的監(jiān)理人員重視與施工人員的交流，及時(shí)掌握施工人員的技術(shù)水平，并如實(shí)記錄。(2)重視對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)理。為保證施工質(zhì)量，監(jiān)理人員在工作中積極投入到施工項(xiàng)目的第一線，了解施工人員的施工方法，記錄施工人員的施工過(guò)程，并根據(jù)具體的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)判斷施工的準(zhǔn)確性。

3 結(jié)束語(yǔ)

主要分析了公路橋梁施工項(xiàng)目中鉆孔灌注樁施工監(jiān)理控制的相關(guān)問(wèn)題，并對(duì)如何進(jìn)行監(jiān)理控制進(jìn)行討論?？傮w而言，在監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員要立足于工程實(shí)際，能根據(jù)具體的項(xiàng)目要求明確本次工作的重點(diǎn)內(nèi)容，進(jìn)而把握監(jiān)理重點(diǎn)。同時(shí)，要積極發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等資料在監(jiān)理工作中的作用，時(shí)刻以科學(xué)的施工參數(shù)分析施工流程，并將其應(yīng)用到實(shí)踐，為獲得更好的施工效果奠定基礎(chǔ)。

[1] 馬達(dá)剛.分析公路橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理要點(diǎn)[J].黑龍江交通科技，2014，(8)：137-139.

[2] 羅洪俊.橋梁工程鉆孔灌注樁質(zhì)量控制監(jiān)理要點(diǎn)[J].大陸橋視野，2013，(10)：134-136.

[3] 李民.淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工監(jiān)理要點(diǎn)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品(工程技術(shù))，2015，(10)：133.

The supervision essentials of bored cast-in-situ pile construction on highway bridge

LIANG Shi-gang

(Changchun Jianye Group Co .,Ltd.，Changchun,Jilin 130000,China)

Aiming at bored cast-in-situ pile construction on highway bridge, the supervising staff in the process of bored pile construction was analyzed, combining with the actual project case, the supervision essentials werediscussd,and treatment measures were proposed to strengthen construction supervision organization and pay attention to construction process.

bored cast-in-situ pile construction; supervision essentials

2015-12-10

梁世剛(1981-)，男，吉林人，工程師 ，研究方向：公路橋梁監(jiān)理。

U445.1

C

1008-3383(2016)02-0090-02