二戰(zhàn)時(shí)大西洋上的潛艇戰(zhàn)

第二次世界大戰(zhàn)期間，德國海軍派出大量潛艇，在大西洋上伏擊向英國運(yùn)輸物資的商船。為保護(hù)這條生死攸關(guān)的海上補(bǔ)給線，英美海軍聯(lián)手組建護(hù)航編隊(duì)。雙方圍繞破交與反破交展開激戰(zhàn)。最終，德軍戰(zhàn)敗。這場勝利的意義在于，不僅使得英國的抵抗得以繼續(xù)，還為盟軍之后封鎖德國及登陸非洲和歐洲掃清了海上障礙。

德國潛艇開戰(zhàn)

1939年9月1日，德國入侵波蘭，歐洲全面戰(zhàn)爭爆發(fā)。英國隨后對德宣戰(zhàn)。德國海軍潛艇司令卡爾·鄧尼茨向希特勒提出建議：采取無限制潛艇戰(zhàn)，擊沉一切往來的英國船只。

不過，希特勒否決了他的這一提議。倒不是說希特勒有多仁慈，或者是因?yàn)?年前德國在《倫敦潛艇協(xié)議》上簽過字，而是因?yàn)橄Ｌ乩照J(rèn)為國內(nèi)那幾艘區(qū)區(qū)幾百噸的潛艇在他的戰(zhàn)略中并不能發(fā)揮多大作用。二戰(zhàn)初期，德國海軍的潛艇無論數(shù)量還是質(zhì)量都只能用寒磣來形容，當(dāng)時(shí)能打仗的潛艇總共只有46艘，其中，22艘500噸的可用于大西洋作戰(zhàn)，剩余的24艘250噸左右的都只能在近海逡巡。除了數(shù)量不足，德國潛艇當(dāng)時(shí)還面臨一個(gè)共同的問題，即需要遠(yuǎn)距離航行。從德國的漢堡、威廉港和科爾基地出發(fā)，穿過北海，到達(dá)蘇格蘭的奧克尼群島要近千公里。即使以500噸噸位的潛艇來參與，也無法保證在大西洋長期執(zhí)行巡航任務(wù)。

盡管實(shí)力有限且不被重視，鄧尼茨和手下還是發(fā)動(dòng)襲擊了。他們依靠各艇單干，在戰(zhàn)爭爆發(fā)后的第一個(gè)月里平均每天擊沉盟軍1.3艘艦船。不過，真正引起希特勒注意的，還是他們遠(yuǎn)距離襲擊曾經(jīng)是德國海軍噩夢的英國軍港斯卡帕灣。1939年10月中旬，德軍“U-47”號潛艇在艇長普萊恩少校的帶領(lǐng)下，潛入英國軍港斯卡帕灣，擊沉皇家海軍戰(zhàn)列艦“皇家橡樹”號后毫發(fā)無損地返回德國母港。一戰(zhàn)時(shí)，德國潛艇曾經(jīng)兩次出擊斯卡帕軍港均以失敗告終。德國戰(zhàn)敗后，德國海軍的軍艦全部被囚在港內(nèi)，后又一道自沉。所以，擊沉“皇家橡樹”號這一事件對德國海軍來說意義非凡。

這次襲擊讓希特勒初步認(rèn)識到了潛艇的重要作用。他隨后批準(zhǔn)了鄧尼茨建造潛艇的計(jì)劃，德國國內(nèi)的潛艇造船廠由3個(gè)發(fā)展到16個(gè)，制造速度由每月4艘增加到20-25艘。同時(shí)，他同意了鄧尼茨的“無限制潛艇戰(zhàn)”建議，讓鄧尼茨放手去干。所謂“無限制潛艇戰(zhàn)”就是通過潛艇在海上打擊和消滅盟國商船隊(duì)，打垮盟國經(jīng)濟(jì)進(jìn)而使對方屈服。這也一直是德國海軍潛艇司令卡爾·鄧尼茨最向往的海戰(zhàn)方式。希特勒的大力支持，讓鄧尼茨距離理想又近了一步。而且他認(rèn)為，隨著陸上戰(zhàn)事的進(jìn)展，制約潛艇作戰(zhàn)的距離問題很快就不再是問題。1940年上半年，德國陸軍先后占領(lǐng)荷蘭、比利時(shí)、挪威和法國。利用法國的比斯開港、挪威的卑爾根港和特隆赫姆港，德軍潛艇的航程從原來的1500海里縮短到500海里，每艘潛艇都可以輕松進(jìn)入大西洋并實(shí)現(xiàn)長時(shí)間航行，作戰(zhàn)效率大大提高。同時(shí)，航行在大西洋上的潛艇還可得到從法國和挪威地面基地起飛的飛機(jī)的幫助，從而能夠進(jìn)行更有效的襲擊。

比斯開灣被占后，英國的船隊(duì)不得不改走愛爾蘭北部海域。狡猾的鄧尼茨把他的潛艇部署在不列顛群島周圍，組成三個(gè)基本陣型：排成一條直線在大片海域中來回逡巡；或者留在一個(gè)固定位置，潛艇間保持25英里左右；或根據(jù)潛艇數(shù)量組成一個(gè)大正方形的陣型，每艘潛艇負(fù)責(zé)一段海域，而他自己則悠閑地坐在挪威克瓦爾納基地抽著雪茄，等待破交成功。

英國人很快就落入了陷阱。

大不列顛陷入困境

英國是個(gè)島國，從肉類、糧食等生活物資，到鐵礦石、石油等戰(zhàn)略資源，都要依賴貨船從遙遠(yuǎn)的大洋洲、北美洲、南美洲、亞洲以及中東等地運(yùn)來，幾乎每天都有2500艘船只在海上航行。

但令人奇怪的是，戰(zhàn)爭初期，大英帝國的海軍好像并沒有進(jìn)入狀態(tài)，至少他們忽略了德國人的潛艇。“U-47”號潛艇向“皇家橡樹”號發(fā)射的第一波攻擊魚雷實(shí)際上偏離了目標(biāo)。當(dāng)爆炸聲傳來，“皇家橡樹”號的艦長本恩和同在船上的另一指揮官布拉格羅夫海軍少將竟都認(rèn)為是自己的部隊(duì)在演習(xí)，從而給了“U-47”第二次攻擊的機(jī)會(huì)。英國人的這種遲緩首先歸咎于他們認(rèn)識上的迂腐，當(dāng)時(shí)很多英國人認(rèn)為德國承諾過不會(huì)不警告就擊沉任何沒有護(hù)航的商船，不會(huì)發(fā)動(dòng)無限制性潛艇戰(zhàn)。德國人一開始的確遵守了這一協(xié)議，不過戰(zhàn)事僅進(jìn)行了一個(gè)月左右，希特勒就基本廢除了所有禁止攻擊同盟國商船的禁令。其次是英國錯(cuò)誤地認(rèn)為大西洋戰(zhàn)爭將是雙方大量投擲武器的經(jīng)典戰(zhàn)艦對抗模式，他們在19世紀(jì)30年代新建了5艘新型戰(zhàn)艦、6艘航母和19艘重型巡洋艦，就是想與德國海軍水面艦艇進(jìn)行海上決戰(zhàn)。還有一個(gè)重要原因是英國在一戰(zhàn)后發(fā)明了一種可以測定水下潛艇方位的裝置，也就是聲吶。這種裝置通過鑲嵌在船體金屬頂部的傳感接收器，以選擇性頻率發(fā)射聲波，當(dāng)聲波遇到物體反射回來的時(shí)候，接收器就收集到這些聲波，就能幫助判斷是否有潛艇存在。問題是這種裝置缺少實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，戰(zhàn)爭初期經(jīng)常把海底的石頭、沉船和魚群與潛艇一起探出來，根本無法準(zhǔn)確辨明。

1939年10月后，英國海軍終于開始嘗試為商船編隊(duì)護(hù)航，不過在挪威戰(zhàn)役和敦刻爾克大撤退中，英國的航母、驅(qū)逐艦和其他護(hù)航艦只傷亡很大，只好從原本力量配備就略顯不足的遠(yuǎn)洋護(hù)航艦隊(duì)中抽調(diào)艦船，導(dǎo)致一些遠(yuǎn)洋運(yùn)輸隊(duì)只剩下單艘艦艇護(hù)航。由于缺少足夠的艦艇編隊(duì)護(hù)航，德國人的潛艇給英國人造成了極大的麻煩。到1939年底，有114艘盟國商船被潛艇擊沉。1940年，這一數(shù)量又被刷新。頭兩個(gè)月就有85艘商船被擊沉。商船被擊沉的直接后果，就是英國本土進(jìn)口量減少。英國戰(zhàn)前每年進(jìn)口大約在5000萬噸，1940年下降到4240萬噸，到1941年下降到3050萬噸，1942年底時(shí)已降到2300萬噸。英國人在1941年給丘吉爾的一份文件中寫道：“為了使我們的作戰(zhàn)活動(dòng)保持充分的力量，我們估計(jì)，每年應(yīng)進(jìn)口的貨物是4300萬噸。如果船舶噸數(shù)像目前這樣繼續(xù)減少，那么除非真能及時(shí)得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前補(bǔ)充的噸數(shù)，否則后果不堪設(shè)想。”一向以強(qiáng)硬姿態(tài)示人的丘吉爾在給他的“死敵”斯大林的信中也承認(rèn)，“我們能夠生存并進(jìn)行戰(zhàn)斗唯有取決于我們的海上交通狀況”。潛艇戰(zhàn)的確已經(jīng)上升到影響英國生死存亡的高度。

面對如此嚴(yán)峻的形勢，丘吉爾向美國總統(tǒng)羅斯福發(fā)出求援電：“要頂住德國的入侵，必須借用你們40-50艘舊式驅(qū)逐艦，以彌補(bǔ)我們現(xiàn)有艦只的不足……如果不能及時(shí)得到補(bǔ)充，英國將面臨滅亡的危險(xiǎn)。”1940年9月2日，英美經(jīng)過多輪談判，簽署正式協(xié)議：英國把巴哈馬群島、牙買加群島等英屬殖民地的?？哲娀刂鳈?quán)轉(zhuǎn)讓給美國99年，美國送給英國50艘一戰(zhàn)前后建造的舊式驅(qū)逐艦用于護(hù)航。

護(hù)航力量增強(qiáng)了，但德軍的戰(zhàn)術(shù)也變了。

“狼群”的掠奪

在擊沉盟軍商船的同時(shí)，德軍潛艇自己也有損失。但德國國內(nèi)的制造能力使得新補(bǔ)充的潛艇數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于被擊沉的數(shù)量。僅克虜伯船廠一年就可造出20艘潛艇。德國海軍潛艇總數(shù)增加到375艘，作戰(zhàn)的潛艇增加到196艘，北大西洋地區(qū)增加到126艘。同時(shí)，意大利也派出數(shù)十艘潛艇以波爾多為基地，在德國海軍統(tǒng)一指揮下作戰(zhàn)。鄧尼茨把他的潛艇集群作戰(zhàn)想法付諸實(shí)施了。

這種新的戰(zhàn)術(shù)將海上潛艇編成一個(gè)統(tǒng)一的作戰(zhàn)群，潛艇形成一個(gè)扇面部署在交通線上，首先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的潛艇用無線電將目標(biāo)的方位和航向、航速報(bào)告岸上指揮中心，然后以半潛狀態(tài)尾隨其后進(jìn)行跟蹤。指揮中心向所有潛艇下達(dá)集結(jié)命令，并指定一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的艇長擔(dān)任指揮，這樣任何一艘潛艇發(fā)現(xiàn)目標(biāo)都等于所有潛艇發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，而聯(lián)合攻擊的艇群將有足夠的魚雷給被發(fā)現(xiàn)了的任何海上編隊(duì)造成致命的打擊。

1940年的10月16日夜，德軍U48潛艇指揮官海因里希·布萊施羅德海軍上尉發(fā)現(xiàn)英國SC-7護(hù)衛(wèi)船隊(duì)。他立即向總部報(bào)告了護(hù)衛(wèi)船隊(duì)的位置、路線、速度和船只數(shù)量。周圍的潛艇得到命令后很快趕來，輪番向船隊(duì)發(fā)射魚雷。護(hù)衛(wèi)船隊(duì)死傷慘重，英國蒸汽船“克里克爾克”號帶著鐵礦貨物沉入海底；“米尼弗帝國”號也被擊中，蒸汽從甲板上滾滾冒出；“菲斯克斯”號被炸成碎片，灰飛煙滅。木頭和燃料爆炸、燃燒的火光，照亮了一片狼藉的海面。最終，這個(gè)35艘船的船隊(duì)中，只有15艘船只到達(dá)英國港口。這些潛艇正準(zhǔn)備撤退時(shí)，從總部又傳來消息，一個(gè)主要是油輪的49艘船只組成的護(hù)衛(wèi)船隊(duì)正沿與SC-7同樣的路線駛來。還剩有魚雷的U38艇和U47艇繼續(xù)出擊。在第一次伏擊地向西約200英里的地方，慘劇再次上演，這次的人員傷亡更重，因?yàn)橛土先紵酶停?2艘船沉入海底。在短短一個(gè)月左右的時(shí)間里，德國的“狼群”擊沉了217艘商船，總噸數(shù)超過110萬噸，而德國僅損失了6艘潛艇。

珍珠港事件爆發(fā)后，美國和德國互相宣戰(zhàn)。希特勒宣布取消之前所有限制潛艇打擊美國和泛美安全區(qū)內(nèi)艦船的決定。此時(shí)，由于英國加強(qiáng)護(hù)航力量而找不到更好下手機(jī)會(huì)的鄧尼茨把目光投向遙遠(yuǎn)的美洲海岸。1942年1月13日夜，經(jīng)過近一個(gè)月的航行，從比斯開灣出發(fā)的5艘潛艇抵達(dá)美國東部沿海。艇長們從潛望鏡看去，美國東部海岸燈火通明，用于航海的信號燈、燈塔和燈標(biāo)照亮了進(jìn)出港灣的航道。商船在航道上亮燈航行，船長們在無線電里開著無聊的玩笑，一切跡象表明，美國人對即將到來的威脅毫無準(zhǔn)備。白天，德國潛艇在距商船航道幾海里處下潛到50-150米，黃昏時(shí)，他們抵近海岸，在夜色掩護(hù)下上浮到水面，對商船進(jìn)行襲擊。1月18日夜，“U-123”在艇長哈德爾根的帶領(lǐng)下，尾隨進(jìn)入商船錨地，然后利用魚雷和潛艇上的火炮，把靜靜的港灣變成了人間地獄。哈德爾根在給鄧尼茨的報(bào)告中竟然得意洋洋地說：“要是有2艘大型布雷潛艇把水雷全部布下就好了，或者除我之外，還有10艘、20艘潛艇，那該有多棒??！我敢保證每艘潛艇都有肉吃?！闭绻聽柛f，越來越多的德國潛艇來到美洲海岸，4月里，美國岸邊的德國潛艇達(dá)28艘，5月達(dá)35艘，6月達(dá)40艘。即使在遙遠(yuǎn)的加勒比海，鄧尼茨也派出5艘潛艇，以阻止這里產(chǎn)出的石油運(yùn)往英國。德國潛艇在加勒比海擊沉大量油船。那時(shí)夜晚的空氣中時(shí)常彌漫著滾滾黑煙，海面上漂滿了信號燈照亮的油沫……。從1月至5月底，有441艘盟軍商船約50萬噸受到潛艇重創(chuàng)，87艘沉沒在美國近海。約一半的損失來自于油輪。

英國海軍歷史學(xué)家羅斯基爾海軍上校在他的《海戰(zhàn)》一書中，對德國“狼群戰(zhàn)術(shù)”做了如下評價(jià)：“敵人采用了一種我們從來沒有遇到過的進(jìn)攻方式，而我們無論在戰(zhàn)術(shù)上還是在技術(shù)上都沒有做好抵御它的準(zhǔn)備?！薄袄侨骸睉?zhàn)術(shù)曾讓德國潛艇部隊(duì)的戰(zhàn)果達(dá)到了頂峰，不過隨著英、美護(hù)航力量的不斷增強(qiáng)，德國潛艇的日子越來越難過了。

盟軍反擊

英國人完全明白，如果任由德國潛艇肆虐大西洋，他們的孤島早晚會(huì)淪陷，為了生存，他們的科學(xué)家們在想方設(shè)法改進(jìn)探測裝置，研制出能在夜間發(fā)現(xiàn)德國潛艇的新型雷達(dá)；技術(shù)人員對戰(zhàn)場上的武器威力進(jìn)行評估；軍事指揮員也在不斷修正著策略上的失誤。英國海軍部總結(jié)了之前盲目出擊、缺乏應(yīng)對潛艇技能的教訓(xùn)，在蘇格蘭的赫布里底群島的托貝莫尼小鎮(zhèn)上新建了海上訓(xùn)練基地，那些即將出海執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的軍官們和船員們都要先在這里進(jìn)行為期一個(gè)月的集訓(xùn)，學(xué)習(xí)航海和反潛技能。海軍部設(shè)立了一個(gè)獨(dú)立的西部航線司令部，護(hù)航艦只上的全體船員都要接受保衛(wèi)護(hù)航船只和反潛戰(zhàn)術(shù)的嚴(yán)格訓(xùn)練。

這些措施很快就收到了效果。1941年3月6日，英軍“沃爾夫林”號驅(qū)逐艦準(zhǔn)確測定到了前文提到的普利恩的U-47潛艇并用深水炸彈擊沉了它。8天后，英軍3艘驅(qū)逐艦撞沉了企圖逃跑的德國U-100號潛艇，隨后“沃克”號驅(qū)逐艦又迫使U-99號浮出水面，包括德國最有名的潛艇戰(zhàn)術(shù)指揮家克雷奇默等大多數(shù)艇員被俘。5月，一艘在格陵蘭島執(zhí)行任務(wù)的英國護(hù)衛(wèi)艦俘獲了一臺(tái)完整的德國海軍電子編碼器。解碼專家利用這臺(tái)機(jī)器破譯了德國海軍的密碼。同時(shí)他們又征招了大批音樂人士上艦，利用他們對聲音的敏感度來辨別潛艇的行蹤。不過，精明的鄧尼茨很快就發(fā)現(xiàn)，聲吶只能在水下使用，不能探測到水面上的潛艇，針對這一缺陷，他命令他的部隊(duì)都只在夜間從海面上發(fā)動(dòng)攻擊。其后，德國的潛艇大部分時(shí)間是在海面上或夜晚作戰(zhàn)，只有在受到威脅或者需要白天執(zhí)行任務(wù)時(shí)，才會(huì)潛入水下。

然而，隨著越來越多裝備了新型短波偵測雷達(dá)的盟軍水面艦艇和反潛飛機(jī)加入到護(hù)航隊(duì)伍中，德國潛艇的這種“白天水面航行夜間攻擊”的行為無異于自殺，越來越多的潛艇被發(fā)現(xiàn)和擊沉。盡管每個(gè)月仍有不少盟國商船被擊沉，但取得這些戰(zhàn)果所付出的代價(jià)越來越大。更令德軍絕望的是：從1942年下半年起，盟軍的造船所每月產(chǎn)出的船舶噸位開始遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于潛艇擊沉的船舶噸位，僅美國人一個(gè)月就建造了100萬噸商用船舶。

到1943年夏天，德潛艇的進(jìn)攻勢頭成功被遏制。該年5月，德國有41艘潛艇沉沒，鄧尼茨的兒子也在這個(gè)月里的一次戰(zhàn)斗中葬身海底。力量對比開始悄然發(fā)生變化。一股悲觀的情緒開始籠罩在德國潛艇部隊(duì)。一份德國潛艇部隊(duì)的作戰(zhàn)日記寫道：“成功的希望越來越小。最近幾個(gè)月來，參戰(zhàn)潛艇每月只有70%能安然返回?！编嚹岽暮髞碓谒幕貞涗浿幸蔡钩?，在1943年5月，他知道自己已經(jīng)輸?shù)袅舜笪餮髴?zhàn)爭。

盡管大勢已去，但德軍潛艇在大西洋上的抵抗卻一直茍延殘喘到1945年德國戰(zhàn)敗投降。這場潛艇戰(zhàn)，盟國及中立國共損失商船2603艘，總噸位2100萬噸，戰(zhàn)斗艦艇175艘。英國犧牲了30000名商船船員和70000余名海軍官兵。德國830艘作戰(zhàn)潛艇中有696艘沉入大西洋海底， 28000人喪生。多年后，丘吉爾在談到這場潛艇戰(zhàn)時(shí)仍然心有余悸：“戰(zhàn)爭中，我唯一感到擔(dān)憂的就是潛艇的威脅……對我們來說，潛艇的攻擊是最具毀滅性的的災(zāi)難。”