對中職物流管理專業(yè)《實(shí)訓(xùn)課程》的幾點(diǎn)思考

以現(xiàn)階段來講，中職物流管理專業(yè)教學(xué)起步時間較晚，并且在很多的學(xué)校，實(shí)訓(xùn)操作課程相關(guān)教材相對來講比較薄弱。另外由于學(xué)校的基本情況限制以及實(shí)訓(xùn)室建設(shè)水平也大大限制了中職學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)課程的開展。所以在實(shí)訓(xùn)課程的開發(fā)以及后期的實(shí)施中需要有一套課程體系來實(shí)現(xiàn)。

職業(yè)教育應(yīng)該具有自身的辦學(xué)特色，據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年，全國中等職業(yè)學(xué)校在校學(xué)生人數(shù)高達(dá)500萬之多，因此職業(yè)教育培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)之后需要直接走向工作崗位。學(xué)校在理論課程設(shè)計(jì)以及實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)的過程中，一定要適應(yīng)現(xiàn)在的市場行情，據(jù)統(tǒng)計(jì)，高職高專院校的物流專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)人數(shù)的就業(yè)對口率達(dá)到22%以上，而中職學(xué)校畢業(yè)生在物流員崗位的人員是最多的，所以我校的實(shí)訓(xùn)課程就是根據(jù)現(xiàn)在的實(shí)際情況開設(shè)并且做出相關(guān)的設(shè)計(jì)調(diào)整。

1、《物流實(shí)訓(xùn)》課程教學(xué)計(jì)劃的制定思路

現(xiàn)階段，我們大多數(shù)的物流課程都是以理論為主，物流作為一個新興專業(yè)，其相關(guān)教材建設(shè)還不是十分完善，更別說是實(shí)訓(xùn)課程教材了，所以實(shí)訓(xùn)課上什么？選什么教材？怎么上？都是實(shí)訓(xùn)課開展之前的疑惑。所以，在各院校實(shí)訓(xùn)課開設(shè)之前，一定要讓教師“走出去”。首先，讓在校的相關(guān)課程教師深入到企業(yè)中去，加強(qiáng)校企合作，讓學(xué)校、企業(yè)共同受益。老師到了企業(yè)中，學(xué)習(xí)相關(guān)企業(yè)知識和企業(yè)文化，特別是需要學(xué)習(xí)物流企業(yè)的實(shí)際操作方法和操作技術(shù)，這些是在我們的教科書中學(xué)習(xí)不到的。并且，這也是各個學(xué)校教師知識點(diǎn)的薄弱之處，當(dāng)老師對這些技能知識都掌握了之后，再回來對理論知識進(jìn)行潤色與升華，通過實(shí)訓(xùn)課程來體現(xiàn)。

另外，我國的中等職業(yè)院校技能大賽也是我們制定實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)計(jì)劃的方向。依據(jù)前幾年的物流比賽內(nèi)容，比賽項(xiàng)目分為三大類：叉車技能操作、物流單證業(yè)務(wù)、進(jìn)出庫倉儲實(shí)訓(xùn)。所以我們在設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)課程的時候就也可以參考以上三項(xiàng)內(nèi)容。

2、《物流實(shí)訓(xùn)》課程的具體教學(xué)方法

首先在教學(xué)方法上一定要實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐一體化教學(xué)模式，用什么樣的教學(xué)方法最后能決定實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)結(jié)果的質(zhì)量。在教學(xué)的過程中必須借助物流實(shí)訓(xùn)室以及相關(guān)設(shè)備的協(xié)助，很多技能知識點(diǎn)都需要在實(shí)訓(xùn)中來學(xué)習(xí)和完成。我們需要把很多的課程設(shè)計(jì)成實(shí)操性強(qiáng)，容易理解的課程。

例如《倉儲管理》中的入庫作業(yè)，我們就可以讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)室中模擬物流企業(yè)工作人員收到客戶訂單，貨物送達(dá)接受、驗(yàn)收貨物、入庫上架等；我們也可以用現(xiàn)場教學(xué)法，讓學(xué)生直觀的看到物流企業(yè)的實(shí)際操作方法和運(yùn)作情況，例如當(dāng)我們在檢查貨物時發(fā)現(xiàn)有污損、破損、包裝滲水等情況時，我們就需要和送貨方、供應(yīng)商溝通，找到相關(guān)責(zé)任人，接著填寫相關(guān)的物流單據(jù)，做出拒收貨品或者其它處理方式。這樣，既學(xué)習(xí)了貨品的驗(yàn)收方法，又學(xué)習(xí)了物流單據(jù)的填寫方式；我們也可以采用參觀法，將學(xué)生帶到工廠、快遞公司、碼頭等實(shí)際的相關(guān)物流企業(yè)，這樣更能直觀學(xué)習(xí)，深入理解物流環(huán)節(jié)；我們當(dāng)然也要科學(xué)合理的使用多媒體教學(xué)、微課、慕課等多種教學(xué)方式，讓課堂氣氛活躍，學(xué)生的學(xué)習(xí)主導(dǎo)性大大提高。我們學(xué)校在實(shí)訓(xùn)課程中除了傳統(tǒng)的多媒體外，還采用了由北京絡(luò)捷斯特公司開發(fā)的“未來課堂”，在這個應(yīng)用中，我能夠?qū)⑽宜械奈锪靼嗟膶W(xué)生加入群組，讓他們課前在電腦上或者自己的手機(jī)上在線預(yù)習(xí)下節(jié)課的新的知識點(diǎn)，并在上課的時候借助課程資源來學(xué)習(xí)，生動有趣，課后再在網(wǎng)絡(luò)上自行完成作業(yè)并提交，我馬上就能批閱判分，上課效果極佳，學(xué)生更是喜歡這種新穎的上課模式。另外，中職物流實(shí)訓(xùn)課的重心——設(shè)備操作，一定是教學(xué)內(nèi)容的核心，也是為了學(xué)生將來步入工作崗位時能快速進(jìn)入角色，熟練相關(guān)的操作。所以，在實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)計(jì)時，我們將叉車課程作為一門單獨(dú)的學(xué)科讓學(xué)生系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，從剛開始的起步上車、“S”區(qū)繞行和“工”字基本練習(xí)，一直到學(xué)生能夠十分自如的駕駛叉車叉取貨物，真是一門學(xué)生感興趣，教學(xué)有意義的實(shí)訓(xùn)課呀。

3、《物流實(shí)訓(xùn)》課程的教學(xué)評價

教學(xué)評價一般是指對教師的教學(xué)工作評價和對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的評價。

由于實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)方法和教學(xué)考核都不同于其他理論課程，所以它的教學(xué)評價方法也必須要有針對性。我們現(xiàn)在大量的課程中，都是以傳統(tǒng)方式為主，老師的評價也僅僅限于備課，作業(yè)布置、學(xué)生成績等，而學(xué)生的評價方式就是期末試卷的成績。老師和學(xué)生為了學(xué)校的評價方式一味的應(yīng)付考試，所有的教學(xué)活動都是為了最后的考試而活動，很多學(xué)生的思維方式和操作能力都得不到良好的發(fā)揮，使得大量的學(xué)生在畢業(yè)之后適應(yīng)不了相應(yīng)的工作崗位。所以我們一定要明確我們的教學(xué)導(dǎo)向，教學(xué)評價要以學(xué)生的專業(yè)成長為方向和目的，要提高學(xué)生的專業(yè)技能，我們可以在用層級化、模塊化、學(xué)分化等方法。所以我們在實(shí)訓(xùn)課程中要采用客觀、多元化的教學(xué)評價方法。

物流實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)方法還沒有一個十分完善的體系，我們只有不斷的學(xué)習(xí)和根據(jù)物流專業(yè)技術(shù)的改變而發(fā)展，特別是需要企業(yè)和學(xué)校密切合作和交流，學(xué)生才會有收獲。教學(xué)改革是一個不斷改革和探索的過程，不能僅僅限于傳統(tǒng)的方法和形式，一定要秉承傳統(tǒng)好的教學(xué)方式，開展新局面，才會有利于我國的物流教育發(fā)展。