萬(wàn)噸源頭的“集中修”

湖東樞紐是大秦鐵路的源頭。每天，萬(wàn)噸“巨龍”就從這里啟程，奔向秦皇島港。高懸在空中的供電線，如一根根向遠(yuǎn)方無(wú)限延伸的琴弦，為奔流不息的滾滾煤河提供動(dòng)力之源。

湖東站是大秦線上最大的編組站，股道多，接觸網(wǎng)設(shè)備復(fù)雜，運(yùn)載量任務(wù)繁重，天窗維修（停電時(shí)進(jìn)行維修）點(diǎn)少。為切實(shí)提高牽引供電設(shè)備質(zhì)量、確保重載列車安全運(yùn)行，每年的4月和10月的“集中修”對(duì)湖東供電車間來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)硬仗。

層層把關(guān)保質(zhì)量

為了在有限的時(shí)間內(nèi)高效率地完成“集中修”施工任務(wù)，湖東供電車間主任彭衛(wèi)東提前組織車間技術(shù)骨干對(duì)管內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視，對(duì)設(shè)備存在的缺陷和隱患進(jìn)行分類建檔，建立了“集中修設(shè)備缺陷問(wèn)題庫(kù)”，制定了合理有效的整治措施。同時(shí)車間在全面掌握設(shè)備狀況的基礎(chǔ)上，提前部署。

彭衛(wèi)東每天早晨都會(huì)組織施工作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名，參加班組的施工預(yù)備會(huì)并對(duì)“集中修”的每個(gè)項(xiàng)目逐個(gè)安排、逐個(gè)審查，并反復(fù)叮囑他們應(yīng)該注意的事項(xiàng)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工結(jié)束，在其他工作人員撤離施工現(xiàn)場(chǎng)之后，他還要仔細(xì)查看線路上及其兩邊有無(wú)落下的工具、材料，有無(wú)侵限物件，觀察車輛通過(guò)情況，確保一切正常后才離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

“拼命三郎”不停歇

湖東供電車間新赴任副主任李思明為人低調(diào)，不善言談，但做起事來(lái)斬釘截鐵、雷厲風(fēng)行，被職工稱為“拼命三郎”。

30年來(lái)的摸爬滾打使李思明練就了一雙“鷹眼”，任何一處紕漏都別想逃出他的“鷹眼”。盯施工進(jìn)度、盯作業(yè)質(zhì)量、盯人身安全，一公里的作業(yè)地段，他來(lái)來(lái)回回不知要跑多少趟。

施工結(jié)束后，李思明總是急急忙忙地趕回車間，埋頭準(zhǔn)備次日的施工資料。李思明指著屏幕上的安全措施對(duì)《科學(xué)導(dǎo)報(bào)》記者說(shuō)：“待會(huì)開(kāi)施工預(yù)備會(huì)需要用到這些材料，都是昨天晚上準(zhǔn)備的?！睘榱粟s時(shí)間，他總是提前一天根據(jù)預(yù)報(bào)計(jì)劃、天窗（停電）計(jì)劃，把安全措施、施工組織等材料整理好，待當(dāng)日施工結(jié)束，再與次日計(jì)劃進(jìn)行核對(duì)，檢查無(wú)誤后再第一時(shí)間上報(bào)相關(guān)部門。最后，他還要向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)電話匯報(bào)當(dāng)日施工進(jìn)度。不要以為他一天的工作到此就結(jié)束了，此時(shí)，他才匆匆吃了午飯，又和彭衛(wèi)東一起去次日作業(yè)地段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。

見(jiàn)招拆招鑄成果

湖東檢修隊(duì)職工在工長(zhǎng)楊振山的帶領(lǐng)下不喊苦、不叫累，迎朝暉、接晚霞，克服種種困難戰(zhàn)斗在安全生產(chǎn)的一線。

2015年10月，湖東檢修隊(duì)“集中修”期間的重點(diǎn)工作主要是對(duì)湖東站供電設(shè)備進(jìn)行維修，對(duì)軟橫跨進(jìn)行調(diào)整，對(duì)銹蝕嚴(yán)重的直吊線、斜吊線進(jìn)行更換。此次“集中修”和往年相比時(shí)間緊、任務(wù)重，尤其是工務(wù)施工配合量較大。有時(shí)，一天有4次配合任務(wù)，而且每天4次的配合最少需要8名網(wǎng)工前往，這就給正常檢修作業(yè)組的人員分配帶來(lái)了困難。網(wǎng)工不夠，黨員干部一起上。班組黨支部書(shū)記黃試探帶領(lǐng)黨員積極發(fā)揮模范帶頭作用，與班組職工主動(dòng)放棄了休息時(shí)間，大大緩解了人員不足的問(wèn)題。

楊振山很注重職工的思想狀態(tài)，每天的班組點(diǎn)名會(huì)上，他布置完當(dāng)天的工作后，都會(huì)將工作中的安全重點(diǎn)內(nèi)容、關(guān)健部分、互控重點(diǎn)向職工講清、講透，他要確保職工在良好的精神狀態(tài)下高質(zhì)量地完成作業(yè)任務(wù)。另外，他要求職工在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行段安全規(guī)章制度，按照預(yù)定分工相互提醒、相互檢查、互相督促，發(fā)現(xiàn)不安全問(wèn)題立即進(jìn)行制止。在一次檢修作業(yè)中，有職工急于接掛剛接好還沒(méi)有驗(yàn)電的地線，楊振山發(fā)現(xiàn)這一情況后立即進(jìn)行了制止并糾正，驗(yàn)電并確認(rèn)停電后進(jìn)行了地線的掛接。據(jù)了解，僅2015年10月的“集中修”，湖東站全體職工共檢調(diào)接觸懸掛63.02條公里，檢調(diào)附加懸掛3.5條公里，檢調(diào)分段4組線岔72組，錨段關(guān)節(jié)5組，軟橫跨113組，檢調(diào)補(bǔ)償裝置47組，處理缺陷176處，工務(wù)施工配合12次……出色地完成了階段性“集中修”任務(wù)。

作為戰(zhàn)斗在鐵路一線的科技工作者，他們的辛勤付出不但有助于提高鐵路供電設(shè)備質(zhì)量，更是為了保證大秦線煤炭運(yùn)輸暢通無(wú)阻。