劉爽
摘 要 對于普通叉車貨叉改制為叉?zhèn)纫曝洸妫ㄘ洸婵梢岳靡簤合到y(tǒng)左右移動),首先對貨叉架進行改制以應對新的貨叉并為新加裝的液壓系統(tǒng)做準備,然后對貨叉進行改改制,最后對液壓系統(tǒng)進行改制。
關鍵詞 叉車;貨叉;液壓
中圖分類號 U469 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708(2016)160-0129-01
貨叉為鍛造件,比較沉重,在實際應用中,經常遇到貨物尺寸變化而需要調整貨叉叉距以便叉卸貨物,這種情況下需要工作人員手動搬動貨叉,費時又費力效率低下。這就需要自動的叉?zhèn)纫曝洸鎭斫鉀Q這個問題。不論國外品牌還是國產品牌的調距叉屬具價格都十分昂貴,所以以一種相對廉價且容易實現的方法解決這個問題就十分有必要。本文就對這種通叉車貨叉改制為叉?zhèn)纫曝洸孢M行設計改進。
1 設計改制
圖1貨叉架總成,由1擋貨架2彈簧墊圈3全螺紋六角頭螺栓4法蘭盤5側滾輪組件6調整墊總成7叉軸8擋圈9滾輪10貨叉架等零部件組成。其中1擋貨架5側滾輪組件6調整墊總成8擋圈9滾輪是原普通貨叉上自有件,保持不變。2彈簧墊圈3全螺紋六角頭螺栓4法蘭盤7叉軸10貨叉架是新增加或是改制件。件2彈簧墊圈和件3全螺紋六角頭螺栓作用是將件4法蘭盤緊固在貨叉架側面;件4法蘭盤作用是固定并限位件7叉軸防止件7延軸向竄動;件7叉軸作用是支撐貨叉并起導軌的作用,貨叉可以在件7上延軸向移動。件10是貨叉架主體,與改制前相比主要增加了液壓缸座、叉軸孔及筋板等。
圖2貨叉總成,由1套2叉體3油缸座4下鉤等零部件組成。
件1將套在叉軸上,起到固定貨叉和導向的作用;件2是改制的叉體以適應件1的焊裝;件3的作用是安裝液壓缸;件4的作用是固定貨叉和導向的作用。
因為叉車提升搬運貨物全部重量都集中在貨叉上,所以對貨叉的強度要求很高,對于1套與2叉體之間的焊接需要焊接嚴格按照國標的標準執(zhí)行,并且在焊接后需要做探傷以避免焊縫內有裂紋氣孔等缺陷,確保焊接強度和質量。保證件1套的水平度和件2叉體的垂直度,以利于貨叉的平穩(wěn)側向移動和良好的受力。
圖3液壓系統(tǒng),由1管接頭、2 O形密封圈、3叉移油缸、4管接頭體、5銷軸、6墊圈、7銷、8尼龍扎帶、9膠管、10膠管等零部件組成。
件1管接頭的作用是連接膠管和件3叉移油缸,要求有良好的密封避免漏油;件2O形密封圈的作用是密封,防止漏油;件3叉移油缸的作用是推動貨叉運動,油缸伸長推動貨叉向兩側移動,油缸收縮拉動貨叉向貨叉架中心位置移動;件4管接頭體作用是連接膠管,要求有良好的密封避免漏油;件5銷軸件6墊圈件7銷作用是連接固定件3叉移油缸頭部,使件3叉移油缸與貨叉架連接固定;件8尼龍扎帶作用是捆綁膠管,避免膠管在貨叉運動或是叉車工作中產生干涉使膠管破損;件9膠管件10膠管是貨叉液壓油的進出膠管,膠管的長度要適合,過短則行程不夠會在運動中損壞,過長則容易與其他部件摩擦干涉會在運動中磨損或是撤拽損壞。
叉車叉?zhèn)纫聘闹瞥素洸婕?、貨叉及液壓系統(tǒng)的改制外,還需要更換更大功率表的齒輪泵,增加一路換向閥及控制手柄等輔助設備。具體控制流程圖4。
叉車啟動,安裝在液力變矩器上齒輪泵開始工作,液壓油在齒輪泵、液壓控制閥和油箱之間循環(huán)。駕駛員控制液壓控制閥(三位四通換向閥)的手柄,使液壓控制閥換向,高壓油進入液壓缸,控制推動液壓缸伸縮,進而控制貨叉左右移動。當駕駛員將液壓控制閥(三位四通)的手柄復位,高壓油則停止進入液壓缸,液壓缸停止運動,而貨叉也停留在當前位置,液壓油又在齒輪泵、液壓控制閥和油箱之間循環(huán)。
2 結論
本文只著重介紹了普通叉車貨叉改制為叉?zhèn)纫曝洸娴慕Y構設計,完成貨叉?zhèn)纫乒δ苓€應對液壓系統(tǒng)進行改造,并且為了驗證改造后貨叉工作的可靠性,需進行有限元仿真分析及結構優(yōu)化設計。
參考文獻
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