基于ADC的市政工程的質(zhì)量管理

王國(guó)慶+徐維軍

摘 要 因?yàn)槭姓こ瘫旧淼奶攸c(diǎn)，在最后驗(yàn)收時(shí)無法對(duì)整個(gè)工程結(jié)果進(jìn)行全面詳盡的檢查驗(yàn)收，有部分質(zhì)量問題會(huì)在使用一段時(shí)間后才能被發(fā)現(xiàn)。所以，最終的質(zhì)量并不能完全鑒定工程的質(zhì)量，這就需要在工程開展過程中緊抓過程管理、事中控制，保證工程施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能符合要求。基于ADC（Automatic Data Comparison，自動(dòng)數(shù)據(jù)對(duì)比）的工程質(zhì)量管理技術(shù)自動(dòng)采集施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)數(shù)據(jù)，通過對(duì)工序的精確管理實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的整體管理。

關(guān)鍵詞 ADC；質(zhì)量管理；BIM

中圖分類號(hào) TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1674-6708（2016）160-0119-02

產(chǎn)品的質(zhì)量對(duì)于消費(fèi)者和生產(chǎn)者都有著重要的作用，質(zhì)量不合格的產(chǎn)品會(huì)使消費(fèi)者在使用中遭受損失，也會(huì)讓生產(chǎn)者的企業(yè)形象遭受損失，所以任何的企業(yè)都要注重產(chǎn)品質(zhì)量的管理。市政工程施工企業(yè)尤其如此。強(qiáng)調(diào)市政工程施工過程中重視質(zhì)量管理主要有兩方面的原因。一方面，質(zhì)量是企業(yè)立身之本。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一旦某項(xiàng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，其施工方的核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)形象將受到巨大的影響，這對(duì)于企業(yè)以后的發(fā)展是嚴(yán)重不利的。故而，作為市政工程施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重施工過程中質(zhì)量的自我管理；加強(qiáng)施工質(zhì)量管理不僅能夠提升企業(yè)的管理能力，更重要的是能夠樹立良好的企業(yè)形象，獲得較好商譽(yù)；另一方面，市政工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的損失較大。損失主要來自以下幾個(gè)方面：首先，工程所涉及的人力、物力和財(cái)力資源等數(shù)額巨大，一旦發(fā)生質(zhì)量問題將會(huì)對(duì)已經(jīng)投入的資源造成浪費(fèi)，而且后期對(duì)于不合格工程的二次處理同樣會(huì)耗費(fèi)大量的資源；其次，市政工程的最終產(chǎn)物基本與道路、橋梁、地鐵等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題都會(huì)造成較大的社會(huì)損失。因此，為了避免投入資源的浪費(fèi)應(yīng)當(dāng)注重市政工程的質(zhì)量管理，以保證其產(chǎn)品質(zhì)量合格。

1 市政工程質(zhì)量管理存在的問題及措施

根據(jù)工程的實(shí)際情況，影響工程的主要因素可歸納為4ME，即：MEN（人員）、METERIAL（材料）、MECHINE（機(jī)器）、METHOD（方法）、ENVIRONMENT（環(huán)境）。[1]綜合起來看，主要的質(zhì)量問題主要有以下幾個(gè)：

1）擅自修改施工標(biāo)準(zhǔn)。擅自修改施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)即市政工程標(biāo)準(zhǔn)與原設(shè)計(jì)不符合，包括超標(biāo)準(zhǔn)和不達(dá)標(biāo)2種。在市政工程的具體施工中，有單位為了獲取知名度，自行提高工程相關(guān)部分的質(zhì)量等級(jí)，增加了施工投入；另有單位為節(jié)約成本，擅自降低施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到減少支出的目的；還有施工單位依據(jù)所謂的“因地制宜”原則，對(duì)原有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改。這些都使得工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與原設(shè)計(jì)存在出入，不符合原設(shè)計(jì)的要求。

2）出現(xiàn)問題難以追溯。由于市政工程所涉及的施工人員、管理人員等相對(duì)較多，在質(zhì)量檢查中難以將出現(xiàn)的問題落實(shí)追溯到具體的負(fù)責(zé)單位或者負(fù)責(zé)人，這給質(zhì)量管理帶來不小的麻煩，也為質(zhì)量問題的出現(xiàn)提供了溫床。由于不能落實(shí)責(zé)任，對(duì)于問題的處理難以起到強(qiáng)化責(zé)任心、避免再犯的作用，從而較大程度上削弱了市政工程的質(zhì)量管理的效果。

3）質(zhì)檢人員盡職程度。根據(jù)國(guó)家相關(guān)的規(guī)定，每個(gè)施工場(chǎng)地或者是施工單位都配有相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督檢查人員，但是為什么還是有很多的質(zhì)量性問題發(fā)生，這就涉及到了質(zhì)檢人員的監(jiān)督是否到位的問題。由于多方面的因素使得質(zhì)檢人員的監(jiān)督工作出現(xiàn)疏漏或者質(zhì)檢人員不能盡職履行自己的職責(zé)，從而允許了質(zhì)量問題的存在，致使最終質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

工程質(zhì)量控制的措施主要有：

1）工程工序化（各工序自檢，上下工序互檢）。對(duì)于工程質(zhì)量而言，最重要的是施工方的施工質(zhì)量，再好的監(jiān)督質(zhì)檢也不如高質(zhì)量的工程施工。所以這就需要施工方自身做好施工質(zhì)量的監(jiān)督管理。市政工程的整體質(zhì)量包括了工序質(zhì)量、分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量[2]。根據(jù)具體市政工程的施工需求，按照施工順序和內(nèi)容將整個(gè)工程分解成分部工程，再將分部工程分解成分項(xiàng)工程，設(shè)置施工斷點(diǎn)，根據(jù)斷點(diǎn)將工程最終分解成一個(gè)個(gè)施工工序，每個(gè)工序由一個(gè)施工小組或者個(gè)人負(fù)責(zé)，以工序?yàn)閱挝贿M(jìn)行輪動(dòng)施工，每個(gè)工序施工前都需要對(duì)前一個(gè)小組已經(jīng)完成的工序質(zhì)量進(jìn)行檢查，完成工序質(zhì)量互檢報(bào)告，明確負(fù)責(zé)人。每項(xiàng)工序的完工也需要完成單位進(jìn)行自檢，完成工序質(zhì)量自檢報(bào)告。通過建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制來保證工序自檢互檢制度的施行。當(dāng)自檢和互檢結(jié)果出現(xiàn)問題時(shí)，由相關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行處理和決斷。

2）工程質(zhì)量跟蹤。工程質(zhì)量的追蹤需要施工單位或者開發(fā)單位建立完善的施工信息管理系統(tǒng)，對(duì)每一道工序、每一分項(xiàng)工程的施工人員、管理人員和質(zhì)檢人員的信息進(jìn)行詳細(xì)的記錄，而且還要做到方便訪問的效果。信息系統(tǒng)的建設(shè)可以建立在前文所述的施工完成報(bào)告、自檢報(bào)告和互檢報(bào)告的基礎(chǔ)上。在信息的查詢中可以利用現(xiàn)下較為常用的二維碼（Two-dimensional Code）技術(shù)[3]，從管理系統(tǒng)中獲取信息，然后生成二維碼，再貼在相關(guān)位置以便于檢查或者是出現(xiàn)問題時(shí)方便追溯。

3）常態(tài)化監(jiān)督管理（第三方）。對(duì)于質(zhì)檢人員不能盡職的問題可以引入對(duì)方多維度監(jiān)督管理的方式來解決。所謂多維度監(jiān)督管理就是引入多個(gè)主體參與、多個(gè)角度進(jìn)行監(jiān)督管理的方式。質(zhì)量監(jiān)督的第一主體應(yīng)當(dāng)是工程開發(fā)方，開發(fā)方的常駐監(jiān)督檢查是工程質(zhì)檢的核心，是工程質(zhì)量管理的基石；政府相關(guān)部門的介入是工程質(zhì)量管理的第二道保障，政府部門以其第三方的權(quán)威、公正能夠在一定程度上保證工程質(zhì)量；第三個(gè)監(jiān)督單位就是消費(fèi)者，此監(jiān)督手段適用于預(yù)售型住房類工程的質(zhì)量管理，由于預(yù)售期房的存在，就是的部分消費(fèi)者在產(chǎn)品未成形之初就確定了其未來的所有權(quán)地位，此時(shí)可以利用這樣的一種情況，賦予部分消費(fèi)者在工程過程中的監(jiān)督權(quán)力。全面調(diào)動(dòng)消費(fèi)者監(jiān)督、政府監(jiān)督和開發(fā)方的監(jiān)督，形成多方位的質(zhì)量監(jiān)督管理體系來保證工程的質(zhì)量。

2 基于ADC模式的市政工程質(zhì)量管理

ADC的質(zhì)量管理模式是指運(yùn)用數(shù)據(jù)采集設(shè)備實(shí)時(shí)獲取工程數(shù)據(jù)，然后自動(dòng)與工程核心數(shù)據(jù)庫(kù)中的相應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行智能處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝流程和工序的控制。ADC模式能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化管理，提高監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的水平，避免對(duì)管理人員素質(zhì)的過度依賴。另外，ADC模式能夠有效地削弱各種人為因素對(duì)質(zhì)量管理的不利影響，杜絕人為作假、偷工減料等現(xiàn)象，減少“行政管理”的痕跡。

ADC管理模式包括建模、編碼、數(shù)據(jù)采集和智能處理、自動(dòng)匯總數(shù)據(jù)等4個(gè)主要部分。

2.1 工程建模

ADC管理模式的基礎(chǔ)是運(yùn)用BIM[4]（Building Information Modeling，建筑信息模型）進(jìn)行工程建模，包括標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)模型、施工方案模型、風(fēng)險(xiǎn)控制模型、工程經(jīng)濟(jì)模型。通過建模建立工程的核心數(shù)據(jù)庫(kù)，即施工的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)，不可隨意更改。

2.2 工程材料編碼

工程材料編碼就是按特定的規(guī)則賦予工程涉及的所有材料以唯一的編號(hào)。對(duì)于可計(jì)件材料，如鋼筋、墊板、錨桿等進(jìn)行自動(dòng)編碼。對(duì)于無法計(jì)件的材料，如混凝土、砂石料等，先進(jìn)行測(cè)試檢測(cè)合格后，進(jìn)行人工分批次編碼錄入。

2.3 數(shù)據(jù)采集和處理

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理配備管理終端及現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，對(duì)工程的地理信息、工程的施工要素等的邊界值進(jìn)行采集。對(duì)材料逐一進(jìn)行掃碼，實(shí)現(xiàn)工程材料的數(shù)據(jù)化管理。采集的數(shù)據(jù)通過終端設(shè)備直接錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，不可人為修改。在施工現(xiàn)場(chǎng)，能否進(jìn)入下一道工序，均需監(jiān)理通過管理終端提示的對(duì)比結(jié)果決定。如果現(xiàn)場(chǎng)采集的實(shí)時(shí)工程數(shù)據(jù)與核心數(shù)據(jù)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比的結(jié)果在工程質(zhì)量控制的誤差范圍內(nèi)，則智能管理終端顯示合格，可以進(jìn)入下一道工序；若超出誤差范圍或施工要素出現(xiàn)誤差，則現(xiàn)場(chǎng)智能管理終端顯示不合格，不可進(jìn)入下一道工序。如強(qiáng)行進(jìn)入，則下一道工序數(shù)據(jù)無法采集，項(xiàng)目管理者的管理終端上會(huì)立即報(bào)警。

2.4 工程經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總

在市政工程施工過程中，從各施工要素進(jìn)場(chǎng)開始，通過數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，對(duì)施工材料的單價(jià)、數(shù)量、實(shí)際使用數(shù)量等自動(dòng)進(jìn)行分類、統(tǒng)計(jì)、匯總。對(duì)決人為修改工程數(shù)據(jù)的行為，位控制工程投資、造價(jià)提供真實(shí)、全面的數(shù)據(jù)。

3 結(jié)論

市政工程的施工過程是一個(gè)系統(tǒng)的工程，只有掌握好質(zhì)量、成本和進(jìn)度三者之間的關(guān)系，才能保證工程的質(zhì)量。然而，實(shí)際施工過程中，很難平衡三者的關(guān)系，比如過分控制投入則市政工程的質(zhì)量堪憂，若是一味追求進(jìn)度就會(huì)增加成本。因此，只有根據(jù)工程實(shí)際確定正確的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制計(jì)劃、制定合理的施工工序并有效執(zhí)行非常重要，才能切實(shí)實(shí)現(xiàn)工程的最優(yōu)化，才能改變了施工主體以往在工程質(zhì)量控制方面被動(dòng)管理的局面，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制的全流程管理，加速企業(yè)管理理念及手段的變革。

ADC質(zhì)量管理模式開創(chuàng)了工程質(zhì)量管理模式的新天地。從技術(shù)層面看，隨著BIM技術(shù)的推廣、無線終端的普及，無論是軟件還是硬件都不是ADC模式推行的障礙。從經(jīng)濟(jì)層面看，ADC管理模式產(chǎn)生的主要費(fèi)用在于設(shè)備采購(gòu)及維護(hù)、移動(dòng)數(shù)據(jù)流量、打碼及掃碼成本等方面，但ADC模式推行能夠降低工程質(zhì)量事故率，從而大幅度減少管理成本。

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