跨境電子商務(wù)潮流下的物流模式比較研究

唐程斕

摘 要：跨境電子商務(wù)的發(fā)展給物流模式提出了新的要求，傳統(tǒng)的集裝箱物流模式已不能滿足跨境商務(wù)小批量、多批次的要求，跨境第三方物流模式、海外倉儲等逐漸成為跨境電子商務(wù)常用的物流模式，本文主要介紹了跨境電子商務(wù)的基本概念，對常用的跨境物流模式進(jìn)行了簡單的講解，分析了各自的利弊。

關(guān)鍵詞：跨境；電子商務(wù)；物流模式

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，各國之間的貿(mào)易聯(lián)系日益密切，這為信息背景環(huán)境下的電子商務(wù)的跨境發(fā)展提供了可能，跨境電子商務(wù)已逐漸成為新型的商務(wù)模式，為了適應(yīng)這一時(shí)代潮流，物流模式有待進(jìn)一步改進(jìn)。傳統(tǒng)的物流主要以集裝箱貨運(yùn)為主，運(yùn)輸規(guī)模較大，但是在跨境電子商務(wù)潮流下的物流則主要是小批量、多批次的外貿(mào)訂單，傳統(tǒng)的物流模式已不能適應(yīng)這一發(fā)展趨勢，需要不斷改進(jìn)。

一、跨境電子商務(wù)概述

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，人們購物的方式越來越多，可選擇的范圍也越來越大，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，更是為跨地區(qū)交易提供了條件，促使海外購逐漸成為新的潮流。在這一時(shí)代背景下，跨境電子商務(wù)逐漸出現(xiàn)并迅速發(fā)展?？缇畴娮由虅?wù)是指在不同國家或地區(qū)之間進(jìn)行商務(wù)貿(mào)易活動，通過網(wǎng)上操作來完成交易和支付，并利用跨境物流來實(shí)現(xiàn)對貨物運(yùn)輸?shù)幕顒?。它主要?qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，跨境電子商務(wù)的本質(zhì)是商業(yè)活動，是以商品交換為基礎(chǔ)的交易；第二，跨境電子商務(wù)強(qiáng)調(diào)的是在不同國家和地區(qū)進(jìn)行商業(yè)操作，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)線上交易；第三，跨境物流是跨境電子商務(wù)得以實(shí)現(xiàn)的最根本的條件，貨品主要以快遞的方式在不同國家之間進(jìn)行運(yùn)輸，而且運(yùn)輸速度較快，單次交易的規(guī)模較小，以消費(fèi)者個(gè)人為交易主體，交易次數(shù)較多。

二、跨境電子商務(wù)潮流下的物流模式比較

為了適應(yīng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，滿足跨境交易的小規(guī)模、多批量、高速度的要求，出現(xiàn)了許多新型的物流模式，下面將對跨境電子商務(wù)背景下幾種常見的物流模式進(jìn)行簡單的介紹。

1.國際小包和國際快遞

國際小包主要指的是國際郵政網(wǎng)絡(luò)，而國際快遞則是指全球最著名四大物流龍頭企業(yè)。郵政是全球覆蓋范圍最廣的快遞企業(yè)，幾乎每個(gè)國家都有各自的郵政服務(wù)，這就為全球郵政業(yè)務(wù)的交流提供了條件，而四大快遞公司則是由于在全世界范圍內(nèi)設(shè)置了自建網(wǎng)絡(luò)，在各國都擁有企業(yè)的本土化服務(wù)，所以應(yīng)用范圍較廣。

國際小包作為以郵政為基礎(chǔ)的快遞服務(wù)，具有運(yùn)費(fèi)低、覆蓋面積廣的優(yōu)點(diǎn)，但是運(yùn)輸速度較慢，適用于對非急需貨品的跨境運(yùn)輸。由于郵政幾乎覆蓋世界所有的城鎮(zhèn)，而且目前國際上已建立專門的郵政組織，所以利用國際小包貨運(yùn)時(shí)一般不受地域限制，而且郵政的操作平臺較多，跨境交易較為便利，但是郵政的運(yùn)輸速度較慢，對于同一洲內(nèi)的貨運(yùn)一般要一周左右，跨洲交易則需要兩周以上，不適宜急需貨品的運(yùn)輸，而且當(dāng)貨品運(yùn)輸量較大時(shí)容易造成貨物的積壓，損壞商品的質(zhì)量。相較于國際小包，國際快遞則具有運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸時(shí)間短的特點(diǎn)，但是運(yùn)價(jià)較貴，物流成本較高。另外，國際快遞的信息透明度較高，客戶可以通過物流單號來查詢貨品的運(yùn)輸情況，從而及時(shí)了解物流信息，安全性能較高，極少出現(xiàn)貨品丟失或損壞的現(xiàn)象，但是國際快遞的覆蓋范圍不夠大，對于偏遠(yuǎn)地區(qū)則無法到達(dá)，所以在進(jìn)行國際快遞運(yùn)輸時(shí)有地域的限制。

2.海外倉儲

海外倉儲指的是在國外其它地區(qū)建立本企業(yè)的倉庫，從而進(jìn)行貨品的儲存，當(dāng)客戶下單以后，利用當(dāng)?shù)氐膫}儲系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對客戶的服務(wù)。這種物流模式能夠在很大程度上降低物流運(yùn)輸?shù)某杀?，而且能夠擴(kuò)大海外市場，減少物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高客戶服務(wù)水平。海外倉庫的建立通常有自建和租賃兩種模式，自建是企業(yè)在當(dāng)?shù)刭徺I土地，然后按照倉儲要求進(jìn)行自主建設(shè)，而租賃則是指租用當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)好的倉庫進(jìn)行貨品的存儲。海外倉儲通常有三個(gè)主要的物流環(huán)節(jié)：首先，企業(yè)要通過電子商務(wù)平臺將貨品運(yùn)輸?shù)絺}庫進(jìn)行存儲，然后利用物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對倉庫的日常管理，最后，當(dāng)客戶下單以后，利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸體系來完成對貨品的運(yùn)輸和配送。

海外倉儲是目前較為常見的跨境物流模式，能夠增加貨品運(yùn)輸?shù)姆N類，縮短運(yùn)輸周期，降低物流成本，同時(shí)運(yùn)輸?shù)呢浧凡皇荏w積、重量等因素的限制。海外倉儲主要利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸工具進(jìn)行貨品的配送，所以避免積壓貨的現(xiàn)象，而且物品的信息透明度較高，客戶可以通過系統(tǒng)查詢貨品信息，保證貨品運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ａ硗?，進(jìn)行本地運(yùn)輸不需要繳納海關(guān)稅，賣家能全程跟蹤供應(yīng)鏈情況，從而加強(qiáng)對物流環(huán)節(jié)的監(jiān)控。但是，這種運(yùn)輸方式也有不利的地方，首先，額外增加了修建或租賃倉庫的成本；其次，當(dāng)倉儲的貨品銷量較低時(shí)容易造成貨物的滯銷，給企業(yè)帶來經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

3.跨境第三方物流模式

第三方物流是區(qū)別于賣家與買家之外的第三方存在，主要承擔(dān)貨品從賣家到買家的運(yùn)輸和配送過程，第三方物流一般專業(yè)素質(zhì)較高，物流服務(wù)質(zhì)量更能滿足客戶的需求。相較于一般企業(yè)，第三方物流是專業(yè)的物流公司，擁有最先進(jìn)的物流設(shè)備，能夠提供最科學(xué)的管理方法，同時(shí)物流成本也較低。

與其它常見的物流模式相比，跨境第三方物流模式具有物流成本低，服務(wù)質(zhì)量高的特點(diǎn)，能夠提供最專業(yè)的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，從而減少對社會資源的浪費(fèi)。但是，第三方物流模式也存在不足之處：首先，企業(yè)將物流活動外包給第三方企業(yè)，所以對物流環(huán)節(jié)的掌控度不夠，服務(wù)質(zhì)量只能依賴于第三方物流，容易造成物流主動權(quán)的喪失；其次，企業(yè)無法獲得客戶的信息反饋，無法及時(shí)了解客戶的需求，不能實(shí)現(xiàn)對客戶的個(gè)性化服務(wù)。

三、結(jié)論

隨著信息化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，跨境電子商務(wù)得到了蓬勃的發(fā)展，相應(yīng)的物流模式也在不斷更新。為了滿足跨國電子商務(wù)的需求，許多新型的跨國物流模式逐漸產(chǎn)生并得到了迅速的發(fā)展，國際小包、國際快遞、海外倉儲等都是常見的跨國物流模式，這些模式各有利弊，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理選擇，從而以最少的成本、最短的時(shí)間提供最高的服務(wù)質(zhì)量。

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