漆燕華
【摘 要】本文主要通過利用亞行貸款的甘肅省高速公路建設(shè)項目為例,重點(diǎn)對亞行貸款項目的具體流程及周期進(jìn)行了介紹,對亞行貸款項目管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析。
【關(guān)鍵詞】亞行貸款;甘肅??;高速公路;項目管理
甘肅省從2004年開始,利用亞行貸款建設(shè)了平?jīng)鲋炼ㄎ鳌⑽涠贾凉拮訙?條高速公路,總里程約361公里,至2012年底占全省高速公路通車總里程14%。平定高速公路亞行貸款額為3億美元,占項目總投資24.7%;武罐高速公路亞行貸款額為3億美元,占項目總投資24%。
12年來,我們作為亞行貸款公路項目的實(shí)施機(jī)構(gòu)不僅取得了2條高速公路建設(shè)的成功與經(jīng)驗(yàn),更重要的是掌握了一套國際慣用的項目管理方法,大大提高了工程技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),促進(jìn)了公路行業(yè)管理工作水平盡快與國際接軌。
1 亞行貸款項目程序
亞行擁有一套完善的項目操作程序,以平定及武罐高速公路為例,一般項目周期為“項目選定—項目準(zhǔn)備—項目評估—項目談判—項目執(zhí)行與監(jiān)督—項目總結(jié)評價”。
1.1 項目選定
項目選定,也被稱為項目識別,項目選定這一環(huán)節(jié)處于亞行貸款項目周期的第一階段。在這個階段里,主要是由申請國選定需要放在優(yōu)先考慮貸款項目的范疇而且符合亞行投資原則(選定的項目必須能夠促進(jìn)借款國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步)的項目。亞行一般要對貸款的國家或項目所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查研究,深入探討經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景,然后派代表團(tuán)去往該地區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察,與借款國進(jìn)行討論研究,須經(jīng)雙方同意,方可確定優(yōu)選項目,以作為亞行貸款的預(yù)選項目。即項目的篩選、考察、鑒定的過程,這一過程往往嚴(yán)謹(jǐn)縝密,不能有絲毫疏漏之處,才能使貸款資金利用效益得到最大化。
1.2 項目準(zhǔn)備
在一個項目被列入貸款計劃后,即是銀行和借款人之間的密切合作的開始。這時應(yīng)開始項目準(zhǔn)備工作。由于甘肅經(jīng)濟(jì)落后,項目管理能力相對有限,甘肅的兩個項目亞行均以贈款形式派出陣容強(qiáng)大的團(tuán)隊開展技術(shù)援助(PPTA),對項目做可行性研究,該研究包括工程設(shè)計,成本估算,技術(shù)、財務(wù)、經(jīng)濟(jì)和社會經(jīng)濟(jì)分析,環(huán)境評價,社會影響評估,初步的基準(zhǔn)指標(biāo)研究等等,通過集中3-5個月時間最終形成報告供亞行決策參考。
1.3 項目評估
項目評估是項目準(zhǔn)備工作的最終評價,項目評估通常對技術(shù)、組織機(jī)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)和財務(wù)等主要方面的內(nèi)容進(jìn)行深入評價。亞行特別重視項目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組織管理工作,評估的目的在于保證該項目的建設(shè)是否可以順利有效地執(zhí)行,并建立健全當(dāng)?shù)厝藛T組成的管理機(jī)構(gòu)。財務(wù)評估的重要目的是要保證項目的執(zhí)行有充足的資金來源。亞行只提供項目所需外匯部分的費(fèi)用,其余資金由國內(nèi)配套資金或其他來源解決。以甘肅兩個項目為例,項目評估時都召開了“三方會談”即亞行、技術(shù)援助團(tuán)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過討論項目進(jìn)程中的關(guān)鍵問題、擬建項目的影響和成果、投資及融資計劃、扶貧和社會、發(fā)展戰(zhàn)略、征地和移民安置及環(huán)境評價、執(zhí)行安排等各方面,對項目進(jìn)行全面深入評估。
1.4 項目談判
經(jīng)過前幾個階段的工作最終雙方達(dá)成協(xié)議,簽訂具有法律效力的《貸款協(xié)議》及《項目協(xié)議》,雙方共同履行。該協(xié)議是亞行提供貸款的文件依據(jù),也是項目實(shí)施的主要依據(jù)。
談判成功標(biāo)志著項目正式進(jìn)入了“項目執(zhí)行與監(jiān)督階段”。
1.5 項目執(zhí)行與監(jiān)督
項目的建設(shè)一般分為前期準(zhǔn)備、建設(shè)實(shí)施、建成投入三個階段,這三個階段是循序漸進(jìn)的,三個階段對該項目的成功與否都有著直接的影響。因此亞行對一個項目的監(jiān)測評價包括了建設(shè)項目中的這三個階段,實(shí)施全面的監(jiān)管,貫穿項目建設(shè)的全過程,實(shí)行全程跟蹤監(jiān)督和管理,從而確保項目的建設(shè)進(jìn)度和投資管理均能夠得到及時有效的控制,提高資金的使用效率,促進(jìn)投資的效益最大化。
項目實(shí)施過程中,實(shí)施機(jī)構(gòu)需按照亞行要求編制“項目進(jìn)度季報”,內(nèi)容主要包括項目總述、土建工程、設(shè)備采購進(jìn)展、各子項目建設(shè)情況、支付、環(huán)境、征地拆遷、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)及項目管理情況、項目執(zhí)行中有關(guān)問題的處理情況及解決措施建議、計劃調(diào)整、有關(guān)說明等。亞行據(jù)此了解、審查項目進(jìn)展情況,并每年派出代表團(tuán)對項目進(jìn)行實(shí)地檢查,全面深入了解項目資金、進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)境、移民安置等各個方面,并形成備忘錄,列出后續(xù)行動,供實(shí)施機(jī)構(gòu)遵照執(zhí)行。
亞行在項目監(jiān)督和評價工作上都具有一定的獨(dú)立性,評價局由董事會直接領(lǐng)導(dǎo),其評價報告都是直接呈報給董事會和董事會主席。亞行在項目建設(shè)過程中的監(jiān)管、評價中所運(yùn)用的各種方法,都給我們提供了值得借鑒的方法和經(jīng)驗(yàn)。例如,亞行在環(huán)境和社會移民安置工作內(nèi)容上,皆要求必須有第三方監(jiān)測機(jī)構(gòu)在項目建設(shè)過程中定期對項目建設(shè)情況進(jìn)行監(jiān)測,后續(xù)的監(jiān)控也同樣必須到位,并且在該項目建成后出具完全獨(dú)立的外部監(jiān)測報告,據(jù)實(shí)向亞行報告項目現(xiàn)狀,指出現(xiàn)場存在的問題,督促各有關(guān)部門改正和完善。為保證評價結(jié)果的客觀公正,必須確保評價機(jī)構(gòu)也具有完全獨(dú)立性,與任何系統(tǒng)或部門都沒有牽扯,方能確保評價工作的獨(dú)立性和權(quán)威性。因此,引入第三方監(jiān)測機(jī)制有利于開展、促進(jìn)評估工作,最終得益的是整個項目的建設(shè)。
1.6 項目總結(jié)評價
項目竣工后的評估,處于項目實(shí)施周期的最后階段。任何利用亞行貸款項目都會受到事后客觀、真實(shí)地審核和評價。首先實(shí)施機(jī)構(gòu)要編制完成《項目竣工報告》,全面系統(tǒng)地反映項目情況,然后由亞行評價部門對竣工報告進(jìn)行預(yù)審,最終的《項目完工報告(PCR)》將由亞行編制完成,并在亞行網(wǎng)站進(jìn)行披露。該報告會對實(shí)際執(zhí)行成本和相關(guān)的運(yùn)營成本以及預(yù)期收益等進(jìn)行重新估計,還將評價項目的社會效益,如增加的就業(yè)機(jī)會、對扶貧的幫助、對婦女地位提高的影響等等,以此確定項目的建設(shè)效果是否達(dá)到預(yù)期。最重要的是會對參與項目實(shí)施各階段的貸款人、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、監(jiān)理、承包人以及亞行的表現(xiàn)進(jìn)行評價,從項目本身及政府決策等層面總結(jié)經(jīng)驗(yàn),汲取教訓(xùn),為今后能更好開展項目進(jìn)行積累。
甘肅平定高速公路亞行已于2013年6月披露了完工報告,亞行給出的評價是“項目建成后通過降低運(yùn)輸成本、減少交通堵塞、提高市場機(jī)遇和社會服務(wù)水平,從而對甘肅省的經(jīng)濟(jì)增長和貧困減少做出了貢獻(xiàn)”。武罐高速公路由于其子項目目前尚未完工,亞行計劃將于2016年中期開展評估工作。
2 小結(jié)
一直以來,我國與亞行貸款項目的合作密切,不僅通過引進(jìn)外資,以緩解建設(shè)項目中資金不足的問題,同時也為我國培養(yǎng)了大批經(jīng)驗(yàn)豐富的相關(guān)技術(shù)人員,以及符合國際標(biāo)準(zhǔn)和精通項目管理的人才,充分發(fā)揮了“資金+知識”的雙重推動作用,也促進(jìn)了各級政府管理理念創(chuàng)新和治理能力提升。當(dāng)然與國內(nèi)項目管理方法相比,亞行貸款項目的管理方法也不可避免有一些缺點(diǎn):比如程序過于繁瑣、復(fù)雜、周期冗長;國際競爭性招標(biāo)太耗時,文件又過于繁瑣,在設(shè)備的采購過程中,很可能導(dǎo)致設(shè)備規(guī)格多樣化,從而影響實(shí)現(xiàn)設(shè)備的統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化; 最低標(biāo)價中標(biāo)原則可能導(dǎo)致有時中標(biāo)的并不是該行業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的單位,低價搶標(biāo)的現(xiàn)象也有可能出現(xiàn),從而使得實(shí)力并不那么強(qiáng)的單位中標(biāo)。因此,當(dāng)我們學(xué)習(xí)亞行的項目管理經(jīng)驗(yàn)時,必須杜絕機(jī)械地生搬硬套,從自身實(shí)際出發(fā),采用辯證吸收的方法,具體問題具體分析,結(jié)合我國的實(shí)際情況,使亞行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),能在我國真正應(yīng)用于實(shí)踐,促進(jìn)我國項目建設(shè)管理的長足發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
[1]王紅彬.關(guān)于世行貸款機(jī)制對我國項目招投標(biāo)的影響分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2008(28).
[2]黃加富.工程項目管理(代建制)的現(xiàn)狀分析和發(fā)展趨勢[J].浙江建筑,2007(01).
[3]張省忠.借鑒“世行”貸款公路項目管理經(jīng)驗(yàn) 引進(jìn)外資加快我省公路建設(shè)步伐[J].廣東公路交通,1994(01).
[責(zé)任編輯:王楠]