知床半島看流冰

胡尼克

導(dǎo)語：冬季的知床半島，淡藍(lán)的流冰成了雪國的點(diǎn)綴。

北海道，一片廣闊又神秘的土地。網(wǎng)走，或許很多人都沒有聽過這個(gè)地方，但是這里卻是北海道在冬季最值得觀光的地方。雖然說北海道值得一年四季各去一次，但冬天去北海道，當(dāng)然最主要的還是去網(wǎng)走看流冰。不過，想看到流冰需要一點(diǎn)運(yùn)氣。

1.港口的極光號(hào)破冰船。

從札幌的JR線轉(zhuǎn)車，特急號(hào)也需要坐6個(gè)小時(shí)。行程非常的遠(yuǎn)。一路從窗外看到“鹿飛出”的牌子，還以為是環(huán)保部門的宣傳，結(jié)果聽鄰座的留學(xué)生告訴我們，說這條線上之前常常有野生動(dòng)物出沒，曾經(jīng)就發(fā)生過火車撞上小鹿的悲劇，所以相關(guān)部門才在一些動(dòng)物出現(xiàn)較多的地區(qū)立起了指示牌。聽著故事，不知不覺就睡著了，再一睜眼，距離目的地就只剩1小時(shí)的路程了，莫名的興奮。剛剛打開一包香腸，火車忽然緩緩地停下，也不知道是出了什么狀況，也許是換車頭，正猜想著，忽然聽車廂里的人驚喜的叫了起來，順著他們的目光望向窗外，看見三只小鹿正蹦蹦跳跳的穿越鐵道。原來“鹿出沒請(qǐng)注意”是真的！

帶著看到小鹿的驚喜來到了網(wǎng)走站，出站幾米就看到一個(gè)旅游咨詢處，工作人員是一個(gè)上了年紀(jì)的日本老奶奶，講著一口流利的英語。我們上前詢問如何預(yù)定港口的破冰船，她詢問了我們的狀況，直接幫我們預(yù)定上第二天一早的流冰船，并且熱心的聯(lián)系了我們的酒店，十分鐘后，酒店的接駁車就出現(xiàn)在火車站前，我們急忙上車，趕往行程中最期待的溫泉酒店，吃自助、泡溫泉，然后美美地睡上一覺。

第二天一早，坐上酒店的免費(fèi)接駁車前往港口，我們到的還算早，直接拿著昨天老奶奶給我們的預(yù)定號(hào)碼前往售票處。沒有預(yù)定過的3300日元/人，比預(yù)定的貴300日元。售票小哥非常不好意思的問我們說，“No ice，OK？”我們瞬間傻了眼。也就是說，售票處會(huì)根據(jù)每天的狀況提前告訴你，今天的海洋狀態(tài)很可能沒有流冰。當(dāng)然，票價(jià)也會(huì)調(diào)整為半價(jià)。

在一家賣海鮮制品的小鋪?zhàn)永锟吹饺毡局频啮L肉食品，不免有些悲哀。海洋中的鯨越來越少，日本人殘忍的捕鯨方法更是讓環(huán)境保護(hù)雪上加霜。

從1月下旬至3月下旬，冬天的鄂霍次克海被冰封成白色大地。流冰遠(yuǎn)從西伯利亞大河涌向北海道，鄂霍次克海是世界流冰接岸緯度（北緯44度）最南位，也是日本國內(nèi)唯一可見神秘流冰的沿岸。我們特意選了2月上旬的日子來到這里，就是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間是最有可能看見流冰的一個(gè)時(shí)間段了。然而沒有辦法，千里迢迢的過來，不管能不能見到也得體驗(yàn)一下。于是很不情愿的買票，上船。

鄂霍次克海流冰源于黑龍江口。在東西伯利亞的極寒下，黑龍江的豐富淡水相較海水更易凍結(jié)成冰，然后隨著海流和風(fēng)向從北向南一路漂移至北海道沿岸，就此形成了震撼的流冰景觀。但是，由于全球變暖的影響下，流冰數(shù)逐年下降。鄂霍次克海流冰的形成比較特殊，因此對(duì)于海洋溫度的變化更加敏感。或許就是全球變暖，今年的溫度沒有達(dá)到，所以才會(huì)被告知不能看見大塊的浮冰在海上的壯觀景象。

拿著票排隊(duì)上船，來參觀的旅游團(tuán)也挺多。船艙里除了VIP座位要加錢以外，其他的座位隨便坐，因?yàn)榇系纳嘲l(fā)都是斜著向外45度擺放的，方便游客觀賞窗外的景色，所以視線位置都還不錯(cuò)，就憑這一點(diǎn)，加上剛才的售票提示，不得不佩服日本人的服務(wù)很貼心。我們乘坐的極光號(hào)碎冰船，據(jù)說是世界上第一艘改裝成旅游觀光的破冰船，在夏秋時(shí)節(jié)就成為了知床半島的考察船，冬天則發(fā)揮了碎冰的作用，在流冰之間自由來去。畫面遠(yuǎn)處的陸地就是《非誠勿擾》中舒淇跳海的能取岬。

九點(diǎn)半大輪船準(zhǔn)時(shí)駛出港口，今天的天也格外的藍(lán)，整個(gè)畫面極其干凈。我們?cè)跍嘏拇摾镄菹⒘艘粫?huì)兒，就迫不及待的跑到甲板上去照相。一打開艙門，瞬間感受到了北冰洋的冷濕氣流。登船時(shí)還是晴天，眨眼間海上就開始下起暴雪，手套、帽子、口罩，紛紛上場(chǎng)！正忙亂的穿戴衣物，忽然聽見周圍的人們歡呼起來，我們一抬眼，哇！流冰居然出現(xiàn)了！一開始只能看到零星的碎冰，隨著輪船漸漸駛?cè)牒Ｑ?，海水上的冰塊也就越來越多;船再往里開，基本上就是在海洋流冰上開出一條路。甲板上，雖然海風(fēng)特別刺骨，呼吸也異常的冷，但為了一睹這流冰的魅力，什么都不重要了！雖然漂來的浮冰很小，不能聽見船撞擊厚厚的冰層的聲音，但是親眼目睹這么壯觀的景色，也絕對(duì)不枉此行，每個(gè)人都感慨大自然的神奇魅力！

輪船順著來時(shí)的路線慢慢開回港口。我也趕緊回到船艙暖和暖和，再次透過玻璃欣賞這一壯觀的景象。在船快開到港口的時(shí)候路過流冰哨子館，那里的員工揮舞著印有“OPEN”的大旗，向大家揮手致意，也是另一道風(fēng)景線。

于是下了船我們就奔向了流冰哨子館，里面全是手工制作的玻璃制品，把玻璃做成流冰就是這里的特色，忍不住買了幾塊兒做紀(jì)念。結(jié)賬時(shí)，匠人非常耐心的給我們包裝好，一邊還認(rèn)真的給我們解釋，藍(lán)白色的琉璃就代表了流冰，每一塊都是不一樣的，是只有這里才有哦！

簡(jiǎn)單的午餐之后，一路沿著海岸往港口溜達(dá)。大雪把整個(gè)海港都堆成了雪人，厚厚的糖霜一樣的雪，引得我們拿起相機(jī)各種狂拍。從港口的大巴站直接坐到天都山流冰館，由于流冰館是建在山上的，需要沿著山路一往上，大約半個(gè)小時(shí)到達(dá)，390日元/人。下車就可以看到遠(yuǎn)處的流冰館，來參觀的人不多，憑在火車站拿的優(yōu)惠券，門票還能打個(gè)折，470日元/人。

在放映廳播放了關(guān)于這里的紀(jì)錄片，講述流冰的故事，日語配音，不過有簡(jiǎn)體中文、繁體中文、英文和韓文的字母翻譯。影片呈現(xiàn)了鄂霍次克海上嚴(yán)冬流冰聚集的盛大景象、網(wǎng)走的春夏秋冬以及鄂霍次克的文化，非常壯觀。

地下有嚴(yán)寒流冰體驗(yàn)室，室內(nèi)零下18度，擺放著從海上運(yùn)來的重達(dá)12噸的真流冰，可以讓人近距離體驗(yàn)！還好冬季來到這里，每個(gè)人都包裹的非常嚴(yán)實(shí)。工作人員非常周到的給參觀者發(fā)放毛巾，隔著毛巾觸摸流冰以免凍傷手，細(xì)節(jié)都考慮到，真是讓我們感嘆，這才是服務(wù)！走入室內(nèi)，一塊塊碩大的冰塊呈現(xiàn)在我們面前，這個(gè)可就是我們之前在海上看到的流冰呢！用毛巾摸一下，感覺一下子被粘住啦，拽下來在空氣里抖一抖，感覺直接凍成硬的了。冰室里還有一些假的北極熊裝飾和音效，簡(jiǎn)直就像到了北極。出了流冰體驗(yàn)室，可以看到生活在流冰中的一種生物，不到1厘米的身體，略呈透明的淺藍(lán)色身體上長(zhǎng)著一對(duì)翼翅，有一塊橘紅色的小點(diǎn)，非常可愛。這種小小海中生物非常討喜，宛如悠游在冰冷海水中的藍(lán)色天使，因此也被稱為流冰天使。

如果不想只是從船上觀賞冰雪世界，那漂浮在海洋里、與冰塊融為一體絕對(duì)是最好的選擇?！傲鞅健笔侵舶雿u有名的旅游項(xiàng)目，每年冬季都有四五千人來這里體驗(yàn)。有時(shí)受暴風(fēng)雪影響，有多半的流冰遭到破壞，但并無大礙。從時(shí)間上來說，也和出海觀看一樣，從1月下旬持續(xù)到3月上旬。成人費(fèi)用大約為5000日元（263元人民幣），游客們可以在當(dāng)?shù)氐囊恍┞糜喂旧暾?qǐng)參加。在鄂霍次克海的冰面上，或漫步于連接海岸的流冰之上，或乘坐在大冰塊上，亦或浸泡在流冰縫隙之間的海水中，其樂無窮。游客們?cè)谧约旱囊路馓咨蠞撍?，這樣就不會(huì)感到寒意，便可以盡情體驗(yàn)寒冬時(shí)節(jié)鄂霍次克海獨(dú)有的奇妙世界。