最嘉伴旅

王宇

毫無疑問，一汽-大眾將高爾夫SPORTSVAN國產(chǎn)是非常明智的，這款車的實用性在同級別車型中是最出色的，時尚的外形、精致的內(nèi)飾，國產(chǎn)后的價格也會更加誘人，這次它有了新的名字——嘉旅

大眾集團(tuán)在2005年推出了高爾夫Plus車型，不同于那些性能版本，高爾夫Plus在集成高爾夫轎車優(yōu)質(zhì)特點的基礎(chǔ)上，更加注重車型的實用功能。有些人將高爾夫Plus與高爾夫轎車的關(guān)系理解為i Phone 6 Plus與i Phone 6。的確，高爾夫Plus在乘坐空間以及載物空間方面都要強(qiáng)于傳統(tǒng)高爾夫轎車。歷經(jīng)9年的演化升級，高爾夫Plus在2014年正式被高爾夫SPORTSVAN取代。同年，高爾夫SPORTSVAN正式進(jìn)入中國市場。但由于進(jìn)口原因，這款車的售價達(dá)到了25萬元以上。車很好，可價格也不低。好消息是，2016年3月，這款實用小車被一汽-大眾國產(chǎn)，它還有了一個中文名：全新高爾夫·嘉旅——城市多功能兩廂車。

有一點非?？上玻黄?大眾并沒有對嘉旅在外形上進(jìn)行本土化設(shè)計，這使得它保留了進(jìn)口SPORTSVA原汁原味的造型。全新高爾夫·嘉旅是在第七代高爾夫車型基礎(chǔ)上研發(fā)的，所以你可以在它身上發(fā)現(xiàn)高爾夫車型很多經(jīng)典的設(shè)計元素。不同的是為了打造寬敞的車內(nèi)空間，嘉旅的車身高度和長度都有所增加，前懸更短，軸距也得到了加長。車身側(cè)面一道筆直的腰線強(qiáng)調(diào)了立體感，我個人非常喜歡這一代嘉旅的外形。它的設(shè)計很有特點，而且整個外形看上去非常協(xié)調(diào)和飽滿。

全新高爾夫·嘉旅車輛軸距達(dá)到了2680mm，尺寸堪比一些中級轎車。討人喜歡的是，車輛后排座椅可以前后移動180mm，后排靠背角度也可進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證每一位乘客都能找到一個舒服的坐姿。嘉旅的前懸較普通高爾夫車型更短，使得A柱位置更像前探，這樣設(shè)計有兩點好處，第一點是可以帶來更加寬敞的車內(nèi)空間，第二點是寬大的前風(fēng)擋為駕駛員提供了良好的視野。

嘉旅車內(nèi)的儲物空間多達(dá)24處，前門板儲物格可以輕松放下一個1.5L的水瓶。除此之外，行李廂地板能夠進(jìn)行上/下兩級調(diào)節(jié)，行李廂容積為500—600L，如果將后排座椅全部放倒，便可帶來1520L的超大空間，最大限度滿足使用者對車輛載物的需求。

為了滿足年輕客戶的用車需求，全新高爾夫·嘉旅在休閑裝備方面做得足夠到位。開著嘉旅，帶上家人或者朋友發(fā)起一次旅行，你一定會收獲一個完美的假期。郊外的空氣總是新鮮的，打開嘉旅大尺寸的全景天窗，呼吸清新的空氣，沐浴著溫暖的陽光，這種感覺簡直太愜意了。此時DUNAUDIO揚(yáng)聲器中傳來了動聽的音樂。哦，對了，出發(fā)時我還在手套箱中冰上了一瓶爽口的飲料，把它遞到心愛人手中，我們彼此的心中都更加滿足。

在旅行中，后排乘客可以將小桌板打開，看書或者玩游戲會變得方便很多。當(dāng)然，你也不用擔(dān)心自己過于貪玩而導(dǎo)致手機(jī)沒電，嘉旅的前排、后排以及行李廂內(nèi)設(shè)置了3個12V電源，打消沒電煩惱。

如果讓我用一個詞來給大眾高爾夫轎車定義的話，我認(rèn)為是：全面。而全新高爾夫·嘉旅同樣秉承了這種特制。嘉旅和第七代高爾夫一樣出自大眾MQB平臺，采用最新的EA211動力系統(tǒng)，提供了1.6L自然吸氣，1.2T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓標(biāo)準(zhǔn)/高功率3種不同發(fā)動機(jī)，配合5擋手動，6速手自一體，以及7速DSG雙離合變速箱，共6種不同的動力組合。這次我們試駕的是1.4TSI+DSG的高配車型。

MQB平臺下的車型，它們具有靈活的操控，而且都非常好開，不用努力去適應(yīng)車輛的脾氣秉性。三個排量，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)車型在滿載時，加速表現(xiàn)肯定不及渦輪增壓車型，1.2TSI發(fā)動機(jī)車型的油耗表現(xiàn)是最出色的，但是這款發(fā)動機(jī)進(jìn)入中國的時間不長，所以個人還是推薦1.4TSI發(fā)動機(jī)車型。

全新高爾夫·嘉旅配備了ACC自適應(yīng)巡航和PLA自動泊車系統(tǒng)。在駕駛途中，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)開啟后，可與前車自動保持安全距離。PLA自動泊車系統(tǒng)支持橫向/縱向兩種入位方式，操作也非常方便。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)包含XDS動態(tài)電子差速鎖功能，能夠?qū)囕v輪胎打滑進(jìn)行有效控制。

BSD盲點監(jiān)測功能便于駕駛員在變換車道中及時發(fā)現(xiàn)兩側(cè)盲區(qū)里的車輛。MDFS動態(tài)大燈輔助系統(tǒng)和MKE疲勞提醒等主動安全裝備也在全新高爾夫·嘉旅上出現(xiàn)。

在被動安全方面，當(dāng)ESP系統(tǒng)收到安全氣囊控制器發(fā)出的碰撞信號之后，MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)立即介入，車輛自動施加一次制動，以防止后續(xù)碰撞的發(fā)生。

全新高爾夫·嘉旅使用了大眾最新的EA211發(fā)動機(jī)，共有三個排量，這三款發(fā)動機(jī)的共同特點就是省油。如果你不追求充沛動力，建議選擇1.6L車型。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的維修保養(yǎng)費(fèi)用肯定要低于兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。同時也可以放心加注93號（京標(biāo)92號）汽油，用車成本不會太高。1.2TSI發(fā)動機(jī)剛剛國產(chǎn)不久，之前在一些小眾進(jìn)口車型可以見到，例如“甲殼蟲”。它使用了很多大眾汽車目前最先進(jìn)的技術(shù)，諸如全鋁缸體、正時皮帶、雙可變正時氣門以及雙回路冷卻系統(tǒng)等等，但是這款發(fā)動機(jī)的耐用程度以及故障率，個人認(rèn)為還有待觀察。1.4TSI發(fā)動機(jī)車型應(yīng)該是全新高爾夫·嘉旅的主銷車型，我們對這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)非常熟悉了，與之匹配的是7速DSG變速箱。這臺變速箱的優(yōu)缺點也不用我再過多介紹。DSG變速箱享受4年15萬公里質(zhì)量擔(dān)保，以先到達(dá)者為準(zhǔn)。全新高爾夫·嘉旅的保養(yǎng)費(fèi)用與第七代高爾夫車型基本一致，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在1000元左右。