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      某河道水毀修復(fù)工程設(shè)計及施工方案分析

      2016-04-25 10:14:22
      黑龍江水利科技 2016年1期
      關(guān)鍵詞:河堤護坡施工

      蔣 敘

      (四川省雅安水文水資源勘測局,四川 雅安 625000)

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      某河道水毀修復(fù)工程設(shè)計及施工方案分析

      蔣敘

      (四川省雅安水文水資源勘測局,四川 雅安 625000)

      摘要:隨著使用年代的增長及后續(xù)養(yǎng)護工作的不到位,導(dǎo)致目前很多地區(qū)的河道質(zhì)量問題較多,遇到洪澇災(zāi)害時頻頻被毀壞,使區(qū)域人們受洪災(zāi)威脅日益增大。因此,加強河道水毀修復(fù)工程已成為某些地區(qū)的當務(wù)之急。文章以四川雅安某水毀修復(fù)工程為實例,介紹并分析了關(guān)于河堤、護坡等設(shè)計及施工方案,為以后類似的工程提供了一定的參考經(jīng)驗。

      關(guān)鍵詞:水毀修復(fù);河堤;護坡;設(shè)計;施工

      0引言

      四川大部分地區(qū)位于青藏高原、四川盆地以及橫斷山脈交界區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,省內(nèi)災(zāi)害頻發(fā),其中主要的自然災(zāi)害包括干旱、洪澇等。2013年7月8—9日,四川省經(jīng)歷1次暴風雨天氣,造成岷江支流、沱江、涪江等多條河流超出預(yù)警水位,包括成都、德陽、綿陽、雅安等多地均受到洪澇災(zāi)害。地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜和境內(nèi)河流發(fā)育較多共同造成了四川地區(qū)洪澇頻發(fā),所以加強河道建設(shè)工作已成為保障居民安全的重要途徑。

      1工程概況

      雅安市位于四川盆地西部邊緣、長江上游位置。雅安自古多雨,古語有云“雅無三日晴”因此也被稱為“雨城”。雅安市地質(zhì)地貌條件極其復(fù)雜,地勢高差懸殊,氣候的區(qū)域性、過渡性和復(fù)雜性突出。文章介紹的河道修復(fù)工程位于雅安市蘆山縣境內(nèi),總長度約為24.5 km,其中需要進行堤防治理的長度約為10.8 km,河道平整的長度約為4.6 km,預(yù)計工程總投資約為1025.0萬元。

      2工程主要存在的問題

      主要問題有:

      1)某些地段的堤防高度較小,當遇到特大暴雨時洪水會沒過堤頂,對河堤兩側(cè)的居民、道路和農(nóng)田的安全都造成巨大威脅。

      2)某些地段的河堤出現(xiàn)坍塌、懸空現(xiàn)象,很多護坡砌石脫落,而且很多迎水側(cè)護坡強度、防滲性都達不到標準要求。部分彎曲河道段大大阻礙了洪水的排泄速度,而且也給河堤造成了很大的壓力,需要對堤線進行必要的開挖修改。

      3河道水毀修復(fù)工程設(shè)計及施工方案分析

      3.1河堤工程的修復(fù)設(shè)計及施工分析

      3.1.1堤線設(shè)計原則

      堤線布置是整個河道系統(tǒng)工程的基礎(chǔ),在布置時應(yīng)遵循以下幾個原則:

      1)堤線盡可能順著河流的自然流向布置,對個別原堤線彎度較大地段進行開挖取直處理。

      2)對迎水側(cè)的河堤進行必要的加固加高處理,此外盡量使交通線落在河道的背水側(cè),防止發(fā)洪水時被沖斷。

      3)堤線寬度在滿足泄洪要求的前提下盡量避開城區(qū)和耕地區(qū)域,降低占地成本[1]。

      3.1.2河堤高度的確定

      河堤高度是最重要的參數(shù)之一,本工程設(shè)計增大堤墻高度以對一些地段河堤進行加高處理。而對堤頂超高的計算見公式1。經(jīng)過計算得出堤頂超高Y=1.25 m,設(shè)計取值為1.30m。堤墻為澆筑混凝土結(jié)構(gòu),設(shè)計斷面形狀為梯形,底邊長度范圍在0.8~0.6 m,墻頂寬度為0.2m,示意圖見圖1。

      Y=R+e+A

      (1)

      式中:Y為堤頂超高,m;R為設(shè)計波浪爬高,m,取值0.65 m;e為設(shè)計風壅水高度,m,本設(shè)計忽略不計;A為安全加高,m,取值0.60 m。

      3.1.3堤身穩(wěn)定性設(shè)計

      堤身的防滲性對其穩(wěn)定性有著很大的影響。由于河堤長時間處于水中,水會逐漸滲入到筑堤土料中,使其中的一部分土壤逐漸達到飽和狀態(tài),從而在堤身內(nèi)部形成一條浸潤線。當滲入水量超過堤身承受極限時,就會造成河堤滲漏和水土流失,進而有潰堤的危險[2]。本工程河堤的浸潤線可根據(jù)公式(2)計算,其結(jié)果見下圖1中紅線所示。計算得浸潤線系數(shù)k=0.09,而本工程河堤的承受標準為k=0.14,所以滿足安全要求。

      (2)

      式中:h0為下游逸出點高度;q為總單位寬度滲流量,m3/s.m;k為堤身土滲透系數(shù)。

      圖1河堤斷面結(jié)構(gòu)示意圖

      3.1.4河堤堤身施工

      由于早年施工技術(shù)及質(zhì)量標準都較低的原因,目前該工程部分河段的河堤堤身強度不夠,密實度較低,水土流失現(xiàn)象嚴重,因此對其進行開挖回填處理。本項目河堤為均質(zhì)土堤,對筑堤土料有較為嚴格的限制,具體要求參數(shù)詳見下表1。

      對土堤采用分層填筑碾壓的形式進行施工,每層填筑厚度約為0.4~0.5 m,相對密度>0.7,壓實度應(yīng)>0.93。若土料含水量達不到碾壓要求,則要進行必要的灑水。堤身高度達到要求后進行人工修坡,使坡度符合設(shè)計標準(迎水側(cè)為1∶2.0;背水側(cè)為1∶1.8)[3]。堤身填筑所用到的土料一部分來自于開挖原土料,另一部分來自于附近的山頭表皮土,主要成分是粉質(zhì)黏土并混有少量角礫石,運距約為15 km。在對原河堤進行開挖時,注意原堤線的變化是否有利于泄洪排澇。此外,提前安排好土料存放位置。開挖出的土料也要進行必要的篩選加工處理。

      在河堤堤頂建設(shè)有堤墻和小流量公路,為不影響交通,設(shè)計堤墻靠公路一側(cè)為垂直面。公路設(shè)計為瀝青混凝土結(jié)構(gòu),從下到上的結(jié)構(gòu)依次為:堤基夯實土層、碎石鋪層、瀝青混凝土鋪層。為防止路面積水,公路整體向背水側(cè)傾斜,傾斜度為1.0%。

      表1 堤身填筑料的物理力學指標表

      3.2護岸工程的修復(fù)設(shè)計及施工分析

      3.2.1護坡設(shè)計

      護坡工程起著降低堤身水流沖刷及風化的重要作用,本工程結(jié)合河堤的實際情況,從“經(jīng)濟實用”出發(fā),決定在迎水側(cè)和背水側(cè)采用不同的護岸形式[4]。其中迎水側(cè)受水流沖刷程度較大,要求護坡的強度、整體性和防滲性較強,因此可選用澆筑混凝土護坡、漿砌石護坡等形式,這兩種護坡的優(yōu)缺點對比詳見下表2。通過比較,本工程在迎水側(cè)選用漿砌石護坡??紤]到美觀及環(huán)境因素,背水側(cè)選用網(wǎng)格生態(tài)護坡形式,見圖2。

      表2 護坡方案比較表

      3.2.2護坡施工分析

      砌石作為護坡的主要材料,要求質(zhì)地堅硬,抗壓強度>60MPa,最小尺寸為20×15×10(長×寬×厚)[5]。漿砌石護坡采用坐漿分層砌筑法施工,共分2~3層,具體施工方法如下:在夯實的護坡基礎(chǔ)上鋪設(shè)一層水泥砂漿,厚度約為5~7 cm;之后鋪設(shè)砌石,砌石塊體間留設(shè)2 cm左右的縫隙,保證砌石塊體的穩(wěn)定;砌石鋪筑超過24h后進行勾縫施工。待該工段的第1層砌石鋪設(shè)完成后,再進行第2層鋪筑,其施工方法相同,但要確保兩層砌石層的勾縫錯開。

      圖2 網(wǎng)格生態(tài)護坡

      在背水側(cè)護坡基礎(chǔ)上鋪設(shè)混凝土預(yù)制塊,塊體間結(jié)合緊密,整體性和穩(wěn)定性較好,且施工速度快。在混凝土塊體內(nèi)部充填營養(yǎng)土和草籽,之后灑水。生態(tài)護坡可充分發(fā)揮植物的固土作用,且能夠美化環(huán)境,為建設(shè)河堤公園打下基礎(chǔ)[6]。

      4結(jié)語

      河堤建設(shè)作為一項基礎(chǔ)性項目應(yīng)嚴把質(zhì)量關(guān),該工程投入使用后河道通水順暢,能較好地應(yīng)對暴雨天氣,大大減輕了洪澇災(zāi)害對該區(qū)域居民生命財產(chǎn)的威脅,取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。文章詳細介紹分析了河堤水毀修復(fù)工程中堤身和護坡的設(shè)計及施工技術(shù),可為以后類似的工程提供一定的可借鑒經(jīng)驗。

      參考文獻:

      [1]李二順,郭延峰,馬真真.地下連續(xù)墻在泄洪尾水河道水毀修復(fù)中的應(yīng)用[J].水利建設(shè)與管理,2015(01):36-39.

      [2]隋麗君.太子河南沙段河道水毀修復(fù)工程[J].黑龍江水利科技,2014(05):32-35.

      [3]董福君.遼河干流石佛寺段水毀修復(fù)工程的建設(shè)與管理[J].水利建設(shè)與管理,2012(11):67-69.

      [4]徐立凱.馬倫下段護岸工程水凌水毀修復(fù)設(shè)計方案[J].黑龍江水利科技,2015(06):25-27.

      [5]李成華.簡易模袋混凝土護坡在蛟河市水毀河道應(yīng)急搶險修復(fù)工程中的應(yīng)用[J].吉林水利,2013(12):72-75.

      [6]林擁軍.河道水毀工程混凝土襯砌機械化施工探究[J].水利規(guī)劃與設(shè)計,2015(10):18-22.

      中圖分類號:TV861

      文獻標識碼:B

      [作者簡介]蔣敘(1966-),女,重慶人,助理工程師,研究方向為水文水資源。

      [收稿日期]2015-08-28

      文章編號:1007-7596(2016)01-0043-03

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