創(chuàng)新鏈條中的“法爾勝張力”

王克

正在手機上瀏覽這篇文章的你也許正乘坐飛馳的汽車駛過橫跨長江的鋼索大橋，可你卻未必知道，這車、這橋、這傳遞新聞信息的通信網(wǎng)絡(luò)，或許都與你可能并不熟悉的一家中國500強企業(yè)密切相關(guān);更難以想象的是，這家憑借不斷創(chuàng)新而全方位進入您日常生活的世界金屬制品及通信光纜行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)50多年前只是蘇南江畔農(nóng)村“漁業(yè)合作社”的麻繩作坊。

2016年3月，《中國經(jīng)濟周刊》記者兩次前往江蘇省江陰市，探訪了這家位于長江之濱的民營高科技企業(yè)——法爾勝泓昇集團（下稱“法爾勝”）。

市場需求造就創(chuàng)新企業(yè)

法爾勝是世界上最大的輸送帶用鋼絲繩生產(chǎn)基地、最大的橋梁纜索生產(chǎn)基地、最大的精細鋼絲繩生產(chǎn)基地、最大的切割鋼絲生產(chǎn)基地，中國最大的預(yù)應(yīng)力鋼絞線生產(chǎn)基地、最大的不銹鋼制品生產(chǎn)基地和最大的鋼簾線生產(chǎn)基地，集團下屬的“法爾勝光通信”則是影響全球光纖光纜行業(yè)的一流廠商。然而，《中國經(jīng)濟周刊》記者到訪時，集團董事長、黨委書記、總裁周江卻毫不避諱企業(yè)“低微”的出身，甚至還很引以為豪：“法爾勝的前身是一家漁業(yè)合作社的繩網(wǎng)廠，54個工人、1臺設(shè)備，‘搖麻繩給漁民們用。”

麻繩作坊變身繩纜巨擘，周江將其歸因于市場需求的驅(qū)動。“上世紀60年代中后期，漁船開始拋棄麻繩使用鋼纜，織麻繩的要不關(guān)門大吉要不改弦易轍，我的父輩們選擇了后者，毫不遲疑?！敝芙嬖V《中國經(jīng)濟周刊》記者，1966年12月首次試制成功手搖鋼絲繩可以看做法爾勝創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的發(fā)軔之作。

“也許誰也沒有去想一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠會有怎樣的前程，但法爾勝的產(chǎn)品創(chuàng)新從此一發(fā)而不可收——1978年生產(chǎn)出膠帶用鍍鋅鋼絲繩，結(jié)束了我國此類產(chǎn)品全部國外采購的歷史;1980年出口第一批鋼絲繩，開始進軍國際市場;1983年研制出子午線輪胎用鋼簾線，金屬制品的‘皇冠產(chǎn)品不再依賴進口;1990年出口第一批輸送帶用鋼絲繩;1992年生產(chǎn)出國內(nèi)領(lǐng)先科技的光纜用鋼絲繩;1994年參建我國第一座懸索大橋，國產(chǎn)鋼絲開始替代進口;2000年正式進軍光纖光纜行業(yè)，憑借具有自主知識產(chǎn)權(quán)的光纖預(yù)制棒及光纖光纜核心技術(shù)改變了整個通信產(chǎn)業(yè)，每年能為國家節(jié)省光纖進口成本數(shù)十億元……從‘供給側(cè)改革的角度來講，法爾勝可以說一直在實踐?！敝芙f。

在對法爾勝的調(diào)研中，《中國經(jīng)濟周刊》記者印象最深的莫過于“極致”二字?！皹O細”——法爾勝的太陽能硅片切割鋼絲及特種中細規(guī)格鋼絲繩被應(yīng)用于太陽能晶硅生產(chǎn)、光纖通信、航空航天、汽車等領(lǐng)域;“極長”——法爾勝的斜拉索被用于世界最長斜拉索大橋，突破了斜拉橋主跨長度的理論極限;“極強”——集團下屬的法爾勝特鋼制品有限公司是世界最大的高強度運輸帶特種鋼絲繩基地;“極廣”——法爾勝的鋼絲和鋼絲繩被廣泛應(yīng)用于農(nóng)林、礦產(chǎn)、冶金、交通、機械、海洋、軍工、建筑、航空航天等領(lǐng)域。

目前，法爾勝已承建海內(nèi)外700多座大型橋梁，主跨列世界前10位的懸索橋和斜拉橋中各有5座使用了法爾勝纜索，國內(nèi)大型懸拉索和斜拉索橋梁則有90%出自法爾勝之手。進入21世紀，法爾勝開始從單純制造業(yè)轉(zhuǎn)向“制造業(yè)+服務(wù)業(yè)”。以橋梁工程為例，法爾勝已為大橋設(shè)計、運輸、施工、安裝、調(diào)試、檢測、維修、監(jiān)測提供全方位增值服務(wù)而不再是單純的纜索提供商。

法爾勝生產(chǎn)車間

創(chuàng)新需求觸發(fā)上游進步

法爾勝的不斷創(chuàng)新為其自身帶來了日益豐厚的利益回報和不斷增強的市場話語權(quán)，由創(chuàng)新產(chǎn)生的新的需求對其上游合作伙伴引發(fā)的“供給側(cè)改革”同樣具有積極的現(xiàn)實和歷史意義。

周江告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，法爾勝早在1991年就建立了江陰金屬制品研究所，這是行業(yè)內(nèi)第一個專業(yè)技術(shù)開發(fā)機構(gòu)。此后，企業(yè)研發(fā)機構(gòu)不斷增加和升級——1998年，省級企業(yè)技術(shù)中心;2001年，國家認定企業(yè)技術(shù)中心;2008年，江蘇省企業(yè)院士工作站;2013年，行業(yè)唯一的國家金屬線材制品工程技術(shù)研究中心……集團檢測中心具備國家實驗室認可（CNAS）資格，可以出具世界上64個國家和地區(qū)互認的CNAS檢測報告;集團技術(shù)中心下屬中試分廠形成了相對完整和合理的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝和新裝備中試平臺。法爾勝還先后承擔了全國鋼標委鋼絲繩分技術(shù)委員會（ISO/TC183/SC12）秘書處和國際標準化組織鋼絲繩技術(shù)委員會（ISO/TC105）秘書處的職責(zé)，負責(zé)全球鋼絲繩領(lǐng)域標準化管理工作，取得了全球競爭的話語權(quán)。

問題隨之而來——法爾勝技術(shù)研發(fā)“國家隊”不斷升格，對上游合作廠商提出的要求必然會愈發(fā)嚴格?！昂翢o疑問，上游原材料的水平和質(zhì)量決定著我們產(chǎn)品的水平和質(zhì)量;而向上游‘施壓并提供合作共同提升產(chǎn)品品質(zhì)的做法在法爾勝可謂由來已久?！敝芙嬖V《中國經(jīng)濟周刊》記者，“過去中國之所以大量的金屬制品都依賴進口，是因為國內(nèi)鋼廠只有粗鋼類產(chǎn)品。如果我們都用進口原料，隨之而來的問題就是原料成本高、產(chǎn)品價格高，你怎么去跟人家競爭？更何況并不是所有的高端材料國外都對我們敞開供應(yīng)。我們的一家上游合作企業(yè)原本只能生產(chǎn)螺紋鋼，無法達到PC鋼絞線的質(zhì)量指標，但知道法爾勝希望采用國產(chǎn)材料后他們派人長期駐在法爾勝，領(lǐng)會質(zhì)量要求、摸索生產(chǎn)配方，幾年時間就改變了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并形成了自己的制造體系?，F(xiàn)在看來，這種合作的意義不僅僅是改變了一家鋼廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，說它影響了國內(nèi)整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步也毫不為過。”

在法爾勝，《中國經(jīng)濟周刊》記者還聽說了這樣一件事情：滬通雙層鐵路公路橋設(shè)計方案對鋼材強度提出很高的要求——2000Mpa，但是，目前國內(nèi)鋼廠的產(chǎn)品強度只能達到1600—1700Mpa，因此，以往法爾勝只能選擇跟國外企業(yè)合作。同樣位于江陰的江陰興澄特種鋼鐵有限公司與法爾勝密切配合、協(xié)同開發(fā)，這一問題很快就將得到解決?！罢罅抗膭畈粩嗪献?、主動創(chuàng)新的企業(yè)，理念共享、互相拉動，才能帶動整個經(jīng)濟的發(fā)展。”周江說。

產(chǎn)品進步拉升客戶水平

作為高端“需求側(cè)”，法爾勝促使上游合作伙伴持續(xù)不斷地進行“供給側(cè)改革”;作為下游客戶的重要“供給側(cè)”，法爾勝對相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也同樣功不可沒。這是《中國經(jīng)濟周刊》記者在法爾勝調(diào)研的又一個感受。

連接江蘇南通和蘇州兩座重要城市的蘇通長江公路大橋2008年6月30日建成通車，8年來，這座大橋顯著促進了長江三角洲地區(qū)的一體化和沿海發(fā)展戰(zhàn)略的實施，有力支撐了服務(wù)區(qū)域的經(jīng)濟、社會可持續(xù)發(fā)展。對于法爾勝人而言，他們更覺得驕傲的卻是這座當年突破“斜拉橋建設(shè)主跨不能超過1000米”理論極限的世界第一大跨徑、第一斜拉索長度的斜拉橋全部纜索都由法爾勝提供。

周江告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，2005年10月17日，全國交通科技工作會議宣布蘇通大橋“超千米跨徑斜拉橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”被交通部列為“十一五”重大科技攻關(guān)項目，其中，纜索性能是橋梁設(shè)計、施工、使用期限、安全性能等方面的決定性因素。而此時，以我國橋梁纜索制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)始人之一、教授級高級工程師寧世偉領(lǐng)銜的法爾勝技術(shù)團隊已經(jīng)發(fā)明了世界最先進的斜拉橋拉索PE熱擠防護技術(shù)和PPWS索股生產(chǎn)安裝技術(shù)以及纜索的抗風(fēng)振、抗雨振、主纜防護、防腐等高新技術(shù)，并在南浦大橋、南京長江二橋等數(shù)百座大橋上廣泛運用，承擔相關(guān)任務(wù)可謂恰逢其時。大橋建成后，榮譽接踵而至——2008年6月2日，國際橋梁會議（IBC）向蘇通大橋頒發(fā)“喬治·理查德森獎”;2010年3月26日，美國土木工程協(xié)會（ASCE）授予蘇通大橋“土木工程杰出成就獎”;2011年11月7日，蘇通大橋工程榮獲“中國建設(shè)工程魯班獎”……每當喜訊傳來，周江都會激動不已，雖然法爾勝始終只是難以為公眾熟知的“中間產(chǎn)品提供商”。

法爾勝的技術(shù)人員正在架設(shè)大橋纜索

在法爾勝的調(diào)研過程中，周江還數(shù)次向《中國經(jīng)濟周刊》記者提及雖然無法直接計算經(jīng)濟和社會價值但卻堪稱“供給側(cè)改革”經(jīng)典范例的光纖、光纜技術(shù)開發(fā)。

上世紀90年代后期，信息產(chǎn)業(yè)開始高速發(fā)展。原本只是配套生產(chǎn)光纜鋼絲的法爾勝看到光通信產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)被國外壟斷的殘酷現(xiàn)實以及光通信市場巨大的發(fā)展?jié)摿ΓM軍光通信產(chǎn)業(yè)，很快形成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，包括光纖預(yù)制棒和光纖、光纜生產(chǎn)的民族光通信產(chǎn)業(yè)鏈。由于以法爾勝為代表的中國企業(yè)掌握了核心技術(shù)，大幅度增加了我國在國際光通信領(lǐng)域競爭中的實力和話語權(quán)，光纖預(yù)制棒、光纖等價格的長期國際壟斷堅冰被一舉擊破。

“形成民族光通信產(chǎn)業(yè)鏈，其意義不只是法爾勝多了一條生存通道，打破外國壟斷為帶動整個國家的通信領(lǐng)域、相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進步乃至加快整個國民經(jīng)濟的發(fā)展進程都有著不可低估的作用?！敝芙f。