中小學生交通法規(guī)教育進課堂

付祥麗

摘 要： 安全是一個永恒而沉重的話題，隨著人們生活水平的日益提高，機動車數(shù)量急劇增加，與日益增長的道路機動化水平不相協(xié)調(diào)的是人們淡薄、欠缺的交通安全意識，尤其是法制觀念淡薄、心智尚未成熟的中小學生。本研究通過現(xiàn)場調(diào)研，總結(jié)了中小學生出行危險因素，分析了中小學交規(guī)安全教育現(xiàn)狀，認為使交規(guī)教育走進中小學課堂并成為核心課程之一，普及與其日常生活密切相關的交規(guī)實質(zhì)性內(nèi)容，對有效降低中小學生道路交通事故發(fā)生率具有重大意義。

關鍵詞： 交規(guī)法規(guī) 中小學生教育 安全教育

機動車數(shù)量的急劇增加帶來了道路交通安全問題，然而目前我國的道路安全教育并沒有達到應有效果，部分交通參與人的交通安全意識較差，法制意識淡薄，甚至有許多高中畢業(yè)生乃至大學生不了解交通安全法規(guī)和交通標識，看不懂交警手勢信號，導致交通事故不斷[1]。這在一定程度上與我國現(xiàn)有的交通安全教育制度有關，尤其是忽視了針對中小學生的交規(guī)教育。

近日，廣東省一小學出臺規(guī)定，要求小學生騎車上路通過考試、取得“準騎證”[2]。近年來，日本、江蘇、浙江等地的一些中小學也出臺過相關政策[3，4]，充分體現(xiàn)了社會對中小學生道路交通安全的重視。美國部分學校將交通安全知識與課程相結(jié)合，英國從1970年起便在全國中小學開展學生交通安全教育行動等[5]。廣大中小學生是祖國的未來，對中小學生進行課堂交規(guī)教育，使其了解掌握交規(guī)的部分實質(zhì)性內(nèi)容具有重大的現(xiàn)實意義。

考慮到今后城鎮(zhèn)化的進一步發(fā)展，僅考察市區(qū)、城郊中小學。以鄒城市市區(qū)、城郊的十所中小學為例，對其進行了實地考察對比分析，總結(jié)了中小學生出行危險因素，分析了中小學生交規(guī)安全教育現(xiàn)狀，據(jù)此提出了對策。

一、中小學生出行危險因素

1.外部因素

（1）上、放學均處于出行高峰時間段。中小學生上、放學時間基本與上班族上、下班時間一致，短時間內(nèi)人流、車流大量涌向道路，容易造成交通混亂，給中小學生安全出行帶來極大隱患。

（2）個別校園周圍環(huán)境較復雜。中小學校園大都處于鬧市區(qū)等繁華路段，車流量較大，盡管在一定程度上方便了家長接送，但也相應增加了安全風險。加之個別校園門口不乏流動商販，違章情況時有發(fā)生，也相應增加了學生出行風險。

2.內(nèi)部因素

（1）心智不夠成熟。中小學生尚處于身心發(fā)育階段，規(guī)避風險能力差，對危險感知能力差，在危險面前容易茫然失措。中小學生正處于活潑好動的年齡，上、放學期間經(jīng)常成群結(jié)隊，不遵守交通規(guī)則，在馬路上相互追逐、騎車打鬧。中小學生在違反交規(guī)上往往遵循“破窗理論”，一人違反，眾人盲從。

（2）法制觀念淡薄?，F(xiàn)行教育體制下，教師教學更側(cè)重于文化課，中小學生無暇主動或被動接受道路交通法規(guī)知識。

二、中小學生道路交通安全教育現(xiàn)狀

近年來，由于重大交通事故頻發(fā)，中小學生交通安全教育引起了國家及社會的廣泛關注，并出臺了一系列政策，但部分地區(qū)部分學校迫于升學壓力等原因，往往導致交通安全教育趨于形式化，收不到較好效果。

1.注重升學率

現(xiàn)行教育體制下，成績是評價學校、教師、學生的唯一標準。中小學所進行的智育不是以激發(fā)學生求知欲，開發(fā)學生的智力為主的智育，而是搞題海戰(zhàn)術(shù)，重知識輕能力，重灌輸輕開發(fā)，忽視學生全面發(fā)展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趨于形式化。

2.家庭教育缺失

部分家長對孩子僅僅是口頭上的教育，而不是“言傳身教”，起不到模范帶頭作用，甚至對孩子進行口頭教育后自己卻在違反交通法規(guī)方面“身先士卒”，給孩子帶來了錯誤的導向，孩子們的思想與行為潛移默化地被家長改變了。

3.外部干預較少

通過調(diào)研表明，學生道路安全知識的獲得僅僅局限于學校老師的傳授和自己生活所學，交管職能部門的參與過少?；鶎咏痪蝿辗泵?、學校迫于升學的壓力等原因，導致交警等難以為在校中小學生上交通安全教育課。

三、對策分析

1.家庭教育

父母是孩子最好的老師，父母的一言一行對孩子影響深遠。父母以身作則，時刻提醒自己遵守交通法規(guī)，為孩子樹立好的榜樣。在帶孩子出門的時候要注意對其進行現(xiàn)場教育，讓孩子真切感受到準守交通規(guī)則的重要性。

2.規(guī)范學校周圍環(huán)境

中小學生效仿能力較強，辨別是非的能力較差，為有效貫徹交通法規(guī)，切實遵守交規(guī)，有必要對學校周邊環(huán)境進行規(guī)范整治。學校周圍的十字路口要設立紅綠燈，減少事故的發(fā)生概率。上學放學期間，駐校民警要到學校門前馬路上指揮交通，確保學生安全通行。

3.交通教育進課堂

安全教育進教材、進課堂是保證中小學生安全教育質(zhì)量和效果的重要手段。交通主管部門會同教育主管部門共同編制行之有效的交規(guī)教育教材，對于增強廣大師生的安全意識和自我防范能力具有重要作用。

中小學生交通安全意識差，不懂得遵守交通法規(guī)，交通事故時有發(fā)生。相比大中城市而言，縣級市的安全教育往往更加缺乏。為了讓學生牢固樹立交通安全意識，交規(guī)教育應該從中小學生抓起，讓交規(guī)教育進入學校的核心課程，并貫穿于學生的日常學習生活，全面落實交通安全教學課時、教學活動安排和組織工作。

只有讓遵守交規(guī)這一概念從小便深入學生內(nèi)心，讓安全這一概念根深蒂固，才能最大限度地預防和減少中小學生交通傷亡事故率，最終達到人、車、路的和諧。

參考文獻：

[1]談太強.淺談中小學生的道路交通安全宣傳和教育[J].淮陰師范學院教育科學論壇，2009，15（2）：95-96.

[2]學生騎車要考“駕照”愛得深還是管得寬[N].中國消費者報，2015-04-17.

[3]高建春.交通規(guī)范問題與交通規(guī)范教育[D].內(nèi)蒙古師范大學，2011.

[4]日本兵庫縣三田市推行學生自行車駕照制度[N].世界教育信息，2012，05.

[5]柯研.國外怎樣進行交通安全宣傳教育[J].道路交通，2007，12（3）：40-41.