賽場上的英姿——2015年商用汽車領(lǐng)域賽事回顧

文_本刊

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賽場上的英姿——2015年商用汽車領(lǐng)域賽事回顧

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2015年商用汽車圈內(nèi)大大小小的賽事真不少，越野賽、拉力賽、節(jié)油賽、操作技能賽、帆船賽五花八門。筆者特將其中幾項有特點的賽事盤點如下，以饗讀者。

越野賽、拉力賽、節(jié)油賽、操作技能賽……商用汽車圈內(nèi)向來不缺乏賽事，一年到頭大大小小的比賽也有幾十場，且大多集中在下半年舉行。在眾多的比賽中，如何能夠脫穎而出，吸引眼球？想必這也是主辦方頭疼的事情：賽事既要具有權(quán)威性，又要具有觀賞性，最好還能夠提升到行業(yè)高度。如能達(dá)到固然是好事，如若不能也不失企業(yè)形象宣傳的絕佳機會。

1　最具專業(yè)性：清障車操作技能爭霸賽連續(xù)舉辦5屆

從2011年至今，由廣東粵海汽車有限公司舉辦的中國清障車操作技能爭霸賽已經(jīng)成功舉辦了4屆，今年是5個年頭，參加人次累計超過2 000人，該項賽事現(xiàn)已成為清障車行業(yè)規(guī)模最大、影響力最高，唯一以清障車操作技術(shù)為主題的競技活動。

中國清障車操作技能爭霸賽參加的人次累計超過2 000人

2015年10月28—29日第5屆中國清障車操作技能爭霸賽在廣東粵海廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行，參賽隊伍共有40余支，賽程2天。比賽分為3部分：平板車比賽、救援公交車比賽、王中王比賽，在規(guī)定的時間內(nèi)用時最少的隊伍獲勝。比賽內(nèi)容包括平板清障車“一拖二”，對故障大巴進(jìn)行拖牽、掉頭、倒車入庫、卸載等操作程序，而王中王的比賽內(nèi)容則是自選清障車型對側(cè)翻車輛進(jìn)行扶正。除了比賽，清障賽也匯集了清障車行業(yè)的底盤廠商、零部件企業(yè)以及終端用戶，為清障車行業(yè)提供了一個難得的交流平臺。

點評：

在為期2天的比賽里，選手們、觀賽嘉賓們參與其中，盡享比賽帶來的樂趣。參賽的同時，對賽手們的操作技能也有了很大提升。特別是王中王比賽，選手們事先并不知道比賽內(nèi)容，完全是現(xiàn)場出題，考察的是選手們的臨場應(yīng)變能力，同時調(diào)動起觀賽嘉賓的積極性，在一旁獻(xiàn)計獻(xiàn)策?？v觀整場比賽，不論從賽事的專業(yè)性、賽程的緊湊性，還是觀眾的參與度，廣東粵海都開創(chuàng)了專用車行業(yè)賽事的先河。更有來自馬來西亞、日本、新加坡等地的用戶前來現(xiàn)場觀看比賽，對賽手連連稱贊。

其實，除了清障車，在專用車領(lǐng)域還有很多車型都能夠考察操作技能：消防車、汽車起重機、環(huán)衛(wèi)車、市政車、高空平臺作業(yè)車……在專用車這個大家庭中，“能工巧匠”不在少數(shù)，但是能夠自成一派，單獨舉辦賽事的少之又少。比賽不是最終目的，重要的是在比賽過程中自己能夠收獲什么，比賽能夠帶來怎樣的影響。對于賽手而言，強化了個人技能，提高了職業(yè)素養(yǎng)；對于主辦方而言達(dá)到了立品牌、樹形象的目的。從長遠(yuǎn)考慮，中國在整個亞太地區(qū)都有著舉足輕重的地位，通過賽事的舉辦積聚人氣，也可以為走出去奠定基礎(chǔ)。

2　最具冒險性：東風(fēng)號書寫沃爾沃環(huán)球帆船賽歷史

2015年6月22日，一個振奮人心的消息，東風(fēng)隊在2014—2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽取得了第3名的好成績，創(chuàng)造了這項全球頂級航海賽事41年歷史中，中國船隊的最佳戰(zhàn)績。歷時9個月，跨越4大洋，行程4萬海里，東風(fēng)隊展現(xiàn)了實力，同時通過沃爾沃環(huán)球帆船賽平臺，世界開始認(rèn)識東風(fēng)商用車，了解東風(fēng)的產(chǎn)品和品牌文化。

“東風(fēng)號”書寫沃爾沃環(huán)球帆船賽新歷史

早在2013年10月30日，東風(fēng)商用車與沃爾沃環(huán)球帆船賽公司簽訂品牌聯(lián)合推廣協(xié)議，命名為“東風(fēng)號”的帆船作為中國唯一賽船，參加2014—2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽，東風(fēng)商用車由此借“船”出海，啟航駛向全球。

全球招募的東風(fēng)隊船員是一個國際化的團隊，體現(xiàn)的就是國際化合作，就像東風(fēng)集團與沃爾沃集團的全球戰(zhàn)略合作一樣。2014年10月4日，西班牙阿利坎特，東風(fēng)號整裝集結(jié)，開始環(huán)游世界的航海之旅，然而這一切并不只是我們看到的照片那樣壯美，9個月的征戰(zhàn)，從晨光到向晚，奇幻的日日夜夜，途中?？磕戏情_普敦、阿聯(lián)酋阿布扎比、中國三亞、新西蘭奧克蘭、巴西伊塔加、美國紐波特、葡萄牙里斯本和法國洛里昂，最終在瑞典哥德堡收官。經(jīng)過首站的一鳴驚人獲得第2名，到三亞站的冠軍，再到意外的桅桿斷裂，頑強的東風(fēng)隊?wèi){借不俗實力、東風(fēng)商用車的有力保障，將季軍的成績醒目地寫入了中國航海賽事的歷史，并且，東風(fēng)號途徑的路線、?？扛劭谝舱菛|風(fēng)商用車海外目標(biāo)市場，東風(fēng)號成功地進(jìn)行了一次東風(fēng)商用車品牌推廣之旅。

點評：

沃爾沃環(huán)球帆船賽，代表著世界頂級遠(yuǎn)洋航海競技的實力比拼，這項極限運動在海外有著極高的認(rèn)知度和參與度。對東風(fēng)商用車而言，此次參賽極大了鼓舞了士氣和人心，并且加強了與沃爾沃多維度的合作，更為重要的是，比賽的10個站點中途經(jīng)過的?？扛郏c東風(fēng)商用車的海外目標(biāo)市場高度吻合，這將加快東風(fēng)商用車品牌的海外推廣?！白叱鋈ァ笔乾F(xiàn)在中國政府大力支持和推廣的海外投資戰(zhàn)略，然而海外戰(zhàn)略并非坦途，受當(dāng)?shù)卣?、市場、文化等多種因素影響，東風(fēng)選擇了通過贊助國際頂尖賽事進(jìn)行文化的融合與滲透，鋪天蓋地的歡呼、喝彩和報道讓東風(fēng)的海外戰(zhàn)略取得了開門紅，2015年全年海外銷量取得大幅增長，然而東風(fēng)的案例并不是每家想要走出去的企業(yè)可以效仿的，探究屬于自己的海外戰(zhàn)略值得每家企業(yè)深思。

3　最具觀賞性：“卡賽”終于像卡賽了

玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽于2015年7—10月間舉行。本年度比賽共分為廣東肇慶站(8月6—9日)、上海佘山站(9月10—13日)和北京金港站(10月4—5日)。共有8支車隊參加本年度比賽，分別是玲瓏輪胎、歐曼GTL超能、乘龍汽車、零公里潤滑油、紅巖汽車、酷卡俱樂部、神州領(lǐng)航、聚德福龍。其中，玲瓏輪胎、歐曼GTL超能、乘龍汽車、零公里潤滑油、酷卡俱樂部5支車隊分別為2人參賽，紅巖汽車、神州領(lǐng)航和聚德福龍車隊為1人參賽，所以共有13輛賽車角逐。

1.3 能促進(jìn)學(xué)生對課程內(nèi)容的元認(rèn)知 學(xué)生在筆記時并不是簡單地記錄課程內(nèi)容，而是依據(jù)教師的授課類型、課程內(nèi)容的特點和學(xué)生自身的特點，主動地對課程內(nèi)容的關(guān)系、重要性進(jìn)行選擇。對那些已同化進(jìn)入學(xué)生認(rèn)知結(jié)構(gòu)的課程內(nèi)容予以省略，學(xué)生記錄的是對自己有意義的、尚未同化進(jìn)入認(rèn)知結(jié)構(gòu)的基本概念、方法和模型等課程內(nèi)容。

正賽為在規(guī)定圈數(shù)內(nèi)，完成比賽的順序決定最后的名次。正賽也分被兩回合，首回合發(fā)車順序為排位賽順序，次回合發(fā)車順序為首回合比賽順序。排名第一的車手將獲得10個積分，第二名8個積分，第三名到第八名從6分開始依次遞減。車手每站成績?yōu)閮苫睾险惓煽兿嗉佣?，整體沿用了歐洲卡車賽事的計分方式。

2015年才是中國卡車運動史上真正意義的元年

經(jīng)過3站比賽之后，歐曼GTL超能車隊車手Martin Kolomy榮獲車手年度冠軍，歐曼GTL超能車隊的另一位車手辛克俊獲得年度亞軍，零公里潤滑油車隊車手Miroslav Forman獲得年度季軍。歐曼GTL超能車隊也憑借2位車手的優(yōu)異表現(xiàn)摘得車隊杯年度冠軍，乘龍汽車隊獲得年度亞軍，零公里潤滑油車隊獲得年度季軍。

點評：

往年的卡賽，無論是最早的場地技巧賽，還是后來的越野拉力賽，說句實話都不太像是一場比賽，更像是一場某卡車品牌的體育營銷活動，因為往屆比賽賽車都有單一廠家贊助，第1屆為東風(fēng)柳汽、其后5屆為福田歐曼，再后5屆為陜西重汽，所以一直都是一種自娛自樂的狀態(tài)。

不過本屆比賽仍有不少需要改善的地方。如賽車在規(guī)格上要統(tǒng)一，不能4×2、6×4一起跑，在在發(fā)動機排量和功率上也要盡量統(tǒng)一，這樣才能保證比賽本身的公平性；比賽在規(guī)則上要明確，要有統(tǒng)一的標(biāo)志和旗語，而且還要國內(nèi)外的選手都能認(rèn)知并執(zhí)行；賽事在保障上要跟進(jìn)，這就需要主辦方給予更多的支持和幫助，才能讓比賽很好地進(jìn)行下去。

4　最具全球性：斯堪尼亞頂尖服務(wù)團隊爭霸賽亞太區(qū)決賽首次在華舉辦

斯堪尼亞頂尖服務(wù)團隊爭霸賽是由斯堪尼亞舉辦的一項針對維修服務(wù)技術(shù)人員和零部件專家的有獎競賽式培訓(xùn)項目，2015年的比賽吸引了大約8 000名來自世界近70個國家的維修技師高手參與其中。9月19日，該項賽事的亞太區(qū)決賽在廣州拉開帷幕，這也是該項比賽首次在中國舉辦亞太區(qū)決賽。來自澳大利亞、印度、中國、印度尼西亞、中國香港、日本、伊朗、緬甸、馬來西亞、新西蘭、韓國、新加坡、中國臺灣、泰國、阿拉伯聯(lián)合酋長國等15個國家和地區(qū)的百余名選手，角逐全球決賽參賽名額。參賽隊伍經(jīng)過筆試、道路安全、模擬故障排除、團隊溝通、清單檢查、面試5輪考核，最終，中國上海瑞寶重工團隊與澳大利亞代表隊成功突圍，參加于12月瑞典舉行的總決賽。

自1989年創(chuàng)立直至今日，斯堪尼亞頂尖服務(wù)團隊爭霸賽已從一項瑞典國內(nèi)比賽發(fā)展成一項真正的全球賽事。2007年，斯堪尼亞中國加入該項比賽；2011年，中國頂尖服務(wù)團隊爭霸賽的冠軍隊伍獲得亞太區(qū)冠軍，并代表亞太區(qū)參加了在瑞典舉行的總決賽；2015年，大賽得到中國技師們的熱烈響應(yīng)，近300名技師參與其中，斯堪尼亞與廣州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作的騰龍學(xué)校的畢業(yè)生也專門組成小龍隊參與競賽。

斯堪尼亞頂尖服務(wù)團隊爭霸賽亞太區(qū)決賽首次在華舉辦

點評：

斯堪尼亞頂尖服務(wù)團隊爭霸賽旨在通過競技式培訓(xùn)進(jìn)一步提高全球斯堪尼亞維修廠的技術(shù)水平、專業(yè)性和團隊合作精神，鼓勵服務(wù)人員努力追求卓越最終，滿足客戶對高出勤率和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)的需求。自從2007年加入該項賽事以來，斯堪尼亞一直努力將中國地區(qū)的售后服務(wù)水平與國際對接，除了維修技能的提升，斯堪尼亞更將該項比賽視為人才培養(yǎng)的機遇，通過賽事的磨練讓全國斯堪尼亞維修技師中的佼佼者脫穎而出，并且使之變得更加優(yōu)秀。

縱觀國內(nèi)商用車市場，類似的服務(wù)技能比賽并不算少，而且大有每家企業(yè)都自成一派的勢頭。由于斯堪尼亞頂尖服務(wù)團隊爭霸進(jìn)入中國時間較早，因此對于國內(nèi)此類賽事的發(fā)展具有極大的借鑒意義。2015年，該項賽事的亞太區(qū)決賽首次在中國舉辦，這也說明斯堪尼亞對于中國市場的重視提升，同時也讓更多的同行企業(yè)看到真正的國際化賽事是如何運作的，無論賽事本身的比賽機制，還是賽事的整體運作模式，斯堪尼亞都為商用車后市場帶來了一股持續(xù)的推進(jìn)力。

5　最具傳播性：東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽

2015年7月26日，“出彩天龍哥，中國好司機”東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽總決賽在東風(fēng)商用車有限公司總部湖北十堰落幕。經(jīng)過東風(fēng)天龍啟航版節(jié)油路試賽、理論測試賽、場地技能賽3輪比拼后，周開勝以332.9分的總成績奪得冠軍，來自西安的魏杰以291.7分的總成績獲得亞軍，來自蘭州的馬保軍以283分的總成績獲得第3名。總決賽冠軍周開勝贏得價值60萬元的天龍旗艦卡車一輛，亞軍和季軍分別獲得東風(fēng)乘用車提供的風(fēng)神轎車1輛，其他24名優(yōu)勝者各獲得1萬元現(xiàn)金獎。

東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽分為初賽、半決賽、總決賽3個階段，歷時9個月，賽程跨越2014-2015年，在全國87個城市共舉行114場初賽、9場半決賽。首場初賽于2014年11月16日在湖北襄陽舉行，在5個多月初賽選拔中，共有5 000多名天龍哥報名參賽，來自全國9大賽區(qū)的300余名天龍哥進(jìn)入半決賽，半決賽于今年5月8日在廣東佛山開賽，7月3日半決賽在合肥落下帷幕，經(jīng)過近2個月的半決賽后，共有27名天龍哥進(jìn)入決賽。

總決賽冠軍周開勝贏得價值60萬元的天龍旗艦卡車1輛

東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽旨在提升東風(fēng)天龍駕駛員的理論水平、交通安全意識和駕駛技能，為東風(fēng)天龍駕駛員創(chuàng)造一個交流學(xué)習(xí)的機會，提高全社會對卡車駕駛員的關(guān)注和理解，提升卡車駕駛員的職業(yè)榮譽感，傳遞社會正能量。此次大賽不僅是一場職業(yè)技能比賽，也是一次當(dāng)代卡車人的風(fēng)采展示，更是一個重塑卡車司機群體良好形象的公益事件，同時還為長期奔波的駕駛員們提供了一個與家人短暫相聚的機會。

點評：

東風(fēng)天龍車型自2006年5月18日上市以來，受到廣大用戶的信賴，成為重卡行業(yè)的價值標(biāo)桿。截至目前，東風(fēng)天龍系列車型累計銷量達(dá)到54萬輛?！疤忑埜纭辈粌H是東風(fēng)天龍卡車駕駛員共同的名字，更是中國3 000萬卡車駕駛員的代表。東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽，展現(xiàn)了車輛和駕駛員技術(shù)完美地結(jié)合，并為廣大天龍駕駛員提供了一很好的溝通和交流的平臺，有助于促進(jìn)駕駛員駕駛技術(shù)的提高。更重要的是，東風(fēng)商用車通過此項賽事達(dá)到了很好的品牌營銷和傳播企業(yè)文化的效果。

2015年8月8日，在東風(fēng)天龍卡車駕駛員總決賽落幕不到半個月時間，此次總決賽冠軍周開勝攜獎品東風(fēng)天龍旗艦加盟廣州志鴻物流公司，雙方簽約儀式在廣州舉行。優(yōu)秀的卡車司機配上高效物流利器天龍旗艦，加入到以高效著稱的志鴻物流，東風(fēng)商用車希望以此打造中國公路高效物流運輸標(biāo)桿的范本。第一季比賽的成功，讓東風(fēng)馬不停蹄地開始了第二季的籌備，2015年12月，東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽第二季已正式啟動，賽事將進(jìn)一步升級，卡車駕駛員但凡持有本人身份證、本人A2駕駛證、牽引車行駛證，“三證”齊全即可在“東風(fēng)卡車之友”官方微信公眾號報名參賽。本季賽事期間，將同步開展各類正能量卡車司機案例網(wǎng)絡(luò)評選活動，展現(xiàn)“卡車司機們的精彩生活，傳遞卡車正能量”。東風(fēng)商用車也借此開始了2016年的市場新布局。