瀝青路面養(yǎng)護(hù)中對(duì)路面檢測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用

孫嘉璐

（富錦市農(nóng)村公路管理站 黑龍江富錦 156100）

瀝青路面養(yǎng)護(hù)中對(duì)路面檢測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用

孫嘉璐

（富錦市農(nóng)村公路管理站 黑龍江富錦 156100）

如今，我國(guó)的交通建設(shè)與維護(hù)呈現(xiàn)快速發(fā)展的特點(diǎn)，而隨著它的發(fā)展，公路問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)，就單純對(duì)公路瀝青路面暴露問(wèn)題研究發(fā)現(xiàn)，其初期問(wèn)題較為多發(fā)，并且具有損壞范圍廣等共性。本文將對(duì)公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)問(wèn)題進(jìn)行分析闡述，并在此基礎(chǔ)上就路面檢測(cè)技術(shù)在公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行探究，以供參考。

路面檢測(cè)；公路養(yǎng)護(hù)；瀝青路面

1、公路瀝青路面存在的主要問(wèn)題分析

近幾十年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)的局面從長(zhǎng)期的滯后轉(zhuǎn)變?yōu)榱巳婢o張，直到現(xiàn)在才得以緩解，由于歷史認(rèn)知的不足，導(dǎo)致在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)公路基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，現(xiàn)在我國(guó)公路發(fā)展克服了許多歷史問(wèn)題得到快速發(fā)展，但是在發(fā)展的同時(shí)，瀝青路面問(wèn)題也得到暴露，瀝青路面普遍出現(xiàn)早期病害的情況，主要表現(xiàn)為裂縫、泛油、坑槽等等，這些問(wèn)題的存在對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成制約，損失巨大。縱觀全局，公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為當(dāng)前相關(guān)部門急需解決的問(wèn)題，并且是公路養(yǎng)護(hù)工作中的重點(diǎn)問(wèn)題，集中解決公路瀝青路面出現(xiàn)的裂縫、泛油、坑槽等損壞范圍較廣，損壞時(shí)間較早的問(wèn)題，在維修養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)需要對(duì)基層進(jìn)行較大面積、較長(zhǎng)路段的挖補(bǔ)重建。因此，維護(hù)人員一定要具備足夠的耐心。

2、公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理中路面檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用

2.1 了解一般路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的整體方案

首先，了解維修路面的整體情況與相關(guān)問(wèn)題。只要通過(guò)對(duì)相關(guān)文件的閱讀達(dá)到了解問(wèn)題的目的，詳細(xì)查看該路面通車以后歷年維護(hù)工作的開(kāi)展，對(duì)病害治理工程進(jìn)行客觀的分析，全面把握路面狀況的發(fā)生原因、過(guò)程，找出重點(diǎn)才能對(duì)癥下藥；其次，在對(duì)路面病害進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)、檢測(cè)，最終分析出病害機(jī)理，為路面的維護(hù)治理提供足夠的數(shù)據(jù)支持與參考；最后，根據(jù)病害機(jī)理的分析結(jié)果，針對(duì)性的制定出科學(xué)適用的公路維護(hù)方案。具體方案開(kāi)展步驟如下：

(1)對(duì)公路瀝青路面的破損路面進(jìn)行全面的調(diào)查；(2)對(duì)調(diào)查項(xiàng)目路段進(jìn)行必要的檢測(cè)，包括路面平整度、彎沉、車轍等；(3)進(jìn)行室內(nèi)材料試驗(yàn)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，需要探坑、取芯以配合實(shí)驗(yàn)的開(kāi)展，結(jié)合路面強(qiáng)度、車轍等檢測(cè)結(jié)果，分析病害產(chǎn)生原因；(4)在外部勘察與室內(nèi)實(shí)驗(yàn)的綜合分析基礎(chǔ)上，制定出針對(duì)該段路面病害治理的設(shè)計(jì)。

2.2 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中路面檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用

(1)在路面的勘察階段，一定要派從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)性人才，并且匹配相關(guān)的測(cè)量工具，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取材，并以繪制圖紙的方式呈現(xiàn)出來(lái)；

(2)破損路面各項(xiàng)系數(shù)的檢測(cè)：對(duì)破損路面各項(xiàng)系數(shù)的檢測(cè)包括彎沉、平整度、抗滑系數(shù)及車轍的檢測(cè)。利用自動(dòng)彎沉儀和落垂(FWD)彎沉儀相結(jié)合的方式對(duì)破損路面的行車道與超車道兩部分進(jìn)行自動(dòng)彎沉普測(cè)和FWD重點(diǎn)部位的測(cè)量；而在對(duì)全路段行車道的測(cè)量中則要通過(guò)采用光平整度檢測(cè)儀，最終達(dá)到測(cè)量全程行車道即超車道的平整度檢測(cè)，通過(guò)檢測(cè)計(jì)算出平整度數(shù)據(jù)下較差的路段；對(duì)路面抗滑系數(shù)的檢測(cè)需要運(yùn)用到用橫向摩擦系數(shù)測(cè)試儀，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面外側(cè)行車道的抗滑性檢測(cè)，然后通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出來(lái)較差的路段；利用自動(dòng)車轍儀檢測(cè)行車道與超車道，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以整個(gè)歸納為三個(gè)層次，小于15毫米、15-30毫米、大于30毫米，這三個(gè)分層代表了路段病害程度的大小。

(3)鉆芯、挖探、切割橫斷面等現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)：分別對(duì)路面的行車道、超車道等不同的病害出代表斷進(jìn)行鉆芯、挖探、切割橫斷面等現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，這樣做的目的就是確定該路段病害發(fā)展的情況，掌握路面病害程度與結(jié)構(gòu)層位，需要結(jié)合樣本進(jìn)行室內(nèi)材料試驗(yàn)，通過(guò)仔細(xì)的分析探究出病害發(fā)生的根本原因，當(dāng)然了，這并不意味著工作結(jié)束，工作人員還要進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)的對(duì)照，并進(jìn)行逐一的治理范圍與深度的確定。在對(duì)車轍橫斷面切割的時(shí)候要選取車轍典型深度，操作時(shí)要垂直于行車方向在整個(gè)行車道范圍內(nèi)橫向切割條狀瀝青混凝土樣本，深度為整個(gè)瀝青面層，寬度為20cm。透過(guò)這樣的切割可以對(duì)瀝青面層與結(jié)構(gòu)層的變形程度有一個(gè)直觀性的判斷，收集相應(yīng)樣本進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，從材料上具體分析出車轍出現(xiàn)的原因。以上這些試驗(yàn)與數(shù)據(jù)的分析將對(duì)破損路段治理設(shè)計(jì)提供有力的依據(jù)。

3、路面檢測(cè)技術(shù)在公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理中的運(yùn)用建議

一方面公路建設(shè)在現(xiàn)如今的交通建設(shè)中愈演愈烈，一方面越來(lái)越多的路面檢測(cè)技術(shù)涌現(xiàn)，想要實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)性發(fā)展，完全可以路面檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用到公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)中，具體如下：

首先，合理運(yùn)用現(xiàn)代路面檢測(cè)技術(shù)維護(hù)公路質(zhì)量，相關(guān)人員也要對(duì)公路的使用概況有一個(gè)清晰的把握，這樣有利于管理者有意識(shí)的進(jìn)行公路的提前養(yǎng)護(hù)，一來(lái)保證了公路的使用性，而來(lái)減小了公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)支。

其次，注意對(duì)新修瀝青公路的養(yǎng)護(hù)與實(shí)驗(yàn)，特別是滲水性的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)一旦發(fā)現(xiàn)不合格的公路段，及早進(jìn)行相關(guān)治理，在最大程度上防止早期水害的出現(xiàn)，提高公路的使用性。

再次，利用探地雷達(dá)進(jìn)行公路缺陷的判斷，這也是現(xiàn)代化路面檢測(cè)技術(shù)的一個(gè)廣泛運(yùn)用。對(duì)于公路問(wèn)題的及早發(fā)現(xiàn)具有重大意義。

結(jié)束語(yǔ)：

在公路的管理當(dāng)中，檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)是兩個(gè)重要組成，兩者相輔相成使得公路質(zhì)量得以保證，隨著新時(shí)代的發(fā)展，相關(guān)部位也對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程提出了新任務(wù)、新要求，實(shí)用性、快捷性、全面性成為其中強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，因此，管理者一定要提高公路養(yǎng)護(hù)技巧，利用路面檢測(cè)技術(shù)真正的實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的高質(zhì)量化，為我國(guó)公路的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

[1]孫紅霞.路面檢測(cè)技術(shù)在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)用研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2015,(18):121-121.

[2]王雙喜.瀝青混凝土路面病害分析及應(yīng)對(duì)措施[J].黑龍江交通科技,2011,(11): 29-36.

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